Če želite izvedeti vzrok napake motorja, ne bo dovolj, da ga pregledate, morate ga natančno preveriti. To lahko hitro izvedete z ohmmetrom, vendar lahko preverite tudi druge načine. Kako preveriti motor, bomo opisali spodaj.
Pregled motorja
Prvič, preverjanje se začne s temeljitim pregledom. Če pride do napak na napravi, lahko pride do odpovedi veliko prej kot v roku. Do napak lahko pride zaradi nepravilnega delovanja motorja ali njegove preobremenitve. Te vključujejo naslednje:
- lomljene podstavke ali luknje za montažo;
- barva na sredini motorja je zatemnjena zaradi pregrevanja;
- prisotnost umazanije in drugih tujih delcev v motorju.
Pregled vključuje tudi preverjanje oznak na motorju. Natisnjena je na kovinski etiketi, ki je pritrjena na zunanji del motorja. Nalepka z oznakami vsebuje pomembne informacije o tehničnih lastnostih te naprave. Praviloma so ti parametri:
- informacije o proizvajalcih motorja;
- ime modela;
- serijska številka;
- število vrtljajev rotorja na minuto;
- moč instrumenta;
- vezalni načrt motorja do določenih napetosti;
- shema za doseganje določene hitrosti in smeri gibanja;
- napetost - zahteve glede napetosti in faze;
- tok;
- velikost in tip telesa;
- opis tipa statorja.
Stator na električnem motorju je lahko:
- zaprto;
- pihano z ventilatorjem;
- odporne proti škropljenju in druge vrste.
Kako preveriti ležaje motorja?
Po pregledu naprave lahko začnete preverjati in to storite, začenši z ležaji motorja. Zelo pogosto pride do motnje v delovanju motorja zaradi njihove okvare. Potrebne so za zagotovitev, da se rotor gladko in prosto giblje v statorju. Ležaji se na obeh koncih rotorja nahajajo v posebnih nišah.
Pri električnih motorjih se najpogosteje uporabljajo naslednje vrste ležajev:
- medenina;
- kroglični ležaji.
Nekateri potrebujejo opremo z mazalnim okovjem, nekateri pa so že med mazanjem.
Preverite ležaje:
- postavite motor na trdo površino in položite eno roko na vrh;
- zavrtite rotor z drugo roko;
- Poskusite slišati praske, trenje in neenakomerno gibanje - vse to kaže na okvaro naprave. Delovni rotor se premika gladko in enakomerno;
- preverimo vzdolžno gibanje rotorja, zato ga je treba vrteti z osjo statorja Zračenje je dovoljeno največ 3 mm, vendar ne več.
Če pride do težav z ležaji, je elektromotor hrupen, sam se pregreje, kar lahko privede do okvare instrumenta.
Kako preveriti navitje motorja?
Naslednja faza testiranja je preverjanje kratkega stika navitja motorja na njegovem telesu. Najpogosteje, gospodinjski motor ne bo deloval, ko je navitje zaprto, saj bo varovalka pihala ali pa bo sistem zaščite deloval. Slednje je značilno za neozemljene naprave, namenjene napetosti 380 voltov.
Ohmmeter se uporablja za preskus upora. Navijanje motorja lahko preverite z njim na ta način:
- nastavite ohmmeter v način merjenja upora;
- priključite sonde na potrebne vtičnice (praviloma na skupno vtičnico »Om«);
- izberite lestvico z najvišjim množiteljem (na primer R * 1000 itd.);
- nastavite puščico na nič, sonde pa se morajo dotikati;
- najdemo vijak za ozemljitev elektromotorja (najpogosteje ima šesterokotno glavo in je obarvan zeleno). Namesto vijaka se lahko pojavi kateri koli kovinski del telesa, na katerem se lahko pobere barva za boljši stik s kovino;
- sondo ohmmetra pritisnemo na to mesto in pritisnemo drugo sondo na vsak električni kontakt motorja;
- Idealno je, da kazalec merilnika nekoliko odstopa od najvišje vrednosti upora.
Med delom pazite, da se vaše roke ne dotikajo sond, sicer bodo indikatorji napačni. Vrednost upora mora biti prikazana v milijonih ohmov ali megohmov. Če imate digitalni ohmmeter, nekateri nimajo možnosti, da bi napravo nastavili na nič, pri takih ohmmetrih pa je treba preskočiti stopnjo ničlenja.
Tudi pri preverjanju navitij pazite, da niso kratek stik ali pokvarjeni. Nekateri enostavni enofazni ali trifazni elektromotorji se preverijo s preklopom območja ohmmetra na najnižjo, nato puščica postane nič in izmeri se upor med žicami.
Da bi zagotovili, da se izmeri vsako navitje, se morate sklicevati na tokokrog motorja.
Če ohmmeter pokaže zelo nizko vrednost upora, to pomeni, da je ali ste se dotaknili merilnikov instrumenta. In če je vrednost previsoka, potem kaže na prisotnost težav z navitji motorja, na primer, prekinitev. Z visoko odpornostjo navitij, motor ne bo deloval vsega, sicer bo njegov regulator hitrosti propadel. Slednji se najpogosteje nanaša na trifazne motorje.
Preverite druge podrobnosti in druge morebitne težave.
Prepričajte se, da preverite začetni kondenzator, ki je potreben za zagon nekaterih modelov elektromotorjev. V bistvu so ti kondenzatorji opremljeni z zaščitno kovinsko kapico v notranjosti motorja. In da preverite kondenzator, ga morate odstraniti. Takšen pregled lahko odkrije takšne znake težav, kot so:
- puščanje kondenzatorskega olja;
- prisotnost lukenj v ohišju;
- ohišje razširjenega kondenzatorja;
- neprijetne vonjave.
Kondenzator se preveri tudi z ohmmetrom. Sonde se morajo dotikati terminalov kondenzatorja, stopnja upora pa naj bo najprej majhna, nato pa postopoma povečevati, saj se kondenzator napolni z napetostjo akumulatorja. Če se upor ne poveča ali je kondenzator v kratkem stiku, je najverjetneje čas, da ga spremenite.
Pred ponovnim preskušanjem je treba kondenzator izprazniti.
Nadaljujemo na naslednjo stopnjo preverjanja motorja: zadnji del okrova ročične gredi, kjer so nameščeni ležaji. Na tej točki so številni električni motorji opremljeni s centrifugalnimi stikali, ki vklopijo začetne kondenzatorje ali vezja, da določijo število vrtljajev na minuto. Prav tako morate preveriti kontakte releja zaradi izgorelosti. Poleg tega jih je treba očistiti maščobe in umazanije. Stikalni mehanizem se preveri z izvijačem, vzmet naj deluje normalno in prosto.
In zadnji korak je preveriti ventilator. Upoštevamo ga na primeru preverjanja ventilatorja TEFC, ki je popolnoma zaprt in ima zračno hlajenje.
Poskrbite, da je ventilator varno pritrjen in da ni zamašen z umazanijo in drugimi odpadki. Luknje na kovinski rešetki bi morale zadostovati za prosto kroženje zraka, če pa to ni zagotovljeno, se lahko motor pregreje in nato odpove.
Nasveti za izbiro elektromotorja
Glavna stvar pri izbiri elektromotorja je izbira v skladu s pogoji, v katerih se bo uporabljala. Na primer, za vlažno okolje morate izbrati naprave, odporne proti pljuskam, naprave odprtega tipa pa ne smejo biti izpostavljene tekočini. Zapomnite si naslednje:
motorji, odporni proti škropljenju, se lahko uporabljajo na mokrih in vlažnih mestih. Njihova zasnova je takšna, da tekočina ne more priti v napravo pod pritiskom gravitacije ali pretoka vode;- odprti motor predpostavlja, da bodo vsi njegovi deli vidni. Na koncih imajo naprave velike luknje, vidno pa so tudi statorski naviti. Te odprtine se ne smejo blokirati, električni motorji tega tipa pa se ne smejo uporabljati v mokrih in umazanih prostorih ter v prašnih;
- TEFC motorji se lahko uporabljajo povsod, razen pri tistih pogojih, za katere niso oblikovani, kar je mogoče najti v uporabniškem priročniku za napravo.
Zato smo našteli najpogostejše težave, ki se lahko pojavijo pri gospodinjskih električnih motorjih. Skoraj vsi se lahko priznajo in sprejmejo z enim ali drugim načinom s testiranjem instrumentov. In kako to preveriti pravilno in kakšne podrobnosti je vredno pozornosti najprej upoštevati, smo razmislili zgoraj.