Nepravilna uporaba verižne žage je lahko problem pri delu na poletni koči med gradnjo ali popravilom.
Pri dolgotrajnem delovanju ima vsaka verižna žaga te ali druge motnje, ki jih je mogoče odpraviti z lastnimi rokami.
Kljub dejstvu, da je motorna žaga ni zelo zapletena, precej zanesljivo in cenovno dostopno orodje, okvare, njegove okvare ali prekinitve pri delu vodijo do nepotrebnega časa in stroškov za popravilo ali zamenjavo orodja.
Tipične težave z motornimi žagami
Da bi se izognili okvaram in okvaram verižne žage, je treba upoštevati pravila tehničnega delovanja in vzdrževanja orodja. Še posebej, čas za ostrenje verige, spremljanje njegovega stanja, da se prepreči rahljanje, zvijanje ali motenje verige. Če uporabljate motorno žago z okvarjeno oljno črpalko, ki oskrbuje olje z verigo, se lahko slednji izrabijo in zlomijo. V tem primeru je nadomestno vezje. Zlom ali zaseg verige je pogost vzrok za okvaro orodja. Potrebno je nadzorovati nivo olja v rezervoarju za olje motorne žage, uporabljati olja ustrezne znamke, redno preverjati stanje oljne črpalke in krmiliti dovod olja na zobnik pogonske verige.
Naprava z motorno žago.
Drugi pogosti problemi z motornimi žagami:
- Težave pri zagonu motorja.
- Med delovanjem ni dovolj moči motorja.
- Pojav tujega hrupa.
- Neenakomerno delo.
- Ostro odstopanje števila vrtljajev motorja.
Težave pri zagonu motorja so lahko posledica nizke kakovosti mešanice goriva, nepravilne sestave, vlage ali drugih nečistoč, ki vstopajo v gorivo. Poleg tega zagon motorja morda ne bo mogoč zaradi poškodb posameznih komponent motorja. Napaka pri dovajanju goriva zaradi zamašitve uplinjača, loma cevi za gorivo ali visokonapetostne žice svečke, zamašitev dušilnika ali zagozditev bata vodi do tega, da motorja ni mogoče zagnati.
Za vzdrževanje in popravilo motornih žag se uporabljajo naslednja orodja:
- stroj za ostrenje verižic;
- izvijači;
- komplet ključev;
- klešče;
- tester ali multimeter;
- tanko šilo;
- lijak;
- izmerjena zmogljivost za olje;
- fini brusni papir;
- krpo za čiščenje.
Hitre verižne žage za odpravljanje težav
Datoteka za ostrenje verige verižnih žag.
Lomljenje verižnih žag zaradi obrabe verige se odpravi z ostrenjem verige s pomočjo posebnega stroja. Pri namestitvi verige preverite vrednost napetosti, prisotnost maziva, stopnjo obrabe in integriteto zob pogonskega verižnika. Če je prisotna kritična obraba ali deformacija verižnih členov ali zob pogonskega zobnika, jih je treba zamenjati.
Prvi korak pri odpravljanju težav z motorno žago, ki se nanaša na zagon motorja, je preveriti prisotnost in kakovost mešanice goriva, proces dobave motorja. Če je mešanica goriva skladiščena več kot teden dni, jo je treba izprazniti in zamenjati s svežo. Odsotnost mešanice ali težavnost oskrbe motorja z gorivom se nadzoruje s stanjem iskre po več poskusnih vožnjah.
Sveča iz motorja mora imeti sledi goriva, vrzel med kontakti mora biti čista, njena velikost pa mora biti 0, 5 mm. Če je sveča napolnjena z mešanico goriva, jo je treba nežno obrisati in posušiti, valj in dušilec zraka pa je treba osvoboditi presežka goriva. Svečo se lahko očisti iz ogljika s šilo in fino smirkovino.
Naprava je motorna žaga z uplinjačem.
Potrebno je preveriti celovitost cevi za gorivo in preveriti dovod goriva od uplinjača in motorja. Pri čemer je cev za gorivo odklopljena od motorja, zato mora gorivo prosto teči iz cevi. Če se to ne zgodi, preverite in zamenjajte cev za gorivo. Poleg tega očistite ali zamenjajte filtre za zrak in gorivo.
Včasih je oskrba z gorivom ovirana zaradi zamašitve luknje v pokrovu rezervoarja za gorivo, ki je namenjena dovajanju zraka v rezervoar. Če je luknja zamašena, jo lahko očistite s tanko šilo ali iglo. Motor verižne žage ne bo deloval normalno in zaradi zamašitve dušilnika je potrebno za čiščenje odstraniti in iz njega odstraniti onesnaževanje in ogljik.
Za preverjanje delovanja vžigalne enote je treba na izklopljeno svečo postaviti pokrov visokonapetostne žice in kovinsko ohišje vžigalne svečke pritisniti na bloke valjev s kleščami z izoliranimi ročaji. Nato lahko ob zagonu preverite modro iskro, ki označuje normalno delovanje vžigalne enote. Če ni iskre, je treba žico za vžig obrniti s preizkuševalcem in preveriti, ali je stikalo ključavnice vžigalne naprave uporabno. Za normalno delovanje motorja mora biti stikalo za blokiranje vžiga odprto.
Značilna okvara vžigalnega modula je kršitev velikosti reže med tuljavo in magneti vztrajnika. Razdalja vžigalne enote mora biti 0, 2 mm. Če je potrebno, se razmak nastavi z nastavitvenimi vijaki in kontrolnim trakom debeline 0, 2 mm. Okvarjen modul za vžig je treba zamenjati.
Motorna žaga z batom.
Če se po preverjanju svečke, cevi za gorivo, uplinjača in vžigalne naprave motor ne zažene, preverite stanje jeklenke in bata. Da bi zagotovili zanesljivo delovanje uplinjača in samega motorja, bata in cilindra motorja ne smeta imeti prask, razpok in saj, batni obročki se morajo prosto vrteti in čvrsto prilepiti na steno valja. Kakovost površine naprav je mogoče oceniti po demontaži motorja in odstranitvi jeklenke. Pokrov slednjega se odstrani, bat se odstrani in preveri glede poškodb in tehtnice.
Če pride do manjše poškodbe, se cilinder vrne na velikost popravila, zamenjajo se batni obročki. Prisotnost odrezkov, deformacij ali prask na jeklenki kaže na potrebo po zamenjavi. Takšne poškodbe se lahko pojavijo pri mešanju goriva slabe kakovosti, pa tudi pri preobremenitvi ali pregrevanju motorja med delovanjem.
Odpravljanje težav z žagami
Priprava mešanice goriva za motorno žago.
Za zagotovitev zanesljivega delovanja motornih motornih žag se morajo držati številnih pravil v zvezi s pripravo in uporabo mešanice goriva. Mešanica goriva za motor z motorno žago mora biti sveža. Rok uporabnosti mešanice ne sme presegati 7 dni. Zaželeno je, da se mešanica goriva pretvori v prozorno posodo, kar vam omogoča vizualno preverjanje odsotnosti nečistoč v gorivu, suspenziji, kondenzatu in usedlini.
Prisotnost nečistoč v mešanici goriva, pomanjkanje olja ali uporaba neustreznih znamk bencina in aditivov za gorivo lahko povzročijo odpoved motorja motornih žag. Če želite bencinu dodati olje, uporabite posebno merilno posodo, na primer, za otroško hrano lahko uporabite graduirano steklenico. Potrebna količina olja na 1 liter bencina je navedena v tehničnem opisu motorne žage in je običajno 20 g / l. Po končanem delu je treba izčrpati mešanico goriva iz rezervoarja za gorivo žage, lahko pa tudi izpustite olje iz rezervoarja za olje.
Da bi motorno žago ohranili v dobrem stanju, da bi se izognili okvaram in okvaram, je potrebno spremljati stanje gibljivih delov in delov, preveriti kakovost žlez in tesnil, stanje zraka in filtre za gorivo. Po potrebi zamenjajte obrabljene dele. Filter za gorivo in zrak je treba očistiti vsaj enkrat v 2-3 mesecih. Po končanem delu z orodjem je potrebno očistiti dovod zraka in hladilnik, odstraniti umazanijo iz verige in pogonskega zobnika. Pravilno delovanje in vzdrževanje motornih žag skupaj s preventivnim vzdrževanjem lahko bistveno poveča izkoristek orodja in poveča varnost njegove uporabe.