Vijačni priključek je mehanizem, katerega glavni namen je dvigovanje in pritrjevanje bremena na višini. Njegova razlika od drugih mehanizmov je, da namestite vijačni mehanizem neposredno pod obremenitvijo, kar odpravlja potrebo po uporabi dodatnih orodij. Dvigovanje tovora poteka z vijaki.
Konstrukcija in vrste vijačnih priključkov
Veliko število ljudi verjame, da so mehanski vijačni priključki potrebni samo za menjavo koles in se niti ne zavedajo, da se s takimi napravami premikajo mostne leteče strukture.
Hranijo se v zahtevanem položaju telesa težkih avtomobilov, močne vzmeti so stisnjene, jeklene cevi se premikajo skozi zemljo. Zasnova vijačnih naprav je preprosta, odlikuje jih zanesljivost .
Po vrsti napora se vijačni izdelki delijo na naslednje:
- priročnik;
- opremljen z električnim pogonom.
Glede na njegovo zasnovo:
- Hidravlika.
- Vijak.
- Rack.
- Pnevmatski.
Vijačni priključki so preprosti in močni mehanizmi. Načelo njihovega delovanja je spreminjanje obračalnega trenutka v gibanje naprej. Glavni elementi teh naprav so par "navojne matice" in polžasto gonilo.
Regulator podaja navor na matico, kjer se ob prehodu v gibanje dvigne tovor . V naprednejši različici - kroglični vijačni priključki (kroglični vijak), dodatni krogli ali valji se dodajo paru "navojne matice".
Dodatek dodatnih elementov omogoča povečanje učinkovitosti take naprave z zmanjšanjem torne upornosti, da se poveča čas delovanja in hitrost dviganja tovora. Stroški takšnega mehanizma pa so nekoliko višji kot pri običajnih vijačnih napravah.
Vijaki in mehanizmi s krogličnimi vijaki imajo svoje prednosti. Sprva je bil razvit vijak. Potem, ko je bilo potrebno dvigniti tovor z naraščajočo maso, so izumili naprave, ki so temeljile na skupini motornih dvigal.
Namestitev skupine takih izdelkov, ki delajo sočasno in sinhrono, omogoča dvigovanje velikih količin mase, zaradi česar se premikajo s simetričnim prenosom .
Vertikalne mehanske naprave
Naprava vijačnih priključkov vertikalnega tipa je bila razvita pred 30 leti in od takrat praktično ni bila spremenjena. Glavni strukturni elementi teh naprav so vijak in ohišje iz jekla. Njihova nosilnost je majhna - do 1 tone.
Glavne prednosti vertikalnih naprav:
- Uporaba majhnega napora na ročici, stabilnost bremena.
- Pomemben delovni takt.
- Pomembna višina dviga.
- Majhna teža
- Nizki stroški.
Proti vertikalnih struktur:
- majhna nosilna površina in s tem nizka stabilnost;
- velike velikosti;
- možnost uporabe le pri dviganju avtomobilov, opremljenih s posebnimi očmi.
Za zavarovanje proti »spodkopavanju« vertikalne vtičnice, izkušeni navdušenci za avtomobile priporočajo dodatno opremljanje hlodov, opeke ali drugih primernih predmetov za dvignjeno karoserijo .
Rack-mount mehanski priključki
Rack-and-screw konstrukcije so izdelane z enim ali dvema vijakoma in so sposobne dvigovanja tovora do 3 ton, princip delovanja enovojnih izdelkov pa je enak vertikalnemu. Za dvojne vijake telo služi kot podporna matica.
Pri prvem vijaku z večjim premerom se privije drugi vijak z grobim navojem. Med vrtenjem ročaja se izvleče vijak večjega oboda, iz njega pa vijak z manjšim premerom, ki poveča višino dvižne obremenitve .
Rack vijaki imajo odlično stabilnost, imajo togo strukturo . Resne teže lahko pripišemo napakam, za dvigalke z enim vijakom pa tudi relativno majhno višino dviga.
Vijačni priključki
Lever-vijačni priključki so večnamenske naprave in se uporabljajo za dviganje osebnih vozil, ki tehtajo do 1 tone, glavni strukturni elementi pa so vijaki, zgornji in spodnji kraki.
Na zgornji ročici sta pobiralka in matico, na spodnji pa vijak in podporna ploščad. Kot med vzvodom in pobiralnikom in vzvodom s podporno ploščadjo se spremeni z obračanjem gumba.
Prednosti takšnih naprav so relativno majhna masa, nizka začetna višina in pomemben delovni hod . Slabosti vključujejo nizko stabilnost in nizko strukturno togost.
Vijačne mehanske rombične naprave se uporabljajo za dviganje strojev z maso do 2 ton, v komplet nosilne komponente so vključene štiri ročice, ki so povezane s pomočjo tečajev, ki so razporejeni z rombom.
Spuščanje in dviganje naprav poteka s spreminjanjem vogalov diamanta. Vijačni priključki imajo togo strukturo in veliko površinsko podporo, univerzalno uporabno. Pomanjkljivost je ena - majhen delovni takt.
Rombični priklopniki
Rombični mehanizmi so narejeni ne samo mehansko, temveč tudi s hidravličnim ali ročnim pogonom. Te naprave so sposobne dvigati tovor, ki tehta do 1, 5 tone.
Njihovo zasnovo odlikuje zanesljivost, majhnost in velika višina dviganja tovora. Edina pomanjkljivost je relativno visoka cena.
Kombinirani ročični vijačniki so vrsta kombinacije vzvodnih in rombičnih priključkov. Takšni priključki niso na splošno, imajo majhno začetno višino . Pomanjkljivost dveh je nizka stabilnost in nezadostna togost konstrukcije.
Opisane vrste vijačnih mehanskih izdelkov lahko pripišemo predvsem napravam za domačo uporabo, za vsako sorto pa lahko izberemo modele, ki se razlikujejo po moči. Tako ima vijačni mehanizem, ki se uporablja v gradbeništvu , velike dimenzije in je sposoben dvigniti desetkrat večjo težo.
Potrebno je izbrati ustrezno napravo, tako da se ne začne samo načrtovani obseg del, temveč tudi izvesti potrebne izračune.
Izbira mehanizma za dvigovanje vijakov
Pri izbiri dvigala se morate najprej odločiti, ali je vaša moč dovolj, če uporabljate mehansko napravo ali če je potreben električni pogon. Če želite ročno dvigniti tovor, izračuni niso potrebni, toda pri določanju resnejših nalog je treba izračunati vijačno napravo.
Izračun se izračuna tako, da se pravilno izračuna zahtevana moč konstrukcije. Na straneh, ki so na voljo v omrežju spletnih mest, so kalkulatorji, s katerimi lahko opravite izračun. Toda pri izbiri jack, morate tudi upoštevati njihove glavne značilnosti : višina dviga in zgrabi, delovni takt.
Za hidravlične naprave bodo imeli udarno in prestavno razmerje, ki je odvisno od sile na ročaju, kot tudi moči elektromotorja . Najpogostejši dvigal med avtomobilisti - mehansko.
Odlikujejo jih enostavnost gradnje, nizki stroški in nezahtevni pogoji prevoza in skladiščenja. Prav tako jih je mogoče enostavno popraviti, za razliko od hidravličnih.
Vendar so najbolj priljubljeni izdelki, kljub temu, rombični, saj je velika večina ruskih avtomobilov opremljena s takšnimi napravami. Vendar pa se tudi zgodi, da morate kupiti novo nadomestno napravo, staro, ki je služila svojemu času.
Pri nakupu morate natančno poznati maso vašega avtomobila in dvigniti vtičnico z ustrezno zmogljivostjo. Napravo je treba kupiti z majhno maržo in ne pozabite, da imajo močnejši mehanizmi večjo maso in dimenzije, zahtevajo več prostega prostora v prtljažniku ali v garaži.
Najbolje je kupiti naprave domačih proizvajalcev, saj je razlika v funkcionalnosti zanemarljiva v primerjavi s tujimi analogi, stroški pa so precej nižji . Poleg tega servisni centri za uvožene naprave niso na voljo v vseh, celo velikih mestih.
Če je pod dno stroja precej ravna platforma, potem bo načeloma vse vtičnice naredilo, če pa so za katerokoli vrsto naprave odprte votline, potem morate iskati samo takšno strukturo.
Za dviganje avtomobila v garažnih pogojih bo skoraj vsak električni model, tako hidravličen kot mehanski. Za uporabo dvigala na polju je bolje izbrati mehanski model z ročnim pogonom.