Vsako orodje potrebuje pravočasno vzdrževanje, prvi pa ga potrebuje. Konec koncev, delo tega orodja spremlja ogromno število vrtljajev in premikov, količina prahu, ki se oddaja iz delovnega objekta, pa ima večjo koncentracijo. V teh pogojih obratovanja je potrebno skrbno vzdrževanje aparata in pravočasna zamenjava maziva v menjalniku perforatorja.
Večina uporabnikov je prepričana, da če je mazivo prisotno, lahko z njim delate za nedoločen čas. To mnenje običajno obstaja med uporabniki zaradi slabe ravni poznavanja zakonov fizike, zato bomo podrobneje opisali mehanizem mazanja.
Kaj je mast za perforator in zakaj je potrebna?
Mazivo je viskozna snov, zasnovana za zmanjšanje trenja med deli orodja. Zmanjšajte, ne popolnoma čisto. To pomeni, da je trenje med deli skoraj vedno, hkrati pa so nekateri majhni delci ločeni od orodja in se vdirajo v samo olje. Čez nekaj časa ta mast, nasičena s kovinskim prahom, ne izpolnjuje več svoje neposredne funkcije. Sprva se spreminja njegova viskoznost, kasneje pa tudi mazivo povzroča hitro obrabo delov orodja. Viskoznost se šteje za glavni parameter, ki ga je treba posvetiti ob nakupu.
Proizvajalec mora v tehnični dokumentaciji navesti vse značilnosti orodja in mazalno maso, ki jo je treba uporabiti. Veliko pozornosti je treba nameniti pogostosti vzdrževanja, kjer je navedeno, koliko časa bo potrebno za zamenjavo maziva.
Za luknjico, ki ima certifikat kakovosti, morate vsekakor uporabiti samo maziva z blagovno znamko, sicer boste po okvari orodja izgubili pravico do garancijskega servisa. Po izteku garancijskega roka je tudi bolje uporabiti mazivo, ki ga priporoča proizvajalec, vendar v tem času uporabnik najpogosteje uporablja cenejše domače partnerje. Litol ali mast ne škoduje vašemu instrumentu. Ampak ne pozabite, da se lithol proizvaja veliko hitreje, to je, je treba zamenjati pogosteje.
Kaj je potrebno za mazanje gonilnega gonila?
Zahteva to mazanje in temperaturno delovanje. Toda to ne pomeni, da ne morete uporabljati Litol. Obstajajo dejavniki, ko se med uporabo domače mazalne tekočine sila udarca instrumenta samo poveča in raven hrupa, ki jo povzroča, zmanjša. Še več, to velja za kitajski sklop perforatorja.
Uporabniki kitajskega orodja in ne upajo na servis pod garancijo, zato delujejo po lastni presoji od samega začetka delovanja udarca (ali električnega vrtalnika). Ker ima udarec katerega koli proizvajalca svoje osnovne konstrukcijske lastnosti, preprosto ni nobenega enotnega navodila za mazanje. Glavna stvar, ki ste jo imeli pri roki:
- krpe;
- priročnik za perforatorje;
- ali domačega partnerja.
In potem, kot ste že razumeli, delujemo jasno po navodilih. In ne pozabite, da mora biti v vsakem primeru udarec čim bolj čist od prahu po delu. Prepričajte se, da nivo mazanja ne presega referenčne oznake. Najpogosteje ima perforator posebno posodo za mazivo, kar pomeni, da ne bo zelo težko opraviti celotnega postopka.
Nezaželeno je, da menjalnik v vrtalniku mazate takoj po delu, ker vroči deli izgubijo svoje fizične lastnosti, ko pridejo v stik s hladnim mazivom. Vrtalnik je treba namazati tudi z litholom ali mastjo. Če ima perforator odprto kartušo, je zaželeno zdravljenje žleze. Najprej ga morate razstaviti in ga temeljito obrisati. Uporabljena mast bo podaljšala življenjsko dobo naprave in zaščitila pred prahom v orodju. Obstaja več vrst mazalnih spojin:
- za menjalnik;
- za vrtalne konice;
- za vaje
Ali lahko jaz sam razstavim napravo za zmanjšanje udarca?
Večja pozornost samemu sebi zahteva orodje orodja. Ni tako težko mazati delov menjalnika, toda pred iztekom garancijske dobe dela ni zaželeno mazati udarca. Kljub temu lahko menjalnik razstavite, vendar ga ne morejo sestaviti vsi. Pri problemu mazanja menjalnika je priporočljivo, da se obrnete na servisni center podjetja ali na specializirane delavnice. To je precej občutljivo delo, ker je zaželeno, da ga zaupamo strokovnjakom. Vendar pa obstajajo primeri, ko je to najbližje središče daleč od vas, zato morate sami mazati menjalnik.
Med razstavljanjem bodite pozorni na vse podrobnosti. Nekateri od njih nimajo nobenega mazanja. To ne pomeni, da je mazivo na njih že izdelano. Samo nekatere podrobnosti menjalnika niso obdelane. Prav tako vam ni treba mazati. Med demontažo poskušamo čim bolj zapomniti lokacijo delov in zaporedje njihovega razstavljanja. Tako med montažo ne boste imeli "dodatnih" delov. Vse dele menjalnika je treba temeljito oprati z bencinom (ali z vretenom) in obrisati s krpo. Ohišje menjalnika sperite notri. Pohitite z montažo ni vredno: pustite, da se telo dobro posuši.
Zakaj se punch pregreje?
In zdaj naredimo mazanje vseh delov menjalnika in ga sestavimo v obratnem vrstnem redu. Ne pozabite, da lahko prevelika količina vpliva tudi na delovanje orodja: ogrevanje menjalnika se lahko znatno poveča.
Če se je med delovanjem prebijalec začel segrevati bolj kot običajno, to ne pomeni, da obstaja težava z mazanjem. Najverjetneje ste zelo dolgo uporabljali režo za režo in mazivo preprosto ni prešlo v vse dele perforatorja v pravi količini.
Drug razlog je lahko blokada hladilnih lukenj motorja. V tem primeru je rešitev ena: očistite instrument iz prahu in ga začasno prenesite v drug način delovanja. Če bo polž deloval pol ure kot običajni električni vrtalnik, se bo telesna temperatura znatno zmanjšala. Menjalnik mora imeti enako temperaturo v vsakem načinu delovanja prebijalca.
Značilnosti servisa električnega vrtalnika s funkcijo luknjača
Veliko težje je vzdrževati električni vrtalnik, ki deluje s funkcijo udarca. Ta orodni hibrid ima nekaj pomanjkljivosti, za razliko od običajnega udarca:
- nimajo posebnih posod za polnjenje maziv;
- precej težje vzdrževati vrtalni nastavek.
Trajno mazanje je potrebno le na konici svedra. Količina maziva je minimalna: vrtati morate samo iz prahu in nanesite majhno količino masti (velikost glavice tekme) na konico. Enake zahteve veljajo za mazanje običajnega svedra. Prekomerna količina maziva na nevihti ne bo škodovala mehanizmu orodja, vendar bo v vsakem primeru pljuskala in lahko povzročila škodo na popravilu sobe. Toda, če je mazivo v reduktorju v presežnem volumnu, bo preprosto izteklo.
Moram povedati nekaj o strokovnih vajah. Pri domači uporabi tega orodja se praviloma ne zgodi. Tukaj, na prvem mestu, cena instrumenta igra svojo vlogo, zato je izbrana veliko manj pogosto. Toda hkrati se to orodje šteje za najbolj preprosto in nezahtevno v delovanju. Mazanje tega orodja običajno ne povzroča težav, saj je zasnova mehanizma zelo preprosta.
Menjalnik tudi nima nobenih lastnosti, zaradi katerih je težko vzdrževati. To je preprosto: odvijte odtočni ventil, vlijte uporabljeno mazivo v posodo, operite posodo za mazanje perforatorja, zategnite odtočno luknjo in vlijte novo mazivo na želeno raven. Menjalnik tega perforatorja se servisira na enak način kot je opisano zgoraj.
Kako izbrati maščobo?
Navodila za vsako napravo najpogosteje navajajo potrebno mazivo za reduktor. Na primer, za Makita perforatorje obstaja posebna mast P08361. Druge kompozicije so primerne za Bosch. Zmogljiva maziva imajo želeno odpornost in ne dopuščajo korozije. Če ni podatkov, kot da bi podmazali luknjač, se lahko uporabijo nekatera druga sredstva. Vendar pa morate vprašati svetovalca trgovine, če so posebej primerni za vaš puncher.
Eden od najbolj priljubljenih izdelkov je dizelsko olje. Tudi zelo dobra je grafitna mast, ki se pogosto uporablja za odprta polžna orodja. Priljubljen je tudi Litol 24, vendar to mazivo povzroča tudi zaviranje in dodatno segrevanje. Ja, in deluje za relativno kratek čas, v nasprotju s prvotno mast za udarec in baterije orodja je zelo nezaželena.
Kako podmazati udarec in kaj je potrebno za to?
Praviloma imajo številni uporabniki vprašanje - kako pogosto in kaj je treba vtakniti v udarec? Ker je intenzivnost delovanja vseh naprav drugačna. Nekateri delajo kot udarec enkrat na leto, nekateri pa ga vedno uporabljajo za različna delovna mesta. Strokovnjaki priporočajo, da si ogledate število obremenitev in priporočila v tehničnem potnem listu. V tem primeru je treba upoštevati, ali je perforator opravil garancijski čas.
Naslednje vprašanje, ki se pojavi med uporabniki, je, kako podmazati udarec s svojimi rokami? Na primer, garancijsko obdobje je minilo ali pa ste se odločili, da boste vse delo opravili doma. Sodobni perforatorji imajo poseben predel, v katerega se naliva olje. Najpogosteje navodila kažejo, kje se nahaja ta luknja. Tudi tukaj je treba navesti razstavitvene sheme. Potrebno količino olja vlijemo v luknjo (to je zapisano v navodilih). Toda preden to storite, morate olje ali bencin oprati iz ohišja ročične gredi. Če ni nobene posebne luknje in je potrebno, da se razdeliti, je mogoče prečistiti.
Šele po čiščenju in splakovanju lahko nadaljujete z mazanjem. Ne mažite menjače sklopke in drugih področij, ki ne zahtevajo mazanja. Poleg menjalnika po potrebi podmažite sveder in druge zamenljive šobe. Primerna za ta namen "Litol". Če je v orodju odprta kartuša, jo lahko obdelate z mastjo in oljno tesnilo. Ampak na ta mesta morate dati majhno količino olja. Zaželeno je , da to storite pred vsako namestitvijo šobe, po odstranitvi pa jo odstranite iz prahu.