Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Sodoben avto ima precej veliko električno opremo, ki zahteva električno energijo. V času gibanja avtomobila se električna energija proizvaja iz generatorja, ki pretvori rotacijo iz motorja z notranjim zgorevanjem. Ko se vozilo ne premika, se vsa električna oprema napaja iz nameščene baterije. Sčasoma zaradi različnih razlogov akumulator izgubi svojo zmogljivost in energija ni dovolj za zagon motorja. Zato je zelo pogosto vprašanje, kako napolniti baterijo doma.

Pogostost postopka

Ko je temperatura nad ničlo, delovni akumulator teče gladko. V takih pogojih se lahko motor zažene tudi pod delnim nabojem. Ko se temperatura okolice zmanjša, se zmogljivost baterije zniža približno dvakrat, jakost toka postane nezadostna. Pozimi je potrebna večja energija za zagon ročične gredi, saj se viskoznost olja bistveno poveča.

Polnjenje avtomobilskih akumulatorjev je potrebno tudi zaradi dejstva, da je delovanje vozila pozimi vključevalo uporabo velikega števila energetsko intenzivne opreme: ogrevana zrcala in okna, sedeži, predgrevanje motorja z notranjim zgorevanjem.

Priporočljivo je, da akumulator polnite do 100% enkrat pred začetkom zime. Če je motor z notranjim zgorevanjem v slabem tehničnem stanju, se pogostost izvajanja postopka znatno poveča. Motnje pri zagonu motorja vodijo do podaljšane moči zaganjalnika iz akumulatorja. Znatno zmanjšanje zmogljivosti negativno vpliva na življenjsko dobo energetskega vira.

Ključna priporočila

Glede na to, kako napolniti baterijo s polnilnikom, je treba upoštevati, da je uporabljena oprema dejansko kondenzator. Vzdrževanje energetskega vira zagotavlja skladnost z nekaterimi pravili:

  1. Avtomobilski akumulator je vir enosmerne napetosti, če je priključen na polnilnik, morate upoštevati polarnost.
  2. Za označevanje polarnosti akumulatorja so terminali označeni z znakoma "+" in "-". Enake oznake lahko najdete na napravi za polnjenje.

Upoštevati je treba trenutek, ko naključna sprememba polarnosti povzroči izpraznitev akumulatorja in zmanjšanje na najnižjo vrednost postane vzrok za njeno okvaro.

Za pripravljalna dela je več priporočil:

  1. Napajalnik pred polnjenjem odstranite iz avtomobila.
  2. Morebitne nečistoče odstranimo s površine.
  3. Če pride do puščanja kisline, jih lahko odstranite z vlažno krpo. Material se navlaži v raztopini s sodo, ki jo lahko pripravimo z mešanjem 20 gramov sode z 200 grami tople vode.
  4. Pred polnjenjem odvijte vtiče na "nosilcih". To je posledica dejstva, da v času, ko se napetost nanaša na baterijo, nastajajo plini. Če niso opremljeni s prostim izhodom, lahko ohišje trpi zaradi povečanega tlaka.
  5. Preveri se nivo elektrolita. Prenizka vrednost ne omogoča polnjenja. Raven lahko dvignete z dodajanjem destilirane vode.

Če upoštevate vsa priporočila, polnjenje baterije ne bo zmanjšalo njegove življenjske dobe.

Določanje zahtevane napetosti

Postopek polnjenja vključuje napajanje, ki mora zadostovati za popolno polnjenje. Če izberete napačno vrednost napetosti, bo prišlo do napajanja. Glavna priporočila za izbiro napetosti imenujemo naslednje točke:

  1. Če ima vir energije zmogljivost 50 amp-ur in polnjenje 50%, je tok nastavljen na 25A. Po tem priporočamo, da indikator postopoma zmanjšate na najnižjo vrednost.
  2. V času polne napetosti se napetost ustavi. Številne sodobne naprave za polnjenje lahko samodejno izklopijo tok ob pravem času.
  3. Celoten proces traja od 4 do 6 ur. S tako visoko učinkovitostjo pomnilnika je njegova pomanjkljivost visoka cena.

V prodaji so tudi polavtomatske naprave, ki pri uporabi uporabljajo ročno polnjenje vseh parametrov polnjenja. Vendar pa je njihova cena veliko nižja, kar določa široko porazdelitev.

Pri uporabi polavtomatskega shranjevanja se izvedejo naslednji izračuni:

  1. Glavni kazalnik je zmogljivost baterije. Če poznate ta parameter, lahko zahtevane izračune pravilno izvedete.
  2. Pri zmogljivosti akumulatorja 50 Ah, za polnjenje, je treba uporabiti tok, ki ni večji od 30 Ah. Ko se uporabi višja napetost, obstaja možnost, da bo trenutni vir prizadet.
  3. Polnilec je nastavljen na 3A toka in traja približno 10 ur, da se popolnoma napolni.

Skoraj nemogoče je zagotoviti, da je baterija popolnoma napolnjena brez merjenja izhodne napetosti. Zato na koncu polnjenja polnilec nastavi indikator toka 0, 5A, trajanje njegovega napajanja pa je 5−10 ur. Tako nizka vrednost toka ne more škoditi viru energije. Pomanjkljivost uporabe polavtomatskega pomnilnika lahko imenujemo dejstvo, da celoten proces traja več kot en dan.

Obstaja več načinov za pospeševanje polnjenja. Najpogostejši so naslednji koraki:

  1. Na prvi stopnji je trenutna vrednost nastavljena na 8A. Pri tej stopnji se polnjenje izvaja tri ure.
  2. Po tem obdobju se tok zmanjša na vrednost 6A. Ta indikator se ohrani eno uro.

Zaradi tega bo potrebno do štiri ure, da se napolni raven zmogljivosti baterije. Upoštevati je treba, da te metode polnjenja ne moremo imenovati optimalna, saj mnogi proizvajalci ne priporočajo povečanja jakosti toka nad 3A.

Glede na to, kako pravilno napolniti akumulator avtomobila s polnilnikom, ugotavljamo, da previsoka tokovna vrednost vodi do povišanja temperature glavnih strukturnih elementov. Na račun tega se delovni vir zmanjšuje. V vsakem primeru, s pogosto uporabo polnilnika, je skoraj nemogoče izogniti se sulfatiranju plošč.

Delovanje tokovnega vira po ustaljenih pravilih odpravlja verjetnost, da se akumulator popolnoma izprazni . Pravočasno povečanje zmogljivosti je zagotovilo storitev za baterije več kot sedem let.

Ocena stanja baterije

Pozimi se lahko temperatura okolja znatno zmanjša. Pravilno polnjenje in delovanje baterije zagotavljata stabilen zagon tudi pri ekstremnem mrazu. Pravočasna določitev ravni napolnjenosti vam omogoča podaljšanje življenjske dobe energetskega vira.

Značilnosti ocenjevanja stanja baterije dodeljujemo naslednje točke:

  1. Nekateri modeli baterij so opremljeni s posebnim barvnim indikatorjem, ki vam omogoča določanje ravni napolnjenosti. Upoštevati je treba, da je kazalnik tega kazalnika približen, napaka je precej velika. Pri pozitivni napolnjenosti poletnega toka pozimi morda ne bo dovolj.
  2. Potreben indikator lahko določite pri merjenju napetosti na izhodu baterije. Ta metoda vam omogoča, da dobite približen rezultat. Če želite to narediti, je baterija odstranjena iz avtomobila, potem pa morate počakati približno sedem ur in izmeriti z voltmetrom. Izhodna napetost se lahko spreminja od 12, 8 do 12, 0 voltov. Padec te vrednosti pod 11, 8 V pomeni kritično praznjenje akumulatorja.

Če želite izvesti hitro merjenje napetosti, uporabite vilice za tovor. Ta metoda omogoča doseganje natančnejšega in zanesljivejšega rezultata v najkrajšem času. Vzporedni izhod voltmetra je povezan z dodatnim uporom. Pri uporabi tovornih vilic se lahko indikator napetosti spreminja v mejah od 10, 5 V do 8, 7 V. Nižja vrednost pomeni, da je vir energije izgubil skoraj vso energijo.

V nekaterih primerih se napetost meri ob zagonu motorja. Praviloma se ta metoda uporablja, če se pojavijo težave pri zagonu motorja. Rezultat, dobljen pri merjenju zahtevanega indikatorja ob zagonu motorja, se lahko šteje za zanesljivega le, če generator deluje pravilno.

V času zagona motorja mora biti indikator napetosti vsaj 9, 5 V. Padec napetosti pod to oznako pomeni, da je akumulator zelo izpraznjen. Izkušeni električar na podlagi rezultatov, dobljenih med meritvami, lahko določi učinkovitost generatorja.

Napaka pri pričanju, celo desetina volta v primeru merjenja napetosti baterije, ni dovoljena. Zato se na voltmeter uporabljajo višje zahteve. Odstopanje 1–2 voltov vodi do napake v indikatorju napolnjenosti 10–20%.

Polno praznjenje baterije

Banalna nepazljivost lahko povzroči globoko praznjenje baterije. Primer bi lahko bil primer, ko je vozilo dolgo časa parkirano z vključenimi dimenzijami ali radijem.

Baterija za globoko praznjenje je škodljiva. Skoraj vsi proizvajalci navajajo, da ena popolna polnitev vodi do popolne izgube zmogljivosti baterije. Kot kaže praksa, lahko po popolni izpraznitvi nov vir energije obnovite vsaj 1-2 krat.

Priporočila za obnovitev zmogljivosti baterije so:

  1. Določena s stopnjo praznjenja.
  2. Polnjenje se izvede, ko je uporabljen tok 3A ali manj. Priporočljivo je, da izberete najnižjo jakost toka, vendar bo to bistveno povečalo čas polnjenja.
  3. Če se za 60 minut napetost na sponkah ne poveča, lahko ustavite tok toka.

V tem primeru je treba napetost na sponkah nadzorovati z visoko preciznim voltmetrom.

Pomanjkanje polnilnika

Če motorja ni mogoče zagnati zaradi nizke stopnje zaganjalnega toka, je treba iz drugega avtomobila izvesti "razsvetljavo" . Po zagonu motorja je priporočljivo, da se premaknete za več kot 20-30 minut. Za pospešitev polnjenja iz generatorja se izberejo previsoki ali nizki prestavi, vendar jih je treba premikati pri visokih vrtljajih. Z vzdrževanjem hitrosti vrtenja ročične gredi pri 3.000 vrtljajih na minuto generator zagotavlja najbolj primerno napetost. Ta metoda je primerna le, če je baterija delno izpraznjena.

V zaključku ugotavljamo, da ni mogoče zamenjati posebnega polnilnika s polnjenjem mobilnih telefonov, prenosnih računalnikov ali drugih pripomočkov. Takšna odločitev lahko povzroči obrabo baterije. Samo posebna pomnilniška naprava zagotavlja tok z optimalno zmogljivostjo.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Koristni nasveti