Da bi zagotovili nadzor nad notranjo klimo, se vedno bolj uporabljajo sodobni spalni sistemi. Pomagajo pri doseganju najbolj optimalnih indikatorjev klimatskih pogojev ne le poleti, ampak tudi pozimi.
Toda že v drugem letu uporabe takšne tehnike je njegova učinkovitost bistveno manjša. Toda zakaj se split sistem slabo ohladi? Vse možne vzroke tega problema smo obravnavali v tem gradivu. Prav tako so podali priporočila, kako sami določiti enostavne okvare.
Načelo delovanja opreme
Split sistem je klimatska oprema za domačo ali industrijsko uporabo, sestavljena iz dveh blokov: notranja in zunanja. Vsak blok ima svoj namen in je sestavljen iz različnih elementov.
Notranji del vsebuje zračni filter v ohišju, močan ventilator in tuljavo, ki omogoča hlajenje zraka. Zunanji del je sestavljen iz kompresorja, kapilarne cevi, ventilatorja in kondenzatorske tuljave.
Split sistem je privlačen za lastnike velikih in majhnih prostorov. Ne potrebuje veliko prostora za shranjevanje. Sodobna zasnova opreme vam omogoča, da dopolnite notranjost vsakega prostora.
Vsi split sistemi imajo naslednjo razvrstitev:
- Stenska - njihova moč je do 8 kW;
- Talna strop - njihova moč je do 13 kW;
- Kaseta - njihova moč je do 14 kW;
- Kanal in stolpec - njihova moč je do 18 kW.
Manj pogosto se uporabljajo centralne in strešne (strešne) instalacije.
Kompresor klimatske opreme vsebuje freon - delovno tekočino, ki služi za hlajenje zraka. Prenaša se skozi tanke bakrene cevi. V notranji enoti ta tekočina ohlaja zrak znotraj ali zunaj prostora.
V primeru, da se split sistem preklopi v ogrevalni način, bo freon že izhlapel v zunanji enoti in bo kondicioniran v notranji enoti.
Glavni elementi split sistemov
Ventilator je zasnovan tako, da poveča hitrost prenosa toplote. Uporaba tega dela v notranjih in zunanjih enotah lahko bistveno zmanjša velikost naprave.
Zato je na teh elementih pomemben del porabe električne energije. Vsak proizvajalec podnebne tehnologije si prizadeva zmanjšati raven ogrevanja ventilatorjev med rotacijo, zmanjšati njihovo velikost in raven hrupa.
Kompresor je zasnovan za pogon hladilnega sredstva. Freond v stanju plina se dovodi v kondenzator. Ker ima ta plin nizek tlak, ga kompresor stisne. S tem se temperatura plina dvigne. Snov, ki vstopa v zunanjo enoto, hitro odda toploto in pridobi novo fizikalno stanje - tekočino.
V tem stanju vstopi v uparjalnik v notranji enoti. Freon izhlapi, kar omogoča zmanjšanje temperature zraka v prostoru. Nadalje, v plinasti obliki hladilno sredstvo ponovno vstopi v kompresor za izvedbo naslednjega cikla delovanja.
Iz tega lahko sklepamo, da je kompresor najbolj obremenjen element split-sistemov vseh vrst.
Največja površina v zunanji enoti je zasedena z ventilatorjem. Toda večino dela opravi kompresor. Po izteku garancijske dobe opreme je treba skrbno spremljati delovanje tega elementa.
Prenosnik toplote je v obeh enotah split sistema. Namenjen je pospeševanju procesa prenosa toplote. Brez tega bi bil prehod hladilnega sredstva iz tekočine v plinasto stanje in obratno predolg.
Večji kot je ta element, učinkovitejši je prenos toplote. Da bi prihranili dragocen prostor v notranjosti, proizvajalci uporabijo naslednje rešitve:
- postavimo cevko "kača";
- razvijejo lastne kemične sestave bakrovih zlitin, ki omogočajo povečanje hitrosti prenosa temperature;
- uporabite dodatna tesnila v reži med izmenjevalnimi cevmi.
Ker zrak iz ulice in prostora prehaja skozi toplotne izmenjevalce, lahko sčasoma zamaši cev. To se zgodi tudi, če se zračni filter dolgo ne spreminja.
Freonpipe je potrebno za premikanje hladilnega sredstva v split sistem. Narejen je iz bakra. V tej podnebni tehnologiji se freonoprovod uporablja dve vrsti:
- bakrene cevi za plinasto hladilno sredstvo;
- bakrena cev za tekoči freon.
Premer prve cevi je nekoliko večji od drugega.
Več podrobnosti o strukturi in delovanju split sistema smo obravnavali v tem članku.
Najpogostejša poškodba
Izpad katerega koli od teh elementov bo vplival na učinkovitost hlajenja zraka v prostoru. Da bi razumeli, kaj je povzročilo napako, morate upoštevati najpogostejše težave.
Upoštevati morate tudi načine za njihovo odpravo, da preprečite končno okvaro opreme.
Break # 1 - Težave z napajanjem
Pogosto se zgodi, da je omrežna napetost prenizka. Morda bo dovolj, da vklopite ventilatorje. Uporabnik bo slišal zvok njihovega dela, vendar hlajenje ne bo, saj kompresor ne bo vklopljen.
220 V je najbolj optimalna napetost za split sistem. Gor in dol ta vrednost lahko niha za 20-30 V. Prevelika padca ali povečanje napetosti je lahko škodljiva za takšno tehniko.
Če želite izvedeti, ali je temu tako, morate preveriti izmenično napetost v omrežju. Če je precej nižji od predpisanih 220 voltov, je treba napravo izklopiti in počakati, da se stanje napajanja normalizira.
Če na primer napajalna napetost napaja, npr. Nekdo vklopi električno opremo, je priporočljivo, da namestite dodatne naprave: pretvornike omrežne napetosti in stabilizatorje. To bo zagotovilo klimatsko napravo s polno napajanje.
Break # 2 - pomanjkanje freona v sistemu
Ta težava je pogostejša. Sčasoma hladilno sredstvo iz sistema izhlapi. Tudi če se oprema ne vklopi dlje časa, bo plin še vedno počasi izhlapel.
Da bi zagotovili, da je vzrok za motnje prenosa toplote majhna količina hladilnega sredstva, je priporočljivo, da se obrnete na strokovnjake. Imajo orodje za preverjanje količine freona v klimatskih napravah.
V skladu z dokumentacijo, ki je priložena split-sistemu, jo je treba polniti vsaj enkrat na dve leti za tiste, ki uporabljajo napravo v vsakdanjem življenju.
Kaj morate vedeti, preden zamenjate hladilno sredstvo:
- freon je različnih znamk, želena blagovna znamka je navedena v dokumentaciji za opremo;
- dostop do zunanje enote je potreben za polnjenje;
- pred zamenjavo potrebe po preverjanju ravni freona v sistemu.
Če oprema deluje v proizvodnji ali v pogojih znatne temperaturne razlike med ulico in prostorom, se zamenjava opravi enkrat letno. Mimogrede, sistem je mogoče polniti samostojno s freonom.
Zamenjava freona je zelo pomemben proces. Za njegovo izvedbo potrebujete samo hladilno sredstvo, njegovo zmogljivost, elektriko in krmilne naprave. Uporabljajo se za merjenje količine plina v sistemu.
Med razlogi, ki lahko povzročijo pomanjkanje snovi v sistemu, je treba poudariti:
- proizvodne napake, na primer, nezadostno polnjenje hladilnega sredstva zaradi samodejne odpovedi;
- Freonline poškodbe med namestitvijo ali prevozom;
- povečanje velikosti poti brez freona za polnjenje.
V prvem primeru lahko opazite okvaro tudi pri že kupljeni opremi. Pomanjkanje freona ne bo omogočilo hitrega hlajenja prostora. To je posledica prekomernega segrevanja kompresorja.
Problem bo rešen z zamenjavo opreme za servisiranje ali garancijsko servisiranje, polnjenje.
V drugem primeru samopolnjevanje ne bo delovalo. To je posledica dejstva, da bo hladilno sredstvo še vedno izšlo iz sistema, zaradi poškodb v bakreni cevi.
Pred oskrbo z gorivom morate poiskati kraj loma in spajkanja, če je vodnik poškodovan. Priporočamo, da se seznanite z navodili za spajkanje bakrenih cevi.
V tretjem primeru morate tudi napolniti s hladilno tehniko.
Tako izgledajo žerjavi, ki služijo za polnjenje freona v split sistem. Zaradi dejstva, da je hladilno sredstvo ponovno napolnjeno na zunanji enoti, je treba vsa dela izvajati s posebno pozornostjo. Če je dostop iz prostorov do enote težaven, morate uporabiti stolp
Treba je upoštevati, da dolga odsotnost freona v pravem obsegu bistveno zmanjša življenjsko dobo kompresorja. Za njegovo popravilo ali zamenjavo bo potrebno več časa in denarja. Zato je priporočljivo, da redne inšpekcijske preglede split sistemov opravijo specializirani strokovnjaki.
Prelom # 3 - Nepravilnost ventilatorja
Praviloma se ta napaka pojavlja v split sistemih, ki se uporabljajo več kot 2-3 leta. Možno je tudi pri obratovanju opreme v pogojih s preveč onesnaženim zrakom.
Razlogov za razčlenitev je lahko več:
- zagozditev ležajev ventilatorja zaradi pomanjkanja mazanja in zamašitve;
- poškodbe ali deformacije rezil;
- napaka pri delovanju nadzorne plošče, na primer, če je tekočina udarila ali je eden od elementov za jermenico neuspešen;
- okvara motorja ventilatorja - motenje, zapiranje ali prekinitev napajanja.
Pogosto se pojavlja tudi druga varianta: ventilator je uporaben, vendar plast prahu blokira pot do pretoka zraka. Zaradi teh razlogov se zmanjša zmogljivost hlajenja.
Najpomembnejši del ventilatorja split-sistema je motor. Če ne uspe, ventilator preneha delovati. Za napajanje tega motorja je potrebna stabilna napetost.
Žal je težko rešiti ta problem sam, z izjemo čiščenja rešetke. Za diagnosticiranje okvare potrebujete različna orodja in veščine.
Pogosto se zgodi, da se škoda lahko hitro popravi. Na primer, zamenjajte žice ali popravite priključke. V primeru okvare motorja ventilatorja se zamenja z novim. To bo povečalo življenjsko dobo opreme.
Če je nadzorna plošča okvarjena, je mogoče poškodovane elemente razstaviti in zamenjati z novimi. Če je poškodba obsežna, je lažje zamenjati celotno ploščo.
Prelom # 4 - odpoved ventilov
Ta podrobnost je potrebna za preklop med načini ogrevanja in hlajenja. Če ne uspe, se v prostor dovoli topel zrak v dveh načinih delovanja.
Ta napaka je redka, lahko pa je tudi vzrok za topel zrak, ki prihaja iz split sistema.
Izgleda kot štiristranski ventil v odseku. To je tehnično zapletena naprava, katere popravilo je možno v redkih primerih. Omogoča spreminjanje smeri kroženja freona, kar omogoča uporabo split sistema za ogrevanje
Da bi jo odpravili, potrebujete tudi strokovno pomoč. To je posledica dejstva, da ga ni lahko prepoznati: plošča bo prikazala polno delovanje naprave v dveh načinih.
Napaka je rešena z zamenjavo štiristranskega ventila. Nekateri obrtniki ta del popolnoma odstranijo iz zasnove. V tem primeru bo funkcija hlajenja ponovno vzpostavljena, vendar zraka ne bo mogoče ogreti.
Break # 5 - zamašena kapilarna cevovod
S to napako hlajenje morda sploh ni. Manj pogosto je šibka. To se zgodi iz naslednjega razloga: delno zamašena cev povzroči povečanje padca tlaka na vstopu in izstopu cevovoda.
Zaradi visokega diferenčnega tlaka začne freon vre, preden doseže uparjalnik v notranji enoti. Zato se najpogosteje ne bo nobenega hlajenja.
V škodi ste lahko prepričani, ko na bakreni cevi (do uparjalnika) vidite videz ledu. Značilna značilnost te napake je tudi stalno delovanje kompresorja z zelo redkimi ustavitvami ali brez njih.
Če je cev popolnoma zaprta, se bo obtok hladilnega sredstva ustavil. V tem primeru bo naprava delovala neprekinjeno, vendar bo zrak ogrevan.
Zamenjava kapilarnih cevi je najbolj racionalna rešitev za obnovo delovanja split-sistema. Za njihovo razstavljanje / montažo bodo potrebni ključi. Prav tako bo treba obnoviti izolacijski sloj.
Pristojni strokovnjak lahko to popravi. Delno zamašitev preprečimo z vpihovanjem zraka. Za to potrebujete posebno opremo, saj je zrak pod pritiskom.
Če je blokada polna, uporabite hidravlično čiščenje. Uporabljajo se tudi topila različnih blagovnih znamk. Če so blokade večkratne in niso odpravljene z navedenimi metodami, je treba cev spajkati in zamenjati z novo. Več informacij o čiščenju sistema naredite sami.
Break # 6 - okvara kompresorja
Če pri vklopu električne naprave delujejo samo ventilatorji, to kaže na morebitno okvaro kompresorja. V tem primeru hladilno sredstvo ne kroži skozi kapilarne cevke in zrak, ki se dovoli v prostor, ima sobno temperaturo.
Za rešitev tega problema ne bo odveč spoznati metode samodiagnoze kompresorja.
Popravilo in zamenjava kompresorja bosta najbolj stala. Poškodbo je mogoče popraviti le v primeru zagozditve tega elementa. Če poveljnik zagozdi zagozdene dele, je možna nadaljnja uporaba opreme.
V drugih primerih se spremeni v novo. Zaradi dejstva, da po koncu garancijskega obdobja najpogosteje ne deluje, je bolj primerno zamenjati zunanjo enoto. To je potrebno storiti, v tem bloku imajo tudi drugi deli resno obrabo.
Po popravilu ali zamenjavi kompresorja split-sistema bo potrebno dopolniti zalogo hladilnega sredstva v sistemu. Ko poveljnik izvede poskusno vožnjo opreme, se lahko v celoti uporabi oprema HVAC.
Pomembno je tudi, da se kompresor ne vklopi iz drugih razlogov.
Glavni so:
- napaka pri zagonu kondenzatorja;
- okvara delovnega kondenzatorja;
- termostat napake.
Začetni kondenzator se uporablja pri izdelavi split sistemov za zagon kompresorja, ko je pod napetostjo. Če ne uspe, potem motor ne bo mogel zaslužiti. Zamenjava kondenzatorja ne traja veliko časa in denarja.
Delovni kondenzator služi vzdrževanju stabilnega motorja. Ta element se lahko izsuši in izgubi svojo zmogljivost. Če ne deluje, se lahko kompresor vklopi, potem pa takoj preneha delovati. Zamenjava delovnega kondenzatorja tudi ni draga.
Za zaščito motorja pred pregrevanjem je potrebno termično stikalo. Če ne uspe, napajanje iz omrežja ne doseže kompresorja in se ne more vklopiti. Zamenjava tega dela je tudi poceni.
Prelom # 7 - Napaka senzorja
Značilno je, da senzorji v zasnovi redko prekinjajo. Toda njihov neuspeh lahko vpliva na zmogljivost celotne opreme. V primeru njihove okvare bo prišlo do hlajenja, vendar je premalo.
Naprava bo delovala nestabilno, vklopite jo za kratek čas. Na zaslonu split sistema bodo prikazane kode napak.
Tako izgledajo senzorji. Vsaka od njih ima svojo mejo temperature. Proizvajalci split sistemov namestijo takšne elektronske komponente na hladilno telo ali jih namestijo v ločen kovček toplotno prevodnega materiala.
V navodilih za tehniko vsaka koda pomeni napako določenega senzorja.
V izdelavi split-sistema so trije:
- termistor notranje enote - senzor, ki nadzira temperaturo zraka v prostoru;
- termistor uparjalnika - uravnava temperaturo na izhodu sistema;
- kondenzatorski termistor - uravnava temperaturo na vhodu v sistem.
Napaka katere koli od njih vodi do sprejemanja neveljavnih signalov. Zaradi tega se kompresorju ukazuje, naj preneha delovati, kljub temu, da želena temperatura zraka v prostoru ni bila dosežena.
Prekinitev št. 8 - okvara elektronskega vezja
V notranjem bloku je kontrolna enota. Plošča vsebuje elektronske komponente in mikroprocesor. V primeru, da hlajenje ni dovolj učinkovito ali je popolnoma odsotno, je težava v okvari te plošče.
Na nadzorni plošči je zalotanih več vrst elektronskih komponent. Vsak od njih opravlja svoje funkcije. Poškodba enega od njih lahko povzroči okvaro split sistema.
V nekaterih primerih bo za popolno popravilo potreben le spajkalnik in rezervni deli za zamenjavo poškodovanih komponent.
Lahko popravite lokalne napake: neuspeli rele, ojačevalniki signala, kondenzatorji. Na primer, če je na ploščo razlita tekočina ali če pride do resnih mehanskih poškodb, se popolnoma spremeni.
Zaradi napačne kartice se lahko izklopi napajanje notranjega ventilatorja. Поэтому холодный воздух в помещение будет попадать очень медленно.
В сплит-системах инверторного типа есть еще одна плата. Она находится возле компрессора. Выход из строя этого электронного блока может вызвать прекращение электропитания мотора. Способ ремонта этой платы аналогичен вышеописанной.
Поломка #9 - засорение фильтров очистки воздуха
Воздушные фильтры есть на внутреннем и внешнем блоках. При засорении одного из них или сразу двух поток воздуха значительно снижается. Эффективность охлаждения заметно снижается. Из сплит-системы может капать вода, а на медных трубках появляется наледь.
Чистку фильтров можно производить самостоятельно, если придерживаться руководства в техническом описании сплит-системы. Для регулярного обслуживания фильтров лучше всего обращаться к квалифицированным мастерам
Если долго не устранять эту проблему, то следом засоряются испаритель и вентилятор. Если фильтры можно достаточно быстро почистить, то на устранение засора испарителя и вентилятора уходит много времени и сил.
Для этого потребуется полностью разобрать внутренний блок. Поэтому рекомендуется регулярно следить за состоянием фильтров в обоих блоках. В современных системах есть фильтры грубой и тонкой очистки воздуха.
Ремонтировать технику самостоятельно не рекомендуется. Для этого необходимы специальные инструменты. Также понадобятся дополнительные детали для замены тех, которые вышли из строя. Также не стоит забывать, что работа с электрическими приборами опасна для жизни, так как сетевой ток может убить человека.
Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi
В этом видео описан пример обслуживания внутреннего блока современной сплит-системы:
У каждой поломки есть своя причина. В ряде случаев неисправность можно устранить, всего лишь почистив фильтры или решетку от грязи. Поэтому каждому владельцу желательно знать, как правильно обслуживать сплит-систему .
Но, во всех других случаях требуются навыки диагностирования и ремонта такой сложной техники, как сплит-системы. Мастера сделают работу максимально быстро и с гарантией работоспособности прибора.
Хотите дополнить нашу публикацию полезными рекомендации по диагностике и ремонту сплит-системы? Или заметили несоответствие в изложенном материале? Пишите, пожалуйста, свои замечания в блоке под этой статьей.
Если у вас проблемы со сплит-системой и вы никак не можете определить причину неисправности, спрашивайте совет у наших экспертов – мы и другие посетители сайта постараемся вам помочь.