Motorna žaga je glavno orodje, s katerim lahko založite les za kopanje ali kamin, uporabite pa ga lahko tudi med gradnjo na poletni koči ali v zasebni hiši. Če se upoštevajo vsi pogoji obratovanja in se izvajajo preventivni ukrepi, ki jih je predvidel proizvajalec, lahko verižna žaga traja dlje časa. Po določenem času pa se lahko pojavijo manjše napake, ki jih lahko odpravite sami. Na primer, popravilo zagonske verižne žage z lastnimi rokami je povsem sposobno opazovati zaporedje operacij.
Naprava za zagon motorne žage: 1-vijak za zagon, 2 - puša, 3 - vzmet za lahek zagon, 4 - vijak, 5, 6 - tuljava zaganjalnika, 7 - deflektor, 8 - pokrov zaganjalnika, 9 - ročaj in kabel, 10 - vijak.
Tipične napake
Najpogostejše okvare orodij vključujejo naslednje:
- težave v sistemu vžiga;
- ustavitev delovanja verižne žage v procesu rezanja;
- izguba moči med delovanjem;
- obraba nekaterih konstrukcijskih elementov motorne žage (zavorni trak, pogonski zobniki, deli proti vibracijam);
- težave v sistemu oskrbe z gorivom;
- napak, povezanih z zaganjalnikom.
Poleg tega je treba pred začetkom dela in preventivnimi ukrepi opraviti vizualni pregled verižne žage. To vključuje mazanje verige, kontrolo količine gorivne mešanice in prisotnost zahtevane količine olja.
Svečka je zvita, da se preveri njeno stanje.
Vsaka od napak se odpravi s svojo tehnologijo. Na primer, popravite sistem za gorivo z motorno žago najprej s pregledom ustreznega filtra. Po tem preverite pravilnost uplinjača, ki se izvaja z vijaki. Odmiki morajo biti nastavljeni strogo v skladu z navodili proizvajalca, ki jih je treba vključiti v motorno žago. Za popravilo sistema za vžig so vključene inšpekcijske sveče. Če je zaznana močna usedlina, se zamenja ali druga vidna poškodba, ta element je treba zamenjati.
Popravilo zaganjalnika
Težave v zaganjalniku morda ne bodo zagotovile zagonskega orodja. To pomeni, da po napetosti vrvice motorna žaga ne začne delovati.
Vzroki za neuspeh so:
- lomljenje ali razpoka škripca;
- zdrobljen vzmet;
- kabel za hitrostni sprožilec.
Pred popravilom zaganjalnika je potrebno pripraviti orodja za opravljanje dela:
- komplet izvijačev ali posebno orodje, ki ga proizvajalec pritrdi skupaj z orodjem;
- vrv, ki bo po potrebi uporabljena kot nadomestilo za zlomljeni kabel.
Velika količina črnega ogljika na vžigalni svečki kaže na kršitve motorja.
Preden neposredno izvedete popravilo zaganjalnika in ugotovite vzroke napak, ga morate odstraniti iz ohišja orodja. To storite tako, da odvijete več vijakov, ki držijo stranski pokrov, na katerega je pritrjen zaganjalnik. To naredite z izvijačem ali specializiranim orodjem.
Ko se pokrovček odvije, ga obrnemo in pregledamo. Nato odvijte vijak, s katerim je zaganjalnik pritrjen. Po tem odstranite objemko in vzmet za nemoten zagon. Zdaj za odstranitev je na voljo škripec, ki je rana na vrvici. Ko je vozel razvezan na vrvi, ga je mogoče izvleči iz škripca in ga zamenjati z novim. Pod pogojem, da je izguba zmogljivosti zaganjalnika povezana s pečino, je to lahko dovolj za odpravo okvare. Vendar je treba preostale dele, ki sestavljajo ta element verižne žage, skrbno preučiti.
Pri pregledu komponent zaganjalnika je mogoče ugotoviti naslednje napake:
Najpogosteje se mehka zagonska vzmet poškoduje od konca, kjer je vidna pri razstavljanju ohišja.
- Menjalnik se lahko poškoduje. Lahko se pojavijo razpoke ali solze, kakor tudi poškodbe na hrbtu. Zaradi teh težav orodje ne more opravljati dela.
- Poškodba vzmeti mehkega zagona. V tem primeru je lahko vzmet sama mehansko okvarjena ali pa obstajajo napake na mestu njene pritrditve. Najšibkejša točka tega elementa je ravno mesto vgradnje in konica vzmeti, ki je vstavljena v njo.
Če se odkrijejo pokvarjeni ali delno poškodovani zagonski deli, jih je treba zamenjati z novimi. Hkrati morajo novi elementi ustrezati popravljenemu modelu.
Kolesce je nameščeno na vrhu vzmeti. Hkrati pa je treba preveriti, koliko so povezani. V nadaljevanju popravila je potrebno napenjati jermenico. To je treba narediti tako, da se pri vrtenju kabel potegne v zaganjalnik. Dovolj je, da naredite 3-4 obrate, da dobite želeno napetost. Preko vrvi preide skozi luknjo v pokrovu motorne žage.
Praktična priporočila
Da bi se ujemali z luknjami za pritrditev kabla v škripcu in ohišju, boste morda morali narediti še več zavojev. Skozi tehnološko luknjo preide nova vrv, izdelana je zanka ali vozel, kar mu omogoča, da zdrsne iz škripca. Vrv je postavljena tako, da ne ovira nadaljnjega dela. Nato morate popraviti jermenico.
Najprej morate zamenjati vzmet mehkega zagona. Uporabite ga lahko kot prej, če v njej ni poškodb. ali novo, če je potrebno. Na vrhu vzmetnega kompleta za zagon, ki je pritrjen s posebnim vijakom. Varno drži objemko dolgo časa, kar preprečuje nagibanje in nihanje. Po tem morate narediti nekaj obratov vrvi in jo odpreti notri. Pokrov s sestavljenim zaganjalnikom je nameščen. Z uporabo vijakov naredite njegovo pritrditev.
Po popravilu in montaži lahko začnete z delom. Samopopravilo zaganjalnika ne traja veliko časa in ne zahteva kompleksnih veščin, vendar prihrani čas in denar, če opravljate to delo v servisnem centru.
Potrebno je odgovorno in pravočasno pristopiti k popravilu motorne žage, izvajati rutinske preglede, spremljati kakovost uporabljenega goriva in olja. Te preproste manipulacije bodo podaljšale trajanje orodja v delovnem stanju.