- Značilnosti pečice
- Vrstni red dela
- Kako izboljšati oblikovanje?
- Namestitev in poskusni vžig
- Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi
Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Za avtomobiliste je izsušeno olje običajen odpadek, za dobrega lastnika pa cenovno dostopno in dragoceno gorivo. Na primer, lahko izdelate peč za izdelavo cevi in jo uporabite za ogrevanje garaže ali drugega pomožnega prostora.
Priznati morate, da je takšna rešitev ekonomsko ugodna, saj se izkaže, da gre za dvojni prihranek - pri nakupu goriva in ogrevalni enoti. Ali želite zgraditi štedilnik za delo, vendar dvomite, da se bo izkazalo, da boste uresničili vaše načrte? Pomagali vam bomo pri tej zadevi.
V članku je opisan sestavljanje naprave in načrt po korakih za izvedbo del s podrobnim opisom vsake faze montaže. Upoštevanje navodil, lahko osebno zgraditi in začeti uporabljati peč.
Značilnosti pečice
Oblika pečice ni veliko bolj zapletena kot običajna peč.
Naprava vključuje naslednje glavne elemente:
- spodnja komora za gorivo;
- perforirana cev;
- zgornja komora;
- dimnik
Potrebni bodo tudi pomožni deli, kot so kapa za dimnik, varna naprava za oskrbo z gorivom, ojačevalni pas itd. Odpadno olje se vlije v spodnjo komoro in požari. Tukaj delno gori pri relativno nizki temperaturi.
Nato se segrete oljne hlape in plini iz njegovega izgorevanja dvignejo po perforirani cevi. Tukaj so nasičeni s kisikom in vstopijo v zgornji rezervoar. Med naknadnim zgorevanjem to gorivo daje veliko toplote. Poskrbite za navpični dimnik.
Vrstni red dela
Pri ugotavljanju, kako narediti pečico na odpadnem olju iz kovinske cevi, morate upoštevati visoko temperaturo zgorevanja tega specifičnega goriva. Potrebna bo precej debela kovina. Kot ohišje za zgorevalne komore je primerna uporaba kosov kovinskih cevi. To je lažje kot izdelovanje kovinske kovinske škatle.
Risba peči za preskušanje: 1, 2 - dno in stene gorivne komore; 3, 4 - elementi pokrova spodnjega rezervoarja; 5 - perforirana cev; 6 - noge; 7, 8, - dno in stena zgornje komore; 9, 10 - pregrada in vrh komore za naknadno zgorevanje; 11 - dimniška cev. Vse mere so v milimetrih.
Toda pločevina bo potrebna za izdelavo drugih konstrukcijskih elementov. Ne delajte brez varilnega stroja in drugih orodij. Kovinski deli morajo biti precej debeli, približno štiri do šest milimetrov.
Obstaja veliko že pripravljenih risb, na katerih lahko naredite učinkovito peč za testiranje. Ne sledite jim nujno do milimetra. Dovolj je najti cev z debelimi stenami in primernim premerom.
Glavni elementi za takšno enoto so izdelani iz kosov široke in ozke cevi, ki je dovolj debela, da prenese temperaturo zgorevanja tehničnega olja.
Toda razmerja je treba spoštovati. Zgorevalne komore so široke in nizke, cev, ki jih povezuje, pa je ozka in dolga. Bližje kot mesto zgorevanja, debelejši mora biti kovina. Za priključitev komor in dimovodne cevi se prilega 100 mm.
Korak # 1: izdelava rezervoarja za gorivo
Običajno se začnejo z dna rezervoarja. To je morda najtežji element oblikovanja, saj za to potrebujete pokrov.
Dela se izvajajo na naslednji način:
- Komad z višino 100-115 mm je odrezan od široke cevi.
- Izrežite dva kroga za dno in pokrov, drugi pa naj bo malo več.
- Dno je privarjeno na stene.
- V zgornjem krogu naredite luknjo za cev z luknjami.
- Izrežite kovinski trak, katerega širina je 60 mm, dolžina pa je enaka obodu sten.
- Trak je privarjen na drugi kovinski krog, pokrov je pripravljen.
Vse varjenje je treba opraviti previdno, šiv mora biti ravno in popolnoma zaprt. Za pravilno izdelavo pokrova, je bolje, da najprej ovijete kovinski trak okoli dna komore in ga pritrdite s sponkami. Po tem se izvede navpični zvar.
Za ukrivljanje traku iz kovine za izdelavo pokrovčka za gorivo morate uporabiti sponke in steno dna tega rezervoarja.
Nastali obroč se odstrani iz ohišja. Zdaj se lahko na njej zvarijo kovinski krog z luknjami, da se ustvari pokrov.
Tukaj morate narediti še eno luknjo za polnjenje goriva s premerom približno 100 mm ali nekoliko manj.
Na glavnem rezervoarju za gorivo sta na vrhu dve luknji, na eno je pritrjena perforirana cev, nad drugo pa bo nameščen pokrov.
Za polnjenje olja potrebujete drsno kovinsko kapo in uravnavajte pretok zraka, ki je potreben za izgorevanje.
Korak # 2: Namestite perforirano cev
Optimalna dolžina tega elementa je 360 mm. Obrnite se od spodnjega roba za približno 20 mm in začnite vrtati luknje od 9-10 mm. V isti vrsti naredite 8 lukenj na enaki razdalji. Naslednja vrstica je izvedena s premikom, tako da je perforacija izvedena postopno.
Perforirana cev je najprej varjena do ravni, ki je bila trajnostna. Ne delaj preveč lukenj.
Dovolj je, da naredimo šest vrstic, lahko pa tudi več. Približno 50-60 mm trdne kovine je treba pustiti blizu zgornjega roba. Bolje je posnemati robove te cevi, tako da bo lažje variti.
Število lukenj ne sme biti preveliko, sicer bo toplota iztekla skozi njih in količina zraka, s katero bo mešanica oljnih hlapov postala prevelika. Če luknje niso dovolj, ni težko narediti dodatnih.
Korak # 3: Zgornja naprava za zgorevanje
Zdaj morate narediti gorilno komoro. Če želite to narediti, izrežite še en kos višine približno 110 mm od široke cevi. Za dno je narejen 4-milimetrski jekleni krog, vendar je postavljena 6 mm kovina. Nato naredite luknje za pritrditev perforirane cevi in dimnika.
Po zgorevanju se začnejo zbirati od zgoraj. V notranjosti morate postaviti ločilo, da zadržite goreče oljne hlape in izboljšate učinkovitost peči
V notranjost je treba postaviti majhen separator kovin velikosti šest milimetrov, ki meri približno 60 x 7 mm. Privarjen je v bližini luknje za dimnik. Takšna pregrada bo upočasnila premikanje plinov skozi dogorevalno komoro, da bi v prostoru pustila več toplotne energije.
Še vedno je treba pritrditi kroge na stene zgorevalne komore. To je bolj priročno, da najprej variti zgornji del, je težji, nato pa pravokotne skakalec, nato pa - spodnji del.
Korak # 4: Končna skupščina
Ko so vsi predmeti pripravljeni, je čas, da sestavite napravo. Najprej je perforirana cev varjena na dnu komore za naknadno zgorevanje. Cev mora biti strogo navpično, njen položaj pa je treba kalibrirati s stopnjo.
Potem je cev zgrabljena za pritrditev pravilnega položaja. Potem lahko varite. Nato na enak način varjene do ustrezne luknje v cevi dimnika.
Tehnologija montaže dimnika za peč na povratni cevi je podobna razporeditvi dimne cevi za peč, za več podrobnosti glej ta članek.
Sedaj pritrdite pokrov gorivne komore na konstrukcijo. Na dnu bi morali narediti noge, jih lahko odrežemo iz kota. Po tem lahko štedilnik šteje za dokončano.
Kako izboljšati oblikovanje?
Učinkovitost take naprave se lahko bistveno izboljša z dodajanjem nekaterih elementov. Da bi bila gorivna komora čim tesnejša, morate zavariti »pas« okrogle palice do njegovega dna.
Palica, ki je privarjena na steno, bo omogočila tesno zaprtje posode, tako da toplota in hlapi olja ne gredo ven, ampak se popolnoma premaknejo navzgor
Namesti se tam, kjer se konča navpični rob pokrova. Posledično se bo zaprla tudi majhna reža med posodo in pokrovom.
Problem, ki ga morate premisliti vnaprej - dopolnite gorivo. Če se je taka peč že vžgala, je nemogoče dodati uporabljeno olje neposredno v odprtino v komoro. Potrebno je počakati, medtem ko bo že na voljo del nafte.
To ni vedno priročno, zato je smiselno ustvariti dodatni rezervoar za gorivo. Gre za majhno posodo poljubne oblike, ki je nameščena poleg spodnje komore peči. Od spodaj lahko zavarujete dva vogala na dno gorivne komore in dodatni rezervoar.
Dodatni rezervoar za gorivo mora biti pritrjen na glavno komoro z ozko cevjo in pritrjen na dveh vzporednih vogalih.
Poleg tega boste potrebovali majhno cevko. Na spodnji plošči obeh kontejnerjev naredite luknje za to cev, nato pa jo varite.
Tako se gorivna komora in dodatni rezervoar spremenita v komunikacijske posode. Od zgoraj do rezervoarja morate pritrditi odstranljiv pokrov. S tem boste določili raven goriva v glavnem rezervoarju in po potrebi varno dodali olje.
Perforirana cev je pritrjena na dno rezervoarja, ki ni v sredini, zaradi česar je zasnova nekoliko nestabilna. Da bi ga okrepili, lahko preprosto varimo vzporedno kovinsko palico z zgornjo in spodnjo komoro.
Takšne peči se običajno uporabljajo za ogrevanje garaže in drugih podobnih prostorov, zato se ne pričakuje, da bi imele posebej estetski videz. Vendar je še vedno smiselno očistiti površino in jo prekriti s toplotno odporno barvo na kovino. To bo zmanjšalo vpliv korozijskih procesov in podaljšalo življenjsko dobo naprave.
Uporaben dodatek je tudi zaščitni zaslon, ki je nameščen med glavnim in dodatnimi rezervoarji. To bo preprečilo pregrevanje goriva med delovanjem peči, še posebej, če ga nameravate uporabljati dolgo časa.
Ojačevalna kovinska palica, ki povezuje zgornjo in spodnjo komoro vzporedno s perforirano cevjo, bo napravo naredila stabilnejšo
Še en dober nasvet ni o štedilniku, ampak o stanju sobe, kjer naj bi se uporabljala. Poskrbeti mora za segrevanje.
Čeprav je uporabljeno olje skoraj brezplačno gorivo, pa manj gre za ogrevanje objekta, lažje je uporabiti peč. Seveda je bolje, da toplotno izolacijo izvedemo od zunaj garaže, za to pa je zelo primerna ekstrudirana polistirenska pena.
Namestitev in poskusni vžig
Prostor za namestitev peči je treba izbrati, kolikor je mogoče, od predmetov in materialov, ki so občutljivi na toploto. Naprava se resnično zelo segreje. V primeru nepazljivega ravnanja lahko poškoduje lastnino in celo povzroči resen požar.
Pod enoto mora biti nevnetljiva baza. Ne uporabljajte takšne naprave na področju aktivnega gibanja zračnega toka. Pod delovanjem prepiha se plamen lahko izloči in to je nevarno. Končana in nameščena na primernem mestu, je peč priključena na navpični dimnik.
Nato izvedite poskusni vžig. Za to vlijte olje v rezervoar za gorivo in dodajte približno 100 ml tekočine za kamine ali drugo podobno sestavo na vrhu. Sprva bo ta tekočina gorela, kmalu pa bo olje zavrelo, naprava bo začela povzročati hrup. To pomeni, da je peč izdelana pravilno, da se lahko uporablja za predvideni namen.
Vsa varilna dela morajo biti opravljena temeljito, potreben je tesen in enakomeren šiv, da je naprava varna in enostavna za čiščenje.
Pred nalivanjem olja v rezervoar je potrebno nekaj časa stati, tako da se nepotrebne nečistoče umirijo in ne pridejo noter. Zapolniti je treba le dve tretjini zmogljivosti, nato pa bo proces primarnega zgorevanja učinkovitejši in varnejši.
Občasno je potrebno očistiti notranjost rezervoarja za gorivo iz zbrane umazanije. Pokrov se odstrani in enostavno odceja ostanek olja, odstrani usedline itd. Od časa do časa boste morali udariti perforirano cev in dimnik, da odstranite nakopičene saje in saje.
Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi
Zanimiva možnost v celoti iz ozke cevi:
Peč za delo - naprava je enostavna in zelo učinkovita. Pri svoji izdelavi se morajo držati osnovnih razmerij in med uporabo ne pozabite na varnost.
Imate izkušnje pri proizvodnji odpadnega olja iz peči? Prosimo, da bralcem poveste, kako sestavite grelno napravo. Komentirajte objavo, sodelujte v razpravah in dodajte fotografije svojih domačih izdelkov. Blok za povratne informacije se nahaja spodaj.