Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Skozi obvoznico v ogrevalnem sistemu moderne hiše so nameščeni vsi njeni ključni elementi. Ta enostavna inženirska rešitev omogoča vzdrževanje in popravilo opreme, ki je priključena na prtljažnik. Prav tako povečuje učinkovitost in stroškovno učinkovitost ogrevanja, kar sploh ni slabo, kajne?

Želite dodati ogrevalni sistem, vendar ne veste, kako to narediti pravilno? Pomagali vam bomo obvladovati nalogo - članek opisuje namen tega elementa ogrevalnega sistema in ključne točke njegove namestitve.

Vizualne fotografije in priporočila, ki so na voljo, bodo pomagala tudi začetnikom pri namestitvi obvoznice. Poleg tega so bili izbrani videoposnetki, ki prikazujejo postopen postopek sestavljanja odseka obvoda.

Kaj je obvoznica?

Bypass ali bypass bypass je cevovod, ki služi za organiziranje pretoka hladilne tekočine, mimo določenega dela ogrevalnega voda ali vzporedno z njim.

Najpogosteje na tej strani je nameščena vsaka oprema. En konec obvodne cevi priključen na dovodno cev, drugi - na izpust.

Med obvoznico in dovodom ovojnice instrumenta je nameščen zaporni ventil. Omogoča vam popolno preusmeritev pretoka vode na alternativni način ali za uravnavanje količine tekočine, ki teče v napravo.

Da bi lahko popolnoma izklopili opremo, je na odvodni cevi nameščen žerjav - med izhodom naprave in obvodom.

Prvi obhodi so se pojavili v enocevnih ogrevalnih sistemih, ki so se sprva uporabljali le za izklop ogrevalne naprave, da bi jo nadomestili ali popravili. V najpreprostejših enojnih vezjih je obvoznica omogočila tudi ročno nastavitev temperature z zmanjšanjem pretoka hladilne tekočine. V kompleksnejših sodobnih modelih se obvoznice uporabljajo za vgradnjo trismernih in štirismernih žerjavov s servo pogonom, ki samodejno nadzoruje kvantitativne in kvalitativne kazalnike hladilne tekočine. Obvoznice v ogrevalnih sistemih se uporabljajo za vgradnjo obtočnih črpalk, zlasti tistih, ki se uporabljajo kot rezervne enote Podobnost obvoznic ali resničnega bypass odseka opremi del sistema z varnostno skupino v primeru popravila komponent Odseki cevovoda, bypass, se lahko nahajajo tako horizontalno kot vertikalno Obvoznico, ki je sestavljena za obtočno črpalko ali grelno napravo, lahko kupite v tovarniški montaži. Rezalni del ogrevalnega sistema je z lastnimi rokami enostavno sestaviti iz polipropilenskih cevi in fitingov, ki so izdelani zanje

Vrste ogrevalnega sistema bypass

Ventili so nameščeni ne samo na vstopu in izstopu, temveč tudi na samem obvodu.

Glede na vrsto uporabljene naprave obstajajo tri vrste obvodnih cevi:

  • neregulirano;
  • ročno upravljanje;
  • samodejno.

Vsak tip ima svoje oblikovne značilnosti in aplikacije.

V najenostavnejši obliki je konstrukcija obvoda odcepna cev s priključki na obeh straneh. Takšno napravo uporabite pri povezovanju radiatorjev na enovodni vertikalni vezalni načrt

Prikaži # 1 - Neregulirana obvoznica

Nenadzorovan obvod v ogrevalnem sistemu je konvencionalna obvodna cev brez dodatne opreme.

Lumen cevi je stalno odprt in gibanje tekočine skozi njo poteka v nekontroliranem načinu. Takšni obvodi se uporabljajo predvsem pri povezovanju radiatorjev.

Pri načrtovanju ogrevalnega sistema je treba upoštevati, da bo tekočina teče po poti z najmanj hidravličnim uporom.

Zato mora biti premer območja pretoka neurejenega obvoda, ki je nameščen navpično, manjši od premera pretočnega območja glavne proge. V nasprotnem primeru se bo hladilno sredstvo, ki se giblje v sistemu, pod vplivom gravitacije premaknilo v bližnji obvoz.

Premer obvoda navpične napeljave mora biti manjši od premera glavne linije. Če so premeri enaki, bo glavni del hladilne tekočine krožil po obvodni poti, ne da bi dosegel radiator.

V vodoravnem ogrevanju se uporabljajo drugi zakoni. Vroči medij se nagiba navzgor, saj ima manjši delež.

Zato je obvoznica spodnjega ožičenja običajno enaka glavni liniji, odcepna cev do radiatorja pa je manjša.

Zmanjšan premer vstopne cevi radiatorja poveča tlak in prispeva k bolj enakomerni porazdelitvi hladilne tekočine vzdolž konture naprave za prenos toplote.

Pogled # 2 - Ročno upravljana obvoznica

Premostitvena cev z nameščenim krogelnim ventilom se imenuje ročni obvod. Žerjav te vrste je najprimernejši za obvod, saj v odprtem stanju ne zmanjšuje notranjega prostora cevovoda.

Zato ne ustvarja dodatnega hidravličnega upora gibanju tekočin.

Z uporabo naprave za zaklepanje lahko nastavite količino tekočine, ki prehaja skozi obvod. Če je ventil popolnoma zaprt, bo celoten tok sledil glavni poti.

Opozoriti je treba, da če se delovni elementi krogelnih ventilov nagibajo drug proti drugemu, ko se naprava ne uporablja. Zato je treba tak žerjav občasno obračati, tudi če to ni potrebno.

Možna je namestitev obvoda s pipo samo v posameznem ogrevalnem sistemu v zasebni hiši. Prepovedana je uporaba naprave za zaklepanje na skakalnici obvoznice v večstanovanjskih stavbah, saj je z nepazljivostjo mogoče preprečiti dotok hladilne tekočine drugim potrošnikom.

Področje uporabe ročno nastavljivih obvodov v ogrevalnem sistemu je povezava radiatorjev z eno cevjo in cevi hidravličnih črpalk.

Pogled # 3 - možnost samodejnega obvoda

Avtomatski bypass je nameščen v cevovodu črpalke gravitacijskega ogrevalnega sistema. Hladilno sredstvo v takem vodu lahko kroži okoli tokokroga brez črpalne enote.

V sistem je vgrajen električni ventilator za povečanje hitrosti tekočine, kar prispeva k manjši izgubi toplote, enakomernemu segrevanju prostorov in povečanju učinkovitosti sistema.

Preusmeritev toka tekočine v cevovodih črpalke z avtomatskim bypassom poteka brez človeškega posredovanja. Ko črpalka deluje, hladilno sredstvo gre skozi enoto in je obvoznica blokirana.

Če se črpalka ustavi zaradi okvare ali izpada električne energije, hladilna tekočina teče skozi obvod. Imobiliziran rotor enote omejuje ali popolnoma blokira pretok.

Samodejni obvodi so dveh vrst:

  • ventil;
  • injekcijo

V prvem primeru je v obvodni cevi nameščen nepovratni krogelni ventil, ki ustvarja najmanjši hidravlični upor in praktično ne moti neposrednega premikanja tekočine v načinu gravitacijskega toka.

Ko je črpalka vklopljena, se pretok poveča. Hladilna tekočina iz izstopne cevi vstopi v linijo in se odcepi v obe smeri.

Nadalje se vzdolž obrisa giblje prosto, in ko se giblje v nasprotni smeri, se spotakne na protipovratni ventil.

Ker je hidravlični tlak na strani izstopa višji kot na strani vstopa, se krogla tesno pritisne na sedež ventila in popolnoma blokira lumen cevovoda.

Ko je črpalka vklopljena, hidravlični tlak, ki ga ustvari enota, pritisne kroglo ventila in zapre premico. Ko je črpalka izklopljena, tlak v gravitacijskem sistemu odpre ventil in voda gre skozi obvod

Pomanjkljivost obvoda ventila je njegova občutljivost na čisto vodo. Vdor onesnaževanja - kosmiči, rja, lestvica - vodi do njegovega neuspeha.

Vbrizgalni bypass deluje na principu hidravličnega dvigala. Črpalna enota, ki je privarjena na glavni cevovod velikega premera, je razporejena na cevovodu manjšega premera. V tem primeru sta dovodna in odvodna povezava nadaljevana v cevovodu cevovoda.

Ko je črpalka vklopljena, del pretoka vstopi v dovodni difuzor, preide skozi enoto in pospeši.

Izhodna cev ima rahlo zoženje in je šoba, skozi katero se tekočina pod pritiskom izloča v glavno linijo pri visoki hitrosti.

Za izrezom odprtine (v smeri hladilne tekočine v liniji) nastane vakuumsko območje. Zaradi tega se tekočina iz obvoda potegne navznoter. Jet, ki leti pod tlakom, s seboj nosi okolje, ki mu prenese kinetično energijo.

Celoten tok torej pospeši po avtocesti. Takšno usmerjeno gibanje tekočine odpravlja pojav povratnega toka.

Če črpalka ne deluje, hladilna tekočina tiho prehaja skozi obvod v načinu naravnega kroženja.

[caption align = "alignnone"] Impulz za premikanje hladilne tekočine iz glavnega z injekcijskim bypassom daje energijo curka vode. Takšna naprava se ne boji manjšega onesnaževanja hladilne tekočine, ker nima naprav z natančno vgrajenimi deli (kroglična sedla).

Namen obvodnega cevovoda

Glavni namen obvodnega prostora je vzdrževanje pretoka v ogrevalnem vodu v primeru okvare priključene enote ali izpada električne energije.

[adinserter name = "mobilni: vstavljanje v besedilo - 5"]

Vsako napravo, ki je priključena preko obvoda, lahko odklopite s hidravlične cevi tako, da preprosto zaprete dve pipi - na vstopu in izstopu. Po tem bo celoten tok hladilne tekočine šel skozi obvodno cev.

Naprava, ki je izključena iz glavne linije, tiho popravlja ali izvaja načrtovano vzdrževanje. Lahko ga popolnoma prekinete in zamenjate z novo. Ni vam treba ustaviti sistema in izprazniti celotne hladilne tekočine.

[adinserter name = "namizje: vstavljanje v besedilo - 3"]

V posameznem sistemu ogrevanja se uporablja obvod v naslednjih primerih:

  1. Vstavljanje radiatorjev v enocevno avtocesto;
  2. Vezalna obtočna črpalka [link_webnavoz];
  3. Priključitev razdelilnega razdelilnika pri vgradnji talnega ogrevanja;
  4. Organizacija majhnega obrisa kroženja pri uporabi kotla na trda goriva.

Glede na kraj uporabe ima povezava obvoda svoje značilnosti.

Tradicionalna cevna obtočna črpalka, kjer je obvoznica del glavne linije. Opremljen je z zapornimi ventili, ki omogočajo celoten pretok hladilne tekočine skozi črpalko in odpravljajo recirkulacijo.

Stanje # 1 - za radiator

Priključitev radiatorjev preko obvoda poteka samo v enocevnem sistemu.

Pri dvocevnem sistemu in ožičenju kolektorjev vstavljanje obvodnih cevi nima smisla. Ogrevalne baterije v njih so priključene vzporedno in voda enake temperature prihaja neposredno iz vsake od njih neposredno iz napajalnega voda.

Okvara enega od ogrevalnih krogov v prisotnosti zapornih ventilov ne vpliva na delovanje preostalega sistema.

V enojnem sistemu, zaradi dosledne povezave elementov za prenos toplote, se voda ohladi, ko gre skozi vezje. Višja kot je odvajanje toplote baterije, hladnejša tekočina bo na izhodu.

Če v enovodnih napeljavah ni predvidenih obvodov, bo prvi radiator vzel maksimalno količino toplote in bo prevroče, skozi slednje pa bo tekla rahlo topla voda.

Napajalni in povratni priključek s skakačem v bližini vsake baterije razdelita pretok na dva dela. Ena gre do radiatorja in oddaja toplotno energijo.

Drugi, ki ohranja temperaturo, teče vzdolž konture in se na izhodu poveže s tokom iz radiatorja. Tako je mogoče doseči zadostno količino toplotne energije celo do zadnje v verigi radiatorjev.

Namen obvoda v ožičenju ogrevanja z eno cevjo je poleg možnosti popravila radiatorja ohraniti del toplotne energije v glavnem toku za njeno bolj enakomerno porazdelitev med bližnjimi in daljinskimi grelnimi napravami.

Stanje # 2 - ko je črpalka priključena

Priključitev obtočne črpalke skozi bypass je smiselna le v sistemu, ki je prilagojen gravitacijskem toku vode.

Namestiti je treba pospeševalni kolektor, potrebno je upoštevati potrebna nagiba in zadostne premere cevi. Za povečanje učinkovitosti je v takšni liniji nameščena obtočna črpalka.

Če je bil ogrevalni sistem prvotno zasnovan kot prisiljen, potem ne bi mogel delovati v primeru izpada električne energije ali okvare črpalke.

Hladilna tekočina ne bo krožila brez destilacijske enote. Zato je v takšni liniji črpalka nameščena brez obvoda - na ravni liniji.

Značilnost priklopa črpalke preko bypassa je možnost protitoka v obvodu in pojav zaprtega krožnega kroga okoli obvodne črpalke.

Zato je treba v bypass cevi namestiti povratne ventile - krogelni ventil ali protipovratni ventil.

Ko črpalka deluje, taka oprema popolnoma prekriva lumen prehodne cevi (ventil - samodejno, ventil - ročno). Če se črpalka ustavi, se odpre obvod in pride do konvekcijskega gibanja hladilnega sredstva.

Izjema je injekcijski obvod, katerega zasnova in načelo izključujeta obratno gibanje tekočine.

Premostitvena povezava hidravlične črpalke se lahko izvede samostojno ali pa kupite pripravljeno črpalno enoto. Vrsta ožičenja je izbrana glede na razpoložljivost prostega prostora

Stanje # 3 - pri namestitvi talnega ogrevanja

Bypass linija pri povezovanju talnega ogrevanja je del mešalne enote. Zato se stalno uporablja in brez nje talno ogrevanje ne bo delovalo normalno.

Voda v dovodu lahko doseže 80 ° C, v konturi ogrevanega tal pa ne sme presegati 45 ° C. Za pripravo hladilne tekočine se uporablja mešalna enota s tropotnim ventilom, ki prehaja le potrebno količino tople vode.

Preostali tok teče skozi obvoznico, premeša se z ohlajeno vodo, ki zapušča kolektor in gre še dlje po glavni liniji do kotla.

Trosmerni ventil, ki je nameščen pred vhodom v kolektor, prehaja toliko hladilne tekočine, kolikor je potrebno za ogrevanje vode v ogrevanih tleh na udobno temperaturo. Presežek vroče tekočine se vrne na obvoznico

Položaj # 4 - na avtocesti s kotlom na trdo gorivo

S pomočjo obvoda v jermenici kotla na trdno gorivo nastane majhen krog hladilnega sredstva. Bypass je povezan z dovodnim cevovodom z maksimalno segretim hladilnim sredstvom na eni strani in s tropotnim ventilom, ki je nameščen ob povratku z drugim.

Ventil meša ohlajeno vodo, ki prihaja iz krogotokov toplote, z vročim hladilnim sredstvom iz obvoda. Tekočina se prenese v kotel, katerega temperatura ni nižja od 50 ° C.

Takšni cevovodi so potrebni pri uporabi kotla na trdno gorivo, saj se na jeklenih stenah peči tvori kondenzat, ko hladna voda vstopi v kotel. To vodi do korozije in hitre odpovedi grelne enote.

Za delovanje kotla na trda goriva tvorijo majhen krog kroženja. Obvoznica ima v tem primeru ključno vlogo.

Preko odcepnega bypass odseka vroča voda teče v mešalni ventil za segrevanje tekočine, ki prihaja iz sistema na temperaturo, ki preprečuje nastanek kondenzata in korozije na stenah kotla.

Situacija # 5 - pri vgradnji obvodnih cevi

Namestitev obvoznice različnih tipov v ogrevalni sistem ima svoje značilnosti.

Pri povezovanju radiatorjev:

  • Premer obvodne cevi je izbran tako, da je manjši od glavnega cevovoda;
  • Džemper mora biti nameščen čim bližje radiatorju;
  • V stanovanjskih stavbah je prepovedano nameščati ventil na obvoznico.

Namestitev obvoda hladilnika se lahko izvede tako pri namestitvi novega ogrevalnega sistema kot pri nadgradnji obstoječega. V ta namen pripravite cevi z ustreznimi premeri, dvema teesoma in ventili.

Na vhodu nastavite eno od opcijskih naprav:

  • krogelni ventil, ki ne ustvarja upornosti in vam omogoča, da preskočite ves tok, ki poteka;
  • ventil - za ročno nastavitev prostornine hladilne tekočine;
  • Kombinacija krogelnega ventila in avtomatskega termostata - količina vode, ki prehaja v radiator, je regulirana brez človeškega posredovanja.

Na izhodu nastavite kroglo ali zaporni ventil.

Elementi so med seboj povezani z varjenjem ali navojem. V vsakem primeru je treba po montaži zagotoviti popolno tesnost spojev, da se izvede preskus in izključijo puščanja.

Radiator se najbolj produktivno segreje z naslednjo kombinacijo: premer šob radiatorja je enake velikosti manjša od glavne črte in premer obvoda je manjši od šob. Сужение подводящих участков повышает гидравлическое давление и способствует более полному прогреву теплоотдающего прибора

При подключении насоса байпас чаще всего является частью основной линии. Поскольку он обеспечивает течение теплоносителя в режиме естественной циркуляции, то ни в коем случае нельзя сужать его внутренний диаметр.

Насос устанавливается на обходной трубе, диаметр которой может быть меньше или равным диаметру основной магистрали. Тонкости правильной установки циркуляционного насоса рассмотрены в другой нашей статье.

Для установки проще приобрести готовый насосный узел необходимого размера и конфигурации. Это обеспечит правильное положение всех элементов и надежность соединений.

Однако и самостоятельное изготовление развязки перекачивающего агрегата не представляет сложности, если соблюдать некоторые правила.

Насос следует сориентировать таким образом, чтобы ось крыльчатки располагалась горизонтально, а крышка клеммной коробки смотреть вверх.

Так обеспечивают свободный доступ к клеммам, к которым подключают питание, и исключают попадание жидкости на них, если возникнут протечки.

В байпасный участок монтируют качественный обратный клапан или шаровой кран, чтобы обеспечить полное прохождение потока через насос и исключить возникновение обратного движения жидкости по обводу.

При устройстве насосной развязки своими руками важно правильно расположить элементы. Для этого удобно использовать накидные гайки – американки. Такие фитинги обеспечивают герметичное долговечное соединение элементов, легкую разборку и сборку

Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi

Ошибки в монтаже байпаса радиатора, которые приводят к плохому прогреву теплоотдающего элемента:

Почему нельзя устанавливать запорный кран на байпасе радиатора в многоквартирном доме:

Как собрать обводную трубу с насосом таким образом, чтобы было удобно разбирать уже установленное и подключенное изделие и проводить плановое обслуживание элементов и ремонт:

Несложное инженерное решение – байпас – позволяет сделать систему отопления наиболее эффективной и добиться комфортного теплового режима во всех помещениях .

Поломка отдельных элементов магистрали или отключение электричества не доставит больших проблем. Теплоноситель будет циркулировать по магистрали и в доме будет тепло.

Вы занялись самостоятельным монтажом байпаса и хотите кое-что выяснить? Можно задать свои вопросы в комментариях к этой статье.

Или у вас имеется положительный опыт сборки? Поделитесь им, пожалуйста. Возможно кому-то из домашних мастеров удастся избежать ошибок благодаря вашим рекомендациям.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Ogrevanje