Lastniki domačih delavnic imajo veliko dodatkov in naprav, ki močno olajšajo ročno delo in povečajo učinkovitost dela. Eden od teh mehanizmov je reduktor. Uporablja se predvsem za zmanjšanje hitrosti vrtenja izhodne gredi ali povečanje navora na njej. Z zasnovo lahko to napravo kombiniramo, črv ali orodje, kot tudi eno in večstopenjsko. Mnogi zmanjšajo menjalnik sami.
Kaj je menjalnik?
Ta mehanizem je prenosna povezava, ki se nahaja med rotacijskimi napravami elektromotorja ali motorjem z notranjim zgorevanjem do končne delovne enote.
Glavne značilnosti menjalnika so:
- prenesena moč;
- Učinkovitost;
- število vodilnih in gnanih vrtilnih gredi.
Rotacijskim napravam tega mehanizma so fiksno fiksni zobniki ali polžasti zobniki, ki prenašajo in regulirajo premik iz enega v drugega. V primeru so odprtine z ležaji, na katerih se nahajajo gredi.
Potrebni materiali in orodja
Za izdelavo menjalnika so potrebni naslednji materiali in orodja:
Ključi in izvijači različnih oblik in velikosti;- Datoteke, Vaje;
- gumijaste blazinice;
- podložke, obrezovalne cevi, zobniki, vijaki, ležaji, jermenice, gredi;
- pretvornik;
- čeljust, ravnilo;
- klešče;
- primež, kladivo;
- okvir iz starega orodja ali jeklene pločevine.
Kako narediti menjalnik z lastnimi rokami?
Najpomembnejši del reduktorja je njegov primer. Pravilno mora biti zasnovan in izdelan z lastnimi rokami, saj je od tega odvisen relativni položaj gredi in osi, poravnava vtičnic za podporne ležaje in razmak med zobniki.
Ohišja industrijskih menjalnikov so izdelana predvsem z ulivanjem iz aluminijevih zlitin ali litega železa, vendar je to popolnoma nemogoče narediti doma. Zato je možno prevzeti ali dokončati že pripravljeno ohišje za vaše potrebe ali variti iz jeklene pločevine. Samo v tem primeru se je treba zavedati, da lahko med varjenjem kovina »vodi«, zato je za ohranitev poravnave osi potrebno pustiti dodatek za šiv.
Mnogi mojstri delajo drugače. Da se ne bi motili z dolgočasnim delom, začnejo v celoti zavariti telo, namesto vtičnic za podporne ležaje pa uporabiti cevi, ki so nastavljene v želenem položaju in šele potem, ko so z varjenjem ali vijaki dokončno pritrjene. Da bi olajšali vzdrževanje menjalnika, je potrebno odstraniti zgornji pokrov z ohišja in izpustno odprtino na dnu, ki bo uporabljena za odvajanje rabljenega olja.
Zobniki podpirajo osi in gredi gonila. Običajno v enostopenjskem mehanizmu uporabite samo gredi, ki imajo togo gonilo. Obe zobniki se v tem primeru vrtita s svojimi gredi. Os se uporablja, kadar je potrebno v gonilo vstaviti vmesno prestavo. Začne se prosto vrteti na svoji osi z najmanjšo odprtino, in tako, da se ne premika vstran, je pritrjena z matico, potisnim ramenom ali blokirnimi podložkami. Jaški morajo biti izdelani iz jekla z dobro trdnostjo in izjemno strojno obdelavo.
Ležaji za gredi so ležaji v menjalniku. Zaznavajo obremenitev, ki nastaja v procesu mehanizma. Zanesljivost in zmogljivost menjalnika sta v celoti odvisna od izbire ležajev.
Za mehanizem z lastnimi rokami je najbolje izbrati ležaje zaprtega tipa, ki zahtevajo minimalno vzdrževanje. Namazajo se z mastjo. Vrsta ležajev je odvisna od vrste obremenitve. Pri uporabi čelnih zobnikov zadostujejo navadni kroglični ležaji z eno ali dvema vrstama. Če so v mehanizmu vijačni zobniki ali polžni zobniki, se osna obremenitev začne prenašati na gred in ležaje, kar zahteva kotni ali kroglični kotni ležaj.
Še en precej pomemben del orodja so zobniki. Zaradi njih lahko spremenite frekvenco vrtenja izhodne gredi. Za izdelavo zobnikov potrebujete posebno opremo za rezanje kovin, tako da lahko uporabite že pripravljene dele iz razgrajenih naprav, da prihranite denar.
Pri nameščanju prestav je zelo pomembno, da se razmik med njimi pravilno nastavi, saj je od njega odvisen nivo hrupa, ki se pojavi med delovanjem menjalnika in nosilnostjo. Najbolje je, da mazate orodja z tekočimi industrijskimi olji, ki se nalijejo tako, da pokrivajo zobe spodnjega orodja. Preostali deli se namazajo z brizganjem olja na notranjo votlino mehanizma.
Tesnila gredi preprečujejo iztekanje olja iz menjalnika. Namestite jih na izhode gredi in pritrdite v pokrove ležajev. Za preprečitev nehotenega uničenja delov mehanizma zaradi težkih bremen uporabite varnostno sklopko. Lahko je v obliki meha, vzmetnih tornih plošč ali strižnega zatiča. Postopek namestitve je v veliki meri olajšan s pritrdilnimi kapicami, ki so prekrite ali gluhe. Vzemite jih iz dokončanih delov ali jih zmeljemo na stružnici.
Obseg menjalnika
Ta mehanizem je nepogrešljiv pomočnik na različnih področjih človekovega delovanja. Običajno se uporablja:
- v industriji;
- v avtomobilskih prenosih;
- v električni opremi in gospodinjskih aparatih;
- v plinski industriji in mnogih drugih industrijah.
V industriji se ta mehanizem uporablja zelo široko. Pri različnih obdelovalnih strojih se uporablja kot rotacijski del za prenos, kar poveča hitrost vrtenja.
Toda v avtomobilu menjalnik menjalnik, nasprotno, zmanjšuje hitrost motorja. Gladkost in mehkost poteka prevoza sta odvisna od tega, kako dobro je prilagojena prilagoditev.
Ta naprava za zmanjšanje hitrosti se uporablja tudi v gospodinjskih aparatih in električni opremi z električnimi motorji. To so lahko mešalniki, pralni stroji, vrtalniki, predelovalci hrane, brusilniki.
Menjalniki so nepogrešljiv del prezračevalne opreme, čistilnih naprav, črpalnih sistemov. Pomagajo vzdrževati optimalni tlak plina v plinskih instalacijah.
Tudi plinska industrija ne more brez tega mehanizma. Transport in skladiščenje plinov je precej nevaren proces, zato uporabljajo reduktor, s katerim blokirajo dostop do plina ali ga odprejo, tako da prilagajajo tlak.
Sestavljanje menjalnika s pomočjo improviziranih sredstev je precej težavno, vendar ne pretežko. Z njegovo pomočjo se zmanjša vrtenje izhodne gredi in poveča navor. Delovanje naprave ali stroja je v celoti odvisno od tega dela. Ta mehanizem se uporablja na različnih področjih človekovega delovanja.