Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Vesoljska tehnologija je dala produkcijo, nato pa domači obrtnik odlično orodje - izvijač. Nazadnje je bila uporabljena samo v vesolju. Danes je v mnogih garažah in domačih delavnicah izvijač nepogrešljivo orodje. Pomaga obrniti veliko vijakov in vijakov pri sestavljanju pohištva, pri popravilu opreme in ohišja. Vendar ni nič večnega. Prišel je čas, ko se izvijač začne zlomiti.

V gospodinjstvu je potreben izvijač za hitro montažo ali popravilo pohištva.

Naprava z izvijačem

Katere napake je mogoče odpraviti doma? Kako prepoznati te težave? Za odgovor na to vprašanje potrebujete vsaj kratko seznanitev z notranjo strukturo tega orodja. Glavna izboklina je gumb za vklop. Zasnovan je tako, da vklopi napravo in prilagodi hitrost in smer vrtenja delovnega telesa - vložek.

Na sl. 1 številka je označena neposredno s stikalom, številka "2" je obratna naprava. Reguliranje obratov poteka s pomočjo elektronske naprave na osnovi tranzistorja ("3"). Hitrost vrtenja vložka je odvisna od sile pritiska na gumb za vklop. Vzvratno se aktivira s spremembo polarnosti toka na sponkah. V izvijaču se običajno uporabljajo enofazni motorji tipa kolektorja, ki delujejo iz enosmerne napetosti (na sliki je motor označen s številko “4”). Motor sestavljajo telo, magneti, sidra in krtače.

Slika 1. Izvijač naprave.

Vrtenje motorja se prenese na gonilo (slika "5"). Pretvori visoke vrtljaje motorja v nižje na gredi, na katero je pritrjena kartuša z delovnimi bitmi. Menjalnik se lahko uporablja kot klasičen, kot pri vseh znanih vrtalnikih in planetarnih. Klasičnega menjalnika v zadnjih letih praktično ne uporabljamo, zato ni smiselno, da se nanj zadržujemo. Struktura planetnega reduktorja vključuje:

  • obročasto orodje;
  • sončna prestava, nameščena neposredno na gred motorja;
  • sateliti;
  • 2-3 vožnja.

Sledi regulator sile, ki ima najpogosteje 16 mest. Vsak od njih zagotavlja določeno silo na vijaku ali na vijaku, da ne poškoduje materiala, ki ga pritrdita.

In zadnji element v tej seriji komponent in delov je vložek.

V primeru okvare orodja je potrebno izvijač razstaviti. To je mogoče storiti v servisni delavnici, vendar je večino težav mogoče popraviti doma.

Razlogi za razstavljanje orodja

Podrobna shema izvijača.

Motnje, ki zahtevajo demontažo, so lahko v električnih in mehanskih delih izvijača. Simptomi električnih napak vključujejo naslednje:

  • orodje se ne vklopi;
  • ne preklaplja vzvratno;
  • zavoji niso regulirani.

Če se orodje ne vklopi, morate preveriti baterijo. Če so odčitki multimetra zelo majhni, poskusite napolniti akumulator. Polnjenje ne pomaga - to je znak izpada baterije. V tem primeru se enota odpre z baterijskimi celicami. Pri vsakem od njih se preveri napetost, ki naj bo v območju 0, 9-1, 0 V. Preverijo se vsi prostori obrokov. Po potrebi zamenjajte elemente. Če akumulator deluje, morate izvijač previdno razstaviti. V ta namen odstranite vijake na robu z izvijačem. Ponavadi so približno 9 kosov. Polovice zadeve so zelo natančno ločene.

Naprava prestavlja planetno gonilo.

Po demontaži ohišja se preveri tipka za zagon in žice, primerne za to. Spet potrebujete multimeter. Naprava bo prikazala lokacijo napake. Ko odstranite gumb za zagon, vam ni treba pohiteti. V nasprotnem primeru lahko nekateri majhni deli, ki so v notranjosti škatle, odletijo in letijo po prostoru. Enako se lahko zgodi pri razstavljanju vzvratnega mehanizma.

Ko motor deluje z največjo hitrostjo, je sistem njihovega nastavljanja okvarjen. Razlog se lahko skriva v samem gumbu. Mogoče napaka tranzistorja, ki je nekje blizu gumba. Ko sta tipka in vsi tokokrogi do elektromotorja v dobrem stanju, so krtače, navitja motorja in sidra v okvari.

Mehanska okvara

Mehanski izvijači imajo tudi svoje oznake:

  • instrument proizvaja zvoke, ki še niso bili slišani;
  • močne vibracije vložka in celotnega instrumenta;
  • izvijač med delovanjem.

Za različne vijake morate izbrati ustrezno šobo za izvijač.

V primeru tujih zvokov je potrebno razstaviti ohišje in previdno pregledati ležaje in puše znotraj njega. Ko ne uspe, morate kupiti nove in jih nadomestiti. V primeru zapletenih napak je lahko gred gonila ukrivljena, zobniki se lahko obrabijo, zatiči pa se prekinejo. V vseh primerih so zamenjani okvarjeni deli, podmazani, pregledani in telo izvijača je sestavljeno z montažnimi vijaki.

Izvijač je razstavljen, ne samo za popravilo, ampak tudi za preprečevanje. Razstavljanje ohišja ne predstavlja težav in ne zahteva posebnega orodja. Med delovanjem se v ohišje polni prah, kar predstavlja določeno grožnjo celovitosti in funkcionalnosti instrumenta. Zato morate med preventivno demontažo očistiti notranjost od prahu in pregledati dele za obrabo. Najpogosteje se izrabijo in zahtevajo zamenjavo grafitnih ščetk.

Splošna pravila za demontažo in montažo izvijača

  1. Demontaža karoserije.
  2. Demontaža magnetnega držala.
  3. Demontaža motorja.
  4. Demontaža gumba za zagon in statorja.
  5. Demontaža kartuše.

Če želite razstaviti telo izvijača, morate samo odviti vijake s križnim izvijačem.

Za demontažo ohišja izvijača je dovolj, da s samovreznim odvijačem odvijte vijake. Demontaža magnetnega držala je dokaj preprosta. Potrebno je odstraniti ležaj, vzmet in polovico sklopke. Za demontažo motorja se rotor odstrani iz statorja. To je treba opraviti previdno, da ne bi poškodovali njihovih navitij. Morate upoštevati tako stvar: ležaj z razdelilnikom, ventilator in menjalnik so nameščeni na rotorju. Stator se popolnoma odstrani iz ohišja skupaj z držali za ščetke in gumbom za zagon.

Če želite odstraniti in razstaviti kartušo, morate določiti način njene pritrditve. To je lahko nit ali Morseov konus. Z navojno metodo je vložek navojen na navoje, ki se nanašajo na konec gredi. Da ga odstranite, morate odviti vijak z levim navojem, s katerim je vložek dodatno pritrjen na konec gredi. To je vredno tega vijaka v kartuši. Pri vpenjanju držite šestnajstiški ključ in vklopite vrtalnik tako, da preostali prosti konec ključa s silo zadene na trdo površino. Poleg tega se vložek običajno precej enostavno obrne. Morseov konus je stoletni način pritrditve s stožcem, ki se nanaša na konec gredi in na notranjost vložka. V kombinaciji je na voljo trden nosilec. Če želite odstraniti tak vložek ni zelo močna piha s kladivom na telo vložka.

Po vzdrževanju, popravilu in zamenjavi nekaterih delov se montaža izvede v obratnem vrstnem redu.

Kako razstaviti baterijo?

  1. Odstranite vijake na dnu škatle.
  2. Odprite polje.
  3. Preverite in zavrnite elemente.
  4. Zamenjajte in znova sestavite.

Pritrdilni vijaki na spodnjem delu ohišja so lahko od 4 do 6. Najpogosteje se odvijajo s Phillipsovim izvijačem. Vijaki imajo lahko različne dolžine. To je treba upoštevati, da jih med montažo ne zamenjamo.

Primer je na nekaterih modelih ni zložljiv. V tem primeru morate natančno preučiti in poiskati črto, po kateri je potekalo tovarniško lepljenje. Morate vzeti močan nož in ga vstaviti v ta žleb z rahlim stresanjem od ene do druge strani. Trup naj bi se prelomil do vrha in dna. Ni pomembno, če se zgodi mimo utora. Vse se lahko zatakne s cevko dobrega lepila. Na vrhu primeru se bo odprl za pogled nekaj baterijskih celic. Vsaka od njih meri napetost, ki se ne sme bistveno razlikovati od nominalne. Če razlika presega 10%, je potrebna zamenjava te baterije.

Po izločitvi je potrebno kupiti nove izdelke in jih spajati po običajni spajkalni opremi. Po tem je treba novo baterijo napolniti brez končnega zaprtja pokrova, pustiti stati en dan, ponovno izmeriti napetost na vsakem elementu. Če ena od njih ne drži napetosti, jo je treba ponovno zamenjati. Po uspešnem zaključku dela morate polovico primera zlepiti. Pri lepljenju ne dovolite, da lepilo pade na posamezne elemente baterije.

Izvijač je na voljo v delavnici ali v garaži številnih domačih obrtnikov. To je zelo priročno in uporabno orodje. Včasih pa ga je treba za preventivno čiščenje, za popravilo gumba izvijača, zamenjati za različne dele.

Glavna stvar v tem primeru - ne hitite.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Instrumenti