Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Projektantske in inženirske organizacije, ki temeljijo na znanstvenih raziskavah, ustvarjajo nove modele za avtomatizacijo in mehanizacijo sečnje. Ustvarjena na strojegradbenih podjetjih, oprema za sečnjo povečuje produktivnost dela in olajšuje človeško delo med rezanjem dreves, primarno predelavo in prevozom hlodov.

Vrste mehanizacije

Na območju rezanja z opremo za izboljšanje učinkovitosti:

  • posekane-trelevochnye, paletiranje, izkopavanje-strganje stroji pomagajo zmanjšati drevesa;
  • vleka lesa se izvaja s pomočjo opreme za beschekerny in choker drsenje;
  • v pogojih gorskega terena je oprema za nakladanje in drsenje ter drsenje gozda;
  • obrezovanje vej se izvaja z rezanjem in odstranjevanjem samohodnih strojev;
  • nakladanje lesa opravljajo hidravlični manipulatorji in nakladalniki s kraki in čeljusti;
  • za odstranjevanje hlodov uporabljajo avtomobile in prikolice - tovornjake za tovorna vozila, vlačilce za tovornjake in prikolice za raztapljanje, dizelske lokomotive z ozkim kolesom in tovornjake s čipi.

Deluje na rezalnih površinah

Ta faza vključuje vse postopke žetve neposredno na mestu rezanja:

  • sodi za zvijanje ;
  • obrezovanje vej in vej;
  • zapisovanje dnevnikov na nakladalne točke;
  • bičenje bičev;
  • zlaganje in nalaganje materiala na tovornjake za les.

Sečijo drevesa

Sečnja lesa poteka na sečnjah, ki so razčlenjene zaradi izboljšanja nadzora na parcelah (površine od 5 do 8 hektarjev), izkopavanje pa se izvaja na čebelnjakih (pasovi širine 27–47 m vzdolž poti zdrsa). Takšni trakovi se pojavijo pri enem samem prehodu strojev za spravljanje, paletiranje ali obrezovanje.

Vsak delavec dela z žago na bencinskem motorju, skupaj s kavlji za žongliranje in merilni trak. Uporabite žage za enkratno uporabo z verigo konzolnim delovanjem, pogosto uporabljate žago "Friendship" z zmogljivostjo 2, 8−3, 7 kW z maso v delovnem stanju 13, 65 kg. Dela potekajo z Ural plinsko žago s podobno težo in enoto moči 4 kW, za katero je značilna povečana hitrost in vgrajena avtomatska naprava za mazanje.

Tuja orodja te vrste so na trgu predstavljena z ultra lahkimi in lahkimi žagami velikosti 5–10 kg, z zmernimi in težkimi primerki po 14 in več kilogramov. Uporablja se za sečnjo drevesnih sej .

Delitev hlodov na standardne dele v skladu z GOST-om se izvede na izbrani lokaciji v skladu s shemo dela. Za zmanjšanje kompleksnosti postopka z uporabo samodejnih visoko zmogljivih rezalnih instalacij stacionarnega tipa, ki opremljajo spodnje ali zgornje skladišče. Prenosna motorna orodja se uporabljajo za odbijanje, vendar je njihova uporaba za to operacijo značilna nizka produktivnost, zato se začnejo uporabljati multioperacijske enote na kolesnem ali goseničnem pogonu .

Tehnika z nizom operacij

Kombajn je mobilna oprema za sečnjo in valjanje debel, odstranjevanje vej in rezanje hlodov na odseke na območju rezanja. Ime stroja se uporablja za določanje elementov za blaženje udarcev. Večina strojev deluje na načelu vlečenja neprekinjenega delovanja, njihov mehanizem deluje v obliki pogonskih valjev, gosenic ali njihove kombinacije. Kombajni se proizvajajo za delo v neprekinjenem ali cikličnem zaporedju, način sestave delovnih enot pa jih deli na dvostopenjske in enostopenjske naprave:

  • Enofazni kombajni v konstrukciji imajo glavo, ki se nahaja na manipulatorju za usmerjanje drevesnega debla. Nato se drevo razreže, pade, deblo se razteza skozi odcepne nože za čiščenje iz vej in vej, označevanje se opravi, razrezan v tehnološke dele.
  • Dvostopenjske enote se razlikujejo v dveh delovnih napravah naenkrat. Ena za oprijemanje in rezanje drevesa se nahaja na manipulatorju, druga pa v deblo in v breme, ki se nahaja na okvirju stroja.

Farvader je manipulacijski stroj za sestavljanje, nalaganje in prevažanje hlodov, ki so bili razžagani v kos, to ime je pogosto podobno uporabi izraza »sortirni tovornjak«. Vozila za montažo sodov in njihov transport so izdelana v dveh različicah: \ t

  • LT-189 M;
  • LT-189.

Njihova produkcija je v celoti opremljena z deli in deli ruske in beloruske izdaje . Stroj je skladen z okoljskimi in tehnološkimi zahtevami, namenjen je prevozu debelin od 2, 5 do 6 m, za en prevoz pa 11 kubičnih metrov. m, medtem ko kubični meter porabi 1–1, 2 litra goriva. Na razdalji pol kilometra prevozi 46−60 cu. m na zameno, se ne uporablja samo za sečnjo žaganega hloda z mesta rezanja, ampak tudi odstrani dele debla iz zgornjega skladišča.

Prijava

Drsenje je premik odrezanih debel od območja valjev do nakladalne točke. Vozila za sečnjo in ozkotirna vozila ne smejo jemati dreves z območja za rezanje, zato jih je treba pred montažo sestaviti iz rola. Prevoz se razlikuje od ostalih premikov, saj se izvaja v terenskih pogojih. Ker stroji delujejo na velikem območju v kratkem času, dostopne ceste in dovozi za njih ne. Glede na vrsto prevoza obstajajo načini drsenja:

  • traktorji na gosenicah;
  • traktorji na kolesih;
  • naprave za vrv;
  • premikanje s helikopterjem;
  • v redkih primerih privabljajo konje.

V naši državi traktor na gosenični stezi deluje kot glavna oprema za sečnjo lesa. Njegova uporaba je dovoljena v gorskem terenu s strmino pobočij, ki ne presegajo 25 ugodnih vremenskih razmer, pozimi se ta številka zmanjša na 15˚, v drugih primerih pa se uporablja kabelska instalacija. Glavna zahteva za enote za drsenje je dober križ, ki zagotavlja delo na območjih z balvani, mrtvimi tesnili, štori, močvirji in drugimi ovirami.

Nakladanje lesa

Ta postopek vključuje pretovarjanje hlodov od spravilnikov do tovornjakov za sečnjo, ki se pogosto kombinirajo z drugimi deli. Tehnološki zemljevidi razvoja vključujejo ustvarjanje točk nalaganja s funkcijami:

  • platforme za pretovarjanje z uporabo čeljustnih nakladalcev;
  • parcele s shranjevanjem rezanih delov za naknadno nalaganje s čeljustnimi mehanizmi;
  • platforme za pošiljanje po cesti z manipulatorjem;
  • mesta za velike pošiljke lesa;
  • Namestitvena mesta za izkopavanje in naknadno nakladanje.

Čelni nakladalniki so lastni pogoni, ki vsebujejo priključke. Tehnološke enote in sklopi so vgrajeni na traktor na kolesih ali gosenicah in po metodi rotacije razlikujejo med vrtečimi, čelnimi in vzvratnimi tipi. Tovornjak za les L. T. - 65, montiran na osnovi traktorja TT - 4 s hidravliko, vitlom in ščitnikom. Oprema vključuje mehanizme za lovljenje lesa, dviganje in hidravlične sisteme.

Jib žerjavi se razlikujejo glede na naravo gibanja roke, ki jih vključujejo v zasnovo osnovne enote (traktor, avto, železnica, platforma). Opremljena je z opremo žerjava (mehanizem za dviganje in spuščanje, rotacijska platforma, krmilni sistem, pogon, podpora, rotacijski mehanizem roke).

Cestni vlaki za prevoz lesa s funkcijo samonakladanja vključujejo kompozitni vlak in nakladalno tehnološko opremo montiranega tipa za dviganje in transport lesa. Ta oprema je na voljo v dveh vrstah: vrvi in hidravličnem manipulatorju. Naprava za vrv je nameščena na ogrodju avtomobila ali priklopnika, v nekaterih primerih na razpadu vozila. Konstrukcija vključuje stožčasto, vitlo, sistem vrvi in blokov ali stacionarno krmiljenje. Nakladanje cestnega vlaka se izvaja iz zgornjih skladišč ali iz čebelnjakov (pasovi ob parceli).

Sodobne metode mehanizacije vključujejo uporabo večnamenskih strojev, na primer tistih, ki sočasno izdelujejo sekanje, rezanje, rezanje, drsenje in transport. Te tehnološke enote vključujejo špediterje in kombajne.

Prevoz surovin

Transport in odstranitev lesa združuje nabavno funkcijo v tehnološkem procesu in skladiščenju z nadaljnjo predelavo na blagovnih borzah. Posebne značilnosti tovora (hlodi, hlodi, sortimenti z lesom) določajo potrebo po uporabi železniškega voznega parka za posebne namene, kar ne vodi vedno k uporabi polne obremenitve.

Prevoz lesa poteka po kopenskih ali morskih poteh, slednja metoda je pogosta na območjih, oddaljenih od železnic. Pri vodnem transportu se upošteva sposobnost plovbe lesa. Kopenski promet ima pomembno vlogo pri prevozih na kratkih razdaljah na območjih in v regijah, opravlja druge naloge.

Glede na vrsto voznega parka, ki obratuje na gozdnih cestah, je razdeljen na cestni, železniški, konjeniški prevoz. Za prevoz uporabite avtomobile MAZ, KRAZ, ZIL s kompleksnimi kompozitnimi prikolicami. Za odstranitev žaganih kosov iz spodnjega skladišča pogosto naredimo železniške proge in kot priklopnik uporabljamo platforme za dizelsko gorivo z nosilnostjo do 20 ton in polne velikosti debla, ki jih poganjajo avtomobili od 23-25 ton.

Nižje skladišče

Delovne procese v spodnjem skladišču odlikuje veliko število operacij za dviganje in premikanje tovora. Objekti dvigalne in transportne destinacije so izbrani glede na vrsto gozda, tehnološko premestitev v pogojih lokacije in pošiljko za nadaljnji prevoz. Mehaniko delimo na tip: \ t

  • dviganje;
  • prevoz.

Takšne instalacije vključujejo mostne, kabelske, portalne in podaljške žerjavov, nakladalnike na kolesih ali gosenicah, vitla z vrvnimi bloki, hlode, drugo opremo, pri čemer je glavna zahteva za to, da se paketi premikajo v vodoravni smeri in z vrtenjem dvižne naprave.

Na mestu nižjega skladišča se uporabljajo tudi lomilci, saj pogoji omogočajo to z najvišjo produktivnostjo v primerjavi s parcelami. Uporabljajte mobilne, prenosne, stacionarne ločevalnike. Prenosni modeli olajšajo delo, povečanje produktivnosti pa je relativno majhno, saj filer loči vsako vejo posebej. Stacionarni in mobilni stroji za skupinsko in enkratno obrezovanje omogočajo znatno pospeševanje dela.

Medsektorski hlodi se nanašajo na primarno predelavo. V nižjih skladiščnih pogojih se uporabljajo prenosne motorne žage, ki se električno poganjajo ali poganjajo z bencinom. Razvrščanje gozdnih sortimentov in njihova ureditev za skladiščenje opravljajo prevozniki za prevoz lesa To so stroji neprekinjenega delovanja, opremljeni z vlečno napravo zaprtega tipa v obliki verige ali jeklene vrvi s prečkami. Premik je naprava za držanje.

Izdelek je skladiščen v skladišču, da se ustvari nekaj zalog, da se zagotovi enotna pošiljka. Za skladiščenje višine lesa običajno uporabljamo enake mehanizme in stroje kot pri nakladanju na železniški vozni park. To so lahko tovorni nakladalci ali portalni in konzolni žerjavi. Če je potrebno oblikovanje pomembnih rezerv, se uporabijo premikajoči se mostni-kabelski in kabelski žerjavi.

Hlodi se naložijo na železniške ploščadi z uporabo portala, konzole, ceste, stolpa, roke, tirnice. Pošiljke za rečne in morske barže ter drugo plavajočo opremo prevažajo stolpi in žerjavi žerjavov, včasih z uporabo nakladalnih manipulatorjev in druge opreme, nameščene na njih.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Instrumenti