Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Magnetni zaganjalnik je naprava, ki je odgovorna za nemoteno in standardno delovanje opreme. Uporablja se za razporeditev napajalne napetosti in nadzor delovanja priključenih bremen.

Najpogosteje skozi to služi moč električnim motorjem. In skozi to, motor se obrne in ustavi. Vse te manipulacije bodo omogočile pravilno povezavo magnetnega zaganjalnika, ki ga je mogoče sestaviti neodvisno.

V tem gradivu bomo govorili o napravi in principih delovanja magnetnega zaganjalnika, kot tudi razumeli zapletenosti povezovanja naprave.

Razlika med magnetnim zaganjalnikom in kontaktorjem

Pogosto pri izbiri stikalne naprave pride do zmede med magnetnimi zaganjalniki (MP) in kontaktorji. Te naprave, kljub svojim podobnostim v mnogih značilnostih, so še vedno različni koncepti. Magnetni zaganjalnik združuje številne naprave, povezane so v eno krmilno enoto.

V MP lahko vključite več kontaktorjev, vključno z zaščitnimi napravami, posebnimi konzolami in kontrolnimi elementi. Vse to je zaprto v ohišje, ki ima določeno stopnjo vlage in zaščito pred prahom. S pomočjo teh naprav nadzorujejo predvsem delovanje asinhronih motorjev.

Omejitvena napetost, s katero deluje magnetni zaganjalnik, je odvisna od elektromagnetne indukcijske tuljave. Obstaja MP majhne apoene - 12, 24, 110 V, najpogosteje pa za 220 in 380 V

Kontaktor je monoblok naprava z nizom funkcij, ki jih zagotavlja določena zasnova. Medtem ko se zaganjalniki uporabljajo v precej zapletenih vezjih, so kontaktorji večinoma prisotni v preprostih vezjih.

Načrtovanje in namen naprave

Če primerjamo povezavo MP in kontaktorja, lahko ugotovimo, da se prva naprava razlikuje od druge, ker se uporablja za zagon elektromotorja. Lahko celo rečemo, da je MP isti kontaktor, s katerim je krmiljen motor.

Razlika je tako pogojna, da so v zadnjem času mnogi proizvajalci imenovali MP ac kontaktorje, vendar z majhnimi dimenzijami. Zaradi nenehnega izboljševanja kontaktorjev so postali vsestranski, saj so postali večnamenski.

Namen magnetnega zaganjalnika

Vgradi MP in kontaktorje v električna omrežja, ki prenašajo tok z izmenično ali stalno napetostjo. Njihovo delovanje temelji na elektromagnetni indukciji.

Naprava je opremljena s signalnimi kontakti in tistimi, prek katerih se napaja. Prvi se imenujejo pomožni, drugi - delavci.

Gumbi za zagon, ki opremljajo shemo, omogočajo udobno upravljanje. Če želite izklopiti obremenitev, uporabite tipko "Stop". V tem primeru se bo konec napetostnega vhoda na zaganjalni tuljavi in prekinitev tokokroga.

Poslanci na daljavo nadzorujejo električne inštalacije, vključno z električnimi motorji. Njihova vloga kot zaščite je nič - samo napetost izgine ali vsaj pade na mejo pod 50%, električni kontakti se odprejo.

Po zaustavitvi opreme, ki je v tokokrogu, v katerem je nameščen kontaktor, ne bo nikoli samostojno vklopil. V ta namen pritisnite gumb "Start".

Zaradi varnosti je to zelo pomembna točka, saj so nesreče, ki jih povzroči spontana aktivacija električne napeljave, popolnoma izključene.

Zaganjalniki, v katerih so vključeni termični releji, ščitijo električni motor ali drugo napravo pred dolgotrajnimi preobremenitvami. Ti releji so lahko bipolarni (TRN) ali enopolni (TRP). Izklop se pojavi pod vplivom preobremenitvenega toka motorja, ki teče skozi njih.

Zasnova in delovanje naprave

Da bi poslanci delovali pravilno, je treba upoštevati določena pravila namestitve, razumeti osnove relejne tehnologije, pravilno izbrati napajanje opreme.

Ker so naprave zasnovane tako, da delujejo v kratkem časovnem intervalu, so MP-ji z običajno odprtimi stiki najbolj priljubljeni. Največje povpraševanje je za MP serije PME, PIE.

Prve so vgrajene v signalne kroge za elektromotorje z zmogljivostjo 0, 27–10 kW. Drugi - moč 4 - 75 kW. Namenjeni so napetosti 220, 380 V.

Štiri možnosti:

  • odprto;
  • zaščiteni;
  • za prah;
  • prah

Aktuatorji PME v svoji izvedbi vključujejo dvofazni rele TRN. Pri zaganjalniku serije PAY je število vgrajenih relejev odvisno od vrednosti.

Črke označujejo vrsto naprave, številke, ki jim sledijo - od 1 do 6 - velikost. Druga številka je izvršitev. Enota označuje nepovratni MP brez toplotne zaščite, dva - enaka, vendar s toplotno zaščito, tri - reverzibilna, brez toplotne zaščite, štiri - s toplotno zaščito, vzvratno

Pri napetosti okoli 95% nominalne je zaganjalna tuljava sposobna zanesljivega delovanja.

MP je sestavljen iz naslednjih glavnih vozlišč:

  • jedro;
  • elektromagnetna tuljava;
  • sidra;
  • okvir;
  • mehanski delovni senzorji;
  • skupine kontaktorjev - centralne in neobvezne.

Tudi pri oblikovanju lahko vključujejo kot dodatne elemente, zaščitni rele, električne varovalke, dodatni sklop terminalov, zagonsko napravo.

MP v svoji izvedbi vključuje podnožje (1), fiksne kontakte (2), vzmet (3), jedro (4), dušilnik (5), sidro (6), vzmet (7), kontaktni most (8), vzmet (9) ) obločno komoro (10), grelni element (11)

Pravzaprav je to rele, vendar veliko bolj odklopni tok. Ker so elektromagneti te naprave precej močni, je značilna visoka odzivnost.

Elektromagnet v obliki tuljave z velikim številom zavojev je zasnovan za napetost 24 - 660 V., ki je nameščena na jedro, potrebna je večja moč za premagovanje sile vzmeti.

Slednji je namenjen hitremu odklopu kontaktov, katerih hitrost je odvisna od velikosti električnega loka. Čim hitreje pride do odpiranja, tem manjši je lok in v najboljšem stanju bodo stiki sami.

Običajno stanje, ko so stiki odprti. Vzmet tako v dvignjenem stanju drži zgornji del magnetnega kroga.

Ko se napaja magnetni zaganjalnik, tok teče skozi tuljavo in tvori elektromagnetno polje. Pritegne mobilni del magnetnega kroga s stiskanjem vzmeti. Stiki so zaprti, obremenitev je napajana, zato je vključena v delo.

V primeru izpada električne energije se elektromagnetno polje MP izgine. Izravnavanje vzmeti potisne, zgornji del magnetnega kroga pa je na vrhu. Posledično se kontakti razhajajo in izgubi se moč obremenitve.

Nekateri modeli zaganjalnikov so opremljeni z odvodniki prenapetosti, ki se uporabljajo v polprevodniških krmilnih sistemih.

Delovanje sistema lahko ročno upravljate s pritiskom na sidro, da bi začutili moč krčenja vzmeti. Samo sila krčenja se spopada z magnetnim poljem. Ko je armatura popolnoma spuščena, se kontakti, ki jih sproži vzmet, izklopijo

Moč krmilne tuljave po priključitvi magnetnega zaganjalnika je izvedena iz izmeničnega toka, za to napravo pa ni pomembna vrsta toka.

Pogoni so praviloma opremljeni z dvema vrstama stikov: močjo in blokado. Skozi prvo povezuje obremenitev, druga pa varuje pred nepravilnimi dejanji, ko je priključena.

Moč MP je lahko 3 ali 4 pare, vse je odvisno od zasnove naprave. V vsakem od parov sta tako mobilna kot fiksna kontakta povezana s sponkami na ohišju s pomočjo kovinskih plošč.

Prvi se odlikuje z dejstvom, da se obremenitev stalno napaja. Razgradnja se pojavi šele po sprožitvi sprožilca.

Kontaktorji s kontakti, ki so normalno odprti, se napajajo izključno med delovanjem zaganjalnika.

Obstajata dve vrsti zaklepnih kontaktov: normalno zaprti, normalno odprti. Prva vrsta stika ima gumb »Stop« in je običajno odprt - »Start«

Običajno zaprto je značilno, da se obremenitev nenehno napaja, odklop pa se pojavi šele po sprožitvi pogona. Kontaktorji s kontakti, ki so normalno odprti, se napajajo izključno med delovanjem zaganjalnika.

Značilnosti montažnega zaganjalnika

Nepravilna vgradnja magnetnega zaganjača ima lahko posledice v obliki lažno pozitivnih rezultatov. Da bi se temu izognili, ne morete izbrati področij, ki so nagnjena k vibracijam, udarcem, sunkom.

Strukturno MP je zasnovan tako, da ga je mogoče vgraditi v električno ploščo, vendar v skladu s pravili. Naprava bo zanesljivo delovala, če je mesto namestitve ravna, ravna in navpična.

Toplotni releji se ne smejo segrevati z zunanjimi viri toplote, kar bo negativno vplivalo na delovanje naprave. Zato se ne smejo namestiti na območja, ki so nagnjena k vročini.

Popolnoma nemogoče je namestiti magnetni zaganjalnik v prostor, kjer so nameščene naprave s tokom 150 A. Vklop in izklop takšnih naprav povzroči hiter udarec.

Žice iz bakra za povezavo potrebujejo kositra. Če so nasedli, so njihovi konci pred kalajanjem zviti. Za aluminijaste žice se konci očistijo z datoteko, nato prekrijejo s pasto ali tehničnim vazelinom

Da bi preprečili nagibanje vzmetnih podložk v kontaktnem sponki pogona, je konec vodnika prepognjen v obliki črke U ali v obroč. Ko morate na objemko priključiti 2 prevodnika, morate imeti konce naravnost in na obeh straneh vpenjalnega vijaka.

Pred vključitvijo v delovanje zaganjalnika mora biti opravljen pregled, ki preverja zdravje vseh elementov. Premikajoče se dele ročno premikajte. Električne povezave je treba preveriti s tokokrogom.

Priljubljeni diagrami ožičenja

Najpogosteje uporabljen diagram ožičenja z eno samo napravo. Za povezavo glavnih elementov uporabite 3-žilni kabel in dva odprta kontakta, če je naprava izklopljena.

To je zelo preprosta shema. Montira se, ko je avtomatsko stikalo QF zaprto. Varovalka ščiti krmilni krog pred kratkim stikom (kratek stik)

V normalnih okoliščinah je relejni kontakt P zaprt. Ko pritisnete gumb "Start", se tokokrog zapre. S pritiskom na gumb Stop razčlenite diagram. V primeru preobremenitve bo termično tipalo P delovalo in prekinilo stik P, stroj se bo ustavil.

V tem krogu je zelo pomembna nazivna napetost tuljave. Ko je sila na njem 220 V, je motor 380 V, v primeru zvezne povezave ta shema ni primerna.

V ta namen uporabite vezje z nevtralnim vodnikom. Priporočljivo je, da ga uporabite pri povezovanju navitij motorja s trikotnikom.

Razlike pri priključitvi naprave na 220 V

Ne glede na to, kako se odločite za priključitev magnetnega zaganjača, sta v projektu dva vezja - moč in signal. Skozi prvo služi napetosti, skozi drugo kontrolo delovanja opreme.

Značilnosti električnega tokokroga

Moč za MP je povezana preko kontaktov, običajno označenih s simboli A1 in A2. Dobijo napetost 220 V, če je tuljava sama zasnovana za tako napetost.

Bolje je povezati »fazo« z A2, čeprav ni bistvene razlike v povezavi. Vir napajanja je priključen na spodnje kontakte na ohišju.

Vrsta napetosti ni pomembna, dokler nominalna ne presega 220 V.

S pomočjo magnetnega zaganjalnika, ki je opremljen z 220 V tuljavo, je mogoče napajati z dizelske in vetrne turbine, baterije in drugih virov. Jedem ga s terminalov T1, T2, T3

Slaba stran te možnosti povezave je trenutek, ko želite, da ga omogočite ali onemogočite, morate upravljati vtič. Shemo je mogoče izboljšati z namestitvijo pred stroj MP. Z njim vklopite in izklopite napajanje.

Spremeni krmilno vezje

Te spremembe se ne nanašajo na močnostni tokokrog, v tem primeru se nadgrajuje samo krmilni krog. Celotna shema je v postopku manjših sprememb.

Ko so ključi v istem ohišju, se vozlišče imenuje "objava gumba". Vsak od njih ima par vhodov in par izhodov. Pri tipki “Start” so terminali normalno odprti (NC), na nasprotni strani pa normalno zaprti (NC).

Ključi so vstavljeni zaporedno pred MP. Prvi je “Start”, sledi “Stop”. Kontaktni kontakti magnetnega zaganjalnika se upravljajo s pomočjo krmilnega impulza.

Njegov vir je stisnjena tipka za zagon, ki odpira pot za napajanje krmilne tuljave. "Start" ni nujno v stanju vklopa.

Podprto je na principu samo-zajetja. Sestavljen je iz dejstva, da so vzporedni samozaporni kontakti povezani s tipko “Start”. Napajalno napetost dobavljajo na tuljavo.

Ko so tuljave zaprte, je tuljava samo-napajana. Razbijanje tega vezja vodi do odklopa MP.

Tipka za zaustavitev je običajno rdeča. Gumb za zagon ima lahko ne samo napis “Start”, ampak tudi “Forward”, “Back”. Najpogosteje je zelena, čeprav je lahko črna.

3-fazna omrežna povezava

3-fazno napajanje je mogoče priključiti preko MP-tuljave, ki deluje od 220 V. Običajno se tokokrog uporablja z asinhronim motorjem. Signalni tokokrog se ne spremeni.

Ena faza in "nič" sta povezana z ustreznimi stiki. Fazni vodnik teče skozi tipke za zagon in izklop. Stiki NO13, NO14 postavijo mostiček med zaprte in odprte kontakte

Močnostni tokokrog ima razlike, vendar ne zelo pomembne. Na vhode, označene na načrtu, se vnesejo tri faze kot L1, L2, L3. Trifazna obremenitev je priključena na T1, T2, T3.

Vhod v vezje toplotnega releja

V intervalu med magnetnim zaganjalnikom in asinhronim motorjem se zaporedno priključi termični rele. Izbira se izvede glede na vrsto motorja.

Termični rele bo zaščitil električni motor pred motnjami in izrednimi dogodki, ki se lahko pojavijo med izgubo ene od faz

Rele z izhodom povežite z magnetnim zaganjalnikom. Tok v njem zaporedno prehaja v motor, hkrati pa segreje rele. Zgornji del releja je opremljen s pod-kontakti v kombinaciji s tuljavo.

Grelniki relejev računajo na maksimalno količino toka, ki teče skozi njih. To se izvede tako, da ko je motor v nevarnosti zaradi pregrevanja, lahko rele onemogoči zaganjalnik.

Priporočamo tudi branje našega drugega članka, kjer smo se pogovarjali o izbiri in priključitvi elektromagnetnega zaganjača 380 V. Za več podrobnosti sledite povezavi.

Zagon motorja s povratnim tokom

Za delovanje posamezne opreme je potrebno, da se motor vrti levo in desno.

Shema povezav za to možnost vsebuje dva MP-ja, potisni gumb ali posamezne tri tipke - dva, ki se začneta s "Forward", "Back" in "Stop".

Za izvedbo te možnosti v shemi z enim MP dodate še en signalni krog. Vključuje ključ SB3, MP KM2. Nekoliko spremenjen in močni del

Iz k.z. močnostno vezje zaščiti kontakte normalno zaprte KM1.2, KM2.2.

Priprava sheme za delo je naslednja: \ t

  1. Vključite AV QF1.
  2. Faze A, B, C pridejo do močnih kontaktov MP KM1, KM2.
  3. Faza, ki oskrbuje krmilni krog (A) skozi SF1 (samodejni odklopnik za signalne tokokroge) in SB1 tipko za zaustavitev, deluje na pin 3 (tipke SB2, SB3), pin 13NO (MP KM1, KM2).

Nato shema deluje po algoritmu, ki je odvisen od smeri vrtenja motorja.

Nadzor vzvratnega motorja

Vrtenje se začne, ko je aktiviran ključ SB2. V tej fazi A do KM2.2 pride do tuljave MP KM1. Starter se vklopi z zaprtjem normalno odprtih kontaktov in odprtjem normalno zaprtih kontaktov.

Zapiranje KM1.1 sproži samoprilagoditev, zaprtju kontaktov KM1 pa sledi napajanje faz A, B, C enakim stikom navitja motorja in začne vrtenje.

Pred zagonom motorja v nasprotni smeri je potrebno z gumbom »Stop« zaustaviti predhodno nastavljeno vrtenje. Za torzijo v nasprotni smeri je potrebno le s pomočjo pogona KM2 spremeniti dislokacijo nekaterih dveh faz hranjenja.

Ukrepi, ki se izvajajo, bodo odklopili tokokrog, faza krmiljenja A se ne bo več oskrbovala z dušilko KM1, jedro s kontakti pa se bo vrnilo v začetni položaj s povratno vzmetjo.

Kontakti bodo odklopljeni, napajalna napetost motorja M se bo ustavila. Tokokrog bo v stanju pripravljenosti.

Zaženite ga s pritiskom na tipko SB3. Faza A skozi KM1.2 bo šla na KM2, MP, bo delovala in preko KM2.1 bo na samopridobi.

Nadalje, MP preko kontaktov KM2 zamenja fazo. Zato bo motor M spremenil smer vrtenja. В это время соединение КМ2.2, находящееся в цепи, питающей МП КМ1, рассоединится, не допуская включения КМ1 пока функционирует КМ2.

Работа силовой схемы

Ответственность за переключение фаз для перенаправления вращения двигателя возложена на силовую схему.

Провод белого цвета заводит фазу А на левый контакт МП КМ1, затем через перемычку заходит на левый контакт КМ2. Выходы пускателей также объединены перекрестной перемычкой и далее через КМ1 на первую обмотку поступает фаза А двигателя

При срабатывании контактов МП КМ1 на первую обмотку поступает фаза А, на вторую обмотку - фаза В, а на третью - фаза С. При этом мотор вращается влево.

Когда срабатывает КМ2, передислоцируются фазы В и С. Первая попадает на третью обмотку, вторая - на вторую. Изменений по фазе А не происходит. Двигатель начнет вращаться вправо.

Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi

Подробности об устройстве и подключении контактора:

Практическая помощь в подключении МП:

По приведенным схемам можно подключить магнитный пускатель своими руками как к сети 220, так и 380 В.

Необходимо помнить, что сборка не отличается сложностью, но для реверсивной схемы важно наличие двухсторонней защиты, делающей невозможным встречное включение. При этом блокировка может быть как механической, так и посредством блокировочных контактов.

Если у вас появились вопросы по теме статьи, пожалуйста, оставляйте свои комментарии в расположенном ниже блоке. Там же вы можете сообщить интересную информацию или дать совет по подключению магнитных пускателей посетителям нашего сайта.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Električar