Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Strokovnjaki, ki delajo z električnimi orodji, pogoni za šivalne stroje in druge naprave, ki se ukvarjajo z različnimi industrijskimi in domačimi sferami, se pogosto soočajo s potrebo po prilagajanju hitrosti, zato ni priporočljivo, da se takšen postopek izvaja z izklopom. V tem primeru se izgubi moč električnega motorja, zmanjša hitrost, končno se ustavi.
Shema motorja z notranjim rotorjem.
Zato je najboljša možnost za izvajanje upravljanja hitrosti napetostna regulacija in povratna komunikacija z obremenitvenim tokom v motorju.
Splošni koncepti nadzora hitrosti motorja
Običajno se v električnih napravah in instrumentih uporabljajo univerzalni kolektorski motorji s serijsko vzbujanjem. Njihovo delo se je izkazalo v direktnih in izmeničnih tokovih. Značilnosti tega krmilnika motorja vključujejo pojav samovezalnih impulzov proti-elektromotorne sile. To se zgodi med odpiranjem armaturnih navitij, ki se nahajajo na lamelah kolektorja, v primeru njihovega preklopa. Ti impulzi so enaki kot v amplitudi, v fazi pa so popolnoma nasprotni.
Vodilni kot, s katerim se premakne nasprotna elektromotorna sila, je določen z zunanjimi lastnostmi elektromotorja, njegovo obremenitvijo in tako naprej. Negativni učinek je naslednji:
Tipična shema vrtilne hitrosti regulatorja.
- moč motorja se izgubi;
- na zbiralniku se pojavi iskra;
- ogrevanje navitja se tvori nad normo.
Določena količina povratne elektromotorne sile se prekine s kondenzatorji, ki premikajo vozlišče.
Procesi, ki se odvijajo v režimu regulatorja z povratno zvezo, so lahko predstavljeni na ta način. Referenčno gibanje, ki določa hitrost vrtenja elektromotorja, je strogo oblikovano z uporovno-kapacitivnim vezjem.
Vedno pride do povečanja napetosti na tiristorju. Začne se pod kotom neustreznega vžiga in električnemu motorju prinaša večjo količino toka, hkrati pa kompenzira zmanjšanje hitrosti vrtljajev.
Tako se napetostni impulz uravnovesi, kar lahko naredi regulator hitrosti motorja. Z želenim stikalom lahko vklopite brez dodatnih nastavitev. Pravilno izbran tiristor z najnižjim preklopnim tokom bolje stabilizira hitrost vrtenja.
Uporaba nadzora vrtenja za motorje različnih moči
Zgoraj opisano načelo velja tudi za motorje velike moči. Edina razlika je, da je namestitev tranzistorja na radiatorju, katerega skupna površina je od 25 cm² in več.
Oprema z nizko močjo je uporabna moč, katere enosmerna napetost je 12 V. Enako velja za nizko hitrost. Ob izpostavljenosti visoki napetosti se delovno mikrovezje napaja iz parametričnega stabilizatorja, katerega največja vrednost je 15 V. Poleg tega se hitrost regulira s spremembo povprečnih vrednosti impulzov, ki se nanašajo na opremo.
Če morate prilagoditi hitrost elektromotorja, na gredi, pri kateri je visok navor, boste potrebovali največjo moč. Dušilni upor in diode zagotavljajo napajanje naprave. Polnjenje kondenzatorja iz vira zagotavlja fazno zakasnitev odpiranja tiristorjev.
Kondenzator se napolni do nivoja, na katerem se sproži tranzistor, in tiristor se zažene s pozitivno anodno napetostjo. Po praznjenju kondenzatorja se enotirni tranzistor izklopi. Tip motorja in ocenjena globina povratne zveze določata vrednost upora.