Domače motorno kolo z motorjem iz skuterja, opis konstrukcije domačega.
Pozdravljeni vsi! Ko se je pojavila zamisel, da bi naredili železniški voziček za potovanje po zapuščeni železnici, sem našel podobno misleče ljudi in prišel na delo.
Vse se je začelo z iskanjem koles, bilo je več možnosti. Mogoče je bilo vzeti debele polietilenske cevi, jih je treba obrniti na stožec, prirobnico je treba pritrditi, prav tako pa je težko centrirati na os.
Kot opcija - varjene iz kovine, ugotovili, da je cena za štiri steze valjanih na valjih, plus storitve stružnica, draga.
Obstaja možnost uporabe diskov iz viličarjev, debele kovine, vendar ga nisem našel. Od Oke smo se odločili za kolesa.
Odločil sem se, da vzamem diske iz Oke tako, da odrežem zunanji del platišča.
Konstrukcija pnevmatike domačega motornega kolesa je naslednja: okvir je cevast, varjen od rabljenega tovornjaka, motor iz skuterja Honda Dio AF18, skupaj z variatorjem. Vozite "klasično".
Zadnji pesti Fiat Regata so postali sprednji, vrtenje nekaj lukenj pod razboltovku pogoni "Oka". In spredaj "Okovsky", samo zadaj pod vodilno osjo.
Peljite se skozi verigo »Ant«, zvezde »Minsk« in »Alpha«. Star iz "Minsk" privijačeni na rezani boben
skuterja in tako zadrži zavoro. Druga zvezda je privita na pesto "Izh" Jupiter -5.
Skozi kolesarsko palico in zagozdo jo pritrdimo na os. Sama os na treh ležajih je privarjena na okvir. Kardanski zobniki so izdelani iz volanskega kardana "Lancia Prizma" in "Mazda 626" gc.
Fotografije prednjega vozlišča in celotnega videza.
Samoregulirana pnevmatika za motorna kolesa je bila uspešno preizkušena v delovnih pogojih, razvija pa veliko hitrost za normalno gibanje po železnici. Tak domači izdelek lahko uporabite le, če v bližini zapuščene železnice ne vozite več na vlakih.
Uredniška opomba! Vožnja avtomobila na delujočih železniških tirih je strogo prepovedana in smrtno nevarna!
