Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Uporaba zračnega pnevmatskega releja vam omogoča avtomatizacijo polnjenja sprejemnika kompresorja s stisnjenim plinom. Upravljalcu opreme s stiskalnim strojem ni treba spremljati postopka, pri čemer poskuša popraviti omejitvene parametre. Zato je preprečena okvara motorja. Pomembni rezultati, kajne?

Če nameravate kupiti tlačno stikalo za kompresor, potem ste prišli na pravo mesto. Tu boste našli veliko količino zelo koristnih informacij o načelih delovanja naprave, njeni konfiguraciji in načinih povezovanja.

Podrobno smo opisali obstoječe vrste pnevmatskih relejev. Led možnosti za priključitev na domače in industrijsko omrežje z izjemno jasnimi diagrami. Razstavite tipične poškodbe in načine, kako jih preprečiti. Informacije in koristni nasveti, ki jih predstavljamo, so dopolnjeni z grafičnimi, fotografskimi in video aplikacijami.

Načelo delovanja tlačnega stikala

Ime releja je določeno z njegovim namenom - krmiljenje batnega kompresorja za vzdrževanje zahtevane delovne sile atmosferskega tlaka v sprejemniku. Pogosto ga najdemo na vijačni napravi, ki je odgovorna za stiskanje in dovod zraka.

Upoštevam velikost pritisne sile v pnevmatski avtomatizaciji, naprava deluje na napetostno linijo, jo zapira ali odpira. Torej nezadosten tlak v kompresorju zažene motor, ko doseže zahtevano raven, se izklopi.

Takšen standardni princip delovanja, ki temelji na povezavi normalne zaprte zanke na vezje, je vključen v nadzor motorja.

Pri oblikovanju vseh ejektorjev je valj, ki vsebuje zrak, v katerem je določen pritisk. Njegovo zmanjšanje zahteva vključitev motorja za dopolnitev zalog. Če se situacija obrne in je presežek fiksiran, se pretok ustavi, tako da se zabojnik ne razpoči. Tlačna stikala nadzorujejo te postopke.

Predstavljene so tudi spremembe z nasprotnim algoritmom delovanja: doseganje minimalnih vrednosti v kompresijski shemi, tlačno stikalo izklopi elektromotor pri maksimalnih vrednostih, ki jih aktivira. Pri tem se sistem uporablja v običajno odprtem krogu.

Delujoči sistem je vzmetni mehanizem z različnimi stopnjami togosti, ki reproducira odziv na nihanja v enoti zračnega tlaka.

Med delovanjem se primerjajo indikatorji, ki nastanejo zaradi elastične sile napetosti ali stiskanja vzmeti in udarca ozračja, ki ga pritisne naprava. Vsaka sprememba samodejno aktivira spiralno delovanje in relejna enota poveže ali odklopi napajalni vod.

Vendar pa je treba upoštevati, da naprava modela pregleda ne predvideva regulativnega vpliva. Izključno vpliva na motor. Istočasno ima uporabnik možnost, da določi maksimalno vrednost, ko doseže pomlad.

Zaključek avtomatizacije kompresorja

Konstrukcija releja je kompaktna enota, opremljena s sprejemnimi cevmi, senzorskim elementom (vzmet) in membrano. Obvezni podsklopi vključujejo - razkladalni ventil in mehansko stikalo.

Senzorski sklop tlačnega stikala je sestavljen iz vzmetnega mehanizma, katerega sprememba pritisne sile se izvaja z vijakom. Glede na tovarniško standardizirane nastavitve je koeficient elastičnosti nastavljen na tlak v pnevmatski verigi 4-6 atm, ki je naveden v navodilih za napravo.

Poceni modeli ejektorjev niso vedno opremljeni z relejsko avtomatiko, ker so takšne naprave nameščene na sprejemniku. Med dolgotrajnim delovanjem pa je smiselno namestiti tlačno stikalo, da se odpravi problem pregrevanja elementov motorja.

Stopnja togosti in fleksibilnosti elementov vzmeti je odvisna od temperaturnih indikatorjev okolja, zato so absolutno vsi modeli industrijskih naprav namenjeni stabilnemu delovanju v okolju od -5 do + 80 ° C.

Membrana rezervoarja je priključena na stikalo releja. Med premikanjem se vklopi in izklopi tlačno stikalo.

Izpustna enota je povezana z dovodom zraka, ki omogoča, da se nadtlak, ki se sprosti v atmosfero, izpusti iz dela bata. V tem primeru razkladanje gibljivih delov kompresorja zaradi prevelikega napora

Izpustni element se nahaja med ventilom za izmetavanje in kompresijsko enoto. Če motorni pogon preneha delovati, se aktivira odsek za razkladanje, skozi katerega se sprosti nadtlak (do 2 atm) iz dela bata.

Z nadaljnjim zagonom ali pospeševanjem motorja nastane napad, zapiranje ventila. To preprečuje zastoje v vožnji in poenostavlja zagon instrumenta v načinu izklopa.

Obstaja izpustni sistem s časovnim intervalom. Mehanizem ostane v odprtem položaju na začetku motorja za vnaprej določeno obdobje. Ta obseg je dovolj za dosego največjega navora motorja.

Za zagon in ustavitev avtomatskih možnosti sistema je potrebno mehansko stikalo. Praviloma ima dva položaja: "on" in "off". Prvi način vklopi pogon in kompresor deluje po ustaljenem samodejnem principu. Drugi - preprečuje naključni zagon motorja, tudi če je tlak v pnevmatskem sistemu nizek.

Zaporni ventili preprečujejo izredne razmere v primeru okvare elementov krmilnega vezja, na primer okvare batne enote ali nenadne zaustavitve motorja

Varnost v industrijskih strukturah mora biti na visoki ravni. V ta namen je regulator kompresorja opremljen z varnostnim ventilom. Tako je sistem zaščiten, ko rele deluje nepravilno.

V primeru izrednih razmer, ko je tlak višji od dovoljene norme in telepresostat ne deluje, se varnostna enota vklopi in odvaja zrak. Po podobni shemi delujejo varnostni ventili v ogrevalnih sistemih, katerih princip delovanja in naprave so opisane v izdelku, ki ga priporočamo.

Po želji se lahko kot dodatna zaščitna oprema v napravi za pregled uporabi tudi termični rele. Uporablja se za spremljanje moči napajalnega toka za pravočasno odklop od omrežja z naraščajočimi parametri.

Da bi se izognili izgorelosti navitja motorja, se napajanje izklopi. Nastavitev nazivnih vrednosti opravi posebna regulacijska naprava.

Vrste naprav za nadzor tlaka

Različice enote za avtomatizacijo kompresorja samo dve. Določitev se opravi na podlagi njihovega načela delovanja. V prvi varianti mehanizem izklopi elektromotor, ko so presežene določene mejne vrednosti tlaka v zraku v pnevmatskem omrežju. Te naprave se običajno imenujejo odprte.

Shematska naprava membranskega tlačnega stikala: 1 - pretvornik tlaka; 2 in 3 - kontakti; 4 - bat; 5 - vzmet; 6 - membrana; 7 - navojni priključek

Drugi model z nasprotnim načelom - vklopi motor, če se določi padec tlaka pod dovoljeno vrednostjo. Naprave tega tipa se imenujejo normalno zaprte.

Struktura simbolov pnevmorala

Oznaka stikala za zračni tlak označuje celoten izbirni nabor naprav, oblikovne značilnosti, vključno s podatki o tovarniških nastavitvah razlike v tlaku.

Condorovi proizvodni modeli so opremljeni z opremo za nadzor tlaka v širokem razponu. Serija MDR je namenjena uporabi za ejektorje različnih moči.

Podrobneje preglejmo zapis na primeru instrumentov za zračne ejektorje RDK - (*) (****) - (*) / (*):

  • RDK - serija relejev za kompresorje;
  • (*) - število priključkov z navojem: 1 - eno odprtino z 1/4 ”notranjim navojem NPT; 4 - štirje priključki;
  • (****) - tip izvedbe ohišja: T10P - različica 10 s stikalom „vzvod“; T10K - stikalo; T18P - zmogljivost 18 s stikalom „stikalo“; T19P - 19 s;
  • (*) - tovarniške nastavitve za delovanje s pragom: 1 - 4 … 6 bar; 2 - 6 … 8 bar; 3 - 8 … 10 bar;
  • (*) - premer izpustnega ventila: odsotnost simbola pomeni standardizirani parameter 6 mm; 6, 5 mm - 6, 5 mm.

Razliko med najnižjo in najvišjo mejno vrednostjo tlaka določi proizvajalec in ima praviloma vrednost 2 bar.

Možno je tudi ročno nastaviti obseg dveh vrednosti - največje in najmanjše, vendar le navzdol.

Posebnosti nastavitve tlačnega stikala za črpalne postaje so podane v naslednjem članku, katerega vsebina vam svetujemo, da jo preberete.

Diagrami za povezavo z relejem zraka

Kompresorski pressostat izdelan za priključitev na različne tokokroge. V skladu z nazivno napetostjo električnega voda se izbere ustrezen model relejne enote.

Možnost št. 1: omrežje z nominalno vrednostjo 220 V

Če je pogonski motor enofazna naprava, je v tem primeru nameščen rele 220 V z dvema skupinama kontaktov.

Za delo z enofazno obremenitvijo proizvajalci priporočajo opremljanje mesta s pomočjo modelov serije RDK: xT10P-x; xT10K's; xT19P-x, ker imajo te naprave dve skupini stikov

Možnost št. 2: do trifaznega omrežja z napetostjo 380 V

Za obremenitev trifaznega tokokroga 380 V se lahko uporabi ena od možnosti: sprememba releja 220 V ali 380 V, s tremi kontaktnimi vodniki, za istočasno prekinitev vseh treh faz.

Obe metodi imata različne sheme. Razmislite o prvi možnosti:

Za delovanje v trifaznem električnem tokokrogu se uporablja tlačno stikalo RDK-xT18P-x. Ta model je opremljen s tremi kontakti in prispeva k istočasnemu preklapljanju vseh faz.

Po izbiri druge metode se napajanje napaja iz ene faze (nič) in v tem primeru mora biti relejna napetost 220 V. Podrobneje v naslednjem diagramu:

Dovoljena je uporaba telepresostatov serije RDK: xT10P-x, xT10K-x in xT19P-x s trifazno obremenitvijo, vendar pa uporaba takšne sheme pomeni nepopolno odklop od omrežja. Natančneje, ena faza bo trajno povezana z obremenitvijo.

Po priključitvi na napajanje je potrebno razumeti dodatne zmogljivosti, ki so predstavljene v blokih zraka za ejektorje.

Rele in pomožna napeljava

V nekaterih izvedbah tlačnih stikal lahko najdete dodatno opremo v obliki prirobničnih priključkov, preko katerih je priključena dodatna oprema. To so v glavnem trismerni deli s premerom palca.

S pomočjo več prirobničnih priključkov lahko v sistem uvedemo dodatne elemente: varnostni ventil, manometer in druge potrebne mehanizme.

Za zagon naprave mora biti priključena na sprejemnik. Namestitev je sestavljena iz naslednjih korakov:

  1. Skozi glavno izhodno odprtino je naprava priključena na kompresor.
  2. Na napravo je priključen manometer s prirobnicami. Obstajajo lahko tudi drugi pomožni mehanizmi, ki zahtevajo vključitev: varnostnega ali izpustnega ventila.
  3. Kanali, ki se ne uporabljajo za povezavo, so nujno zaprti z vtiči.
  4. Nadalje je v skladu z električnim tokokrogom rele priključen na kontakte krmilnega vezja motorja.

Motorji z nizko močjo se lahko neposredno priključijo, v drugih primerih pa je potrebno dodatno vgradnjo elektromagnetnega zaganjalnika ustrezne moči.

Preden nadaljujete z nastavitvami mejnih parametrov delovanja, bodite pozorni na delovne pogoje. Prvič, nastavitev se izvede pod pritiskom. Drugič, oskrba motorja z električno energijo mora biti ustavljena.

Postopek prilagajanja in zagona

Tovarniško nastavljeni parametri ne izpolnjujejo vedno zahtev kupcev. V večini primerov je to posledica nezadostne kompresijske sile na najvišji točki analize.

Tudi območje tlaka tlačnega stikala morda ni primerno. V tem primeru je pomembna samodejna nastavitev pogona.

Standardne tovarniške nastavitve: zgornja meja 2, 8 atmosfer, nižja 1, 4 bar. Kontrola parametrov se izvaja vizualno s pomočjo merilnika tlaka, ki je vključen v standardni komplet za stiskanje. Novi modeli, na primer Italtecnica, imajo prozorno ohišje in so opremljeni s kompresijsko lestvico neposredno na releju.

Za začetek nastavitve vrednosti delovne kompresije morate pregledati ploščo z graviranjem, kjer so prikazani parametri elektromotorja in kompresorja.

Potrebujemo samo najvišjo vrednost, ki jo naprava ustvari. Ta indikator označuje maksimalno silo tlaka, ki jo je mogoče nastaviti na releju za pravilno delovanje celotnega pnevmatskega sistema.

Če nastavite določeno vrednost (4, 2 atm na sliki), potem upoštevajte vse dejavnike - padce moči, razvoj življenjske dobe delov in druge - kompresor morda ne bo dosegel omejevalnega tlaka in se zato ne bo izklopil.

V tem načinu se delovni elementi opreme začnejo pregrevati, nato se deformirajo in se na koncu stopijo.

Pri določanju najvišje vrednosti releja je treba upoštevati največjo vrednost ejektorja. Ta indikator mora biti manjši od nazivnega tlaka kompresorja. V tem primeru bodo vsi elementi sistema delovali v neprekinjenem načinu.

Za zanesljivo obratovanje brez zaustavitev je potrebno nastaviti relejni tlak, ki ne dosega nazivne vrednosti na kompresorju, to je 0, 4-0, 5 atm nižje. Glede na naš primer - 3, 7-3, 8 atm.

Meje tlaka, pri katerih se kompresor vklopi / izklopi, so regulirane z enim samim vijakom. Da se ne bi zmotili z izbiro smeri za povečanje / zmanjšanje na kovinski podlagi, so puščice odtisnjene

Po določitvi nivoja, ki ga želite nastaviti, je potrebno odstraniti ohišje releja. Pod njo sta dva regulacijska elementa - majhna in velika matica (na sliki 1.3).

V bližini so kazalniki smeri, v kateri bo izvedeno sukanje, s čimer se izvede stiskanje in raztezanje vzmetnega mehanizma (2.4).

Velike vijačne sponke in vzmet so oblikovane za krmiljenje parametrov stiskanja. Pri sukanju v smeri urinega kazalca se spirala stisne - tlak izklopa kompresorja se poveča. Nastavitev vzvratne vožnje - oslabi, zmanjša raven tlaka za izklop.

Treba je spomniti: povečanje moč kompresije off, spreminjamo tovarniške nastavitve, določene v skladu z regulativnimi zahtevami za delovanje opreme. Pred nastavitvami si oglejte tehnično dokumentacijo naprave, da ne presežete omejitev, ki jih je navedel proizvajalec

Pri predvajanju nastavitev mora biti sprejemnik napolnjen najmanj 2/3.

Ko razumete namen elementov, nadaljujte:

  1. Da bi zagotovili ustrezno raven varnosti, izklopite napajanje.
  2. Spreminjanje nivoja stiskanja vzmeti se izvede z obračanjem matice nekaj obratov v želeni smeri. Na tabli v bližini nastavitvenega vijaka velikega premera, po standardih, so simboli latinice P (Pressure), manjši - ΔR.
  3. Nadzor korekcijskega postopka se opravi vizualno na manometru.

Nekateri proizvajalci zaradi udobnosti izdelajo nastavitvene ventile za spremembo nazivne vrednosti na površini naprave.

Možna okvara naprave

Upoštevajte več tipičnih napak v tlaku. V večini primerov jih preprosto zamenjajo z novimi napravami. Vendar pa obstajajo manjše težave, ki jih lahko popravite sami brez pomoči glavnega serviserja.

Če je bilo tlačno stikalo prepoznano kot okvara, bo glavni poveljnik vztrajal pri zamenjavi instrumenta. Vsa dejanja storitve za čiščenje in zamenjavo stikov bodo uporabniku stala več kot nakup in namestitev nove naprave

Pogosteje kot pri drugih pride do okvare, za katero je značilno puščanje zraka iz releja, ko je sprejemnik vklopljen. V tem primeru je lahko krivec zagonski ventil. Dovolj je, da zamenjate tesnilo in problem bo odpravljen.

Pogosto aktiviranje kompresorja kaže na popuščanje in premikanje nastavnih vijakov. Tukaj morate dvakrat preveriti prag za vklop in izklop releja in jih prilagoditi v skladu z navodili v prejšnjem razdelku.

Metode odpravljanja težav

Rešitev za bolj kompleksno nalogo je pred nami, če kompresor ne deluje. Obstaja več virov. Razmislite eno od njih - taljenje stikov tlačnega stikala zaradi erozije, ki izhaja iz isker električne energije.

Подгорание контактной группы происходит из-за электроискровой эрозии, которая образуется в результате размыкания контактов. Однако для замены элементов не всегда представляется возможность - некоторые модификации уже не представлены в продаже

Для устранения такого рода неисправности можно воспользоваться одним из способов: очистить поверхность, что продлевает срок службы не менее, чем на 3 месяца, или отремонтировать, заменив контакты в клеммных зажимах.

Поэтапный инструктаж второго варианта:

  1. Стравить весь воздух из ресивера и отключить питание эжектора. Демонтировать реле давления.
  2. Сняв защитный корпус отсоединяем проводку, подведенную к группе контактов.
  3. Посредством отвертки необходимо извлечь клемму с контактами и высверлить из нее подгоревшие линии.
  4. Заменить провод можно медной проволокой. Подбирать необходимо с учетом диаметра отверстия, т. к. она должна плотно сесть в посадочное гнездо. Ее вставляют в отверстие и обжимают с обеих сторон.
  5. Аналогичные действия проделывают и с остальными обгоревшими линиями.
  6. После того как контактная группа будет собрана, ее монтируют на прежнее место и закручивают крышку прессостата.

Компрессорное реле функционирует в сложных условиях, подвергаясь износу и выходу из строя.

Несмотря на то что ремонт не является рентабельным, те, кто знаком с устройством, могут выполнить его самостоятельно. Однако выгодным все же остается вариант замены на новый прибор.

Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi

Подробно об устройстве прессостата, а также наглядный процесс регулировки его параметров в сюжете:

Возможна и самостоятельная сборка регулировочного узла для компрессора, об этом в видеоматериале:

Пневматические приборы считаются более безопасными и удобными в эксплуатации, нежели электрические или бензиновые образцы. Представлен широкий выбор дополнительного оборудования, работающего со сжатым воздухом: пистолеты для промывки, подкачки шин или покраски и многие другие.

С помощью реле появляется возможность автоматической работы с поддержанием требуемого уровня компрессии в приемнике.

Пишите, пожалуйста, комментарии в блок-форме, расположенной под тестом статьи. Делитесь собственным опытом в эксплуатации компрессора с реле давления, задавайте вопросы, публикуйте фото по теме. Možno je, da bodo vaša priporočila koristna za obiskovalce spletnega mesta.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Električar