Z lastno domišljijo in veščinami v takšnih procesih lahko iznajdete različne metode za uporabo električnega motorja. In seveda, z oponašanjem vsake vrste uporabe tega motorja boste morali povezati.
Preden se pogovorite o priključitvi motorja stroja, morate razumeti, kaj je to. Verjetno je nekdo že dolgo seznanjen s shemo priključitve električnega motorja stroja in nekdo bo prvič slišal za to.
Vrste elektromotorjev
Elektromotor je stroj, ki deluje iz elektrike in premika različne elemente s pogonom. Izdelajte asinhrone in sinhrone enote .
Sinhroni motor
Tudi na šolski klopi je bilo ugotovljeno, da se magneti medsebojno približujejo ali vzajemno približujejo. Prvi primer se pojavi v nasprotnih magnetnih polih, drugi - v istem. Pogovor je o stabilnih magnetih in magnetnem polju, ki ga nenehno organizirajo.
Poleg predstavljenih so tudi nestabilni magneti. Brez izjeme se vsi spomnijo primera iz učbenika: slika prikazuje magnet v obliki konvencionalne podkve. Med poli je okvir, izdelan v obliki podkve s polovičnimi obroči. Okvir je bil napajan s tokom.
Ker magnet zavrača podobne in privlači različne pole, se okrog tega okvirja pojavi elektromagnetno polje, ki ga razgrne v pokončnem položaju. Posledično na to vpliva povratni tok glavnega ohišja. Spremenjena polarnost obrne okvir in se spet vrne v vodoravno območje. Delo sinhronskega elektromotorja je nastalo na tem prepričanju.
V tej shemi se tok nanaša na navitje rotorja, ki ga predstavlja okvir. Vir, ki ustvarja elektromagnetno polje, so navitiji. Stator opravlja funkcije magneta. Poleg tega je izdelan iz navitij ali iz niza stabilnih magnetov.
Hitrost rotorja takšnega električnega motorja je enaka kot pri toku, ki se nanaša na sponke navitja, to je, da delujejo istočasno, kar je dalo ime elektromotorju.
Asinhroni stroj
Da bi razumeli načelo delovanja, spomnimo sliko: okvir (vendar brez semirings) se nahaja med magnetnimi poli. Magnet je izdelan v obliki podkve, katerega konci so kombinirani.
Začnemo se počasi vrteti okoli okvirja in opazovati, kaj se dogaja. Do neke točke gibanja okvirja ni opaziti. Nadalje, pri določenem kotu vrtenja magneta se začne za njo vrteti s hitrostjo, ki je nižja od hitrosti slednjega. Ne delujejo istočasno, zato se motorji imenujejo asinhroni.
Pri pravem električnem motorju je magnet nameščen električni navit v reže statorja, v katerega se napaja električni tok. Rotor velja za okvir. V njegovih utorih so priključene kratke plošče . Imenuje se - kratek stik .
Razlike elektromotorjev
Zunaj so motorji težko prepoznavni. Njihova glavna razlika je pravilo dela. Razlikujejo se tudi po obsegu: sinhroni, bolj zapleteni v zasnovi, ki se uporabljajo za aktiviranje opreme, kot so črpalke, kompresorji itd., Tj.
Asinhrono, s povečanjem preobremenitve, se zmanjša frekvenca vrtenja. Opremljene so z velikim številom naprav.
Prednosti asinhronih motorjev
Električni motor, ki obrne boben, je srce pralnega stroja. Pogon v prvih različicah strojev so bili pasovi, zmogljivost obračanja s perilom. Do sedaj pa se je asinhroni aparat, ki pretvarja električno energijo v mehansko energijo, močno izboljšal.
Pogosteje v shemah pralnih strojev so asinhroni motorji, ki so sestavljeni iz statorja, ki se ne premika in je namenjen hkrati magnetnemu krogu in nosilnemu sistemu, in gibajočemu se rotorju, ki zavrti boben. Asinhroni motor deluje zaradi interakcije magnetnih nestabilnih polj teh struktur. Asinhroni motorji so razdeljeni na dvofazne, ki so manj pogoste in trifazne.
Prednosti asinhronih naprav so:
- nezapleten sistem;
- osnovna storitev, ki zagotavlja zamenjavo ležajev;
- periodično mazanje električnega motorja;
- tiho delo;
- pogojno nizki stroški.
Seveda obstajajo tudi slabosti:
- neznatna učinkovitost;
- velik obseg;
- majhna moč.
Taki motorji imajo praviloma nižje stroške.
Povezava pralnega stroja
Kako priključiti motor na pralni stroj? Funkcije, ki jih je treba upoštevati pri priključitvi električnega motorja iz pralnega stroja na omrežje 220 V:
- povezovalni model kaže, da motor deluje brez zagona navitja;
- V priključnem krogu tudi ni zagonskega kondenzatorja - to ni potrebno za zagon. Toda žice v omrežju morajo biti povezane izključno v skladu s shemo.
Vsak od teh motorjev je zasnovan za 2 omrežni napetosti. Priključitvene sheme so 2.
Električni motor lahko priključite iz pralnega stroja:
- "Trikotnik" (220 V);
- "Star" (380 V).
Preklapljanje navitij, da se doseže sprememba nazivne vrednosti 1 napetosti v 2. Pri obstoječih skakalnikih na motorju in bloku s 6 zatiči je potrebno spremeniti položaj skakalcev.
V vsaki povezovalni shemi mora smer navitij ustrezati smeri navitij. Ničelna točka za "zvezdo" je lahko tako podlaga navitja kot konec, v nasprotju s "trikotnikom", kjer se združita le izmenično. Z drugimi besedami, konec prejšnjega z začetkom naslednjega.
Delovanje motorja je dovoljeno tudi v enofaznem omrežju, vendar ne z absolutno učinkovitostjo. V ta namen se uporabljajo nepolarni kondenzatorji. Pri kondenzatorjih, vključenih v omrežje, največja moč ne presega 70%.
Priključek motorja na 220 V
Če bi morali električni motor stroja priključiti na omrežje z napetostjo 220 V, je treba upoštevati značilnosti tega dela. Njegove značilnosti so:
- ne potrebuje zagonskega navitja;
- za zagon ni potreben začetni kondenzator.
Za začetek moramo združiti kabel v motorju. Dve beli žici na levi strani ne bomo uporabili. Potrebne so za merjenje obratov elektromotorja. Naslednja je rdeča žica. Preide na navitje statorja. Za njim je rjava žica. Prav tako je usmerjen na enega od statorskih navojev. Sivi in zeleni kabel je priključen na motorne krtače.
Da bi vam jasneje prikazali povezovalni diagram, smo ustvarili naslednji diagram:
- V eni izmed nožic za navijanje priključimo en 220 V kabel.
- V naslednjem povezujemo eno od krtačk. 2. žico 220V priključite na krtačo strojnega motorja.
Po tem lahko vklopite motor v omrežju 220 in nadzirate njegovo funkcionalnost. Če ste vse naredili pravilno, boste opazili, da se premikajoči se del motorja vrtel in slišali boste hrup njegovega delovanja. Če je vse normalno, je motor pripravljen za uporabo. Mimogrede, s to povezavo se premika v eno smer.
In kaj je treba storiti za spremembo rotacije? Kot veste iz shematskega zemljevida, da bi spremenili smer vrtenja, smo morali zamenjati priključne točke motornih ščetk. Po vklopu motorja ponovno ugotovite njegovo funkcionalnost, tako da ga priključite na omrežje.
Mimogrede, da bi vam olajšali delo, smo se odločili dodati video vadnico, ki opisuje celoten proces povezovanja motorja z avtomobilom na elektriko.
Način povezovanja motorja s sodobnim avtomobilom v tem članku temelji neposredno na uporabljenem materialu, ki je prikazan na videu.
Shema ožičenja
Pravilno priključevanje motorja ni tako enostavno. Potrebujete vezalni načrt motorja iz pralnega stroja. Vendar, če razumete, kako je to storjeno, to ne bo povzročalo težav.
Najprej moramo poiskati 2 para izhodov. Da bi razumeli, kje so, lahko uporabimo multimeter. Izberemo enega izmed nožic za navijanje in priključimo sondo. Preostanek multimetrske sonde bomo pregledali druge ugotovitve, da bi našli par.
Tako bomo našli prvi par. Ti dve zaključki, ki sta se ohranili, tvorita še nekaj. Zdaj moramo razumeti, v katerem mestu je začetno in delovno navijanje. Če želite to narediti, izmerite upor. Začetni del upora je večji.
Torej smo že našli delovno navijanje. Zdaj lahko povežemo motor z risbo.
Diagram prikazuje:
- ON - vklop električnega navitja. Potrebno je, da se začetni navor poveže v katero koli smer.
- OB - navitje vzbujanja. Imenuje se tudi delovno navijanje. To je potrebno za oblikovanje magnetnega polja vrtenja.
- SB - stikalo (tipka) za kratkoročno uvajanje programske opreme v omrežje v 220 voltih.
Če je treba spremeniti smer vrtenja motorja, boste morali zamenjati vodila programske opreme. S takšno spremembo se smer vrtenja spremeni v nasprotno smer.
Če začnete izvajati poskusno priključitev in zagon motorja, ne pozabite skrbeti za lastno varnost in varnost drugih, pritrdite električni motor. To bo preprečilo njegove močne vibracije in nepotrebno gibanje.
Krmilnik hitrosti
Motor iz pralnega stroja je precej visok, zato je potrebno narediti regulator tako, da deluje pri različnih hitrostih in se ne pregreje. V ta namen bo ustrezal običajni rele svetlobne jakosti, vendar je potrebno malo izboljšanja.
Od nekdanjega stroja vzamemo triac z radiatorjem. Tako se imenuje polprevodniška naprava na elektronskem krmiljenju, ki izvaja funkcijo stikala.
Sedaj ga je treba spajati v relejsko vezje namesto nizkoenergijskih delov. Ta operacija, če nimate takšnih veščin, je bolje, da zaupate strokovnjaka - znanega inženirja elektronike ali računalniškega programerja.
V nekaterih primerih motor normalno deluje pri delu in brez regulatorja hitrosti.
Nasveti za delo
Ko uporabljate zmogljiv motorni stroj v novem videzu, se spomnite dveh pomembnih odtenkov njegove povezave:
- takšne naprave ne tečejo skozi kondenzator;
- ni potrebno nobeno zagonsko navijanje.
Pred priključitvijo priporočamo, da se ukvarjate z žicami različnih barv, ki se nahajajo na prenosni enoti:
- 2 beli žici - to je iz generatorja, ne bomo jih potrebovali;
- rjava in rdeča navadno gredo na navijanje v stator in rotor;
- Sivi in zeleni sta povezani s ščetkami.
Bodite pripravljeni na dejstvo, da se v različnih izvedbah žice razlikujejo po barvi, vendar načelo njihove povezave ostaja konstantno. Da bi prepoznali pare, obročite žice v zaporedju: odhajajoči do tahogeneratorja imajo upor 60-70 ohmov. Potegnite jih na stran in jih zlepite skupaj, da ne motijo. Druge žice zaznavajo par.
Možna škoda
Zdaj veste, kako priključiti električni motor, da bi mu dali popolnoma novo življenje, vendar se lahko zgodi majhen incident: motor se ne zažene. Potrebno je razumeti vzroke in najti način za rešitev problema.
Po 1 minuti preverite toploto motorja. Za tako kratek čas, toplota nima časa za preklop na vse komponente in lahko jasno določite mesto aktivnega ogrevanja: stator, sklop ležaja ali kaj drugega.
Glavni dejavniki za hitro ogrevanje so:
- obrabe ali kontaminacije ležaja;
- povečana kapacitivnost kondenzatorja (samo za asinhronski tip motorja).
Potem pregledamo vsakih 5 minut dela, dovolj je, da to naredimo 3-krat. Če je vzrok ležaja, potem morate razstaviti, namazati ali zamenjati. V času nadaljnjega obratovanja redno opazujemo ogrevanje motorja. Ne pregrevajte, saj lahko popravila povzročijo ogromno škodo na vašem domačem proračunu.