Perforator je nujna stvar, ki poenostavlja delo in je celo včasih nepogrešljiva za mojstra. Ampak, kot vsi mehanizmi, se lahko zlomi. Če se luknjač pokvari, obstajata dve varianti razvoja dogodkov: zavržite lomljeno in kupite novo ali poskusite popraviti. Prva možnost je lahko primerna, pod pogojem, da je punch poceni in je lažje kupiti novo. Ampak, če blagovne znamke puncher, potem je lahko drago kupiti zamenjavo. Vedno imaš čas, da se vrneš in poskusi popraviti udarec, ki si ga vredno. Na splošno tvegate nič. Ja, in posebne spretnosti za popravilo ni potrebno. Toda nekatere odtenke je treba še vedeti.
Potem kot nekaj, kar popravite, morate poskusiti zaščititi mehanizem pred poškodbami. Ali pa vsaj ne poslabša razčlenitve mehanizma. Pri tem bodite pozorni na naslednje točke in takoj ustavite udarec:
- vonj po gorenju;
- pojav nenaravnih dodatnih zvokov;
- nestabilno delovanje ali zmanjšanje zmogljivosti udarca.
Če je prišlo do vsaj ene od zgornjih točk, takoj prenehajte z delom - vaš udarec potrebuje popravilo. Toda preden začnete odpravljati težave s samim udarcem, morate obravnavati njegovo notranjo strukturo.
Naprava za prebijanje
Če želite popraviti kakršen koli mehanizem, ki ga potrebujete za obravnavo njegove notranje strukture. Tako so lahko perforatorji dveh vrst:
- Pri vgradnji motorja vodoravno.
- Z vertikalnim motorjem.
V vseh drugih pogledih so vse podrobnosti udarca v bistvu enake.
Perforator je sestavljen iz dveh delov: električnih in mehanskih.
Električni del punča
Glavni element perforatorja je motor, ki je sestavljen iz sidra in krtač.- Naprava za krmiljenje motorja.
- Gumb za vklop in izklop.
- Elementi, ki preprečujejo motnje (kondenzator, dušilke);
- Napajalni kabel.
Pri nekaterih modelih je stikalo kombinirano z nadzorno napravo.
Mehanski del punča
- Menjalnik. Montirana na gred motorja.
- Sklopka sklopke
- Mehanizem šoka.
Pomožni mehanizmi
Nekateri modeli so lahko opremljeni z dodatnimi podrobnostmi:
- stikalo za način;
- sesalnik;
- meja globine;
- druge.
Odpravljanje težav
DIY popravilo udarec ima nekaj prednosti. Prvič, popravila v delavnici so draga, drugič, lahko traja precej časa in tretjič, zlom morda ni težaven, zato ga ne bo težko popraviti in kmalu lahko nadaljujete z delom.
Pred nadaljevanjem popravila je treba enoto razstaviti. Vsak model ima svoje nianse razstavljanja. Toda v večini primerov je vsak model sestavljen iz dveh delov : prednje in zadnje polovice, ki sta povezana z vijaki. Preden jih odvijete, morate odstraniti kartušo. Pri nekaterih modelih kartuše ni mogoče odstraniti.
Možne napake in rešitve
Motnje so lahko tudi dveh vrst: povezane z električnim delom žepa in mehanskimi okvarami.
Električne napake
Zelo dobro, če je na voljo tester. To bo poenostavilo nalogo odpravljanja težav. V nasprotnem primeru morate pregledati vse električne dele naprave eno za drugo.
Naprava se ne vklopi.
To je lahko posledica zlomljene žice. Zelo pogosto se kabel zlomi v bližini samega ročaja.
Rešitev.
Zamenjajte celoten kabel ali skrajšajte del, kjer je prišlo do preloma. Če se je vrzel pojavila nekje na sredini, jo očistite iz izolacije, priključite dele, previdno izolirajte kabel.
Slab kontaktni elementi sprožilnega mehanizma.
Do takšne okvare lahko pride zaradi oksidacije ali kontaktnega izgorevanja.
Rešitev.
Očistite ali zamenjajte dele.
Lomljenje dušilnega mehanizma.
Deli velikega bremena deloma preprosto izginejo.
Rešitev .
Zamenjajte zgorele dele. Če jih ni, lahko motor neposredno priključite, vendar je treba opozoriti, da se s to metodo odpravljanja težav večkrat poveča obraba motorja. Bolje je uporabiti le v skrajnih primerih.
BEC za zgorevanje. Ni možnosti - morate spremeniti mehanizem.
Izsekano navijanje. Takšna napaka sama po sebi ni verjetno določena. Potrebujete previjanje nazaj.
V notranjosti so vidne iskre.
Iskre so lahko posledica dejstva, da se krtače ohlapno prilegajo sidru. Takšna napaka se pojavi zaradi dveh razlogov : obraba krtačk ali vdor vlage v telo krtače je vlažna.
Rešitev .
Vstavite nove krtače ali jih posušite z drobnozrnato kožo.
Pojav isker.
Lahko tudi kaže na sidranje oksidacije zaradi vdora vlage.
Rešitev .
Očistite sidro. Pomembno je, da ta postopek opravite previdno, da ne poškodujete navitja. Najbolj primeren za ta namen radirko ali bombažno blazinico, navlaženo z alkoholom.
Iz perforatorja je šel dim.
Dim iz naprave je posledica težav s čopiči. Občasno je pomembno, da pregledate, ker če so obrabljeni in se žice pojavijo na delovni površini, to vodi do pojava dima in praskanja sidra. Drugi vzrok dima je lahko lepljenje motorja. Posledično se navijanje segreje in kadi.
Rešitev .
Vizualno preverite vse elemente. Če je težava v krtačah - zamenjati v primeru motenja motorja - odpraviti okvaro (spodaj je opisana mehanska poškodba).
Mehanska okvara
Mehanske poškodbe so nekoliko bolj zapletene: perforator je sestavljen iz več delov, zato morda ne bo mogoče takoj določiti vzroka okvare. Glavna stvar je, da vizualno pregledati vse podrobnosti, in po odkrivanju škode, ga skrbno odstranite. Tu so glavne možne škode, ki jih lahko popravite z lastnimi rokami.
Naprava se vklopi, vendar ne udarja.
- Preklopi. Večina naprav je opremljenih s stikalnimi načini delovanja. Ta mehanizem in nagnjeni k lomljenju. Če se je prebijal prenehal udarjati, je najverjetneje razlog v razvitih prstih stikala. Med delovanjem so stalno v stiku z vrtečimi se deli, kar povzroča obrabo.
- Proces fiksirja se je zlomil in ga držal v ohišju menjalnika, kar prispeva k spontanemu preklapljanju načinov. Možno je in ne spreminjati zadrževalnika, če vas ta težava ne zmede, bo perforator še vedno deloval.
Rešitev.
Zamenjajte stikalo. Če pa ni ustreznega stikala in dela ni mogoče ustaviti, se lahko obrabljeni del obrne za 180 stopinj in delo se lahko nadaljuje.
Pokrovitelj Ta del mehanizma je dovzeten za največjo obremenitev, kar lahko privede do njegovega preloma. Če se to zgodi kartuši, jo je treba zamenjati. Edina stvar, ki lahko podaljša življenjsko dobo, je preventivna nega: pranje s prahom z bencinom, čiščenje z umazanijo itd.- Kompresorski obroč in glava. Njihova okvara se lahko pojavi zaradi velikih obremenitev. Pri močnem pritisku se zmanjša udarec udarca, kar vodi do okvare. V primeru okvare obstaja samo en izhod - sprememba
- Menjalnik. V primeru okvare menjalnika je potrebno skrbno razstaviti in preveriti vse dele enega za drugim. Najbolj občutljiva točka menjalnika je ležaj. Najprej preverjamo njegovo integriteto. Po potrebi ga spremenite. Če je nedotaknjen, je lahko razlog na sedežu. Lahko se razvije in obdrži ležaj slabo. V tem primeru morate spremeniti telo udarca. Zobniki reduktorja lahko postanejo neuporabni. Vizualno jih je mogoče prepoznati, vendar jih popraviti ne bo delovalo - spremeniti se morate.
- Puščanje olja V primeru puščanja (treba je opozoriti, da se to zgodi zelo redko) je treba žlezo zamenjati. Nahaja se v vratu ohišja.
- Nečistoče lahko vplivajo na zmogljivost. To označuje razpoka ali škripanje. Da bi se izognili tej težavi, redno čistite in mazajte notranjost žepa. Pomembno je, da uporabljate samo eno vrsto masti, ki je bila uporabljena prej.
Preventivni ukrepi
Bolje je, da preprečite zlom, zato je bolje upoštevati naslednja priporočila.
- Dvakrat na leto zamenjajte mazanje.
- Vsakih šest mesecev redno pregledujte ščetke.
- Vsakič po opravljenem delu temeljito očistite.
- Pred delom namažite zadnji del svedra ali delca, da zmanjšate obremenitev udarca.
Če prebijal preneha normalno delovati ali če pride do okvare, preberite navodila in jih previdno preglejte. Preden začnete popravljati svoje roke, resnično cenite svoje sposobnosti. Če ste prepričani - poskusite popraviti sami, drugače, če ste v dvomih, je bolje, da se obrnete na specialista. In ne pozabite, da že popravljeni mehanizmi niso predmet garancijskih obveznosti in niso pripravljeni prevzeti servisnih centrov za popravila.