Prvi vzorec takšne naprave je leta 1934 izdal znanstvenik iz Švedske Eliot Lisholny. Od takrat se je v tej prilagoditvi veliko izboljšalo, le načelo delovanja je vedno ostalo nespremenjeno.
Prednosti in slabosti
Ta enota ima naslednje prednosti pri delovanju:
- uporabite majhno količino olja;
- enoti ni treba namestiti dodatnih oljnih filtrov;
- ravni hrupa in vibracij so zelo nizke;
- majhne dimenzije, ki omogočajo vgradnjo brez ustvarjanja posebnega temelja za absorpcijo hrupa;
- naprava ima zračno hlajenje;
- enostavnost delovanja in namestitve;
- nadzor opreme z uporabo avtomatskih sistemov.
Kot pri vseh drugih kompresorjih ima ta pomanjkljivosti, ki jih morate poznati:
- visoki stroški;
- kompleksna gradnja;
- potrebo po namestitvi dodatne opreme za odstranjevanje vročega zraka.
Upoštevajte, da se ta naprava ne sme uporabljati v okolju z agresivnimi plini.
Sestavni deli kompresorja
Vijačni kompresor je sestavljen iz naslednjih delov:
zračni filter - potreben za sesanje in čiščenje zraka;- dovodni ventil - pomaga regulirati delovanje naprave, preden gre v prosti tek;
- glavni vijačni blok - predstavljen v obliki dveh rotorjev, ki imajo konkavno in konveksno obliko;
- jermenski pogon - del, ki pomaga vključevati rotorje z motorjem, prav tako pa omogoča vrtenje in vzdržuje želeno hitrost;
- električni motor - element, ki je potreben za zagon in vzdrževanje gibanja vijačnega para;
- lovilec olja je predstavljen v obliki rezervoarja s pregrado, kjer je zrak ločen od olja;
- termostat - potreben za vzdrževanje optimalne temperature motorja;
- oljni hladilnik in filter - za čiščenje in mazanje hladilnega olja;
- varnostni ventil in tlačno stikalo;
- nadzorni sistem je predstavljen v obliki zaslonov in plošč;
- potreben je ventilator, tako da zrak pride v notranjost in ohladi motorne dele;
- končni hladilnik - zasnovan tako, da zviša temperaturo zraka pred optimalno učinkovitostjo.
Načelo in načini delovanja
Načelo izjav se izvaja zaradi dejstva, da se rotorji nenehno vrtijo drug proti drugemu. Ta rotacija dopušča vstop zraka skozi dovodni filter. Ob vstopu v napravo se zrak prečisti, premeša z oljem in ohladi. Mešanica, ki se dobi kot rezultat, se premika pod pritiskom vijačnega potiska. Ločevalnik ločuje zrak od oljnega dela. Zrak na koncu zapusti kompresor v porabniškem aparatu. Vse delo poteka brez posredovanja tretjih oseb.
Naprava lahko deluje v naslednjih načinih:
Začni. Za ta način je značilno, da je kompresor vključen v omrežje po shemi »zvezda« in začne teči. Po nekaj sekundah naprava preide v sistemski "trikotnik".- Način delovanja je glavni, v katerem se tlak v aparatu postopoma povečuje. Ko tlak doseže želeno raven, kompresor preide v prosti tek.
- Idle. Ta način delovanja vključuje vrtenje rotorja, ki premika plinski medij, če je potrebno, ohlaja zrak. Če želite napravo postopoma preklopiti v stanje pripravljenosti, je potreben mirovanje.
- Pripravljenost Trenutno vijačni kompresor opravlja svoje funkcije, dokler tlak ne pade na najnižjo vrednost.
- Stop Ta način vključuje postopen prehod v prosti tek in šele nato popolno zaustavitev.
- Alarm-stop. Ta način se uporablja zelo redko, samo v primerih, ko je treba napravo vklopiti v nujnem načinu.
Razvrstitev in vrste
Vijačni kompresorji imajo veliko različnih modifikacij.
Z polnjenjem komore:
- olje polnjeno - ta vrsta je predstavljena v številu nizko hrupnih enot, delo rotorjev v takih modelih je ublaženo z vbrizgavanjem olja;
- brez olja ali suhe kompresijske naprave - oljna mast se ne uporablja za zapolnjevanje votlin, zato se lahko uporabljajo v živilski in mikrobiološki proizvodnji.
S stisljivim medijem:
- zrak - stisnjen je samo zrak;
- plin - vodik, amoniak in kisik so stisnjeni;
- večnamenski - stisnjeni sta zrak in plin;
- multi-service - postopek stiskanja je lahko podvržen več vrstam plina.
Opozoriti je treba, da se ta naprava lahko uporablja na različnih gradbiščih, saj je zelo enostaven za prevoz. Glavna pomanjkljivost takšnega kompresorja je visoka cena.