Vsako orodje zahteva pravočasno vzdrževanje. In udarec potrebuje najprej. Njegovo delovanje spremlja veliko število izmeničnih gibov in rotacij. Količina prahu, ki se oddaja iz obdelanega predmeta, je zelo visoka. V takih delovnih pogojih je potrebno skrbno vzdrževanje orodja in pravočasna zamenjava maziva.
Diagram zunanjega dela punča.
Mnogi uporabniki verjamejo, da če je prisotna, pomeni, da lahko z njo delate neomejeno časovno obdobje. Ta zmeda obstaja med uporabniki zaradi nizke ravni poznavanja fizikalnih zakonov. Upoštevajte mehanizem mazanja malo globlje.
Kaj je mazivo in zakaj je potrebno?
Priporočljivo je, da mazivo v perforatorju zamenjate vsakih šest mesecev.
Mazivo je viskozna masa, ki je zasnovana tako, da zmanjša koeficient trenja med deli. Zmanjšajte, ne odpravite popolnoma. To pomeni, da je trenje med deli skoraj vedno prisotno, z njim pa so nekateri majhni delci ločeni od delov in se neposredno spustijo v olje. Sčasoma to mazivo, obogateno s kovinskim prahom, preneha opravljati svojo osnovno funkcijo, sprva se spremeni le viskoznost maziva in malo kasneje postane vzrok hitre obrabe delov. Viskoznost maščobe je glavni parameter, na katerega morate biti pozorni pri nakupu. Proizvajalec perforatorja mora v spremni tehnični dokumentaciji navesti vse parametre perforatorja in mazalne tekočine, ki ju je treba uporabiti. Posebno pozornost je treba nameniti pogostosti vzdrževanja, ki kaže, kako dolgo je treba zamenjati mazalno olje.
Za preboj s potrdilom o kakovosti morate uporabiti samo maziva z blagovno znamko, sicer v primeru okvare naprave izgubite pravico do garancijskega servisa. Po izteku garancijskega roka je priporočljivo uporabiti tudi snov, ki jo priporoča proizvajalec, vendar uporabnik praviloma uporablja cenejše domače partnerje. Trdno olje ali lithol sploh ne škoduje vašemu instrumentu. Toda ne pozabite, da je litol »delo« za veliko krajše obdobje, zato ga je treba pogosteje zamenjati.
Kaj potrebujete, da podmažete udarec?
Diagram elementov naprave za luknjanje.
Zahteva takšne mazalne in temperaturne pogoje uporabe. Vendar to ne pomeni, da je uporaba lithola prepovedana. Obstajajo dejstva, da je uporaba domače mazalne tekočine samo povečala moč udarca perforatorja in zmanjšala hrup, ki ga je ustvaril. Še posebej se nanaša na perforator kitajskega zbora. Uporabniki kitajskih izdelkov in se ne zanašajo na garancijske storitve, zato sami delujejo od samega začetka uporabe udarnega (ali vrtalnega) orodja. Ker ima prebijalec vsakega proizvajalca svoje temeljne konstrukcijske značilnosti, ni na voljo splošnih navodil za mazanje. Glavna stvar, ki ste jo imeli pri roki:
- navodila za nego izdelka;
- krpe;
- mazivo ali enakovredno.
In potem, uganili ste, ukrepamo strogo v skladu z navodili. Ne pozabite, da mora biti udarec čim manj prahu. Prepričajte se, da raven mazanja ne presega referenčne oznake. Praviloma ima perforator posebno mazalno olje, zato ni težko dokončati celotnega postopka.
Priporočljivo je, da perforator po mazanju ne mazate takoj, ko ogrevani deli izgubijo svoje fizikalne lastnosti, ko pride na hladno mazivo. Gred vrtalnega orodja je tudi zaželena za mazanje z mastjo ali litholom. Če je perforator opremljen z odprto kartušo, je smiselno mazati uvodnico. Najprej ga je treba razstaviti in temeljito obrisati. Uporabljena mast bo podaljšala življenjsko dobo kartuše in preprečila vstop prahu v prebijač.
Je vredno razstaviti gonilo sami?
Demontaža reduktorja z zobniki: 1 - posebni obroč, 2 - sprostitveni tulec, 3 - obroč, 4 - krogla, 5 - vzmet 8 - ohišje, 22 - zapiralna vzmet, 28a - stikalo, 29 - obroč, 30 - vzmet, 31 - objemka.
Posebna pozornost je potrebna pri reduktorju. Mazanje delov menjalnika ni tako težko, vendar pred iztekom garancijskega obdobja ne smete sami podmazati. Vsekakor lahko izdelate menjalnik, vendar ga ne morejo sestaviti vsi. Pri problemu mazanja menjalnika je bolje kontaktirati specializirane delavnice ali servisne centre. To delo je zelo občutljivo, zato ga je bolje zaupati resničnim strokovnjakom. Mogoče je, da je najbližje tovrstno središče daleč od vas, zato se odločite za mazanje menjalnika doma.
Nato je treba opozoriti, da je treba po odstranitvi menjalnika izvesti zamenjavo maziva. Pred demontažo in po njej temeljito očistite luknjico pred prahom. Bolje, če preletiš vse podrobnosti. Kompresor vam bo pomagal hitro odstraniti prah. Vsak gradbeni sušilnik ali celo običajen čopič bo naredil. Glavna stvar je, da prah ne pride v ohišje menjalnika.
Pri razstavljanju bodite pozorni na vse podrobnosti. Nekateri od njih sploh nimajo mazanja. To ne pomeni, da se mazivo razvije na njih. Samo del delov menjalnika ni podvržen mazanju. Prav tako jim ni treba brisati. Pri razstavljanju skušamo čim bolj zapomniti položaj delov in zaporedje njihovega odvzema. Torej med montažo ne boste dobili "dodatnih" delov. Vse dele menjalnika je treba temeljito oprati s kerozinom (ali vretenom) in obrisati s krpo. Ohišje menjalnika je treba tudi splakniti od znotraj. Ni treba pohiteti z montažo: pustite telo suho.
Vzroki pregrevanja udarca
Zdaj pa naredimo mazanje delov in sestavimo menjalnik v obratnem vrstnem redu. Opozarjamo vas, da lahko na kakovost dela vpliva tudi prevelika količina maziva: lahko se poveča segrevanje menjalnika.
Če se je perforator začel segrevati bolj kot običajno, to ne pomeni, da obstaja težava z mazanjem. Najverjetneje ste predolgo uporabljali režo za rezanje, tako da mazivo preprosto ni doseglo vseh podrobnosti udarca v zahtevani količini.
Drugi razlog je lahko blokada odprtin za hlajenje v motorju. Rešitev je samo ena: očistiti prebijalo iz prahu in ga začasno prenesti v drug način delovanja. Če bo punch deloval 15-20 minut kot običajen vrtalnik, se bo telesna temperatura znatno zmanjšala. V vsakem načinu uporabe perforatorja mora imeti menjalnik enako temperaturo.
Sintetične storitve vrtalnika s funkcijo perforatorja
Težko je vzdrževati vrtalnik, ki je prav tako nameščen kot udarec. Tak hibrid dveh orodij ima številne slabosti v primerjavi z običajnimi perforatorji. Prvič, nimajo posebnih posod za polnjenje masti. Drugič, veliko težje je vzdrževati mehanizem vložkov. Samo konica svedra potrebuje stalno mazanje. Količina maziva je minimalna: izvlecite polž iz prahu in nanj nanesite majhno kroglico (velikost žepne glave).
Vaja bo zelo enostavna za premikanje in vam bo služila več let. Enake zahteve veljajo za vzdrževanje običajne vaje. Presežna maščoba na nevihti ne bo škodovala mehanizmu, vendar bo pršila in lahko povzroči kozmetične poškodbe popravila stanovanja. Ampak, če je mazivo v reduktorju v presežni količini, potem bo preprosto teče.
In to je isti sprej in enake težave s popravilom. Da, menjalnik bo poškodovan.
O strokovnih perforatorjih je treba povedati nekaj besed. Pri osebni uporabi domačega mojstra takšnega orodja se ponavadi ne zgodi. Tu imajo predvsem vlogo stroški, zato jih pridobivajo veliko manj pogosto. Medtem, ta udarec je najbolj nezahtevna in enostavna za vzdrževanje. Pri mazanju takšnega orodja ni težav, saj je zasnova mehanizma zelo enostavna. Menjalnik tudi nima nobenih lastnosti, ki bi otežile njegovo vzdrževanje. To je preprosto: odprite izpustni ventil, sprostite uporabljeno mazivo v rezervoar, sperite rezervoar za mazanje perforatorja, zaprite izpustno luknjo in napolnite novo mazivo na zahtevano oznako. Menjalnik takega prebijača se servisira na enak način, kot je opisano prej.