In to ni presenetljivo: vsako leto je enostavneje obdelovati zemljo - tehnologije ne stojijo mirno, namesto tradicionalne ročne obdelave pa se v vsakdanjem življenju uporabljajo avtomatizirani sistemi in naprave, vključno z izdelkom, kot je traktor, ki se drži za sabo.
To je dvokolesno vozilo na lastni pogon, ki je namenjeno za različne namene in je nepogrešljiv del inventarja poletnega stanovalca. Če upravljate zasebno kmetijo, bo ta kompaktni pomočnik močno poenostavil vaše delo, tako da bo predelava zelenjavnega vrta čim bolj produktivna. Poleg tega je lahko opremljen z dodatnimi osmi, škatlico in voznikovim sedežem, kar bo povečalo funkcionalnost. In če opremite sprehajalca s posebnim prikolico, jo lahko uporabite kot mini-tovornjak za prevoz blaga, kot so pridelki, gnojila, drva.
Parametri in stroški priklopnika
Večina prodajanih vozičkov za motoblock lahko prevaža tovor, ki tehta 0, 3-1 t z različnimi dimenzijami. Pri izbiri ustrezne rešitve je treba paziti na elektrarno in tehnične lastnosti. Med njimi so:
Pri manjših priključkih se priporoča nakup karoserije z dimenzijami 1 mx 0, 85-1, 15 m in največjo nosilnostjo 300 kilogramov. Stroški tega izuma bodo okoli dvesto ameriških dolarjev;- Če iščete primerno rešitev za motoblok srednje moči, potem dajte prednost modelom s 5-konjskimi motorji in dimenzijami 1 × 1, 4–1, 5 metra z dvižno zmogljivostjo do 500 kilogramov. Stali vas bodo 250 $;
- Za težje krmilnike so potrebne dvoosne prikolice z dimenzijami 1, 2 m 2−3 metra. Njihova zmogljivost mora biti približno 1 tono. Res je, da tak užitek stane približno 500 dolarjev;
Zaradi dostojnih stroškov mnogi vrtnarji ne želijo kupiti gotovega prodajnega izdelka, s svojimi rokami pa skušajo izdelati voziček za motoblok. Na srečo takšno dejanje ne zahteva nobenih posebnih trikov ali naporov, zato ga lahko izvede tudi neizkušen poletni rezident. Glavna stvar - izbrati ustrezne risbe in navodila, po korak za korakom vodnik. Potem bi morali razmisliti o vseh temeljnih točkah in raziskati tehnologijo.
Izdelava risbe
Pred začetkom izdelave priklopnika je potrebno izdelati pravilno risbo in določiti mere. Kot osnovni material za telo se uporablja pocinkana, jeklena ali barvana pločevina. Včasih se ti materiali zamenjajo z visoko kakovostno plastiko z visoko trdnostjo. In čeprav je za kovinske izdelke značilna daljša življenjska doba, so plastični analogi veliko cenejši.
Če ste izbrali ustrezen material, začnite skrbno pripraviti risbo ali tehnično shemo za naslednje dele prihodnje zasnove:
- povezovalni okvir;
- prevoznik je odpeljal;
- delovno telo;
V takem primeru ni potrebno imeti nobenih zapletenih oblikovalskih veščin. Dovolj je, da skiciramo skico bodočega vozička.
Zakaj je risanje tako pomembno? Zelo preprosto je. Na ustvarjeni sliki boste videli zapletena področja, dimenzije in povezovalne vozliščne elemente. S pomočjo pravilne risbe lahko vidite vlečne lastnosti nosilnih elementov. Nosilec je pritrjen z motoblock modulom s pomočjo obračalne enote in konzolnega elementa, drugi rob pa je pritrjen na okvir s pomočjo osrednje kovinske cevi.
Povezava z walkerjem poteka skozi konzolo in neumno. Pri izdelavi aksialnega droga se upošteva velikost mehanizma za spenjanje motorjev. Kar se tiče zgornjega aksialnega konca, opravlja vlogo nosilca, vrtljivo vozlišče nosilca pa prispeva k vrtenju okoli njega. Obstoječi kroglični ležaji so prekriti s protiprašno steklenico in v praznine je nameščeno posebno mazivo.
Potrebni materiali
Izkušen obrtnik ne bo imel težav pri izbiri delov, orodij in rezervnih delov za prihajajoči dizajn. Najenostavnejša možnost vključuje uporabo takih elementov:
Kolesa. V svoji kakovosti, lahko uporabite kolesa iz motornega kolesa ali avtomobila. Lahko jih kupite na razstavljanju ali na kateri koli trgovalni platformi na internetu. Pomembni parametri kolesa so dimenzije in trdnost platišča. Prenašajo obremenitve do 300 kilogramov in več;- Os kolesa. Za izdelavo tega elementa s pomočjo jeklene palice s premerom 30 milimetrov. Kar zadeva dolžino dela, določa širino telesa. Pomembno je, da se izbere optimalna velikost palice, da se prepreči previs koles prikolic zunaj obrisa telesa;
- Potisni obroč. Tukaj lahko uporabite cev dimenzije 58 × 4;
- Vijaki m 8;
- Tri grede za podporo;
- Lesene konstrukcije za škatle;
- Okvir za spenjanje z motokultivatorjem;
- Voznikov sedež (lahko je izdelan iz improviziranih sredstev);
- Naslon za noge;
- Osnovni nosilec;
- Konzola iz kovinske cevi;
- Oklepaji;
Tekalno orodje
Za izdelavo šasije priklopnika potrebujete naslednje dele:
- Podloga 25 × 4;
- Prirobnice S4;
- 58 × 4 nosilci cevi;
- Kotniki z dimenzijami 25 × 25 × 4 za stojalo za stopala;
- Cevi za dyshlo;
Šasija priklopnika za motoblock je izdelana iz majhnega števila delov, ki so med seboj povezani v skladu s posebno shemo. Največja obremenitev je usmerjena na ojnico in smernik. Na podlagi te funkcije so okrepljene z rebri. Za povezavo nosilca se uporabljajo tečaji. Kar se tiče konstrukcijskega modela »cevi v cevi«, je sposoben oblikovati nekakšno dolgo spojko, ki omogoča, da kolesa priklopnika spremenijo svojo smer, ne glede na smer medosne razdalje motobloka. V tem primeru bo verjetnost deformacije izključena, telo pa bo lahko brez najmanjših ustavitev ali težav prešlo skozi jame ali humace.
Za pritrditev nosilca na centralno cev je potrebno uporabiti vijake, matice in vijake. V osrednji cevi je obdelana podolgovata luknja, ki omogoča, da se pritrdilni vijak vrti vzdolž osi sklopke brez vzdolžnega premika.
Medosna razdalja je sestavljena iz delov domačih avtomobilov, pobiranja koles, vzmeti in tečajev. Deli in elementi so privarjeni na nosilec, konci pa na drog.
Za izdelavo ojnice se vzame cev 60 × 30 milimetrov, ki je priključena na prednje dele stranskih delov. Po drugi strani se robovi nosilcev zasidrajo in se na vlečni del zvarijo z mehansko sklopko, zaradi česar se pridobi analog tovarniškega dvojnega žarka.
Značilnosti konstrukcije okvirja
Okvir prikolice je glavna nosilna konstrukcija. Pri pripravi izračuna ustreznih dimenzij in sestavnih elementov morate biti pozorni na risbo, pri čemer upoštevajte največjo natančnost. Vsako odstopanje od nastavljenih parametrov, ki se lahko pojavijo pri rezanju, povezovanju kanala, cevi in vogalih, je zelo nevarno.
Za izdelavo enostavnega, lahkega in hkrati stabilnega in zanesljivega okvirja je potrebno uporabiti kakovostno cev s pravokotnim prerezom 60 × 30 milimetrov. Da bo uporabljena kot podporna struktura. Za prečke z jeklenimi kvadrati velikosti 25 × 25 milimetrov. Da bi okrepili celotno strukturo, se vsi deli skrbno zvarijo in fiksirajo s pomočjo več premerov. Morate pustiti zavihke nad stranskimi členi, variti par cevi na obeh straneh. Za stojala pritrdite zgornji jermen cevi s presekom 25 milimetrov.
Pri izbiri materiala nosilne konstrukcije je potrebno upoštevati značilnosti, ki zagotavljajo maksimalno trdnost in togost, preprečujejo deformacije pri največjih obremenitvah in ohranjajo enak položaj ne glede na okoliške vplive. Če želite izdelati lahek in trpežen okvir, uporabite vse razpoložljive materiale, kot so kovinske pločevine, jeklene cevi s pravokotnim ali okroglim delom;
Če potrebujete prikolico za motorni blok s povprečno močjo, uporabite te elemente:
naramnica 20 × 20;- 20 × 20 vogal za voznikov sedež;
- stojala za sedež iz kota 40 × 40;
- sprednji oporniki cevi 40 × 20;
- okvirni profil okvirja iz kota 40 × 40;
- kot 32 × 32 za stojalo osi kolesa;
- objemka zadnje strani cevi 40 × 20;
- ojačevalni prečni kot 40 × 40;
- aksialna palica;
- trden trikotnik;
Posodobljena različica bo izboljšala vzdržljivost, kar bo omogočilo priklopniku, da rokuje s težkimi, voluminoznimi tovori in materiali. Okrepljena zasnova bo omogočila delovanje motobloka z vozičkom v pogojih težke prepustnosti in terenske vožnje. Za povezavo vseh pomembnih komponent in delov se uporablja varilni stroj. Uporaba vijakov tukaj je nepraktična, ker ne morejo dati strukturi ustrezne moči in dolgo življenjsko dobo.
Povprečni motorni bloki iz valjanja kovin
Če nameravate ustvariti primerno prikolico za motorni blok s povprečno močjo, začnite z delom tako, da pripravite risbo in previdno izračunate dimenzije priklopne konstrukcije. Srednje kopije lahko prenašajo tovore do 500 kilogramov. V tem primeru je nosilnost vozička največja. Pri pripravi modela je treba dati prednost valjani kovini z ocenjeno nosilnostjo in zadostno trdnostjo. Posnetki materiala in število kanalov, ki bodo služili kot sklopni okvir, določajo splošne dimenzije izdelka. Če boste odgovorno obravnavali izračune, bo to zmanjšalo stroške potrošnega materiala in preprečilo razvoj nepredvidenih težav v prihodnosti.
Za tak voziček bo treba uporabiti takšne materiale:
Kovinsko valjanje. Njegovo dolžino določajo posamezne razlik;- Kovinski kot v velikosti 50 × 25 milimetrov;
- Kovinski kot v velikosti 40 × 40 mm;
- Obrezovanje cevi z okroglim ali pravokotnim prerezom;
- Plošče s premerom 2 centimetra za telo;
- Les 50 × 50 centimetrov za nameščanje podpornih nosilcev;
Na drugi stopnji je potrebno slediti vodniku po korakih in paziti na končno vezje konstrukcijskih elementov.
Telo je izdelano iz trpežnega lesa, ki vogale pritrjuje z jeklenim kotom. Priklop priklopnika na okvir s podpornimi nosilci iz palic. Po želji lahko telo opremimo s stranskimi zankami in naramnicami, kar omogoča varnejše pritrditev tovora med prevozom.
Končni model je zasnovan kot enoosna zasnova. Med pomanjkljivostmi rešitve je le premik težišča proti sprednjemu delu prikolice. V tem primeru boste morali nenehno razmisliti o pravilni porazdelitvi bremena. Tudi minusov dizajna je pomanjkanje zložljive strani.
V fazi montaže šasije je treba uporabiti razpoložljive dele in materiale. V svoji kakovosti lahko s pestom uporabljate kolesa zavornega kolesa. Konci aksialnega droga so naperjeni do premera ležajev pesta.
To je vse, zdaj veste, kako narediti voziček za motoblock z lastnimi rokami. Sledite vsem podrobnostim prihajajočih dogodkov in bodite pozorni na to vprašanje. V tem primeru bo zasnova ne le zanesljiva in trajna, temveč tudi privlačna z estetskega vidika.