Motorne žage imajo praviloma dvotaktni ali štiritaktni motor in dva rezervoarja, od katerih je eden napolnjen z gorivom, to je bencin, drugi pa je treba napolniti z oljem, ki se maže z žago. Rezervoar za bencin po prostornini lahko vsebuje 0, 3-1, 0 litra oljne konsistence, rezervoar za olje pa ima manjši volumen skoraj 2-krat.
Ne priporočamo uporabe recikliranega olja za mazanje verige motornih žag.
Kako uporabljati motorno žago?
Uporabimo razmerje med količino olja in goriva, pri čemer se mazivo porabi pri mazanju verige ob istem času, in sicer v 30-45 minutah časa, ki je izdelan, pod pogojem, da je motorna žaga napolnjena. Če je dvotaktni motor, je najbolj potrebna uporaba vnaprej pripravljene mešanice goriva za mazanje verige.
Elektronska verižna žaga s sistemom vžiga.
Specifičnosti delovanja žage določajo sezonskost. Pri obratovanju dvotaktnega motorja se njegov cikel razlikuje od cikla štiritaktnega motorja instrumenta. Uporaba mešanice bencina in olja za mazanje nekaterih strukturnih elementov motorne žage, kot je bat ali gred, je eden od vrhuncev. V nasprotnem primeru poskus uporabe orodja, ki deluje samo na en bencin in ne na olje, ne bo vodilo do pozitivnega rezultata, ampak samo do poškodbe orodja.
Lahko uporabite domače orodje z uporabo bencina znamke 76 istočasno z oljem, razmerje med katerim in gorivo je enako 1/25, to je v višini 4%. Če uporabljate modelne žage tujih proizvajalcev, potrebujete blagovno znamko bencina 92 z blagovnimi olji.
Ti proizvajalci motornih žag ustvarjajo ta olja, razmerje med zahtevano konsistenco pa je 2, 5%, 1:40. Dvotaktni motorji se lahko vgradijo na motorne žage tuje proizvodnje, vendar je treba upoštevati, da je bencin potreben očiščen, brez vsebnosti nečistoč.
Elektronski sistem vžiga za motorno žago.
Izbira olja na motor je možna, število ciklov lahko doseže 8, 5 tisoč / min. Pri motornih žagah tujih proizvajalcev so na voljo cikli, ki lahko dosežejo moč v območju od 11 do 14 tisoč / min. Uporaba teh maziv zmanjša življenjsko dobo žage za 7-10%, kar se zniža na naslednje: uporaba olja "Žiguli" je primerna za vse vrste gospodinjskih in posebnih motornih žag.
Če se orodje uporablja pri nizkih temperaturah, tudi pravilno izvedena izbira komponent maziv ne prispeva k pozitivnemu rezultatu kakovosti mešanice olja z gorivom, torej do procesov kristalizacije in povečanja viskoznosti. Pri tem je treba orodje prilagoditi uporabi, pri čemer je treba upoštevati maksimalno ogrevanje motorja.
Če upoštevate priporočila, morate motorno žago pred uporabo segrevati, še posebej, če je bil na mestu skladiščenja hladen prostor, ki ni ogrevan. To bo preprečilo negativen rezultat, če pride do kondenzacije v mehanizmu žage.
Kakšno olje se uporablja za motorno žago?
Izkušeni strokovnjaki priporočajo uporabo enega dela mešanice goriva za dva tedna.
Trajanje uporabe verižne žage je odvisno od vrste maziva, ki se uporablja pri delu z zalogami. Žaga z dvotaktnim motorjem in rezervoar za polnjenje se uporablja v skladu z navodili. Pogosto je mešanica goriva narejena z mešanjem bencina in olja, ki sta združena v določenem razmerju. Te informacije mora proizvajalec navesti v ustreznih navodilih.
Če je inventar domače proizvodnje, se običajno uporablja bencin z oznako AI-76 in običajnim oljem za motorna kolesa. Razmerja, v katerih se jemljejo bencin in olje, so 1/25. Če se uporabljajo verižne žage tuje proizvodnje, bodo zahteve enako različne. Zmanjšajo se na uporabo bencina z oktanskim številom 95 in 92, obenem pa se uporablja posebno olje, primerno za te vrste goriva.
Mešano olje z gorivom v razmerju 1/40. Primerno je uporabiti merilne pločevinke, ki bistveno poenostavijo postopek izdelave mešanice goriva. Uporaba orodij tuje proizvodnje zahteva ustrezno polnjenje z motornimi kolesi.
Upoštevati je treba, da je možno uporabiti nekatere vrste maziv tuje proizvodnje z obratovanjem motornih žag s ciklom 8, 5 tisoč na minuto. V glavnem uporablja orodje s ciklom nihanj v območju 11-14 tisoč / min. Uporaba tujih olj v takih žagah je razlog za zmanjšanje motoričnega potenciala v povprečju za 8%. Če motorna žaga deluje s polno zmogljivostjo, se mazanje porabi v pol ure po vklopu.
Izkušeni strokovnjaki priporočajo uporabo enega režnja mešanice za gorivo za dva tedna, ker drugače pride do kemične reakcije. Olje lahko izgubi vse lastnosti in bencin je sposoben oksidacije. Posledično so deli zamašeni, motor se pregreje in CPG se zagozdi. Vrsta olja, ki se vlije v orodje, je treba skrbno nadzorovati.
Kakšno olje v motorni žagi rezervoarja pravilno izpolnite?
Shema dvotaktnega motorja.
Ko mazanje verige povezave verižne žage polniti sestavo v posebni posodi. Njegova uporaba pomaga zmanjšati silo trenja, do katere pride med pnevmatiko in verigami verige. Uporaba posebnih olj z viskozno konsistenco za mazanje verige z motorno žago bo dala pozitivne rezultate in zagotovila dolgo življenjsko dobo inventarja. Če te snovi ni, je primerno olje.
Izberite ustrezno olje, ki omogoča visokokakovostno mazanje verige, odvisno od časa leta, ko se bo uporabljalo. Tako so poleti najbolj primerna mineralna olja, katerih pomanjkanje je kristalizacija strukture snovi pri nižjih temperaturah. Zato pozimi strokovnjaki priporočajo uporabo olj s posebnimi dodatki, ki so sintetični, zaradi česar so manj viskozni. Pomaga pri žaganju pri nizki temperaturi, z drugimi besedami, do -40 ° C.
Zdi se, da je uporaba polsintetike primernejša možnost pri uporabi žage pri zmerni temperaturi, ki se giblje med -30 - + 25 ° C.
Dovod olja za mazanje verige.
Takšna olja so lahko zelo oksidirana, in to je posledica prisotnosti nečistoč v njih, ki lahko povzročijo poškodbe verižne žage. Vendar pa so včasih pri uporabi žag napolnjene z orodjem ali motornimi olji, kar je sprejemljivo.
Motorna olja, ki niso primerna samo za dvotaktne motorje, ampak tudi za štiritaktne motorje, so narejena na osnovi baznega olja in dodatnih snovi, to je dodatkov, ki so lahko različni. Različna topila se lahko uporabljajo kot dodatki za izboljšanje mešanja olj in goriv, njihovo črpanje in možno metodo škropljenja.
Pogoji za uporabo olj v motornih žagah
Tabela rezultatov preskusov za sintetična motorna olja.
Motorne žage, ki delujejo pri visokih temperaturah, lahko dobro delujejo z olji, ki so opremljena z dodatki železa. Njihova glavna lastnost je zagotoviti mazanje na povišani temperaturi.
Pomembno je! Izkušeni obrtniki ne priporočajo uporabe orodja, ki deluje dlje časa v prostem teku.
S takim delom motorja, ki ga poganja, se ne izvaja. Uporaba verižne žage s štiritaktnim motorjem z ustreznim oljem z njenim popolnim izgorevanjem ni povezana s posebnimi zahtevami.
Vsebnost topil v dvotaktnih olj lahko znaša 20%. Rezultat njihove uporabe je lahko negativen, saj se kakovost mazanja verige z naraščanjem temperature zmanjšuje. Če je motorna žaga opremljena z dvotaktnim motorjem, se olje ne sme uporabljati z največjim številom aditivov, saj prispevajo k povečanju viskoznosti.
Izbira olja z drugačno vrsto motorja za motorne žage
Shema interakcije goriv in pretok zraka uplinjač verižne žage.
Za mazanje motorjev instrumenta z dvotaktnim motorjem se uporablja gorljiva raztopina goriva, saj se olje v sestavi goriva ne uporablja. Če upoštevamo razlike med vrstami olj, ki se uporabljajo v različnih motorjih, na primer štiritaktni ali dvotaktni, potem obstaja razlika v načinu njihove porabe.
Visokokakovostno delo verižne žage s štiritaktnim motorjem je posledica pomanjkanja olja v zgorevalni komori, zato različne zahteve veljajo za različne tipe motorjev. Na primer, dvotaktni motorji so običajno napolnjeni z oljem, pri katerem se zgorevanje ne pojavi zaradi ogljika.
Motorna žaga s štiritaktnim motorjem lahko deluje dlje časa zaradi mazanja z oljem, na katerega ni posebnih zahtev glede popolnega izgorevanja. Lahko se izberejo aditivi, ne da bi pri tem upoštevali vsebnost pepela, katerega raven bi morala biti več kot 2%.
Če je motorna žaga opremljena z dvotaktnim motorjem, ki deluje z olji, ki so primerna za štiritaktne motorje, se pepel na koncu stali na stenah v zgorevalni komori. Ash lahko ostane na površini bata, nastane tudi abrazivni prah, ki deluje na bat žage v skladu z načelom brusnega papirja.
Preveri delovanje sistema mazanja verige.
Deli konstrukcije merilne naprave se zbrišejo, življenjska doba pa se skrajša. Prisotnost ustaljene saje ob koncu uporabe olja povzroča škodo orodju, ki lahko izgubi kakovost dela zaradi izgube moči motorja.
Če se v izpušnih luknjah odlagajo saje, se njihova površina preseka zmanjša, kar je povezano s težavami pri izstopu izpušnih plinov in izgubo moči. Če se pepel nalaga na bat valja, kakor tudi na njegovo glavo, pride do detonacije in vžiga s kapljanjem. Vse to vodi v zmanjšanje moči žage, kar zmanjšuje njeno življenjsko dobo.
Za motorne žage proizvedeno olje dveh vrst, od katerih je ena primerna za ustvarjanje mešanice goriva. Hkrati se bencin 92 uporablja v razmerju 50 delov bencina na 1 del olja (Super 95), ki se uporablja pri obratovanju dvotaktnega motorja. Različni proizvajalci motornih žag proizvajajo olje zanje pod različnimi blagovnimi znamkami, ki jih je dovolj. Tako se 5 litrov bencina običajno zmeša s 100 ml snovi. Če uporabite tisto, ki ni primerna za model uporabljenega orodja, bo to povzročilo poškodbe žage in hitro obrabo.
Neustrezno olje nalije v žago lahko preprosto usede v valju na stenah, če je vstopil v zgorevalno komoro, vendar ni imel časa, da gorijo. Ta pristop k uporabi verižnih žag vodi v počasno zmanjšanje življenjske dobe orodja ali njegovega obrezovalnika. Če je skupna življenjska doba motorne žage 400 ur, se ta številka lahko skrajša na 200 ur.
Mazalno verigo namastite s posebnim lepilnim oljem, ki ga morate politi v rezervoar za žage, ki je predviden za ta namen. Po vklopu žage se avtomatsko črpa s posebno črpalko, po kateri se veriga maže.
V posodi za motorno žago, ki vključuje dve posodi, lahko vlijemo 6 litrov mešanice goriva in 2, 5 litra olja. Če spremenite to razmerje, vlijte 5 litrov mešanice goriva in 3 litre lepilnega olja, katerega poraba bo 1 l na mešanico goriva s prostornino 1, 6-2, 4 litra.
Priporočila za uporabo posebnih olj za verižne verige
Centrifugalna verižna žaga sklopke.
Mazanje žage z verigo je treba opraviti s posebnim oljem, druge vrste te snovi pa niso primerne za ta namen. Pri uporabi lahko oljna črpalka ne deluje, ker je opremljena s samomazalnim sistemom za kakovostno delo. Če želite uporabiti odpadke, vključno s filtriranimi formulacijami olja v verižni žagi, zmanjšajte zmožnost orodja za visoke obrate.
Veriga zahteva ustrezno shranjevanje, ki je povezano z potopitvijo v olje. Če je pnevmatika obrabljena, na njej ne smete postaviti nove verige. Pomembno je imeti na zalogi verigo in najbolje je, da kupite več verig naenkrat. Optimalno število verig na zalogi je 4 kose, kar vam omogoča, da delate z njimi, in redno ogrožate vsakega od njih. To zagotavlja zmanjšano raven obrabe vsakega sestavnega dela, tj. Pnevmatik, verig in pogonskega zobnika.
Strokovnjaki priporočajo, da ne spodkopavate verige, temveč jo popravite s pomočjo posebnih orodij za ostrenje verige. Osvežitev se opravi na vsakih 2 ali 3 polnila mešanice goriva v rezervoar za žage.
Eno od predvidenih del z orodjem zahteva pripravo določene količine mešanice goriva. Vendar pa je strogo prepovedano uporabljati motorno žago brez olja, ki se vlije v rezervoar. Pri polnjenju žage z gorivom je treba takoj zagotoviti potrebno količino, ki jo je treba uporabiti za mazanje pnevmatike z verigo. Glavna stvar je, da mora biti njegova sestava očiščena, brez nečistoč, vode, peska, ruševin itd.
Rezervoarje za gorivo je treba izvajati sočasno, kar pomeni, da se olje vlije v mešanico goriva v različnih rezervoarjih. Upoštevajte temperaturo zraka. Če je temperatura pod -20 ° C, jo je treba razredčiti z dehidriranim kerozinom, pri čemer je treba upoštevati razmerje 4: 1, tj. 4 delom kerozina. V prisotnosti nastavitve za oskrbo z oljem je največja.
Kako pravilno razredčiti olje v gorivu?
Položaj motorne žage ob zagonu.
Razredčite olje v bencinu in opazujte določeno zaporedje. Prej se vlije v posodo ali drugo posodo, nato pa se v isto posodo doda ustrezen bencin, ki se uporablja v motorni žagi. Količina bencina mora biti približno polovica potrebne količine goriva.
Zmes dobro premešamo in premešamo, dodamo drugi del pripravljenega goriva. Zmes vlijte v rezervoar rezervoarja za gorivo po temeljitem mešanju mešanice v originalnem rezervoarju. Pour mešanico nežno, poskuša ne razlitje.
Ni priporočljivo polniti goriva na sam vrh rezervoarja. Običajno pustimo nekaj prostega prostora na vrhu rezervoarja. Rezervoar za gorivo 0, 5 L zagotavlja električno orodje z močjo 2 kW, to je 2, 7 KM Gorivo se porabi v količini 1, 2 l / h, zato je lahko mešanica goriva dovolj za delovanje 30-40 minut z največjo stopnjo obremenitve orodja. Večja je moč motorne žage, manjša pa je prostornina rezervoarja za gorivo.
Priporočljivo je, da verigo motornih žag podmažite samo s posebnimi olji, katere kakovost zagotavlja sam proizvajalec orodja. Proizvajalci motornih žag se ukvarjajo s proizvodnjo posebnih olj, ki vsebujejo adhezivne dodatke, ki zagotavljajo visoko kakovostno mazanje verige zaradi dolgotrajnega zadrževanja maziva na njem.
Bolje je, da ne shranite na nakup nafte, pridobitev njegove cenejše vrste, in takoj vzeti lepilo, tako da verige žage in orodje sama ne spodleti. Tako lahko zmanjšate nastalo škodo, ker so stroški oljne črpalke, verige motornih žag in pnevmatik po prekinitvi veliko manj.
Med drugimi pomanjkljivostmi uporabe olja, ki ni lepljivo, je njegovo puščanje iz rezervoarja nedelujočega orodja. Zaradi neskladnosti viskoznosti neustreznega maziva s standardi v procesu črpanja s črpalko ne pride v količini, ki je potrebna, to je bolj ali manj. Posledično bo uporaba olj in goriva v enakih količinah napačna.
Kako naj deluje sistem za mazanje verige olja?
Oblika verižne žage.
Rezervoarji za gorivo žage so izbrani glede na prostornino, upoštevajoč določeno razmerje, ki omogoča zapustitev rezervoarja z majhno količino olja pri maksimalni proizvodnji goriva. Pravilna nastavitev uplinjača določa količino goriva, ki se porabi za motorno žago, sicer se gorivo zelo hitro konča, če ni pravilno.
Pri počasnem zmanjšanju količine olja med obratovanjem žage, v odsotnosti zmanjšanja, se moti proces mazanja verige in zmanjša prevodnost kanalov, kjer se mazivo premika. Potrebno je ne le določiti, ampak tudi odpraviti vse napake. Izmerite stopnjo delovanja oljne črpalke in ročno nastavite vijak.
Pravilno delovanje mazalnega sistema je mogoče preveriti tako, da se na osvetljeno površino postavi pnevmatika, katere veriga se vrti. Ko se na površini pojavijo ostanki olja, je sistem pravilno nastavljen. Количество потребляемого масла самой цепью предусматривается в зависимости от определенной ситуации.
Делать распил наибольшей длины по твердому или сухому виду древесины следует при наибольшем количестве смазочного вещества, что относится и к распилу толстых видов коры. Если требуется произвести распил, длина которого является небольшой, то наличие влажной и мягкой древесины при этом потребует наименьшего количества смазки.
Одной из причин сильного нагревания режущей гарнитуры с последующим возникновением дыма может являться отсутствие достаточного количества смазки цепи.
По причине чрезмерного нагрева цепь может защемляться в пазу шины. Причина появления дыма может относиться и к тем случаям, если цепь неправильно заточена, затупилась либо это произошло при сильном натяжении цепи. Если конец шины имеет необслуживаемую звездочку, то попадание на нее смазки не происходит, то есть смазывание происходит отдельно при наличии специального отверстия.
Если бензопила хорошо отрегулирована, то ее можно легко запустить. С этой целью пилу устанавливают на ровном месте, следя за тем, чтобы шина не опускалась на поверхность земли. Обязательно следует активировать тормоз цепи, его рукоятку следует отодвинуть в определенном направлении к концу шины. Запускать бензопилу следует, держа пилу левой рукой за переднюю рукоятку, а правой ногой следует упереться в заднюю ручку, которая должна быть прижата к земле.