Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Vaja na kmetiji je danes preprosto nenadomestljiva, skoraj vsi mojstri jo imajo v svojem arzenalu. Nekateri modeli imajo delni mehanizem, kar je prikazano na diagramu, ki ga lahko vidite na sliki. 1. V tem primeru je naprava bolj funkcionalna. Naprava je razvidna iz diagrama na sl. 2, na njem pod sliko 1 je upodobljen regulator hitrosti; oštevilčen 2 - vzvratno; 3 je držalo za krtačo s ščetko; 4 je stator motorja; 5 - rotor, namenjen hlajenju motorja; Pod številko 6 je menjalnik.
Shema električnega vrtalnika naprave.
Motorna naprava orodja
Vrtalnik ima v svoji izvedbi kolektorski elektromotor, ki vključuje 3 glavne komponente, med njimi:
- stator;
- sidro;
- oglene ščetke.
Slika 1. Diagram udarnega mehanizma vrtalnika.
Prvi omenjeni element temelji na električnem jeklu, kar je značilno za kakovost odlične magnetne prepustnosti. Narejen je na principu cilindra in ima naprave za pritrditev statorskih navojev. Slednji so tam v višini dveh in njihova lokacija je nasproti drugemu. Stator je trdno pritrjen v glavnem ohišju.
Rotor predstavlja gred, na njej je nameščeno jedro, izdelano na osnovi istega jekla. Ob slednjem se z enako stopnjo odstranijo utori. Namestitev enojne žice z navitjem in pipe, ki so namenjene za pritrditev na kolektorske plošče. To tvori sidro, ki ima segmente v svoji sestavi. Kolektor se nahaja na steblu gredi in varno pritrjen na njo. Rotor v procesu zagona se vrti v notranjem prostoru statorja na ležajih. Med delovanjem enote se ščetke premikajo vzdolž plošč. Temeljijo na grafitu.
Triac Regulator
Med namestitvijo ob vklopu vrtalnika je odgovoren krmilnik triac, ki se nahaja na gumbu za zagon. Ta regulator je nameščen v primeru gumba in se nahaja na oblogi iz PCB. Plošča je opremljena tako, da ima zanemarljive dimenzije, kar omogoča, da se v celoti nahaja v prostoru sprožilca. Po vklopu gumba za vklop v regulatorju naprave pride do takojšnjega prekinitve, v katerem trenutku se tokokrog zapre v skromnem času. Regulator pa ne more vplivati na spremembo napetosti, vendar se srednja vrednost kvadratne napetosti spremeni.
Slika 2. Deli vrtalnika.
Vzporedno se na krmilno elektrodo triaka izvaja sinusna napetost. V času, ko se izkaže, da je njegova višina večja od napetosti delovanja triaka, se slednja odpre, kar kaže na zaprtje tokokroga, v tem trenutku tok teče skozi obremenitev.
Shema ožičenja in priključitev gumba za namestitev v različnih modelih različnih proizvodnih obratov se lahko razlikujeta. Najbolj poenostavljeni od vseh shem in tisti, ki najbolje kaže načelo delovanja, je prikazano na sl. 3. Ena žica iz napajalnega kabla je priključena na krmilnik hitrosti. V prikazani sliki je viden električni tokokrog aparata, kjer je »reg. "- regulator hitrosti", 1. čl. obm. “- primarno statorsko navijanje, “ 2. stopnja obm. ”- sekundarno, “ 1. krtača. ”- prva krtača.
Da ne bi prišlo do zmede, se je treba zavedati, da regulator hitrosti in vzvratni nadzorni sistem predstavljata popolnoma različne komponente instrumenta, ki imajo v nekaterih modelih celo ločena telesa.
Slika 3.Typovaya shema regulator vrtalne hitrosti.
Za krmilnik hitrosti se prilega le 2 žici. In tisti, ki prihaja iz regulatorja hitrosti, je priključen na začetek primarnega statorja. V odsotnosti obratov bi bil primarni konec konjugiran z rotorsko krtačo, drugi krtač pa bi bil povezan z začetkom sekundarnega statorja. Konec sekundarnega ohišja preide na drugo žico kabla, iz katere se med delovanjem napaja sveder.
Rotor začne delovati v drugi smeri v trenutku, ko je konec primarnega dela priključen na drugo krtačo. V obratnem sistemu se izvede podobna povezava, zaradi česar se rotor s pomočjo statorskih navojev ščaga. Na sl. 4 prikazuje povezovalni diagram vzvratne naprave. Žice v višini 4 kosov. pojdite na rotorske ščetke, tiste, ki imajo sivo barvo, pojdite do konca primarnega in začetka sekundarnega.
Sistem za nastavljanje obratov aparata predvideva prisotnost kondenzatorja in povezavo z regulatorjem žic, ki prihajajo iz izhoda. Če upoštevamo namestitev primera, potem uporabite samo dva kontakta, ki se nahajata spodaj. Sistem je popolnoma brez kondenzatorja, drugi kabel pa je neposredno povezan z navitjem statorja.
Značilnosti gonila
Slika 4. Shema priključitve vrtalnega gumba z vzvratno vožnjo.
Vrtalnik ima v svoji konstrukciji menjalnik, ki je odgovoren za zmanjšanje števila vrtljajev delovnega svedra in povečanje navora. Številni modeli so sestavljeni iz reduktorja, ki vključuje eno samo prestavo. Lahko kupite vrtalnike, ki zagotavljajo določeno število prestav, morda dva, medtem ko je sistem podoben menjalniku, ki je opremljen s konvencionalnim vozilom - avtomobilom.
Povezovalna shema številnih obratov, ki obstajajo na sodobnem trgu, ima šok funkcionalnost. Nato poveljnik s prisotnostjo takega orodja dobi priložnost, da opremi luknje v telesu betonskega monolita. V takih napravah je v bočnem predelu velikega orodja nameščen valovit element, nasprotno pa je enaka podložka.
Shema, povezava takšne naprave ima nekaj razlik od zgoraj navedenih modelov. Tako v procesu dela, ki vključuje vpleteni način udara, vaja ostane na površini, ki jo je treba obdelati, in valovite komponente, ki delujejo s trdno oviro, začnejo posnemati udarce. Te elemente v konstrukciji je treba po določenem času obratovanja namestitve popolnoma zamenjati.
Shema povezav različnih modelov in proizvajalcev se lahko razlikuje od sheme, ki je bila predstavljena v zgornjem primeru, vendar načelo delovanja takšne naprave ostaja nespremenjeno.