Vitlo je posebna naprava, ki olajša življenje voznikom na terenskih površinah in pomaga gradbenikom pri njihovem delu. Ker je to potreben atribut za dobrega lastnika, lahko sami naredite ročno vitlo.
Ročni vitel je potreben za dvigovanje tovora na višino.
Ročni vitlo: značilnosti in vrste
Samostojni vitel je namenjen za premikanje tovora in je opremljen z ročnim ali električnim ali hidravličnim pogonom. Najpogosteje uporabljeni bobenski vitel. Načelo njegovega delovanja je, da je kabel navit na kolutu, katerega rotacija poteka s pomočjo ročaja skozi gonilo. V tem primeru je sila, ki deluje na ročaj, odvisna od prestavnega razmerja.
Risanje domačega vitla.
Za učinkovitejšo uporabo naprave je vitlo natančno pritrjeno na fiksni predmet. V ta namen so na okvir nameščene montažne luknje. Poleg tega je na gredi trdno pritrjena majhna zvezdica, ki je povezana z ročajem. Velik zobnik se zaskoči z majhnim in je trdno pritrjen na tuljavo, na katero je pritrjen eden od koncev kabla. Hkrati je na drugem koncu pritrjen bodisi vponka ali kavelj.
Za vitel, opremljen z električnim pogonom, se zaganjalniki iz avtomobila uporabljajo kot motor, ki se pretvarjajo v delo v motornem načinu. Tudi za te namene se uporabljajo generatorji iz traktorjev ali električnih motorjev iz različne opreme, ki po svojih lastnostih ustrezajo temu. Ne glede na to, iz česa je izdelan električni pogon, mora imeti veliko moč in visok navor. Da se baterija avtomobila ne izprazni, mora porabiti malo toka.
Hidravlično gonjen vitel ima kompleksno strukturo in je najučinkovitejši pri delovanju, saj lahko zagotovi večjo vlečno silo kot druge naprave. V tem primeru se energija omrežja na krovu porabi veliko manj. Za izdelavo ročnega vitla s takim pogonom uporabljamo oljno črpalko in njen pogon ter rezervoar za olje. Za prilagoditev z ročnim pogonom se uporablja fizični napor osebe.
Winch to storite sami z ročico
Potrebno bo:
- cevi;
- rotacijska os;
- Kladivo;
- kabel;
- vzvoda.
Shema domačega vitla.
Najenostavnejši vitel je sestavljen na podlagi vzvoda. Prvič, os je varno pritrjena na tla in jo s pomočjo kladiva potisne v zemljo. Nato na njem za rotacijo dajo na kos cevi večjega premera. Po tem se vzame kabel, na enem koncu katerega je pritrjen premikajoči se predmet. Na drugem koncu je izdelana zanka, ki je pritrjena na gibajočem delu tako, da se pri vrtenju kabel navije na cev.
Kot vzvod lahko uporabite kovinsko cev s primernim premerom za držanje ali ostanek. V tem primeru, večja je dolžina ročice, lažje je pritrditi kabel. Za vgradnjo je v cevi izvrtana luknja zahtevanega premera, v katero se vstavi. Na tej zasedbi je najenostavnejši vitel, narejen z lastnimi rokami, končal. Ta vitel se lahko enostavno razstavi in ponovno sestavi kadarkoli in na vsakem mestu.
Električni vitel
Potrebno bo:
- pravokotna cev;
- pločevina;
- Bolgarščina;
- brusilna kolesa;
- varilni stroj;
- vaja;
- ključ;
- primer;
- barve.
Naprava notranjega mehanizma vitla.
Montaža takšne naprave se začne s proizvodnjo v povprečju okvirja, katerega dimenzije so 150 x 100 cm, zato se s pomočjo brusilnika izreže cev s pravokotnim prerezom 20x20 mm. V tem primeru se pri navpičnih povezavah obrezovanje izvede pod kotom 45 ° . Poleg tega so vsi pripravljeni deli za okvir postavljeni na ravno vodoravno površino. Po tem izvedemo točkovno varjenje na spojih zarez. Nato se preverijo pravokotnosti kotov in tudi dimenzijska korespondenca. Če je vse v redu, potem so šivi popolnoma vreli.
Za gradbišče je uporabljena pločevina debeline 4-5 mm, na kateri so nameščeni vzdolžni utori za nadaljnjo montažo električnega pogona. Končni okvir je privarjen ali pritrjen na mesto z vijaki. Vsi spoji so strojno obdelani z brusom, da se odstrani kamenček in brušenje. Nato na površini okvirja naj gredo skozi kožo in uporabite plast premaz za kovino. Ko je popolnoma suh, je vse prekrito z dvema plastema barve ali emajla.
V ta namen vzemite pločevino, iz katere izrežete dva kroga, ki imata enak premer približno 30 cm, nato pa v središču izvrtajo luknje, ki ustrezajo premeru gredi. Oddaljeni od centra za 70-80 mm, se na vsakem krogu naredi še 6 lukenj. Za pritrditev pest na ploščo se na vsaki od njih izvrtajo 4 luknje. Pesta so pritrjena z vijaki. Koluti bobna so pritrjeni med čepi. Hkrati se najprej pritrdijo na eno ploščo, nato pa na njih postavimo cev s premerom 14 mm. Po tem se jim pridruži drugi disk in se pritrdi z maticami in maticami.
DIY vitel: montaža
Potrebno bo:
- kovinske cevi;
- veriga;
- kabel;
- ključ;
- električni motor.
Shema priključitve profilnih cevi za ročno vitlo.
Naslednja faza dela je montaža lastne izdelave. V ta namen je sestavljen boben nameščen na gredi, ki je lahko izdelana iz kovinske cevi, ki se prilega premeru, ali pa se uporablja gotova jeklena gred, vzeta iz katerega koli mehanizma. Na njej s strani bobna je pritrjena velika zvezdica, na primer iz motornega kolesa, vzeto iz menjalnika. Na njenih štrlečih delih, za pritrditev bobna na okvir, so nameščena pesta. Poleg tega se pritrditev teh delov na okvir izvede s pomočjo vijakov.
Potem je na izhodni gredi električnega ali bencinskega motorja skrbno pritrjena majhna zvezda, ki je nameščena na ploščadi. Po tem se veriga obleče in regulira napetost. V ta namen se elektromotor giblje okrog mesta v pripravljenih vzdolžnih utorih za pritrditev v želeni položaj. Da bi se izognili obrabi in raztrganju verige, ne sme biti preveč napeta in hkrati ne prepuščena. Pravilno nameščena in napeta veriga ne bo preprečila vrtenja bobna med odvijanjem kabla.
Na zadnjih stopnjah dela je kabel navit na boben. V tem primeru je eden od njegovih koncev pritrjen na gredi, drugi pa je opremljen z zanesljivim vponko. Da je bilo udobno, da premaknete vitel, je pritrjen na okvir s kolesi. V ta namen uporabite držalo, ki je namenjeno za pritrditev vitla na avto. V tem primeru, da preprečite vdor umazanije in usedline na kabel, se boben zapre z zaščitnim pokrovom. Napravo lahko sestavite tako, da jo po potrebi ročno uporabite. V ta namen je ročaj nameščen na zunanji strani gredi.