Funkcija izdelka
Bakreni električni avtobusi so razdeljeni na vrste. Glede na trdoto :
- trdno. So iz navadnega bakra CMT in SHMTV brez kisika;
- mehko. Imenovani CMM in so izdelani iz blagovnih znamk M1, M2, M3.
Toplotna prevodnost bakra je 401W / m. Je bistveno višja od jekla ali aluminija. Med delom v suhih pogojih pnevmatike praktično niso izpostavljene koroziji.
Izgubijo stabilnost tako, da jih dajo v raztopino amoniaka ali amonijevega klorida. Oksidacija se pojavi, ko baker kontaktira aluminij ali cink.
Regulativni nacionalni in meddržavni standardi so naslednji :
- GOST 859–2014. To je meddržavni standard;
- GOST 434–78. Specifikacije za pnevmatike pravokotnega prereza;
- GOST 18690–2012. Kabel Pakiranje, označevanje in skladiščenje.
Zahteve za električne izdelke
Proizvedeni izdelki za elektroindustrijo morajo izpolnjevati uveljavljene kazalnike. Zahteve so naslednje :
Uporabljene surovine. V skladu z GOST 859–2014 se znamka ne upošteva manj kot M1. To so lahko bakrene palice, ingoti, ekstrudirane gredice ali dolgi izdelki.
- Dimenzije. Parametri, ki upoštevajo tolerance in polmere zaokroževanja, so urejeni s standardi v skladu z GOST 434–78. Dolžina traku je 2–6 m.
- Napake. Na površini se ne sme poškodovati. Dovoljena je sprememba barve zaradi prisotnosti sledi maščobe. Polmesec mora biti znotraj 2, 5 mm na 2 m dolžine. Pnevmatike ne smejo imeti razpok ali delaminacij.
Razredi in nečistoče iz neželeznih kovin
Razredi bakra glede na izdelavo se razlikujejo v kvantitativni sestavi nečistoč. Če je litega kovina, potem je njihovo število 12. Katodni baker je 19. Ultra čista - 22. Njihova prisotnost vpliva na zmogljivost.
Prisotnost kisika, ki je prisotna v količini 0, 001–0, 08%, nima učinka v normalnih pogojih. Začne škodljivo vplivati samo pri visokih temperaturah. V zvezi s tem so blagovne znamke brez kisika dražje in so narejene samo po naročilu. Prisotnost kisika, svinca, cinka ali kadmija, ko so v času segrevanja spajkani, vodi v nastanek območja krhkosti na tem mestu.
Pozitivni učinek prisotnosti srebra na 0, 05%. Zmanjšuje se lezenje bakra, kar ne vpliva na prevodnost. Toda na ta kazalnik močno vplivajo fosfor, železo, antimon, kositer, arzen. Njihova vsebnost se giblje v razponu od 0, 001 do 0, 05%. Število takšnih elementov je večje pri trdnih palicah in trakovih. Manj v litih gredah.
Sprememba odstotka nečistoč za 1% povzroči izgubo ali izboljšanje toplotne prevodnosti za 3%. V zvezi s tem je ta številka odvisna od proizvodne tehnologije in GOST, ki je proizvodnja.
Obrazec za dostavo bakra
Pnevmatike se lahko glede na zahteve kupcev dobavljajo v obliki trakov 2-6 m ali tuljav, v katerih je dolžina izdelka 10 m.
V tej obliki pnevmatik so :
- Prilagodljivo. Uporablja se za montažo distribucijskih omrežij.
- Trdo. Uporablja se kot nadomestni kabel.
- Wicker. Značilna visoka stopnja prilagodljivosti. Uporablja se v transformatorskih mostovih.
- Pokrita z izolacijo. So ustanovljene v krajih, kjer so agresivna okolja. Če obstaja visoka napetost, se uporabijo dvo- in trislojne pnevmatike.
- Perforiran. Enostavna montaža.
- Okrogli del. Redko se uporablja. Kljub večji moči obstajajo pomanjkljivosti. Poleg velike porabe materiala obstajajo tudi težave pri spajkanju in varjenju.
- Z zaobljenimi vogali. Polmeri zaokroževanja morajo biti prisotni. To ureja GOST.
Uporaba pnevmatik
Bakrene pnevmatike zlahka sprejmejo potrebno obliko in to ustvarja dodatno udobje med namestitvijo. Z namestitvijo namesto kablov se prihrani prostor, saj imajo z majhnim prerezom enako količino toka.
Mehak baker je našel široko uporabo. Vesoljska industrija, mikroelektronika, ladjedelništvo in letalstvo ne morejo brez tega. Uporablja se v nakitu.
Prisotnost električnega zbiralnika je potrebna v vseh stikalnih napravah. Ima visoko zmogljivost, zato se uporablja pri vgradnji nosilnih stebrov. Takšne linije so bolj dinamične odporne kot kabel istega prereza.
Zaradi svoje učinkovitosti je baker v veliko povpraševanju ne le v elektroindustriji.
Uporablja se pri vgradnji cevovodov. Iz nje so izdelani pribor kot tesnila, navojni izdelki. Ne korodira pri stiku z vodo, kar je odločilen dejavnik.