Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Obseg uporabe variatorja v veliki tehniki se uporablja za optimizacijo načina gibanja avtomobila. To je naprava, s katero se prestavno razmerje spremeni od motorja do menjalnika.

V avtomobilski industriji lahko učinkovito izbere prestavno razmerje (motor-prenos). Kako popraviti variator z lastnimi rokami, njegove prednosti in slabosti so razkrite v tem članku.

CVT, njena uporaba, pozitivni dejavniki

Avtomobili, ki so proizvedeni z variatorjem, so bolj ekonomični, saj motor skoraj stalno deluje v optimalnem načinu, manj izpuščenih strupenih plinov v zrak, najboljši pospešek avtomobilov.

Zagotavlja gladko prestavno razmerje in gladko nastavitev avtomobila, brez kretenj. Menjalniki delujejo dlje kot v stopenjskem menjalniku. Če primerjamo CVT s samodejnim menjalnikom, je njihova zasnova enostavnejša, kar vam omogoča, da popravite svoje roke.

Kljub vsem pozitivnim lastnostim, ta naprava ni idealen menjalnik, razlog za to je njegovo trenje . To je, ko se navor prenaša s trenjem in ima omejitve, če je presežen, se bo pas začel zdrsniti z visoko stopnjo obrabe.

Nezaželeno je, da se na vozilu pogosto uporablja CVT pri največjih obremenitvah, zato ni treba uporabljati tega avtomobila in "športnega" načina vožnje, s pogostimi sunki in zaviranjem. Njegovo idealno in dolgoročno delo je, ko vozilo vozi v mirni vožnji, gladko.

Kako variator

Na sodobnih avtomobilih uporabljamo dve vrsti variatorjev:

  1. Prenos klinastega jermena.
  2. Prenos torusa.

Pogon s klinastim jermenom je sestavljen iz 2 jermenic, med katerimi je pas posebej izdelan. Prvi škripac je povezan z motorjem avtomobila (vodilni), drugi kolut (pogonski) pa je povezan s pogonskimi kolesi avtomobila. Uporabljajo se drsne jermenice, sestavljene iz dveh polovic, ko se približujejo, se pas potisne ven, in ko se narazen premikajo, se odpove. Obstaja sinhronska sprememba polmerov vrtenja, s povečanjem na eni škripci, zmanjšanje na drugi škripcu. To zagotavlja nemoteno prestavno razmerje .

Če je polmer pogonskega kolesca manjši in je podpornik večji, je to prestavljanje navzdol. V primeru vrtenja traku preko velikega polmera na pogonskem jermenici in majhnega na pogonskem škripcu, je to pretovor.

Kljub preprostosti se je uporaba avtomobilskih variatorjev v avtomobilih začela pred kratkim, kar je olajšal izum posebnega pasu. Preprost pas ni primeren za te namene.

Prenos klinastega jermena

Pas za variator z menjalnikom s klinastim jermenom je sestavljen iz dveh kovinskih trakov, na katere so nanizane plošče iz kovine, ki ima posebno obliko. Ko so členi jermena pritisnjeni drug proti drugemu, se prenaša sila s potiskanjem z pogonsko jermenico.

Pomembno je! Pogonska jermenica, ki je povezana z motorjem, potisne kovinske vezi pasu, stisnjene med svoje diske, in potisnejo že sosednje povezave na pogonsko škripec. Ta pas je potisni, kar je omogočilo prenos velikega napora in njegovo uporabo na avtomobilih.

Nekateri tehnični stroji na lastni pogon uporabljajo verižni prenos namesto klinastega jermena, ni razlik v načelu delovanja, razen pri eni, veriga prenaša vlečno silo in moč skozi konce osi verižnih členov, narejenih v poševni obliki.

Variatorji Torusa

Za večji prenos navora so uporabljeni variatorji torusa v primerjavi s pogonom klinastega jermena. Pri njih ostajajo slabosti, ki obstajajo v transmisijah klinastega jermena, napor v eni in drugi prestavi pa se pojavi zaradi trenja.

Stroški variatorja tore so višji od klinastega jermena, kar je posledica podrobnosti njegove konstrukcije, izdelane iz jekla visoke trdnosti, pri vzdrževanju pa se uporablja posebno mazanje s trenjem .

DIY popravilo variator

Za boljše razumevanje vprašanja razmislimo, kakšna je praktična konstrukcija variatorja:

  1. Naprava je tekoče, za začetek premikanja avtomobilov s parkirišča.
  2. Naprava, ki zagotavlja vzvratno vozilo.
  3. Nadzorni sistem.
  4. Hidravlična črpalka.

Iz zgornjega gradiva je razvidno, da se variator lahko šteje za vrsto avtomatskega menjalnika in ga ni lahko popraviti sami, zato morate imeti spretnosti in poznati njegovo zasnovo:

  • Funkcija sklopke na avtu z variatorjem se izvede s sklopko sklopke, namesto da se uporabi pretvornik navora. Uporaba tornih sklopk je enostavnejša, manjša je, vendar je pri pretvorniku navora boljše preklapljanje hitrosti, daljši je, parametri so boljši v času pospeševanja avtomobila.
  • Planetarni pogon omogoča gibanje avtomobila nazaj.
  • Krmilni sistem vključuje: krmilno enoto, hidravlični interakcijski sistem jermenic, senzorje. Deluje po načelu zbiranja podatkov (hitrost motorja, ki je hitrost avtomobila, v kateri se postavi pedal za plin) in zanje določi najboljše prestavno razmerje.
  • Hidravlična črpalka zagotavlja potreben tlak v hidravličnem sistemu in mazanje konstrukcijskih elementov variatorja. Sistem vzdržuje tlak, ki je sorazmeren z navorom, ko je več, se plošče bolj skrčijo, pasovi ne zdrsnejo.

Na primer avtomobilov avtomatskega prenosa Nissan, lahko razmislite o več popravilo variator to storite sami. Problem nastopi, ko se avto premika s hitrostjo 50-60 km / h, CVT začne proizvajati neprijeten hrup, je pogosta bolezen za to znamko avtomobilov.

Potrebna orodja za popravilo variatorja:

  1. Udarni izvijač, neelektričen, močan.
  2. Objemke 6 kosov.
  3. Kladivo
  4. Komplet ključev 10-14.
  5. Pripravite posodo za majhne dele.

Pri razstavljanju variatorja se vsi deli namestijo na delovno površino v zaporedju odstranitve, kar pomaga pri montaži naprave.

Dejanja, izvedena v vrstnem redu:

  • Odvijamo se iz vijakov razastiča pokrova, jih je 6.
  • Izvijač je potreben, da se držite robov in jih odstranite.
  • Vidimo stožčasti ležaj, ki ga je treba odstraniti in namestiti v posodo, v kateri je že 6 vijakov.
  • Obrnite varilec.
  • V tem položaju odstranimo del telesa in gredi.
  • Če želite odstraniti pokrov, ga potegnite s kladivom, odstranite pokrov, to je 50% dela.
  • Zobniki se odprejo, odstranijo in dodajo v drugo posodo.
  • Izklopite razpoložljive vijake črpalke, odstranite zobnik s črpalko.
  • Dostop do oljne črpalke. Previdno odstranite konico gredi navzgor, črpalka odide.
  • Odstranjena gred. Na drugi strani škatle se izkaže, da je vse izklopljeno.
  • Ponovno obrnite variator in odstranite pokrov z izvijačem.
  • Dostop do variatorskih enot je odprt, to sta dve gredi in pas. Vizualno pregledovanje območij z vseh strani v dobri svetlobi.
  • Z jermeni lahko zategnete pasove, nato pa z ohišja variatorja odstranite jermenice z jermenom.
  • Na delovni površini odstranimo jermenice s pasu. Ležaj se odpre, če ga potegnete za obroč, lahko občutite neenakomerno igro, kar je vzrok za hrup.
  • Zamenjajte ležaj in izvedite montažo v obratnem vrstnem redu.

Hrup v avtomatskem menjalniku se je tako izločil z lastnimi rokami, treba je opozoriti, da se vsi deli v postopku demontaže perejo z bencinom, in ko so sestavljeni elementi, ki zahtevajo posebno mazanje, jih je treba namazati.

Uporaba variatorja v strojih

Strojna oprema je opremljena z variatorjem, kadar je potrebno spremeniti hitrost vrtenja obdelovanca. V industrijskih izvedbah stružnic je na voljo več škripcev, premikanje traku med njimi pa je neprijetno, zato je za to potrebno ustaviti strojno opremo.

Alternativa delovanju strojne opreme je homemade variator za stroj. Pomanjkljivost tega je drsenje traku, vendar to tudi ščiti motor, ko se zagozdi obdelovanec. Strokovnjaki, ki so upoštevali samoproizvedene variacije, so prišli do zaključka, da z obstoječimi pomanjkljivostmi povečuje produktivnost dela, stroja ni treba izklopiti, hitrost pa se gladko prilagodi.

Razmislite o tem, kaj sestavljajo različice strojnega orodja in kako ga lahko izdelate sami, ko je doma stružnica.

Zahtevane operacije:

  1. Izdelujemo stožce, lahko uporabimo trdi les. Žagajo jih z električno vbodno žago, pri čemer je kot nagiba enak kotu stožca.
  2. Leseni stožci morajo biti posajeni na kovinske palice, kolikor je mogoče, da jih pritrdite z vijaki.
  3. S pomočjo valjev je izdelan vodnik, ki daje pasu sprehod po stožcih in fiksiranje na želeni hitrosti. Če ni valjev, se za ta postopek uporabijo ležaji želene velikosti.
  4. S pomočjo navojne palice in vrtljivega vijaka se vodilo premika vzdolž stožcev.

Najboljši model lahko sestavite z okroglimi pasovi . Doma, za svojo stružnico tako variator zelo pomaga pri delu.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Obdelava kovin