Tradicionalno, vsak model žage opremljen z dvotaktnim motorjem in dvema rezervoarjema (od katerih je eden potreben pri nalivanju goriva, drugi pa omogoča polnjenje olja, ki je potrebno za mazanje verige). Rezervoar za gorivo v svoji prostornini lahko vsebuje 0, 3-1, 0 litra mešanice goriva in olja, rezervoar za olje pa ima manjši volumen skoraj 2-krat.
Naprava z motorno žago.
Deleži volumnov so zagotovljeni tako, da je poraba maziva za gorivo in olje za verigo vedno zaključena istočasno, to je po 30-45 minutah opravljenega časa, če je inventar polno naložen. Potreba po mešanicah goriv je očitna, zlasti pri uporabi dvotaktnega motorja.
Značilnost delovanja žage glede na letni čas
Cikel dvotaktnega motorja se razlikuje od obratovalnega cikla, ki ima štiritaktni motor verižne žage, vendar se zniža na naslednje: za oljne črpalke določen tip maziva ni primeren za tiste elemente žaginega oblikovanja, ki so izpostavljeni trenju med delovanjem npr. Bata ali gredi. Iz tega razloga se uporablja mešanica bencina in olja. To je bistvenega pomena, saj poskusi uporabe orodja izključno na enem bencinu, neupoštevanje potrebnega razmerja olja za motorne žage z bencinom lahko povzroči škodo na žagi.
Dvotaktni motorni motorji z notranjim zgorevanjem.
Domače motorne žage se uporabljajo samo, če je v mešanici dodana blagovna znamka bencina 76 in druge vrste olj v razmerju 1 do 25, kar pomeni, da je razmerje 4%. Če uporabljate modelne žage tujih proizvajalcev, boste morali uporabljati blagovno znamko bencina 92 skupaj z oljem z blagovno znamko.
Proizvajalci motornih žag proizvajajo ta olja, vsebnost olja v takih mešanicah pa je 2, 5%, in sicer od 1 do 40. Dvotaktni motorji se lahko vgradijo na motorne žage, izdelane v tujini, vendar je treba upoštevati nekatere pogoje, ki kažejo, da je treba kupljeni bencin očistiti. .
Izberete lahko olje na motor, katerega število ciklov doseže 8, 5 tisoč / min. Motorne žage tujih proizvajalcev imajo cikle, ki lahko dosežejo 11-14 tisoč / min. Uporaba teh olj zmanjša razpoložljivost življenja za 7-10%. Uporaba olj za mazanje žage se zniža na naslednje glavne točke: pri vseh vrstah gospodinjskih in posebnih motornih žag je mogoče uporabiti olja "Zhiguli".
4-taktni motorni motorji z notranjim zgorevanjem.
Če se orodje uporablja v pogojih nizke temperature, tudi prava izbira sestavnih snovi ne vodi do kakovosti olja, skupaj z mešanico goriva, do zadovoljivega rezultata, kar pomeni, da lahko kristalizira in poveča viskoznost, kar je večinoma tako. Hkrati je treba žago prilagoditi za uporabo v teh merilih - na primer, je treba predvideti načrtovanje ogrevanja uplinjača med delovanjem.
Na podlagi priporočil je treba žago pred delom ogreti, še posebej, če je to pomembno po shranjevanju v neogrevanem prostoru. To bo pripomoglo k izogibanju negativnih posledic v prisotnosti kondenzata v mehanizmu orodja.
Kakšno vrsto olja lahko izpolni motorna žaga rezervoarja?
Trajanje uporabe verižne žage je odvisno od vrste olja, ki se uporablja v postopku dela z orodjem. V skladu z navodili je treba uporabljati motorno žago, opremljeno z dvotaktnim motorjem, ki ima rezervoar za gorivo. Mešanica goriva je običajno narejena iz bencina in olja, ki se mešata v želenem razmerju. Proizvajalci te informacije običajno navedejo v navodilih za popis.
Polnjenje domače motorne žage proizvaja bencin znamke AI-76.
Med delovanjem domače proizvodnje motornih žag uporabite bencin AI-76 in običajno motorno olje v razmerju od 1 do 25. Za opremo, izdelano v tujini, so na voljo druge zahteve. Tukaj je oktansko število bencina 92, 95. Uporabite posebno olje znamke proizvajalca, mešano v razmerju med bencinom, delež je 1 do 40.
Uporabite lahko dimenzionalne pločevinke, ki bistveno poenostavijo proces pozitivne konsistence. Uporaba orodij tuje proizvodnje se lahko izvaja pri polnjenju motornega olja.
Upoštevati pa je treba, da je uporaba takšnih olj primerna za motorje žag, katerih cikel znaša 8, 5 tisoč / min, pri nekaterih motornih žagah pa od 11 do 14 tisoč / min. Zato se življenjska doba v povprečju zmanjša za 8%.
Med delovanjem orodja pri polni moči se lahko poraba snovi za mazanje pojavi 30 minut po vklopu orodja. Strokovnjaki svetujejo uporabo enega dela mešanice goriva v obdobju dveh tednov, saj je to posledica pojava kemijskih reakcij. Olje lahko izgubi svoje lastne lastnosti, medtem ko oksidira bencin. Posledično so deli onesnaženi, motor se pregreje in CPG se zagozdi. Zelo pomembno je, da je pod nadzorom vrsta olja, ki se vlije v žago.
Kakšno olje uporabite pri mazanju
Sistemske pnevmatike z motornimi žagami.
Mazanje verižne žage z oljem, to je z njeno verigo, jo morate vlijte v posebno posodo, ki vam bo omogočila, da jo učinkovito uporabite za zmanjšanje trenja, ki se pojavi med verižnimi členi in pnevmatiko. Uporaba posebnih olj z viskozno strukturo za mazanje verižnih povezav jim bo omogočila, da ostanejo na naglavni slušalki dolgo časa.
V odsotnosti takšne snovi je možna uporaba samodejnega olja. Vsako nianso delovanja žage lahko upoštevate v določeni sezoni, kar bo omogočilo kakovostno izbiro orodja, če se boste osredotočili na raven zunanje temperature zraka.
Pri uporabi motornih žag poleti so najprimernejša različna mineralna olja. Njihova pomanjkljivost je znižana temperatura, ki vodi do kristalizacije teh snovi. Zato je pozimi priporočljivo uporabiti sintetične zmesi z najnižjo viskoznostjo.
Mineralna olja se najbolje uporabljajo za mazanje motornih žag poleti.
To vam omogoča uporabo žage pri nizki temperaturi, to je do -40 ° C. Uporaba polsintetike je najprimernejša možnost pri uporabi žage v zmernih temperaturah, ki se gibljejo med -30 + 25 ° C.
Izbira olj za motorne žage za nakup je dokaj preprosta, saj paket navadno označuje oznako, ki označuje sezono uporabe (S - poletje, W - zima).
Pomembno je!
Visoko oksidirajo in to je posledica prisotnosti nečistoč v njih. To vodi do poškodbe orodja.
Sestava motornih olj ne samo za dvotaktne, temveč tudi za štiritaktne motorje vključuje dodatke in osnovno olje. Razlika je v prisotnosti različnih aditivov. Dodatki so prisotnost različnih topil, ki izboljšajo mešanje olj z bencinom, črpanjem in metodo škropljenja olj.
Dvo-taktna olja vsebujejo 20% topil, kar ima lahko negativne posledice zaradi vpliva povišane temperature na kakovost mazanja. Če je motorna žaga opremljena z dvotaktnim motorjem, se olja za motorne žage ne smejo uporabljati z velikim številom aditivov, saj prispevajo k povečanju viskoznosti.
Pod katerimi pogoji se uporabljajo olja za motorne žage?
Kovinski dodatki zagotavljajo odlično mazanje pri povišanih temperaturah.
Dvotaktne motorje je mogoče ponovno napolniti z ustreznimi olji, katerih lastnosti morajo ustrezati pogojem delovanja motorja. Vrsta olja mora izpolnjevati zahteve za delovanje določenega tipa motorja žage in se ne sme določati le glede na pogoje njegovega delovanja.
Ker motorne žage delujejo pri povišanih temperaturah, so olja s kovinskimi dodatki primerna za kakovostno delo. Njihova glavna značilnost je, da zagotavljajo odlično mazanje pri povišanih temperaturah. Pri izboljšanju procesa mazanja delovnih elementov žage se pojavi proces saj v orodju. Nagar nastane pri nizki temperaturi.
Pomembno je! Strokovnjaki ne priporočajo, da motorno žago pustite v prostem teku dolgo časa. Med takim delovanjem motorja utekanje ne poteka in dodatek lahko izgori. Če je motor štiritaktni motor, potem ni posebnih zahtev za popolno izgorevanje za olja, ki so primerna za ta tip.
Kakšno olje za verižne žage z različnimi tipi motorjev lahko izberete
Goriva mešanica goriva za dvotaktne bencinske motorje.
Delovni cikel dvotaktnih bencinskih motorjev vključuje dva cikla. Za mazanje tega tipa motorjev se uporabljajo gorljive mešanice goriv, saj ne vključujejo oljnega korita. Če upoštevamo razliko med vrstami olj, ki jih uporabljamo v različnih motorjih, na primer štiritaktni ali dvotaktni, lahko ugotovimo razliko v načinu porabe olja.
Visokokakovostno delo verižne žage s štiritaktnim motorjem ne pomeni vstopa olja v zgorevalne komore, zato različne vrste motorjev pomenijo različne zahteve za olja. Na primer, dvotaktni mora biti napolnjen z oljem, ki gori skoraj v celoti, zaradi česar ni ogljikovih depozitov.
Štiristopenjski motorji zagotavljajo stabilno delovanje, če jih dolgo mazate z oljem. Če se olje uporablja v štiritaktnem motorju, na katerega ne nalaga posebnih zahtev glede popolnega zgorevanja, se lahko aditivi izberejo brez upoštevanja vsebnosti pepela. Stopnja pepela olja mora biti 2% ali več.
Če se dvotaktni motor v motorni žagi vlije in obdela z oljem štiritaktnega motorja, se bo pepel usedel na stene zgorevalne komore ali bata in nastal bo tudi abrazivni prah, ki deluje na bat cilindra s smirkovim papirjem. Obstaja izbris sestavnih delov inventarja in zmanjšanje njegove uporabe.
Prisotnost oborjene saje po nanosu olja lahko povzroči škodo na orodju, ki lahko propade zaradi izgube moči motorja. Odlaganje saj v posebnih izpušnih oknih lahko privede do zmanjšanja njihovega prečnega prereza, kar bo povzročilo težave pri izstopu izpušnih plinov, kar bo povzročilo izgubo električne energije. Prisotnost pepela, ki se odlaga na batu cilindra in njegove glave, vodi do pojava detonacije in vžiga žara, zaradi česar se izgubi moč, zmanjša se življenjska doba verižne žage.