Načini povezave
Kakšna je lahko kompleksnost povezave? Zagotoviti je treba varnost uporabnikov pred električnim udarom ali ognjem, varnost naprave pred popolno ali znatno škodo zaradi okvare. V skladu z načeli, ki se uporabljajo v teh napravah, jih lahko razdelimo na:
- elektronski;
- elektromehanski.
Elektronske naprave so v celoti sestavljene iz naprav, ki ne uporabljajo mehanske, mišične sile. Za preklop uporabljajo tranzistorje in tiristorje. Takšne naprave so popolnoma avtomatizirane. Razlikujejo se po hitrosti, pomanjkanju hrupa. V njih ni isker ali električnih lokov. Po velikosti so veliko manjši od elektromehanskih . Prav tako zmagajo po teži in ne nazadnje po ceni.
Elektromehanske naprave pa se še vedno pogosto uporabljajo. Morda je edina prednost, ki jo imajo, primerjalna enostavnost. Če so razvrščeni glede na tok, ki ga želite izključiti, lahko ločite tri skupine:
- rele;
- predjedi;
- kontaktorji.
S pomočjo releja
Releji - najbolj nizke porabe, delo z nizkim tokom in napetostjo. V zvezi s tem lahko deluje s sorazmerno velikimi frekvencami kot druga dva. Uporablja se v avtomatizaciji, telefoniji, za naprave z nizko porabo. Lahko se uporablja v obliki glavnega stikala ali v povezavi z močnejšim, na primer zaganjalnikom.
Rele ima kovinsko ali plastično ohišje in dielektrično ploščo, iz katere gredo žice za pritrditev žic. Na ploščo sta pritrjena tuljava in kontakti. Glede na število stikov je mogoče ugotoviti:
- enojni stik;
- veliko stikov.
Tuljava je navita na okvir, v sredini pa je kovinsko jedro. V bližini jedra je nameščena kovinska plošča, na katero je skozi izolirno tesnilo pritrjen eden ali več kontaktov. V nekaterih modelih so lahko 20–30. Ko tok teče skozi tuljavo, je jedro magnetizirano in privlači ploščo s preklopno napravo. Da bi se stikalo vrnilo v prvotni položaj po odstranitvi napetosti iz navitja tuljave, je na nasprotni strani pritrjena vzmet.
Tisti preklopni aparati, ki so v gibanju, se imenujejo mobilni. Druge so fiksne, med delovanjem releja se ne premikajo. Za vsak premični stik sta ena ali dva fiksna. V zvezi s tem jih lahko razdelimo v tri skupine:
- zaklepanje;
- lomilnik;
- preklapljanje
Zapiranje se imenuje par kontaktov, ki se ob sprožitvi tuljave zaprejo. Odprtine se bodo naravno odprle, ko bo na tuljavo nameščena napetost. Pri preklapljanju je stikalno stikalo med dvema fiksnima točkama in v odsotnosti magnetnega polja premikajoče se točke povezujejo z enim kontaktom in ko se pojavi magnetno polje, se preklopijo na drugo.
Običajno obstaja vezje releja na ohišju, kjer je prikazano, v kakšnem položaju so premične v odsotnosti napetosti na tuljavi. Oštevilčene so, kot tudi zatiči na kovčku, kar pomaga določiti, kateri pin ustreza določenemu stiku. Ločeno so prikazani zatiči, ki so označeni s črkama "A" in "B".
Rele na električnem tokokrogu je označen s pravokotnikom, poleg njega pa se nahaja črka K. Če je v vezju več relejev, se poleg črke - indeks postavi številka. Pravokotnik sam označuje navitje tuljave. Za lažje branje tokokroga se lahko kontakti nahajajo ločeno od releja. Za identifikacijo se poleg njih doda črka „K“ in številke (indeks), kar pomeni, da pripadajo določenemu releju. Če je v releju več parov kontaktov, je njihova indeksna številka navedena v indeksu.
Magnetni zaganjalnik
V vsakdanjem življenju in produkciji široke uporabe magnetnega zaganjalnika. Uporablja se za povezovanje potrošnikov različnih zmogljivosti. Telo iz električnega izolacijskega materiala v celoti ščiti osebo pred nenamernim električnim udarom.
Tuljava jedra je nameščena znotraj ohišja. Povezuje, potrebno je posebno pozornost nameniti napetosti 220 ali 380 voltov. Neupoštevanje te zahteve bo povzročilo slabo delovanje zaganjalnika ali okvaro tuljave. Nazivna napetost je prikazana na tuljavi sama in je nameščena tako, da je ta napis viden brez razstavljanja ohišja.
Kot pri releju, navitje sredice tvori elektromagnet, vendar z veliko večjo močjo. To vam omogoča povečanje hitrosti odpiranja preklopne naprave s povečanjem elastičnosti vzmeti, kar omogoča povezavo pomembnih tokov z vezjem.
Zaradi odprtja velikih tokov pride do iskrenja. Nevarno je, ker lahko blokira sosednje stikalne naprave, to pa povzroči kratek stik. Prav tako poveča čas prekinitve verige. Stiki pod vplivom visoke temperature se začnejo topiti in izgorevati. Povečana odpornost v njih, ki lahko slabo vpliva na delovanje naprave. Najhujše od vseh, morda, ko stikalne naprave držijo skupaj, ali celo popolnoma varjene, potem verige ne bo mogel prekiniti. Posledice so lahko predvidljive.
Za boj proti temu nezaželenemu pojavu obstaja več načinov:
- Povečanje površine se doseže z velikostjo samega kontakta. V primerjavi z relejem na zaganjalniku je veliko večji. Kasneje je prišel na bolj izviren način, navezal stik. Na premikajočem se stiku ni ena, ampak dve mesti. Na fiksnih, torej, sta tudi dve.
Druga metoda ni omejena le na izbiro materiala, odpornega na temperaturo. V stikih je potrebno zagotoviti majhen upor, sicer bo prišlo do izgube energije. Srebro najbolj izpolnjuje te zahteve.- Pri obločnih napravah veljajo različna načela. Najenostavnejše je, da se med kontakti v trenutku porušitve vstavi izolacijska plošča. Odreže lok. Drug način je, da razpršite lok z uporabo magnetnega polja. V ta namen je s kontaktom priključena navojna tuljava na feromagnetnem jedru. Na jedro sta pritrjeni dve ploščici istega materiala. Plošče se nahajajo v bližini kontaktov. Ko se kontakti odprejo, skozi tokovnico teče tok, ki ustvarja magnetno polje v jedru in nato preide na plošče. Med ploščami se pojavi močno magnetno polje, ki lomi električni oblok. Včasih se plošče zamenjajo z mrežo, ki deluje podobno. Toda tu se uporablja drugo načelo. Ker je lok vroči ioniziran plin, plošča ali mreža služi kot gasilni aparat, ker je potrebna toplota.
- Kontaktno ranžiranje. Ko je vezje prekinjeno, pri katerem je vključena induktivnost, in to so tuljave, motorji, transformatorji, se tok ne more takoj ustaviti, zato se pojavi lok. Da bi ga preprečili, je potrebno usmeriti tok v drugo smer. To lahko naredimo na dva načina s pomočjo kondenzatorja in upora.
Pri uporabi kondenzatorja je potrebno izbrati takšno velikost, ki ustreza induktivnosti obremenitve. Z majhno kapacitivnostjo se med kontaktoma pojavijo iskre in z veliko kapacitivnostjo - sinusni premik vzdolž časovne lestvice, v najslabšem primeru - vrhovi rezanja. Preprosto povedano, tok bo poravnan in to bo vplivalo na delovanje električnih naprav.
Upor popravi to težavo, vendar doda svoje. Z nizkim uporom z odprtimi kontakti bo starter aktiven. To bo povzročilo izgubo energije in je lahko nevarno za ljudi, ki so na primer v vlažnih prostorih. Z veliko odpornostjo se lahko ponovno pojavi lok.
Uporaba kontaktorja
Kontaktor je podoben magnetnemu zaganjalniku, vendar deluje s precej večjimi tokovi. Mora imeti komoro za obvladovanje obloka, odlikuje jo hitra odzivnost. Za razliko od magnetnega zaganjača, nima trenutne zaščite. V nekaterih napravah ni enega, ampak dva elektromagneta. Glavni, močni se uporablja za zapiranje stikov, za zadrževanje pa se porabi manj energije.
Značilnosti priključitve trifaznega motorja
Doma, včasih obstaja potreba po priključitvi trifaznega motorja preko magnetnega zaganjalnika. Na kaj morate biti pozorni? Tokovna zaščita je na voljo v magnetnih zaganjalnikih. Je bimetalna plošča, skozi katero teče tok. Pri segrevanju se plošča spremeni v obliko in se uporablja za zapiranje ali odpiranje kontrolnih kontaktov.
Ohišje zaganjalnika ima zunanje kontakte, ki se uporabljajo tudi v krmilnem krogu. Običajno sta dva para, nekaj zaprta, druga odprtina.
Glavni kontakti zaganjalnika neposredno priključijo motor na trifazno omrežje. Strukturno dve fazi že potekajo skozi bimetalne plošče, ki po potrebi prekinejo napajalno vezje zaganjalnika.
Drugi konec tuljave poteka v dveh smereh:
- običajno odprte stike o zadevi;
- na gumb za zagon.
Po tem se veriga ponovno pridruži in odpre gumb "Izklop". Po tem je priključen na fazo ali nič, odvisno od vrste tuljave.
Če je potrebno, da motor deluje v dveh smereh, postavite drugi zaganjalnik po istih progah in s svojimi gumbi za upravljanje. Razlika bo v postopnem uvajanju. To lahko naredimo z izkušnjami. Motor se zažene preko enega zaganjalnika, ugasne, začne skozi drugo. Če se vrtenje odvija v isti smeri, se zamenjajo vse faze na zaganjalniku.
Možne napake
Med delovanjem zaradi obrabe ali zunanjih dejavnikov lahko pride do motenj:
- Ko je zaganjalnik vklopljen, začnejo stiki klepetati ali se ne vklopijo.
- Ko so odklopljeni, se med stikom pojavijo iskre.
Kaj je lahko vzrok v prvem primeru? Pri zamenjavi tuljave je bila izbrana višja vrednost. Stal je na 220 V, nastavljen na 380. Če se niso spremenile, so se v tuljavi pojavile kratkostične tuljave, magnetno polje pa se je zmanjšalo. Potrebno je zamenjati tuljavo. S popolnim parser zaganjalnikom postavite močnejši vzmet na stike.
V drugem primeru so kontakti pokvarjeni ali pa je obremenitev prevelika. Potrebno je preveriti tok porabnika in vrednost zaganjalnika. Če je tako, spremenite stike.