Želja, da se doda mestno udobje v dacha življenje spodbuja številne poletne prebivalce, kot tudi lastnike primestnih nepremičnin, da uredijo sistem oskrbe z vodo na svoji zemlji. Toda popolno delo sistema za oskrbo z vodo je nemogoče brez kanalizacije, kajne?
Izkazalo se je, da lahko samostojno kanalizacijo sami izdelate iz odpadnega materiala. Ena od priljubljenih improviziranih struktur je odtočna jama pnevmatik, ki se uporabljajo za zbiranje in filtriranje odpadne vode. Zasnova in postavitev konstrukcije je zelo enostavna, vendar je učinkovitost in varnost delovanja sistema dosežena le ob doslednem upoštevanju tehnoloških standardov.
V tem gradivu vam bomo povedali, kako izbrati mesto pod greznico in kaj je treba upoštevati. Tukaj boste našli tudi navodila po korakih za izdelavo korita iz avtomobilskih pnevmatik. Gradivo spremljajo ureditvene sheme in video posnetki s strokovnimi nasveti za izdelavo odtočnih lukenj.
Naprava in princip delovanja zbiralnika
Greznica je najpreprostejša različica ureditve avtonomne kanalizacije. S prihodom visoko učinkovitih greznic in lokalnih čistilnih sistemov se je uporaba zbiralnikov za odvod v zasebnih gospodinjstvih in naseljih koč zmanjšala. Vendar pa med poletnimi prebivalci ta način odvajanja odpadne vode ostaja v povpraševanju.
Najcenejši in najpreprostejši lokalni kanalizacijski sistem temelji na uporabi starih pnevmatik. V tem primeru stene zbiralnika odtoka ojačane z gumijastimi pnevmatikami, na dnu rezervoarja manjka.
Obstajata dve možnosti za organizacijo odtočne odprtine: 1 - dobro absorbirajočo dno brez dna, namenjeno za predelavo in odlaganje sive odpadne vode in prečiščene vode, obdelano v greznici, 2 - nepredušno skladiščenje, urejeno za zbiranje mešane ali rjave odpadne mase. Obe metodi sta enostavni in cenovno dostopni.
Osnova za absorbiranje, ali drugače možnost filtriranja - drenažni sloj ruševin in peska. Stabilnost konstrukcije je dosežena zaradi teže pokrovov pnevmatik, odlaganja in kopičenja odpadne vode.
V zgornjem delu "stolpa" pnevmatike so predvideni vhodi v kanalizacijski cevovod. Celotna struktura je pokrita s pokrovom, ki preprečuje širjenje neprijetnega vonja in zamašitev jame
Načelo delovanja absorbirne jame:
- Odpadna tekočina skozi cev vstopi v cisterno.
- Težke, suspendirane trdne snovi se odlagajo na površino "blazine" ruševin.
- Pol-očiščena voda prodre skozi drenažni sloj in preide v zemljo.
- Akumulirano blato se občasno črpa iz rezervoarja.
Da bi izboljšali kakovost filtracije in pospešili odvajanje kanalizacije v rezervoarju pokrovov pnevmatik, je nameščena votla perforirana cev.
Del kanalizacije je podvržen dvojnemu čiščenju - usedline, ki se niso usedle na dno, se filtrirajo v drenažni cevi in dodatno očistijo v pesku in gramozu.
Izvedljivost zbirke pokrovov drenažnih pnevmatik
Pri načrtovanju izgradnje greznice pokrovov pnevmatik je treba primerjati značilnosti ureditve, učinkovitost drenažne zbirke s pričakovanimi obratovalnimi pogoji in »obremenitve« na kanalizacijskem sistemu.
Glavni argumenti v korist jamskih izdelkov:
- Nizki stroški. Rabljene pnevmatike lahko dobite brezplačno - veliko starih pnevmatik ostane na bencinskem servisu ali motornem podjetju. Kot zadnja možnost se bo izkazalo, da bo avtomobilska guma izrabljena praktično za kopeke na bolšjem trgu. Glavna postavka odhodkov je gradnja dovodnega plinovoda.
- Enostavna namestitev. Priprava materiala, montaža in priključitev odtočnega rezervoarja je izvedljiva naloga za eno osebo. Delo ne vključuje uporabe dragih orodij in opreme.
Guma ne korodira, zato bo jama trajala dlje kot gradnja kovinskih sodov. Povprečna življenjska doba je 10-12 let.
Za konstrukcijo absorpcijske dobro se prilegajo avtomobilske pnevmatike, katerih premer presega 1 meter. Celoten proces izgradnje odtočne jame za pnevmatike bo trajal 1-2 dni.
„Obrtna“ čistilna naprava ima številne negativne dejavnike, ki omejujejo njeno uporabo:
- Slaba zmogljivost. Celo zelo velike pnevmatike ne morejo zagotoviti zadostne količine za kopičenje in odstranjevanje odpadne vode. Vpojna guma primerna za družino dveh ali treh ljudi.
- Sistem zamrzovanja. Kljub uporabi toplotnoizolacijskih materialov pri hudih zmrzalih je guma utrujena, kar je preobremenjeno z zamrznitvijo odtokov in ustavitvijo delovanja kanalizacijskega sistema.
- Neprijeten vonj. Občasno se s strani korita slišijo "vonjave" kanalizacije. Da bi odpravili težavo, namestite odzračevalno cev in pokrijte loputo s tesnim pokrovom.
- Omejena uporaba. Stopnja čiščenja odpadne vode v absorpcijski jami doseže 40% - to ni dovolj za varno odlaganje v zemljo. Da ne bi motili ekološkega ravnovesja v odtočni luknji v pnevmatikah, ne moremo odlagati močno onesnaženih tekočin in fekalnih snovi.
- Nezadostna tesnost. Zagotovite popolno tesnost spojev med pnevmatikami. Ko se tla premaknejo in po čiščenju, je verjetnost zmanjšanja tlaka v konstrukciji visoka - kanalizacija začne curiti v tla.
Izguba tesnosti - najpogostejši vzrok napake v kanalizacijskem sistemu.
Možne rešitve problema: remont konstrukcije po čiščenju ali popolna demontaža gumijastega jaška s kasnejšo izgradnjo jarkov novih pnevmatik.
Zbrano blato ovira običajno odvajanje odpadne vode, zato je treba zbiranje redno čistiti. Proces čiščenja je zaradi neravnosti sten rezervoarja zelo zamuden
Priporočljivo je, da vpojni vod pnevmatik postavite, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
- količina odpadne tekočine ne presega 1 kubičnega metra na dan;
- raven podzemne vode na lokaciji je na globini 2 m;
- Greznica brez dna je bolj zaželena, da se usede na lahka, dobro izsušena tla (pesek, peščena), na težke podlage (glina), voda na pobočju stagnira.
Gradnja jame je priporočljiva za poletno kočo, savno ali sezonsko kopel.
Izbira prostora pod odtočno luknjo
Med gradnjo odtočne odprtine je treba ravnati po normah, določenih v SanPiN 42-128-4690-88 . Dokument jasno opredeljuje dovoljene meje kanalizacijskega sistema na lokaciji.
Glavno pravilo pri izbiri kraja je naslednje: razdalja od stanovanjske stavbe do kanalizacijske jame mora biti najmanj 15 m. Odstopanje od standarda je možno po dogovoru z lokalnim SES.
Dodatne, vendar nič manj pomembne omejitve glede razdalje rezervoarja s kanalizacijo:
- Razdalja do vodovodnih cevi je odvisna od smeri gibanja podzemne vode. Približno določite smer lahko na pobočju relief. Ko voda odteče iz odtočne odprtine, je najmanjša razdalja med navedenimi predmeti 40 m, sicer ni manjša od 25 m.
- Do najbližjega vodnjaka ali globokega vodnjaka s pitno vodo mora biti 50 m ali več. V praksi je izpolnjevanje tega standarda zelo težko. Z dovoljenjem SES se ta razdalja zmanjša na 30 m.
- Razdalja do odprte vode - najmanj 30 m.
- Razdalja med drevesi, grmičevjem in greznico - 4 m. Za cestišče je določen isti parameter.
- Oddaljenost čistilne naprave od sosednje lokacije je približno 3 metre.
Optimalna lokacija jame - v nizkem delu parcele v smeri podzemne vode. Da bi zmanjšali verjetnost, da bi v stanovanje vstopil neprijeten vonj, je na zavetni strani, stran od hiše, zgrajena posoda s kanalizacijo.
Pri načrtovanju je potrebno zagotoviti neoviran dostop čistilne opreme do kanalizacijskega rezervoarja.
Standardna dolžina cevi aspenizacijskega stroja je 6 m, 1, 5-2 m pa globoko v jarek. Sodobna posebna oprema je opremljena s cevmi dolžine 10 metrov, vendar bo njen klic in delo veliko dražje.
Tehnološka konstrukcija greznice pnevmatik
Spodaj je opisan korak za korakom izdelava odtočne odprtine z drenažo. Material, ki absorbira vodnjake, so stare pnevmatike.
Postopek ureditve odvodnjavanja stare avtomobilske gume vključuje številne tradicionalne korake:
Pred izdelavo odtočne odprtine pnevmatik izračunamo potrebno količino, po kateri zberemo potrebno količino gume 
Kopamo jark, glede na to, da za prosto namestitev in poravnavo elementov potrebujete vsaj 50 cm okoli oboda. Globina se vzame glede na 10 cm plast peska, ki se uporablja za izravnavanje dna. 
Na peščenem in izravnanem dnu položimo začetni obroč. Nato sestavimo celotno gred, pri čemer se vsaka pnevmatika zaporedoma namesti na predhodno položeno in izravnano pnevmatiko. Uporabljamo silikonsko lepilo in tesnilno maso 
Iz opremljenega objekta (doma, poletne kuhinje, kopeli) položite kanalizacijsko cev z naklonom 2 cm za 1 m v smeri odtočne odprtine 
Na mestu vstopa kanalizacijske cevi v steno luknje izrezov gume. Premer mora zagotoviti tesno prileganje cevi. 
Zrezali smo bočnice avtomobilskih pnevmatik, da bi povečali prostornino vodnjaka in zmanjšali površino ploskev, ki prispevajo k kopičenju usedlin. Robovi pnevmatik "šivajo" polimerne vezi 
Na dnu odtočne luknje zaspimo karierni pesek s plastjo okrog 35 - 40 cm. 
Na pesku zaspimo fino drobljen kamen s plastjo 40–45 cm, nato pa velik drobljen kamen s plastjo 35–40 cm, ki s to metodo ustvarimo filter za tla, ki proizvaja dodatno obdelavo odpadne vode.
1. stopnja. Izračun prostornine odtočnega rezervoarja
Primarna naloga izgradnje avtonomnega sistema za čiščenje pnevmatik je izračun prostornine odtočnega rezervoarja za določitev števila in velikosti uporabljenih pnevmatik. Obseg komore je odvisen od števila ljudi, ki živijo v hiši.
Po predpisanih podatkih ena odrasla oseba dnevno porabi približno 170–200 l vode (za kopanje, pranje, kuhanje itd.). Če vzamemo pogoj, da je družina sestavljena iz treh ljudi, bo dnevna količina odpadne vode približno 600 litrov (0, 6 kubičnih metrov).
V skladu s tehnološkimi pravili morajo kanalizacijski sistemi te vrste vsebovati trikratno dnevno količino odpadne vode. Stopnja je posledica dejstva, da je obdobje primarne razgradnje organske snovi, delitev odplak na suspenzijo različnih frakcij tri dni.
Tako dobljena vrednost (0, 6 kubičnih metrov) se pomnoži s tri. Skupna prostornina rezervoarja mora biti 1, 8 kubičnih metrov. Vendar je treba za natančnost izračunov upoštevati vrsto tal. Pri razporeditvi zbiralnika na porozno podlago se lahko volumen "gumijastega" rezervoarja zmanjša za 20%. V primeru gostih tal - povečanje za 10%.
Za štetje števila pnevmatik je treba določiti prostornino ene pnevmatike. To je enostavno storiti, saj vedo, da je pnevmatika premera in višina.
Prostornina pnevmatike se izračuna kot površina podlage do njene višine. Površina podlage je zmnožek kvadrata polmera in konstante π (3, 14).
2. faza. Priprava materialov in orodij
Za samostojno gradnjo absorbirne jame in zagotavljanje komunikacij z njo, se založite z orodji in materiali. Kopenska dela se izvajajo z različnimi vrstami pik.
Lopata Zahvaljujoč zasnovi ukrivljene zajemalke, je primerno, da se iz jarka izvleče in odstrani zemlja. Če je kovinska lopatica lopatice ukrivljena, jo lahko ojačamo z dodatnimi stranicami.
Spade Uporablja se na začetku kopanja, zato namestite orodje z ročajem standardne dolžine (1, 5 m).
Bager . Spade-ripper z dolgim držalom, oblika je podobna dvojnim vilicam. Orodje je zasnovano za sproščanje trdnih plasti tal.
Za lažjo uporabo na globini lopate opremljene z dolgim ročajem (2, 5-3 m). Priporočljivo je, da na robu ročaja naredite križni prijem, ki bo olajšal obračanje bajoneta
Okvirni seznam materialov: \ t
- Pnevmatike . Pnevmatike traktorja, tovornjaka ali osebnega avtomobila. Z visoko podtalnico je bolje uporabiti izdelke velikega premera - želeno količino bo mogoče dobiti brez padca v podzemno vodo.
- Gomila, gramoz in pesek. Materiali, potrebni za razporeditev dna filtra pnevmatike.
- Odvodne cevi . Za sestavo cevovoda so primerne dvoslojne polietilenske ali propilenske cevi premera 110 mm. Poleg tega morate kupiti nabore, tees, vtiče in pribor.
- Cover Primerna plastična izolacija kanalizacijskega jaška. Premer se izbere v skladu z dimenzijami odvodne odprtine.
- Vodoodporna folija in betonska malta. Materiali so potrebni za zagotovitev tesnosti rezervoarja - zunanje reže "piramide" so prevlečene z raztopino, notranja površina sten pa je obložena s filmom.
- Plastična ali betonska cev . Prodre v drenažni sloj in deluje kot filtrirni element.
Za inštalacijska dela potrebujete: rezalnik ali vbodno žago, merilni trak, stopnjo gradnje, vrtni polž, lestev, vedro in vrv.
Faza # 3. Odvodna cev
Organizacija lokalnega čistilnega sistema se začne z ureditvijo izdaje. Nato montažo dvižnega voda v hiši, ki povezuje tee in odvodne cevi. V stari stavbi je kanalizacijska cev povezana s podzemno ali kletjo.
Če v novi hiši ni vnaprej zagotovljena nova vtičnica, boste morali razstaviti tla in narediti luknjo v temeljih.
Nato pripravite jarek, ki vodi od hiše do korita. Potrebno je zagotoviti zadosten naklon toka - vsaj 1, 5-2 cm na linearni meter
Globina cevovoda na izhodu iz hiše naj bo vsaj 60 cm, optimalno - 1 m. Če je v nekaterih odsekih globina jarka manjša od 90 cm, je treba cevovod izolirati. Več o globini kanalizacijske cevi preberite.
4. stopnja. Zemljišča
Kot vzorec za označevanje mej jaška se uporablja ena od pnevmatik. Pnevmatiko je treba položiti na izbrano mesto in postaviti kljukice ob robu kroga. Da bi pnevmatike še dodatno namestili v jamo, je treba premer obroča razširiti za 20-40 cm.
Sprva je primerno kopati zemljo z bajonetno lopato. Plodna tla (prvih 50 cm) se lahko enakomerno porazdelijo po vrtu, globlje zemeljske plasti pa se lahko uporabijo za zasipanje.
Lažje je še naprej kopati globoko jamo z dolgoletno lopato - zgoščeno zemljo razrahlja »bager«, nato pa se z lopato pobere in naloži v vedra. Za spuščanje v jarek in dviganje napolnjenih posod na površino se v izkop spusti lestev.
S skupnim delom lahko pospešimo proces kopanja in zgradimo primitivni dvigalni mehanizem - vrv je vezana na vedra.
Debelino drenažne blazine (20-30 cm) še poglobimo. Stene jame se sproščajo iz korenin dreves, tako da ob rasti ne poškodujejo ali premikajo pnevmatik.
V skladu z varnostnimi ukrepi je potrebno opraviti zemeljska dela na globini s partnerjem. Ena oseba se ukvarja s kopanjem, druga pa pomaga na površini in zavaruje stene jame. Ta zahteva je še posebej pomembna pri urejanju jame na nestabilnih tleh.
5. faza. Nabava avtomobilskih pnevmatik
Glede tehnologije priprave pnevmatik za napravo za greznico so bila mnenja izvajalcev razdeljena. Prva skupina meni, da ni treba ravnati s pnevmatikami, saj bo popolna ali delna odstranitev tekalne plasti negativno vplivala na stabilnost segmentov in tesnost celotne konstrukcije.
Vendar pa ohranitev kroglic pnevmatike ovira delovanje absorpcijske jame - efektivna prostornina rezervoarja se znatno zmanjša, odpadki pa se nakopičijo v „žepih“, ki se oblikujejo zelo hitro. Hkrati pa je praktično nemogoče, da bi blato iz reliefnih zidov očistili z visoko kakovostjo - rezervoar se hitro napolni s kanalizacijo, kanalizacijski sistem pa odpove.
Optimalna rešitev je delni prerez platišča. Na kolesih je potrebno pustiti stranske konce 5-7 cm za pritrditev s sosednjimi segmenti
V enem pokrovu pnevmatike je potrebno odrezati luknjo za vodenje kanalizacijske cevi.
Faza # 6. Nastanek drenažne vrtine
Na globini je zelo pogosto tla težka, glinasta, slabo vpijajo in puščajo. Da bi povečali sesalno območje odpadne tekočine in izboljšali učinkovitost absorpcijskega jarka, sta nameščena ena ali več drenažnih kanalov.
Napredek dela:
- Vrtni vrtalnik za vrtanje najgloblje luknje - kanal naj poteka skozi gosto skalo, upočasnjuje odtok filtrirane vode. Globina jarka od dna jame je do 3-5 m.
- Pripravite cev, ki ustreza dolžini in premeru drenažnega kanala. Da preprečite, da bi curek iztočne cevi zamrl, mora biti njegov zgornji rob 1 m nad dnom odvodne odprtine.
- Stranske stene cevi, ki se začnejo od vrha in ne dosežejo 50 cm do dna, se izvrtajo. Zgornji del kanala je zaprt s fino mrežasto polipropilensko mrežo.
После обсадки дренажной скважины, т.е. установки в выбуренный ствол перфорированной трубы, на дно котлована насыпается слой щебня и гравия – толщина фильтрующей подушки около 20-30 см.
В качестве выводящего канала можно использовать канализационную пластиковую трубу диаметром 110 мм. Более доступная альтернатива – асбестоцементная труба
Этап #7. Укладка покрышек и герметизация стенок
На дно своеобразной шахты помещается первая покрышка, пропуская через нее дренажную трубу. Аналогичным образом опускается в яму вторая шина, и соединяются борта соседних колес удобным способом.
Сопоставив и выровняв обе покрышки, надо сделать сквозные отверстия в протекторах. Продеть через них металлическую проволоку или пластиковый хомут, и туго скрутить.
По ходу возведения башни выполняется герметизация внешних стыков – места соединений покрышек обрабатываются бетонным раствором или битумной мастикой. После схватывания смеси можно приступать к обратной засыпке котлована.
Фиксация и укрепление стенок резервуара из шин в грунте выполняется разными способами: засыпка песчано-земляной смесью, заливка бетоном или заполнение пространства оставшимися автопокрышками. Вертикально уложенные шины обездвижат конструкцию
Торец последней шины должен немного возвышаться над землей. По окончанию укладки всех шин стенки емкости изнутри покрываются водоизолирующим материалом. Наиболее доступный вариант гидробарьера – подходящий по составу герметик.
Участки трубопровода наружной части канализации, проложенные выше уровня промерзания грунта, желательно утеплить. Несмотря на то, что по ним транспортируется в основном стоки с высокой температурой, образование ледяных пробок не исключено 
На протяжении всей канализационной трассы все соединения должны быть надежно герметизированы. Никаких предпосылок к возникновению утечек не должно быть 
Во избежание распространения неприятных запахов верх сливной ямы необходимо закрыть горловиной с люком. Для сооружения горловины подойдут отрезанные боковушки шин 
Все участки канализационной трассы, проложенные открытым способом, необходимо тщательно утеплить
Этап #8. Заключительное обустройство
По периметру бортов финишной покрышки делается небольшая насыпь и утрамбовывается – получается своеобразная отмостка, препятствующая проникновению дождевой воды вовнутрь траншеи. Емкость сверху закрывается утепленным люком.
Через пластиковую крышку можно вывести вентиляционную трубу. Длина наружной части вентканала должна быть не менее 60 см для обеспечения нормальной тяги.
Вентиляционная система выгребной ямы решает несколько задач: доступ кислорода для активации аэробных бактерий и отвод газообразных продуктов переработки нечистот
Чтобы не ухудшать термо- и гидроизоляционных свойств люка, канализационную вытяжку можно сделать другим способом. В замыкающей покрышке надо вырезать отверстие и установить «Г»-образный рукав вентиляции с выходом наружу. Эти работы выполняются до засыпки котлована.
С целью не допустить засорения вентиляционного канала, затопления или падения в яму мелких животных на трубу устанавливается защитный зонтик
Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi
Технология изготовления выгребной траншеи из шин с основным и боковым дренажом на стенках:
Устройство самодельной сливной ямы для дачи:
«Кустарный» вариант выгребной ямы прост и доступен в сооружении. Однако при его использовании остается риск, что часть нечистот будет уходить в грунт без фильтрации, так как конструкция из покрышек не гарантирует полной герметичности. Устройство поглощающей траншеи из шин оправдано только в редких случаях.
Пытаетесь самостоятельно обустроить сливную яму из автомобильных покрышек, но в ходе работы возникли вопросы? А может нашли недочеты в материале или есть ценная информация которой вы можете поделиться с посетителями нашего сайта? Prosimo, pustite svoje komentarje na dnu članka.