Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Vitel je starodavni izum, ki se je pojavil pred študijem človeških zakonov. Naprava deluje po načelu vzvoda - upravljavec se malo trudi na ročici in naprava premakne težke predmete. Nepogrešljiva stvar za motoriste ali vrtnarje, a draga. Izdelava ročno izdelanega domačega vitla rešuje problem visokih cen. Za malo denarja lahko naredite zasnovo kakršne koli kompleksnosti.

Namen naprave

Med vožnjo izven ceste lahko voznik naleti na nepremostljivo oviro. Potem bo imel avto nekaj, kar bi lahko izvlekel iz umazanije ali peska. Vitel je idealno orodje za to. Nekateri avtomobili imajo tovarniško napravo na sprednjem odbijaču. Pridobitev gotovega vitla lahko "preleta" v okroglo vsoto, tako da obstaja občutek njegove neodvisne produkcije iz improviziranih sredstev.

Tovarniški ali lasten vitel z ročnim pogonom (ali električno poganjajoč se iz zaganjalnika) vam omogoča, da izvlečete avto brez vlačilca. Izkušeni avto navdušenci raje samo svoje naprave, v celoti ustrezajo njihovim potrebam. Tovarniški vitli pogosto zavrnejo ali stanejo veliko denarja.

Obstajajo različne vrste modelov. Nemogoče je jasno povedati, katera je boljša. Za različne situacije in namene se uporabljajo različni tipi.

Vrste naprav

Razvrstitev je prva stvar, ki jo morate vedeti o vlečni opremi. Razdeljeni so glede na vrsto konstrukcije, pogon in tehnične lastnosti. Nekatere vrste vitlov so enostavne za izvedbo samostojno - to je najpreprostejši mehanizem z ročnim pogonom . In kompleksne strukture bodo zanesljivo delovale le v tovarniški proizvodnji.

Te posebnosti je treba upoštevati pri izbiri tipa za neodvisno produkcijo. Obstajajo odstranljivi in stacionarni vitli. Prvo možnost lahko odstranite iz avtomobila, opravite vzdrževanje ali uporabo v druge gospodarske namene.

Razvrstitev glede na vrsto pogona:

  1. Priročnik. Njegove prednosti so majhnost in relativno majhna teža. Delo poteka po načelu bobna. Kabel je napet na ločeni tuljavi in se zavrti ročno. Pomanjkljivost je v omejitvi mase, s katero je mogoče delo - ne več kot 1 tono.
  2. Mehansko. Boben s kablom zavrti motor stroja. Oblika ima veliko maso, zato jo vozniki redko uporabljajo.
  3. Električni. Najboljša možnost - boben poganja motor. Slednje poganja baterija ali električni sistem avtomobila. Nosilnost v tej različici - 4 tone.
  4. Hidravlika. Oblika je zapletena, vendar deluje tiho in z veliko vlečno silo. Toda takšni sistemi so nezanesljivi in imajo visoke stroške. Druga pomanjkljivost je, da je nemogoče samostojno izdelati hidravlični pogonski sistem.

Ročni vitel je idealen za izdelavo lastnih rok. Sistem ima preprosto zasnovo, ki jo je enostavno izdelati iz odpadnega materiala. Manjkajo kompleksni gibljivi deli. Potrebno je le določiti parametre. Če želite, lahko na takšno napravo postavite elektromotor, ki vas bo rešil pred fizičnim delom.

Enostavna možnost iz odpadnih materialov

Nekateri vozniki pogosto potujejo na polje ali gozd, zaradi česar se lahko pojavijo težave pri premagovanju težavnih območij - blata in peska. Avto se zatakne, zato se morate boriti s tem, kako ga potegniti ven. Najenostavnejši ročni domači vitel je lahko izdelan v terenskih pogojih.

Materiali:

  • Ostanki in odpadne cevi.
  • Kabel.
  • Cev se prereže za ročico.

Komaj na cesti bodo materiali z vami. Toda vse kar potrebujete najdete v najbližji vasi. Namesto kabla bo naredila močno vrv.

Postopek izdelave:

  1. V tleh zapeljite po tirnici ali cevi majhnega premera, da dobite os.
  2. Na os, na katero je pritrjen kabel, je pritrjena cev večjega premera.
  3. Pod spodnjim obračalnim vzvodom. To je lahko druga cev, lopata iz lopate, palica. Glavna stvar je, da je material trajen.

Takšna naprava, ki je sestavljena v desetih minutah, lahko premaknete katero koli težo iz kraja in ne samo avtomobila. Ročica se zavrti tako, da je kabel navit na cev. Takšen ročni vitel bo pomagal hitro rešiti težave pri gibanju težkih bremen. To ni popolna naprava, vendar se bo kosala z nalogo.

Proizvodni sistem z univerzalnim pogonom

Ročni pogon je enostaven za izdelavo. Od posebnih veščin poveljnika je potrebna le posedovanje varilnega stroja. Za delo se prilegajo vse kovine. Videz naprave ni tako pomemben, glavna stvar - je zmogljivost in odpornost na visoke obremenitve. Okvir se ne sme deformirati.

Materiali in orodja:

  • Pravokotna cev za okvir.
  • Gred za boben lahko uporabite okroglo cev.
  • Kovinska pločevina debeline vsaj 3 mm za izdelavo bobnastih plošč.
  • Vijaki z dolžino navoja M10-M12 24 cm - 6 kosov, matice.
  • Cev premera 14 mm - 6 enakih dolžin 20 cm.
  • Zvezde - velike in majhne. Veriga
  • Pesto za pritrditev bobna na gred in gred za pritrditev na okvir.
  • Ročica za vožnjo.
  • Kabel s karabinom.
  • Varjenje in elektrode.
  • Bolgarski in brusilni disk z njim.
  • Barva in premaz.
  • Ključi v kompletu.

Nekateri materiali so najbolje kupljeni - na primer cevi za čepke in gredi. Ostalo je mogoče vzeti iz starih mehanizmov - avtomobilov ali motornih koles. Kovina bo ustrezala vsem, tudi če je v uporabi.

Postopek izdelave:

  1. Vrzi risbo, ker bo lažje krmariti med sestavljanjem - ne boš morala več ugibati nad polizdelkom in razmisliti, kako naprej.
  2. Iz okvirja cevi od 2 do 2 cm izrežite dele okvirja. Deli okvirja priključite strogo pravokotno. Rez na slepih poteka pod kotom 45 stopinj.
  3. Položite prazne okvirje na ravno površino. Spoji so fiksirani z varjenjem, nato pa preverjajo, ali je vse pravilno nameščeno. Priključni koti morajo biti strogo 90 stopinj. Če ni natančnosti, naredite popravke in nato zvarite podrobnosti.
  4. Lestvico odstranite z mlinom z brusom. Končni okvir je brušen in nato premazan s temeljnim premazom. Po sušenju se zadnja kovina pobarva z emajlom v 2 slojih. Uporabite lahko običajno barvo. Cilj je zaščititi kovino pred korozijo, saj bodo pogoji delovanja težki, z umazanijo in vlago.
  5. Izdelava bobna. Vzamejo pločevino in izrežejo 2 krogi, njihov premer je približno 30 cm. Na vsakem krogu je treba narediti 7 lukenj:
    • Ena v centru. Premer mora ustrezati velikosti gredi.
    • 6 lukenj na razdalji 7 cm.
  6. Pritrdite diske s pomočjo zatičev. Vijak se potisne v odprtino ene plošče v navpičnem položaju. Na čepke postavijo cevi premera 14 cm in na njih namestijo drugo ploščo. Vijaki se ne smejo samo pritrditi z maticami, temveč dodatno ojačati z maticami - za zanesljive povezave.
  7. Boben je pripravljen, sedaj montira gred. Narejena je iz kovinske cevi, vendar lahko končni izdelek vzamete iz katerega koli mehanizma. Zadnja možnost je bolj zaželena: ker je natančnost tovarniških podrobnosti višja, bodo vibracije bobna majhne ali popolnoma odsotne.
  8. Z zunanje strani bobna na gredi namestite zvezdico velikega premera. Opravila bo zvezdica z motornega menjalnika. Za pritrditev bobna na okvir, morajo biti zunanje strani gredi.
  9. Sklop bobna z gredjo, ki je nameščena skozi pesto na okvirju. Pritrdite zasnovo z vijaki. Pred montažo bobna pripravite blazinico na okvir. Nameščen bo pogon - ročni ali električni. Pri uporabi električnega pogona se motor postavi na ploščad, na gredi katere je pritrjena majhna zvezdica.
  10. Pogosto dal univerzalni pogon: na hrbtni strani izhodne gredi električnega motorja dal ročaj. V odsotnosti električne energije se lahko vitlo obrne ročno.
  11. Pomembno je, da verigo pravilno zategnete. Ne bi smel biti, ampak močna napetost je nesprejemljiva - saj se bodo zvezde hitreje izrabile in veriga se lahko zlomi. Preverite napetost verige s premikanjem bobna - veriga ne sme ovirati njegovega vrtenja, ko odvijate kabel.
  12. Pritrdite konec kabla na jašek in ga navijte preko bobna. Na drugi strani, prosti konec kabla, obesite karabin.
  13. Na enem koncu okvirja pritrdite držalo. Z njim je vitlo pritrjeno na okvir vozila.

Vitel se ustvari v enem dnevu. Ker bo nameščen na SUV, bodo pogoji obratovanja ustrezni. Da se umazanija in usedline ne dotaknejo bobna, je pokrita z ohišjem. Mehanizem bo tako trajal dlje in kabel se ne bo izrabil.

Zasnova je preprosta, zanesljiva, preprosto jo lahko naredite sami . Da, nima možnosti spreminjanja prestavnega razmerja, ni povratne in drugih dodatnih funkcij. Električni vitel, ustvarjen z lastnimi rokami, je sposoben povleči težek tovor po terenu, pa naj gre za avto ali drugo težo.

Nasveti za izgradnjo

Razvoj zasnove se izvaja skrbno, kot tudi montaža. Naloga je, da vsako operacijo obravnavamo čim bolj odgovorno. Cilj je zgraditi z visoko kakovostjo. S tem boste preprečili težave pri delovanju v ekstremnih pogojih. Zato, da bi prisilili delo, ni vredno, čeprav je to zelo potrebno.

Koraki za doseganje visoke kakovosti izdelave:

  • Delo opravljeno počasi, smiselno. Neobdelane, nedokončane enote ni mogoče uporabiti.
  • Sledite risbi.
  • Zvari obdelujemo z antikorozijsko zmesjo. Varjenje poteka v karbonski kislini, da dobimo visoko kakovostni šiv.
  • Nadzorna plošča električnega pogona se izvede na najbolj oddaljenem mestu od vrtljivih delov.
  • Električna napeljava je skrbno izolirana. Kontakti varujejo dodatno izolacijo pred vlago in umazanijo.

Negativni rezultat se pogosto pojavi zaradi naglih dejanj. Vprašanje premikanja blaga v vodoravni ravnini z vašo napravo bo uspešno rešeno. Za dvigovanje tovora nad tlemi morate kabel močno potegniti.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Koristni nasveti