Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Verjetno je vsak voznik vsaj enkrat naletel na problem preluknjanih pnevmatik. Najlažji način za odpravo take okvare je, da se obrnete na servis za popravilo pnevmatik. Toda, če takšna storitev ni blizu ali pa morate storitev uporabljati dovolj pogosto, kar ima za posledico precejšnjo količino, lahko zlomite pnevmatiko z lastnimi rokami, pri tem pa uporabite posebno napravo.
Kamera avtomobila, motornega kolesa in kolesa bo pomagala popraviti domači vulkanizator. Tistim, ki jih zanima takšno orodje, svetujemo, da preberejo članek, ki podrobno opisuje možnosti za njegovo izdelavo .
Kako deluje vulkanizer?
Pri montažnih delih je vulkanizer nenadomestljiva naprava. S tem se celovitost pnevmatike obnovi tako, da jo je mogoče dolgo časa izkoriščati.
Konstrukcija vulkanizerja
Naprava temelji na plošči dimenzij 200x400x20 mm, ki leži na dveh horizontalnih širokih kanalih. Stojala iz kanala št. 65 so navpično pritrjena na straneh in pritrjena z varjenjem. Ti stojali so pritrjeni z "jarmom". Skozi njegovo središče poteka vpenjalni vijak, ki je pritrjen s končno sponko. Pod vulkanizerjem je grelni element.
Načelo delovanja opreme
Uporaba vulkanizatorja je preprosta, saj v svojem načelu delovanja ni nič težkega.
- S pomočjo posebnega grelnega elementa se pripravi poškodovana površina pnevmatike.
- Na mesto vboda se nanese gumijasta blazinica.
- Adhezija obliža in pnevmatik je zagotovljena z izpostavljenostjo visokim temperaturam.
Posledično je ustvarjena neločljiva trajna povezava, ki omogoča polno uporabo pnevmatike.
Optimalna temperatura za krepitev surove gume je 147 stopinj. Pri temperaturah nad 150 stopinj se guma začne zrušiti, 160 stopinj pa je kritična temperatura za gumo, pri kateri se začne polniti.
Kamero v vulkanizerju pa dolgo ne držite niti pri optimalnih 147 stopinjah. Da bi obliž ohranili trdno in učinkovito, je običajno dovolj 8–10 minut.
Pravila za popravilo kamere
Preden namestite obliž na fotoaparat, ga morate skrbno pripraviti:
Za odstranjevanje umazanije in hrapavosti s površine komor, se poškodovana območja očistijo s smirkovim papirjem ali kamnom.- Kose je potrebno brusiti tako, da se med popravilom ne dotikajo nasprotnih robov. To se lahko pojasni z dejstvom, da se bodo med premikanjem robovi drgnili drug proti drugemu, zaradi česar se bo naneseni obliž hitro odtrgal.
- Obliž je treba razrezati v takšni velikosti, da lahko reže ali prebod zapre s prekrivanjem vsaj 2 cm, oblika obliža pa je lahko katera koli.
Možnosti proizvodnje vulkanizerjev
Da bi se izognili prebijanju pnevmatik doma, lahko izdelamo več vrst vulkanizerjev z minimalnimi stroški. Lahko jih naredite z lastnimi rokami, glavna stvar je, da izberete primerno obliko.
Iron Vulcanizer
To je ena najpogostejših možnosti za domačo opremo za popravilo pnevmatik.
Navodila za izdelavo:
- Kalup je izdelan iz jeklenih plošč z debelino 40x60 mm in 6x8 mm.
- Na robovih plošč ne narežemo na gumo, priporočamo, da jih zmeljemo.
- Na vogalih plošče izvrtajte luknje z navojem M4.
- S pomočjo vijakov povlecite polovice skupaj.
Če naj bi popravili elemente nekaterih kompleksnih struktur, je treba plošče ustrezno oblikovati.
Tako se s pomočjo takega vulkanizatorja izdelki popravijo na naslednji način :
- obdelano območje se razreže pod kotom 45 stopinj in razmastijo z lahkim bencinom;
- obliž izrežemo iz surove gume in položimo na popravljeni prostor;
- vsi elementi so vstavljeni v kalup in trdno priviti;
- na ogrevani likalniki je kalup nastavljen tako, da se njegova spodnja polovica dotakne grelne površine likalnika;
- Tako se elementi segrevajo 10-15 minut.
Pri popravilu izdelka se morate prepričati, da se guma ne dotika segretega železa.
Oprema iz električnih peči in sponk
Za izdelavo takšnega vulkanizerja z lastnimi rokami morate izbrati gospodinjsko električno kuhalno ploščo z odprto spiralo.
S pomočjo varjenja je telo grelnika narejeno iz železa debeline 5 mm v velikosti keramičnih ploščic.- Objemka in štiri noge iz palice so privarjene na stene ohišja.
- V podnožju naprave je nameščen keramični element s spiralo. Da spirala ne pride v stik s kovino, je priporočljivo, da na njej položite tesnilo iz azbestnega lista.
- Električni grelec je zaprt z železnim pokrovom, ki je pritrjen z dvema vijakoma.
- Bimetalni termostat je nameščen v bližini sponke na vrhu podnožja. Sestavljen z signalno lučjo in s svojo odpornostjo se lahko vzame iz običajnega železa.
Električni tokokrog takšne opreme je podoben kot pri železnem tokokrogu. Temperaturo njegove površine nadzoruje termometer, krmilnik pa se sam prilagodi, da izklopi grelni element, ko doseže temperaturo 140–150 stopinj. V tem primeru naj ugasne opozorilna lučka. Trajanje ogrevanja naprave je odvisno od moči nameščene spirale.
Vulkanizator s svojimi rokami odpravi težave na poti
S pomočjo bata iz motorja avtomobila ali motornega kolesa lahko izdelate opremo, ki za svoje delo ne bo zahtevala električne energije. Zanj je dovolj le 40-50 gramov bencina.
Za izdelavo vulkanizerja je potrebno pripraviti:
podnožje naprave;- luknja za vijake;
- luknja za vijake;
- matice;
- Samovrezni vijaki;
- bat;
- žarek;
- vijaki iz kovinske palice s premerom 12 mm.
Podlago za opremo je najbolje izdelati iz lesa, saj ne preprečuje dobrega segrevanja gume.
- Vijake vstavite v luknje in jih ne zavrtite z vijaki.
- Vijaki iz kovinske palice morajo imeti navojni navoj M12 z enega konca in podložko iz drugega.
- Na strani navoja je na vijake nameščen žarek, ki bo bat potisnil na podlago z maticami.
Konstrukcijo in uporabljene materiale takšnega vulkanizerja lahko spremenimo, pomembno je le načelo njegovega delovanja.
Pred popravilom fotoaparata s pomočjo dokončane opreme je potrebno očistiti in obrisati poškodbe s čistim bencinom. Po tem se iz surove gume izreže obliž, ki je nameščen na pravem mestu in prekrit s časopisom. Na vrhu je nameščen bat, ki se z zobatimi maticami zategne z regalom.
V bat se nalije bencin, v katerega pade majhna krpa. Po tem je treba bencin spaliti in počakati, da se popolnoma sežge. Ko se bat popolnoma ohladi, ga lahko odstranite.
Poškodovana komora je popravljena in izgleda, kot da je bil obliž nanešen z običajnim vulkanizatorjem.
Ročni vulkanizatorji so primerni za popravilo motornih koles in avtomobilskih pnevmatik, grelnih blazin, zračnih blazin in drugih gumenih izdelkov. Najpomembnejše je upoštevati pravila za popravilo kamer in navodila za uporabo domače opreme.