Zakaj ne varimo
Mnogi verjamejo, da lahko samo varjenje drži armaturo najbolj togo. To je prav in narobe : dejstvo je, da glavna naloga pri povezovanju armaturnih palic ni moč dati nastalemu okvirju. To se doseže z nalivanjem zaradi mešanice betona.
Pomen te operacije je pritrditi kovinske palice v želeni položaj in odpraviti njihovo premikanje med seboj med ulivanjem ali naknadnimi vibracijami in med delovanjem.
Varjenje bo obvladalo to nalogo, vendar:
spremeni kristalno strukturo kovine palic na sklepih in zmanjša njeno trdnost;- bo ustvarila preveč togo konstrukcijo, ki jo lahko zaradi svoje togosti motijo med vibracijami in poznejšim delovanjem;
- zahteva posebno opremo in znanje;
- povečanje časa in stroškov gradnje.
Poleg tega niso vse armature primerne za to vrsto dela. Na primer, palice velikega premera (več kot 20 mm) sploh ni mogoče kuhati.
Trenutno se varjenje armatur uporablja izključno v industrijskih konstrukcijah za omejene vrste objektov, ki bodo stali na tleh in ne bodo nagnjeni k pogrezanju. Večina gospodinjstev raje plete. Ta način povezave je brez vseh zgoraj navedenih pomanjkljivosti, je preprost, zanesljiv, ne zahteva nobenega posebnega znanja ali uporabe drage opreme.
Poleg tega pri vezavi armature za temelje ne ovira celovitosti kovine, same palice pa ohranjajo omejeno gibljivost med seboj, kar jim omogoča, da prenesejo tresljaje in obremenitve, ki nastanejo med delovanjem, brez kakršne koli škode.
Kaj potrebujete za parjenje armature
Najprej - jeklena žica. Uporabite lahko belo, pocinkano, vendar običajno črno. Ne bojte se, da se bo zaradi rje porušila: če je armatura pravilno položena, torej s precej veliko plastjo betona (vsaj 2 cm), je kisik popolnoma izključen iz elementov armature in ne bo korozije.
Na zavezujočo žico so določene naslednje zahteve:
Prerez je od 1, 2 mm do 1, 6 mm (tanjša žica ne more zagotoviti zanesljive povezave, delo z žico večjega premera pa je zelo težko).- Sposobnost, da se zlahka upogne in se ne zlomi pri sukanju.
- Priporočljivo je, da kupite žico iz nizkoogljičnega, praženega jekla.
Če kupljeno žico slabo upogibamo, jo je enostavno popraviti: za ogrevanje jo je potrebno 30 minut in jo nato ohladiti.
Dolžina segmentov, v katere naj se žica reže, je v povprečju 20 cm, natančna vrednost tega parametra pa je odvisna od načina priključitve ojačitve, njene debeline in izkušnje kapitana.
Če želite shraniti, lahko uporabite kovinski kabel tovornih pnevmatik, za to bodo morali gorijo.
Včasih se v uvoženih pnevmatikah uporablja plastična vrvica. To je enostavno ugotoviti: dovolj je, da se na notranji strani obrne na rob. Če nož počiva na kovini - je vse v redu.
Tisti, ki ne marajo procesa gori gume lahko kupite žice v trgovini, kot tudi potrebna orodja.
Potrebna orodja in metode pletenja
Možno je, da se ojačitev poveže s kleščami in kleščami. Metoda je precej zamudna in zahteva veliko fizičnega napora. Edina prednost je ekonomična poraba žice. Ukrepi se izvajajo v vrstnem redu, prikazanem na sliki (a - vezava žice na presečišču armaturnih palic; b - vezava kotnih elementov)
Za pletenje je posebna kljuka, ki jo lahko kupite v trgovini ali naredite sami.
Ta metoda, ki se imenuje dvovrstno vozlišče, je preprosta, ker zahteva najmanj napora. Potrebni ukrepi so naslednji: \ t
Žica je upognjena na polovico in konica oblikovane zanke je rahlo upognjena - to je potrebno za lažje drsenje pod armaturo.- Zanka se diagonalno pomakne pod palicami, njen konec pa se zaskoči.
- Prosti konec žice se prilega pod konico kljuke, kljuka se zvija in zvija žica.
Lahko rahlo spremenite vrstni red delovanja, uporabite v praksi metodo pletenja okrepitev številka 2:
- Z žično zanko naredite žično zanko.
- Postavite žico na palice in jih s prstom pritisnite.
- Prosti konci pod palico diagonalno in se prepognejo.
- Vtaknite kavelj v zanko in zavrtite žico.
Način št. 3:
- Žična zanka se spusti pod okovje od spodaj.
- Zanka je priklopljena in "rep" prostih koncev je pod njim nagnjen pod pravim kotom.
- Morate zavrteti kavelj.
Način št. 4:
- Zanka se spet proizvaja iz žice in se navije pod ojačitvijo od spodaj.
- Konec žične zanke je zasvojen.
- Rep, ki je oblikovan iz prostih koncev, je upognjen nad kljuko in spuščen, tako da se oblikuje druga zanka.
- Potrebno bo zavrteti kavelj.
Slednja metoda je dobra, ker na stopnji obračanja osvobodi levo roko in lahko drži palico. V nasprotnem primeru se vse štiri metode razlikujejo le glede na to, ali je prosti konec žice napeljan na kavelj ali obratno, in v tem, da je zavit okoli njega.
Med njimi ni bistvene razlike: izbrana je tista, ki je bolj primerna, vendar se je treba spomniti nekaterih točk:
Pomembno je, da pravilno določite velikost zanke, za katero bo kavelj kljukal, in da ne bo predolga. V nasprotnem primeru, da zategnete žico, boste morali zavrteti kavelj 7-8 zavojev in žica se lahko zlomi. Optimalno število obratov - 3 ali 4.- Delo z kljuko, morate rahlo zategniti zanko, vendar ne pretiravajte. Neenakomernost napetosti vozlov v različnih delih ni strašna, če ne vodi v spremembo položaja palic, vendar je zaželeno, da se vsi vozli z enakim naporom zategnejo. To bo lažje storiti, če uporabljate koščke žice enake dolžine in zategnete vozle z enakim številom zavojev.
- Z velikimi količinami dela, strokovnjaki priporočajo, da ne zmanjšanje žice, postopoma odvijanje, ampak za zmanjšanje celotnega zaliva naenkrat s pomočjo mlinček, nato pa nekaj palic (vsi bodo enake velikosti) in jih upognite na pol. Delo s takšnimi praznimi mesti je lažje.
Preostali nasveti so lahko levi, upognjeni ali obrezani. Pomembno je, da po nanosu prekrijemo plast betonske mešanice debeline vsaj 2 cm.
Dodatna orodja
Večina mojstrov plesti dvovrstni vozel in vogalne elemente ojačitve, čeprav za to obstaja posebna vrsta vozla, ki ga izvajajo klešče.
Obstajajo tudi druga vozlišča za pletenje fitingov. Vendar so kompleksni in se redko uporabljajo.
To je križ in mrtva vozlišča .
Da bi olajšali delo, lahko kupite reverzibilni kavelj, znotraj katerega je posebna vzmet, ki prisili kavelj, da se vrti in neodvisno ustvari potrebno število zavojev.
Če je na voljo varilni stroj, lahko originalno orodje izdelate iz votle jeklene cevi s prerezom 1, 2 cm in svedrom dolžine 20 cm, ki se prosto prilega v cev. Potrebovali boste tudi 2 vijaka za 8 mm, 2 ustrezni matici in kljuko iz žice s prerezom 6 ali 8 mm.
Na koncu cevi so izvrtane 2 luknji s premerom 8 mm, na njih so privarjene matice in priviti vijaki. Vrtalnik je vstavljen v cev, po katerem se vijaki zvijajo, tako da so njihovi konci stoje v perju vrtalnika.
Do konca svedra se zavaruje kavelj in dobi končno orodje.
Zdaj je ostalo samo, da potegnete cev, vrtalnik se začne vrteti in zviti žico.
Če želite popolnoma avtomatizirati proces parjenja, lahko uporabite izvijač s kavljem, ki je pritrjen nanj. Prepričajte se, da je hitrost nastavljena na minimum. Neizkušenemu poveljniku se zaradi visoke hitrosti vrtenja ne priporoča uporaba vrtalnika.
Obstajajo pletilne pištole, ki lahko zmanjšajo človeško udeležbo na minimum in skrajšajo čas za dokončanje dela. Pištolo napaja električni motor, ki opravi pas z žico, ki je navita na klekljani v ohišju.
To je precej drago orodje, zato je njegov nakup priporočljiv le, če se viskozna oprema profesionalno ukvarja. Še ena pomanjkljivost pištole je kratka življenjska doba baterije in dejstvo, da je na težko dostopnih mestih, kot tudi za pletenje vogalnih elementov, nemogoče uporabljati.
Drugi načini pletenja armature
Pri ustvarjanju temeljev za majhne predmete se včasih uporablja kompozitna ojačitev, ki jo je mogoče pletiti s plastičnimi objemkami.
Med prednostmi so enostavnost dela, njihova absolutna varnost, minimalna nevarnost korozije. Med pomanjkljivostmi je treba omeniti, da je strogo prepovedano hoditi na ta način tako, da se sprehajamo po tebi. S plastičnimi ovratnicami pri temperaturah pod ničlo ni mogoče delati.
Še en način za pletenje kompozitnih ojačitev - sponk iz težke plastike. Tehnologija pletenja je izredno preprosta: palica je pritisnjena v zaponko, dokler se ne zaskoči. Vendar pa je napako nemogoče popraviti in odstraniti nepravilno nameščeno palico, ne da bi poškodovali sponko.
Za kovinsko ojačanje se ne uporabljajo plastične sponke.
Varnostni ukrepi pri vezavi opreme
Da bi zmanjšali tveganje poškodb, je treba pri delu z okovjem in povezovalno žico upoštevati naslednja preprosta pravila: \ t
Pri rezanju palic ali žic z mlinom nosite zaščitna očala ali masko, ki bo vaš obraz zaščitila pred iskrami in majhnimi kovinskimi fragmenti.- Da ne bi poškodovali vaših rok, delo s pletenje žice samo v tesen rokavice. Priporočljivo je, da uporabite oblačila, ki pokrivajo telo, kolikor je mogoče.
- Ko se premikate v bližini armaturne kletke, se ne nagnite na palice.
- Ne hodite po palicah ali stojte na njih. Pri delu z okrepitveno kletko velikega območja (na primer pod plavajočim temeljem hiše) uporabite lesene steze na vrhu ojačitve, da se premaknete. Na pešpoti ne sme biti tujih predmetov.
Z navidezno preprostostjo to delo zahteva znanje in na začetku se napakam ni mogoče izogniti. Bolje je kupiti žico z robom in, preden začnete vezati, malo vadbe na kosu ojačitve. Usposabljanje bo trajalo nekaj časa, vendar bo izkušnja kasneje pomagala ustvariti popolno okrepitveno kletko.