Prvotno gosenično terensko vozilo amfibije, ki ga je izdelal mojster Sergey Korolev, njegovo samoupravno terensko vozilo "VKS-1", se lahko premika tako na kopnem kot na vodi. V tem članku si bomo ogledali fotografijo dvoživke po korakih z natančnim opisom in videoposnetek testov domačega vozila na kopnem in v vodi.
Značilnosti dvoživk: \ t
- Motor - VAZ 2108.
- Mostovi - VAZ 2101.
- Reduktor - VAZ 2121.
- Gosenice poganjajo pogonska kolesa.
- Propeler iz izvenkrmnega motorja Whirlwind.
- Skupna dolžina - 3, 2 m.
- Širina - 1, 85 m.
- Višina čolna - 0, 8 m.
- Največja hitrost - 40 km / h.
Skupne dimenzije domače izdelave.
Na sliki je prikazan postopek sestavljanja dvoživk z gosenicami za vse terene.
Iz profilnih cevi se pripravi okvir.
Mostovi so privezani na okvir.
Na okvir je privarjen pločevina.
Za montažo koles se tukaj uporabljajo takšne osi.
Varjena pesta kolesnega pogona.
Osi za kolesa so privarjene na telo.
Proces slikanja dna.
Vodilne poti za gosenice.
Za izdelavo gosenic je avtor uporabil trakove iz žage, debelina trakov pa je bila 8 mm. Posnetki so pritrjeni na trakove.
Tukaj je končni gosenica.
Vijak je nameščen na pesto od VAZ 2108. Vrtenje se prenaša na to iz menjalnika, vijak se lahko vrti, lahko krmili med plovbo.
Zavrtite vijak, ki ga nosite z avtomobilom.
Video prikazuje delo vijaka.
Motor je nameščen vzdolžno.
Menjalnik in sklopka iz VAZ 2121.
Pogonsko gred je bilo treba malo skrajšati.
Pločevina je privarjena na ogrodje terenskega vozila.
Avtomobilska vtičnica je napravila napravo za raztezanje poti.
Gosenice so oblečene na kolesa za terenska vozila.
Da bi bil prostor za potnike, je bilo treba vrh popraviti in nekoliko povečati.
Za kontrolo dvoživk je avtor utelešil zanimivo rešitev: ni običajnih krmilnih ročic, kot so goseničarji, tukaj stoji volan.
Načelo krmiljenja je naslednje: ročice so privarjene na volanski drog, pri obračanju volana obračajo svoje osi in ustvarjajo pritisk v zavornih cilindrih, zaradi česar se ena od sledi upočasni in amfibija zavije.
Očala se razrežejo in vstavijo skozi tesnila.
Izpušni sistem.
V notranjosti kabine.
Dva ventilatorja dovajata zrak v radiator, zrak se vleče skozi rešetke v karoserijo vozila za vse terene.
Avtor se je odločil, da bo na tako izviren način slikal svoje dvoživke.
Dodatno je narejen tudi odstranljiv rezilni nož za odstranjevanje snega.
Avtor domače "VKS-1" - Sergey Korolev.
Priporočam, da si ogledate zanimiv videoposnetek o plavanju v terenskem vozilu.
Video iz amfibijske kabine.