Ta naprava, imenovana ne-ruska beseda, je namenjena za dvigovanje različnih izdelkov. Večinoma motoristi uporabljajo vtičnico, za motocikel pa ta naprava ni nič manj pomembna.
Naprava hidravlične dvigala.
Mnogi obrtniki s svojimi rokami izdelujejo takšno dvigalo za motorno kolo. Vendar pa je osnova sprejeta tovarniška naprava, ki je več vrst:
- pnevmatski;
- klinasto oblikovan;
- hidravlična;
- vijak;
- stojalo
V večini primerov se uporabljajo stojala in hidravlična dvigala. So najbolj dostopne za proizvodnjo in popravilo. Rack jack bo zvest pomočnik na cesti, z njim je zelo enostavno zamenjati preluknjano kolo. Rack jack se lahko spremeni v navoj, sponko ali opornik. Sestavljen je iz:
- jeklena letva;
- podporni čevelj;
- dvižni mehanizem;
- vzvoda.
Moram reči, da hidravlični viličarji kažejo visoko učinkovitost. Delujoča sila v tej napravi ustvari bat skupaj s hidravlično tekočino.
Kako deluje hidravlična vtičnica?
Glavne podrobnosti te naprave so:
- bat;
- stanovanja;
- olje;
- delovna tekočina.
Naprava z vtičnico.
Telo ima običajno dve vrsti:
- kratko;
- dolgo
Skoraj vedno je taka naprava izdelana iz močnega, dobro utrjenega jekla. Gibanje bata poteka skozi vodilno cilindrično izvrtino, ki je samo telo. Ima tudi posodo za polnjenje delovne tekočine.
Dvižna noga je privita v bat, kar omogoča nastavitev višine dviga. Dovolj je samo priviti ali odviti vijak. Takšna vtičnica je lahko opremljena z več vrstami hidravlične črpalke:
- priročnik;
- stopalo;
- zraka.
Da bi zmanjšali okvare in dosegli maksimalno varnost, je naprava opremljena s posebnimi ventili in drugimi neobveznimi napravami, ki zagotavljajo varno delovanje.
Popravilo hidravlične dvigala
Načelo vijačne vtičnice.
Takšno vtičnico je zelo težko izdelati z lastnimi rokami, saj zahteva veliko tehnoloških operacij, ki jih je mogoče opraviti samo v tovarni. Zato je bolje uporabiti že pripravljeno vtičnico. Ampak vsakdo bi moral imeti možnost, da ga popravi in ustrezno vzdržuje.
Nujno je treba stalno spremljati nivo tekočine v delovnem valju in ga po potrebi dopolnjevati. Njegova izguba je lahko povezana z izpadom oljnih tesnil in številnih tesnil. Včasih pride do uhajanja olja zaradi zagozdenja dvigala, ko tovor dvigne na višjo višino.
Uhajanje olja: priporočila
Če želite hidravlično dvigalo popraviti v domačem okolju, morate najprej kupiti komplet za popravilo.
Za udobje morate pripraviti ključe s podaljškom. Posledično bo mogoče ustvariti velik vzvod za večji napor. Pred demontažo je treba uporabiti posodo za staro olje. Za delo morate imeti:
- Ključi;
- podaljšanje ključa;
- zmogljivost za olje;
- brusni papir;
- delovna tekočina.
Bat se odstrani iz ohišja in previdno pregleda. Sledi korozije niso dovoljeni. Zato se popolnoma odstranijo vse sledi umazanije in korozije. Batnica mora biti popolnoma ravna, ne sme biti ovinkov. Če je zaznana deformacija, jo je bolje zamenjati, ker je malo verjetno, da bi jo lahko pripeljali v popolnoma ravno stanje.
Pnevmatski priključek.
Naslednji korak je preverjanje ventila, ki obide olje. Zvije se in preveri, ali je umazanija ali kakšna deformacija. Če je poškodba ventila povezana z mehanskimi poškodbami, se zamenja z novim. Včasih dobi umazanijo, ki ovira tesno prileganje žoge, tekočina začne zapuščati telo.
Staro olje je popolnoma izsušeno. Operacija ne povzroča veliko težav, vendar traja veliko časa. Predolgo olje teče iz enega valja v drugega. Za izpust tekočine je treba črpati sistem. V ta namen premaknite ročico. Vsi deli se perejo, ne sme ostati umazanija ali staro olje.
Pri popravilu se vse konsolidacije in manšete popolnoma spremenijo. Včasih se lahko okvara hidravlične dvigala poveže z umazanijo, ki je v delovnem prostoru. Da bi jo odstranili, se odvija glava ohišja, vlije kerozin, odvije se igla za zaustavitev in sistem se prečrpa. Nato se odvaja kerozin, delovna votlina je napolnjena s čistim oljem.
Prometni zastoji: kako se izogniti?
Pri daljšem dvigovanju v delovni oddelek vstopajo zračni mehurčki. Zelo zmanjšana zmogljivost napeljave. Ti mehurčki ovirajo pretok olja v hidravliko sistema. Da bi rešili ta problem na naslednji način. Odpre se rezervoar za olje in obvodni ventil. Hitro črpanje se izvede.
Zaradi tega bo zrak zapustil delovno votlino in bo v rezervoarju za olje. Sedaj lahko zaprete obvodni ventil, postavite pokrovček na rezervoar za olje. S pravilnim izvajanjem takšnega postopka se bo zrak popolnoma odstranil, dvigalo bo ponovno doseglo svojo delovno zmogljivost.
Kalibracijski vijačni priključki: a - majhni; b - podporni čevelj; in - javor; 1 - nosilec, 2 - matica, 3 - vijak, 4 - ohišje, 5 - čevelj, 6 - vodoravni klin, 7 - dvižna plošča.
V primeru neuspešnega poskusa se takšna operacija ponovi večkrat. Lahko tudi odstranite zračne mehurčke iz delovnega prostora na drug način. Dovod zraka je določen zelo preprosto, dvigalo preprosto ne deluje, obremenitev se dviguje zelo počasi.
Za popravilo se igla za zaklepanje izkaže nekoliko, bat pa se dvigne na najvišjo točko in se spusti v spodnji položaj. Takšna dejanja se večkrat ponovijo. Zračna zapora se ne bo oblikovala, če boste spremljali količino olja in nenehno dodajali želeno količino.
Ko ste se seznanili z napravo za hidravlično dvigalko in se seznanili z načelom dela, je popolnoma mogoče, da jo začnete sestavljati sami. Da bi v prihodnosti deloval dobro, morate redno vzdrževati, vedno spremljati količino delovne tekočine.
Pozitivne in negativne strani hidravličnih dvigal
Te naprave, ki imajo veliko moč, je zelo enostaven za vzdrževanje. Zaradi odličnega utrjevanja delovnih delov ima hidravlična dvigala veliko pozitivnih lastnosti, kot so:
- gladko gibanje bata;
- pritrjevanje obremenitve na zahtevano višino;
- natančnost;
- učinkovitost - 80%;
- nosilnost - 200 ton.
Vendar pa se poleg takšnih pozitivnih lastnosti razlikujejo tudi hidravlični priključki.
- težka dvižna višina v primerjavi z mehanskimi modeli;
- potrebno je stalno preverjati količino olja;
- potreben je stalen nadzor nad tesnostjo.
Še ena pomanjkljivost je shranjevanje in prevoz. Vedno mora biti pokončno, sicer se lahko iz rezervoarja izlije delovno olje. Enostavnejši so mehanski priključki. Njihova naprava je precej preprosta.
Dvigovanje tovora poteka s človeško močjo. Samo zavrtite vijak. Te naprave se imenujejo ročne zaradi enostavnosti oblikovanja in razpoložljivosti. Njihovi stroški so na voljo vsakemu motoristu in motoristu. Vendar pa je izdelava samega sebe skoraj nemogoča. Zato je najbolje, da ga kupite v specializirani trgovini. To bo varno in bo trajalo zelo dolgo časa.