Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Dolgočasni piloti so navpični stebri, ki se polijejo neposredno na gradbišče. Za vgradnjo v zemljo se izvrtajo vrtine, ki se nato polijejo z betonom. Trenutno se že široko uporabljajo in aktivno nadomeščajo oporne temelje.
Področja uporabe
Predstavljena oprema se uporablja v naslednjih primerih:
- za gradnjo visokih in obsežnih industrijskih in poslovnih stavb;
- pri gradnji objektov na močvirju ali drugih oslabljenih tleh;
- za gradnjo hiš na zahtevnem terenu;
- ko trdne kamnine, ki lahko prenesejo obremenitev stavbe, ležijo precej globoko.
Odpuščeni piloti, za razliko od vožnje in vijaka, imajo bolj zanesljivo zasnovo in niso izpostavljeni koroziji. Zahteve za temelje so opisane v Kodeksu pravil SP 24.13330.2011, v skladu s katerim je treba opraviti delo.
Vrste
Po zasnovi je oprema naslednjih vrst:
- Cilindrični. Narejen v obliki cilindra, znotraj katerega je vzdolžni prerez, enak po vsej dolžini konstrukcije.
- Z podplatom. Dno teh pilotov ima velik premer.
V velikosti dodeli:
- kratko;
- dolgo
Po proizvodnem materialu:
- leseni;
- beton, armirani beton;
- zemeljski beton;
- skupaj.
Tehnologija namestitve:
Zabivny. To so armiranobetonski ali leseni drogovi, ki so kvadratna palica s koničastim koncem. So potopljeni v zemljo na šokiran način.- Vijak. To so votle kovinske cevi, na koncu katerih je konica, ki opravlja funkcijo vrtalnika.
- Polnjeni (pnevmatski zabodeni, priviti rammer, frekvenčno zabiti, vrtati). To so nosilci, za vgradnjo katerih je potrebno vrtati vodnjak.
- Injected. To so kovinske konstrukcije, ki so potopljene v tla pod pritiskom ali visokimi obremenitvami.
Glede na način izdelave:
Izdelana je z vgradnjo inventurnih cevi. Na koncu imajo ostro plutovinasto plutovino, ki jo pustimo v vodnjaku, cevi pa počasi izvlečemo, ko zapolnijo svoj prostor z betonom.- Izdelano z metodo vibro-žigosanja - to vpliva na betonsko mešanico vibracij in pritiska, ki ima žig. Vrtine so napolnjene z betonsko malto in nabito z vibracijskim žigom.
- Narejeno z žigosanjem. Piramidne ali stožčaste vrtine se odtisnejo neposredno v zemljo in zapolnijo z betonom.
- Dolgočasen s maskirno peto. Betonsko mešanico vlijemo v vodnjak s kamuflažno ekspanzijo in potopimo betonski kup.
- Injekcija. Raztopina, ki jo sestavljajo cement in majhni kamni, širine do 5 mm, se vlije v plitvo vrtino z majhnim premerom.
- Buroinjection. V vodnjaku je spuščen polž, znotraj katerega je votlina. Betonska raztopina se skozi tlak napaja skozi njo, nato pa se postopoma izvleče.
- Injekcijski piloti, kot je RHS. Vodnjak je napolnjen s cementno-peskastim malto in obdelan z vrsto električnih razelektritev. Tako se oblikuje gred pilota. Izvajanje tega postopka poveča gostoto tal.
- Stebri s stebri. V jašek se vstavi valjast kup, ki je napolnjen s peskom ali cementno raztopino.
Mimogrede so piloti naprave razdeljeni v naslednje vrste:
Piloti trdnega prereza. Vgrajene so v vrtine, ki se nahajajo nad nivojem podzemne vode, brez obdelave zidov z glino. Če je vrtina izkopana pod to ravnjo, je treba predelati njene stene.- Votli piloti okroglega odseka. Nastavljajo se s pomočjo vibracijskega jedra.
- Piloti s stisnjenim dnom. Ojačitvena kletka in vbrizgalna cev z vodotesno vrečko na koncu sta nameščena v končni vrtini. Skozi njega se pod kupom dovaja cementna malta, nato se vodnjak betonira. Po utrjevanju betona se v vodotesno vrečko dovaja cementna malta, ki razširi vrečo na želeno prostornino, s čimer se zagotovi zbijanje tal pod kupom.
- S peto, ki jo dobimo tako, da eksplodiramo naboj na dnu vodnjaka in ga napolnimo s padajočo betonsko raztopino.
Načini namestitve pilotov
Za namestitev pilotov se pogosto uporabljajo naslednje metode:
Z uporabo neprekinjenega polža, znotraj katerega je votlina. Da zemlja ne bi padla vanjo, je v polžastem ventilu nameščen ventil s čepom in tesnilom. Pri vgradnji pilotov s to tehnologijo se beton v betonsko črpalko vlije v vijačno votlino. Ko je vijak napolnjen z raztopino, se čep iztisne. Polž se začne postopoma dvigovati in tako se oblikuje telo pilota.- S pomočjo vibracij. Ta naprava, sestavljena iz več delov, znotraj katerih so vibratorji. Najprej se izvrtajo vrtine do zahtevane velikosti in vgradi dozirna posoda. Nato se ojačevalne kletke spustijo v vodnjak, nalijejo s betonom za 3-4 metre. Na beton je nameščeno vibrirajoče jedro, spodnji del je vklopljen in potopljen v raztopino. Ko pol metra ostane do pete kupa, se vibrirajoče jedro pritrdi z nosilci koša. Delavci začnejo izmenično vklopiti vibratorje. Pod vplivom vibracij se cementna malta stisne in vibrokoznost odstrani.
- Z zaščito pred škropljenjem s pomočjo glinaste (bentonitne) raztopine. Med vrtanjem vodnjaka se mešanica bentonita črpa s črpalko. Glina malta se pripravi na mestu iz bentonitne gline. Če želite to narediti, mora biti na delovnem mestu mešalniki, zbiralniki za obdelano in čisto mešanico. Končna raztopina gline se obdela s stenami vrtine. Da se glina ne razprši po površini, jo vlijemo skozi posebne žlebove ali pladnje. Posledično se na stenah pojavi glinena skorja, ki lahko prepreči hidravlični tlak in uniči steno vrtine. Po vrtanju, črpanju glinaste mešanice in obdelavi vodnjaka se v njej postavi armaturna kletka in betonska cev, na dnu katere je pritrjen ventil. Nato se v cev vlije betonska raztopina in se počasi dvigne. Raztopina začne pritisniti na ventil in se odpre. Beton se izlije in zapolni vrzel med steno vrtine in cevjo. Ta metoda nameščanja pilotov se pogosto uporablja pri delu na vodni, nestabilni zemlji.
Obloge piloti
Oprema je predstavljena v obliki kovinske ali plastične cilindrične oblike, ki je nameščena znotraj vrtine. Cev je zasnovana tako, da preprečuje izlivanje zemlje s sten. Uporablja se na vodnih in nestabilnih tleh.
Obstaja več možnosti za potopitev cevi v zemljo:
Šok. Cev je nameščena navpično na mestu, kjer bo vodnjak. Ko se postopek vrtanja začne, posebni hidravlični dvigalki začnejo zdrobiti zgornji odprti rob cevi.- Rotacijski. Najprej se izkoplje vodnjak, katerega globina je enaka enemu delu ohišja cevi. Ta razdelek je takoj postavljen. Potem se globina tega vodnjaka poveča za dolžino drugega dela cevi in odsek se ponovno postavi v vodnjak. Ta postopek se ponavlja, dokler ni nameščeno zahtevano število odsekov. Ko je cev popolnoma nameščena, bo vrtalnik spet spuščena, da jo očisti iz razpokane zemlje.
Pri proizvodnji uporabljamo dva načina vgradnje predstavljene opreme:
- Prvi način namestitve dolgočasnih pilotov na suho zemljo. Na začetku delavci, ki uporabljajo vrtalni stroj, izkopajo vodnjak določene globine in odseka. Nadalje, na spodnjem delu spustite ekspander in naredite maskirno peto. Nato morate odstraniti zemljo in namestiti okrepitveno kletko. Nato morate tudi spustiti betonsko ohišje, betonsko notranjo površino cevi in obdelati glave opornikov s posebnim vodnikom. Pri nameščanju pilotov z ohišjem s to tehnologijo lahko njihov premer variira od 500 do 1200 mm.
- Vgradnja pilotov na tla z visoko vsebnostjo podtalnice. Če želite namestiti kup, morate kopati vodnjak, narediti peto, vstaviti okrepitveno kletko in namestiti ohišje. Glinasto raztopino vlijemo v izhajajočo jašek skozi vrtalno ploščad, ki se absorbira v skorjo na stenah. Preprečuje propad tal. Nato v dobro nameščen okvir in cev. Ko se začne proces hranjenja betona, se počasi izvleče.
Izbira načina postavitve pilotov je neposredno odvisna od značilnosti tal. V bistvu cevi v notranjosti vodnjakov ne ostanejo, vendar imajo v skladu z regulativnimi dokumenti pravico, da jih zapustijo, ko so plazovi na pobočjih ali s hitrostjo gibanja podzemne vode več kot 200 m na dan.
Pile z rešetko
Rostverk - zgornji del podlage ali temeljnega stebra, katerega glavna naloga je porazdeliti obremenitev s podpornih strukturnih elementov. V bistvu gre za armiranobetonski okvir, ki se nahaja pod nosilnimi stenami stavbe.
Rama se zgodi:
- nizko - v celoti gre v zemljo, njen vrh je na ravni zemlje ali spodaj;
- povečano - spodnji del okvirja je na ravni tal;
- visoko - okvir se nahaja nad tlemi.
Za namestitev rešetke, v kupu kapice ostanejo palice okvirja, ki gredo ven iz betona. Vijaki so priviti in narediti dvotirni okvir. Nato naredite in namestite opaž. Gre za pomožno leseno, kovinsko ali plastično konstrukcijo, ki oblikuje betonske izdelke. Širina okvirja mora biti enaka debelini stene zgradbe. Nato se opaž polije z betonom in stisne.
Prednosti vrtine
Temelji predstavljene opreme imajo številne naslednje prednosti:
varovanje hiš pred utopitvijo podzemne vode;- konstrukcijo, ki je postavljena na ta temelj, odlikuje visoka trdnost;
- gradnja ne bo trajala veliko časa;
- za ustvarjanje ne potrebuje veliko gradbenih materialov;
- med gradnjo takšne podlage ni verjetnosti škode na sosednjih stavbah;
- predstavljena oprema se lahko enostavno namesti na neravne površine, pokrajina pa ne bo trpela;
- ni treba namestiti velikega števila pilotov;
- Tehnologija vam omogoča, da jih namestite na različna tla.
Namestitev pilotov brez ohišja je možna samo na stabilnih tleh. Piloti z ohišjem se lahko postavijo na vse vrste tal.
Uporaba dolgočasno pilotov vam omogoča, da zmanjšajo stroške gradbenih materialov, da se skrajša čas gradnje temeljev. Sposobni so zdržati težje konstrukcije, tako da bo izbira tovrstne podlage povečala površino stavbe, ki se postavlja s povečanjem števila nadstropij. Postopek gradnje se ne bo zdel tako težek, hiša pa bo naročena pred predvidenim rokom, kar bo nedvomno prineslo dobiček razvijalcu.