Baterija v avtu
Beseda "baterija" nam je prišla iz latinskega slovarja, gre za "pogon". V našem primeru akumulator nabira energijo in jo shrani. Za aktiviranje motorja stroja bo potreben precej električnega toka. Generator v avtomobilu še ne more proizvajati energije, kar pomeni, da ga je treba vzeti iz nekega vira. Ta vir energije je baterija.
Akumulator je namenjen ne samo vklopu motorja, temveč tudi ohranitvi specifičnih funkcij električnih naprav v vozilu (npr. Alarm za avto, ki je, ko motor ne deluje, nasičen z električnim nabojem iz akumulatorja). Zato morate skrbno spremljati polnjenje baterije in ne dovoliti, da se baterija popolnoma izprazni.
Elektrolit v bateriji
Elektrolit - element, ki vodi in zapušča električni tok. Sestava elektrolita je sestavljena iz dveh glavnih elementov: žveplove kisline in prečiščene vode. Eden od pomembnih parametrov elektrolita je njegova gostota. Izmerite parametre hidrometra. Merjenje gostote se opravi pri pozitivni temperaturi (22–25 ° C).
Prekomerna gostota akumulatorja lahko povzroči rjavo na pozitivni elektrodi in na bregovih. Vendar pa nizka gostota v bateriji ne bo dala nič dobrega. Pri nizkih temperaturah lahko elektrolit z zmanjšano gostoto preprosto zamrzne.
Izpraznjena baterija lahko pomaga zmanjšati gostoto elektrolita. Torej je v hladnem času pomembno, da temeljito spremljate polnjenje baterije. Ampak, če, kljub temu, avto ni začel, in baterija je bila izpraznjena, kako povečati gostoto v akumulatorju? V tem primeru vam ni treba teči do najbližje storitve. Baterijo lahko polnite in povečate gostoto doma. To bo zahtevalo posebne naprave.
Optimalna gostota
Gostota velja za enega najpomembnejših elektrolitskih parametrov. Njena stopnja delovanja v vozilu se stalno spreminja. Strokovnjaki poudarjajo spremembo takšne značilnosti, tako da - to je praznjenje baterije in običajni interval polnjenja. Če govorimo o novi bateriji, je koeficient, značilen za spremembe v gostoti elektrolita (to je od absolutnega izpusta do absolutnega naboja) enak 0, 15–0, 16 g / cm3.
Poleg tega obstaja tak pojav, kot je sprememba predhodno navedenega parametra, ki se zgodi, na primer, v povezavi z izhlapevanjem prečiščene vode v postopku vretja elektrolita. Kot rezultat - povečanje gostote.
V tem procesu, kot v mnogih drugih, mora obstajati določena "zlata sredina", saj se lahko zaradi pomembnih značilnosti gostote zmanjša življenjska doba baterije in nizka raven te funkcije je predpogoj za zmanjšanje napetosti in oviran zagonski motor.
Kar zadeva idealno gostoto, mora biti enaka 1.30 g / cm3. Za to značilnost pa je značilno, da se spreminja glede na vremenske razmere in stanje baterije. Torej, če govorimo o hladnih območjih, je lahko v tem primeru gostota elektrolitov v območju 1, 24-1, 28 g / cm3, za napolnjeno baterijo pa 1, 26, 1, 29 in / ali 1, 30 g. / cm3. Za zmerno podnebje je elektrolit 1, 20 in 1, 24 g / cm3, napolnjena baterija je 1, 22 in 1, 26 g / cm3. Za tople suhe prostore pa priporočamo naslednje kazalnike: 1, 22 in 1, 24 g / cm3.
Preverjanje gostote
Kako preveriti gostoto akumulatorja? Za to potrebujete hidrometer. Stroški take naprave je 100−550 rubljev. Možno ga je kupiti v vsaki gradbeni ali avtomobilski trgovini. Poleg tega boste potrebovali merilno čašo in medicinsko žarnico, da bi iz elektrolita izčrpali del elektrolita.
Torej potrebujete:
- elektrolit;
- prečiščena voda.
Če je gostota akumulatorja precej nizka (to bomo podrobneje obravnavali), bodo potrebne naprave, kot so polnilna naprava, električni vrtalnik, električni spajkalnik in pecilni soda. Brez izjeme lahko ti predmeti ostanejo na vašem domu, in če nekaj ni na voljo, lahko vprašate svoje prijatelje. Prepričajte se, da kupite gumijaste rokavice.
Priprava
Pozimi je treba akumulator pripeljati domov in ga pustiti na prostem za en dan. Po tem obdobju lahko nadzorujete polnjenje. Če želite to narediti, morate očistiti terminale s smirkovim papirjem in izmeriti zalogo s testerjem ali multimetrom. Če je potrebno baterijo ponovno napolniti, jo je treba napolniti pred nalivanjem elektrolita.
Ko je baterija napolnjena, lahko začnete meriti gostoto. Previdno odvijte vse pokrove pločevink. Hidrometer spuščajte izmenično v kozarce in zbirajte elektrolit, preden kazalec skoči navzgor. Na lestvici izmerite nasičenost elektrolita. Zima je težak test za akumulator, zato naj bi bila gostota nekoliko višja kot v poletni sezoni - približno 1, 30-1, 31.
Povečajte gostoto
Torej, če ste izmerili gostoto v bateriji, nadaljujte z naslednjim korakom. Najprej morate razumeti, da je za vsako območje in čas leta gostota drugačna. Gostota elektrolita v akumulatorju v poletni sezoni je približno 1, 26−1, 27. V vsaki banki mora biti enaka, dovoljena je največja vrednost 0, 01.
Najprej odstranite elektrolit iz vsake pločevinke s pomočjo medicinske hruške. Poskusite to storiti po svojih najboljših močeh. Nato morate napolniti nov elektrolit v takšnem volumnu, v katerem je bil izčrpan. Ko so banke pripravljene, morajo pokriti in pretresti baterijo.
Ponovno merimo gostoto. Če so vrednosti še vedno majhne, ponovite postopek, dokler rezultat ni zadovoljiv. Prečiščena voda je namenjena zapolnjevanju ostankov kozarca po celotni operaciji.
Nizka gostota
Kako povečati gostoto v bateriji, če je padla pod 1, 20? Obiščite najbližjo trgovino ali električno orodje in kupite akumulatorsko kislino. Zasičenost kisline akumulatorja je 1, 84. Postopek polnjenja s kislino se izvede po isti metodi kot polnjenje elektrolitov. Bodite prepričani, da nosite rokavice! Če pride kislina na kožo, pride do kemičnih opeklin.
Popolna sprememba elektrolitov
Obstajajo primeri, ko je gostota zelo nizka (pod 1) . V tem primeru potrebujete absolutno zamenjavo. Najprej morate iz črpalke izčrpati največjo dovoljeno količino kisline. Po tem tesno zaprite pločevinke in baterijo nagnite vstran. Na dnu vsake luknje izvrtajte 4 mm luknjo in prenesite ves ostanek elektrolitov. Operite baterijo s prečiščeno vodo. Vzemite žarnico in spajkajte obstoječe luknje. Spajkanje poteka s plastiko, ki jo lahko vzamete iz starih baterij.
Zdaj lahko začnete polniti nov elektrolit, bolje ga je kuhati z lastnimi rokami. Pripravljen je z uporabo kisline akumulatorja in prečiščene vode. Pozor! Razredčite s polivanjem kisline v vodo in ne obratno. Nadaljujte, dokler nasičenost ni določena vrednost.
Delovanje avtomobila v zimskem obdobju
Pred zimsko sezono preverite napolnjenost baterije in razpoložljivo gostoto elektrolitov. Že veste, kako povečati gostoto v akumulatorju doma. Trenutno se v nakupovalnih centrih prodajajo posebne termične omarice za akumulatorje, kot tudi posebne odeje za prostor pokrova avtomobila. Da bi z zagonom motorja v zimskem času bilo nobenih težav, je treba ogreti pokrov. Prepričajte se, da zamenjate motorno olje, da mora ohraniti lastno fluidnost, tudi pri temperaturah pod ničlo. V zimskem času se praviloma polijejo s posebnim sintetičnim oljem (0W30, 5W40, itd.).
Pri temperaturi pod 20 stopinj ni treba poskusiti takoj vklopiti motor. Najprej priključite luč za nekaj sekund, da se baterija »zbudi«. To bo zagotovo pripomoglo k segrevanju elektrolita in prikazu kemijskih procesov v bateriji.
Zaganjača ni treba zavrteti za več kot 20 sekund:
- najprej lahko izgori;
- Drugič, baterijo lahko iztovorite.
Baterija je sedela na poti
Obstajajo takšni trenutki, ko se akumulator nahaja na cesti in morate iti, kaj storiti v tem primeru? Ena od bolj znanih metod je polnjenje iz drugega avtomobila. V dveh avtomobilih je treba izključiti vžig. Žico najprej priključite na pozitivni priključek praznega akumulatorja, drugi konec pa na donorski terminal. Na podoben način priključite drugo žico. Zaženite donorjev motor in pustite, da trdo delajo 20 minut. Po tem poskusite vklopiti motor vašega avtomobila.
Napajalni kabli morda niso, ali pa ta metoda ne bo delovala. V tem primeru bo seveda pomagalo vleko avtomobila (ta metoda je namenjena samo za modifikacije z ročnim menjalnikom). Vlečni kabel mora popraviti oba avtomobila in začeti premikati. Priključite drugo prestavo in zavrtite sklopko. Potem morate hitro ustaviti sklopko in pritiskati na pedal za plin. Takoj, ko se avto zažene, morate dati čas za delo na motorju, tako da se baterija napolni iz generatorja.
Koristni nasveti
Ljubite svoj avto in ga poskrbite, ne da bi mu prihranili čas in trud.
Tukaj je nekaj pomembnih podrobnosti:
- najprej se gostota vode in kisline bistveno razlikujejo, zato je treba pri postopku redčenja z vodo, kislino ali elektrolitom neposredno vbrizgati kislino v vodo;
- drugič, ravnanje z baterijo mora biti zelo previdno, ne more biti nameščeno na vrhu dna, saj je to lahko vzrok kratkih stikov;
- tretjič, če ni akutne potrebe, ni priporočljivo izvesti absolutne spremembe elektrolita, zato je bolje, da se omejimo na nepopolne.
Vedeti morate, da je življenjska doba baterije od 3 do 5 let. S prihodom mraza se nakup baterije šteje za enako pomemben kot nakup zimskih pnevmatik.
Pri izbiri te komponente je treba upoštevati nekatere pomembne dejavnike:
- Zmogljivost baterije To je odvisno od vrste vašega avtomobila in tipa motorja. V bistvu za osebne avtomobile dovolj zmogljivost baterije 55−65 Am / h. Ni potrebno pridobiti tokovnega vira z večjo zmogljivostjo, še posebej, če sta vžig in moč pravilno nastavljena.
Ogled baterije. Obstajata dve vrsti baterij, ki se servisirata in se ne servisirata. V zadnjih elementih bo potrebno 1-2-krat na leto dodati elektrolit in prečiščeno vodo. Slaba stran je, da akumulatorja, ki ne potrebuje vzdrževanja, ni mogoče opremiti z običajnim polnilnim mehanizmom. Cena takšnih tokovnih virov je višja od cene servisiranih baterij.- Uporabite Če boste šli na cesto, v tem primeru boste morali vzeti baterijo z visoko zaščito, tako da se pri tresenju plošče ne poškodujejo. Pri začasnih potovanjih bo avtomobilski akumulator, ki ne potrebuje vzdrževanja, primeren, ima najhitrejši naboj iz generatorja.