Najdražji in pomemben del izvijača je njegova baterija. Zato, ko električni pogon odpove, ne želite kupiti novega orodja. Kako preveriti baterijo in popraviti v primeru izpada baterije, najdete spodaj.
Zasnova akumulatorskega izvijača in vrste "pločevink"
Ne glede na državo izdelave izvijača imajo vse baterije enako strukturo. V notranjosti akumulatorja so nameščene vrste zaporedno povezanih baterij - baterij ali "pločevink". Skupna napetost akumulatorja se generira s seštevanjem napetosti vsake baterije. "Banke" imajo enake parametre - velikost in napetost. Baterije se razlikujejo le po moči.
Baterija izvijača ima štiri kontakte:
za polnjenje in praznjenje baterij sta uporabljena dva stikala za napajanje;- tretji kontakt (krmilnik) je priključen na temperaturno tipalo, vgrajeno v akumulator. Služi za zaščito polnilnika pred pregrevanjem;
- četrti kontakt (servis) izenači stroške v vseh baterijah.
Akumulatorji z izvijačem so sestavljeni iz naslednjih vrst kumulativnih elementov, ki imajo svoje prednosti in slabosti.
Ni-Cd - nikelj-kadmijeve baterije, napetost - 1, 2 V.
Prednosti:
- nizki stroški;
- razširjenost;
- ne boji se nizkih temperatur;
- lahko shranimo v prazno stanje.
Slabosti:
proizvodnja teh baterij se šteje za škodljivo, zato so izdelane v "tretjih" državah;- imajo "spominski učinek";
- samopraznjenje;
- imajo majhno zmogljivost;
- imajo majhno število ciklov (polnjenje / praznjenje) - dolgo ne živite s stalno uporabo.
Ni-MH - nikelj-kovinsko-hidridne baterije, napetost - 1, 2 V;
Prednosti:
- izdelani iz okolju prijazne proizvodnje, z blagovno znamko izdelkov visoke kakovosti;
ima nizek "spominski učinek";- nizka sposobnost samopraznjenja;
- imajo veliko zmogljivost in veliko število ciklov.
Slabosti:
- visoka cena;
- med dolgotrajnim shranjevanjem v praznem stanju se nekatere značilnosti izgubijo;
- pri nizkih temperaturah ne delujejo dolgo.
Li-ionske litij-ionske baterije, napetost - 3, 7 V.
Prednosti:
ni "spominskega učinka";- ni samopraznjenja;
- imajo visoko zmogljivost;
- obstaja veliko število ciklov polnjenja-praznjenja;
- Za ustvarjanje zadostne količine napetosti v bateriji je potrebno majhno število baterij, kar zmanjša težo in velikost baterije.
Slabosti:
- zelo visoka cena (skoraj 3-krat večja od drugih vrst baterij);
- 3 leta kasneje se zmogljivost izgubi zaradi razgradnje litija.
Baterija je v svojem jedru stalni vir toka . S pretvorbo kemične reakcije v električno energijo lahko prenaša zbrano električno energijo v vezje. Pri polnjenju tok teče v nasprotni smeri in s tem polni pogon.
Glavni parameter vsake baterije je zmogljivost shranjevanja energije. Označuje trenutne moči, ki jih naprava lahko odda v eni uri in se meri v A / h.
Vsaka baterija deluje na principu elektrolize. To pomeni, da njegova struktura vključuje dva obvezna elementa - anodo in katodo, ki sta v elektrolitu. Zaradi kemične reakcije se na polih ustvari električni naboj . Napetost akumulatorja je določena s potencialno razliko na polih.
Preverite baterijo izvijača
Preveri se dejanski osnovni parameter baterije.
Pri izvajanju ukrepov za preverjanje akumulatorskih celic ne smemo pozabiti na vpliv takšnega dejavnika kot »spominski učinek«. Pojav je sam po sebi dejstvo, da lahko zaradi pogostega polnjenja pogona elementi baterije spremenijo svojo zmogljivost . To se zgodi zaradi stroškov, ki so ostali iz prejšnje obtožbe. Bolj kot ostale baterije so nikelj-kadmijeve "banke" predmet tega pojava.
Baterija izvijača se preveri, ko je popolnoma napolnjena. Celotno preverjanje poteka v več fazah.
Orodja za preverjanje
Električni pomnilnik lahko preverite z:
- DC voltmeter pri 15 V;
- ampermeter in voltmeter DC;
- tester;
- multimetra.
Iz orodij je treba dobiti:
- klešče;
- izvijač;
- nož;
- spajkalnik.
Prva faza preverjanja
Meritve napetosti in toka se izvajajo v procesu polnjenja električnega pogona. Indikacije jemljejo občasno po določenem času. Z naraščanjem časa se povečuje napetost.
Torej bo pol ure po začetku polnjenja vrednost napetosti 13 V. Če merimo po še pol ure, bo napetost 13, 5 V. 2 uri po začetku polnjenja bo napetost že okoli 14 V. To pomeni, da je dosežena maksimalna vrednost. Popolnoma napolnjena baterija ima napetost 17 V.
Kakovost pogona lahko ocenite z merjenjem toka med polnjenjem. Če je akumulator v dobrem stanju, je značilno stalno naraščanje toka po 1 uri med polnjenjem. Prehod trenutne vrednosti oznake v 1 A označuje normalno delovanje pogona.
Akumulator, vgrajen v izvijač, lahko preverite s testerjem ali voltmetrom z merjenjem napetosti med poli. Brez obremenitve bo napetost ustrezala prostem teku. Torej, če za 12 "pločevinke" z nominalno vrednostjo 1, 2 V delovna napetost znaša 14, 4 V, se bo napetost odprtega tokokroga povečala na 17 V. Znižanje te vrednosti pomeni, da nekateri elementi v bateriji ne delujejo ali da pogon ni popolnoma napolnjen.
Glede na rezultate prvega preizkusa lahko ustvarite začetni vtis zmogljivosti baterijskih celic. To bo pomagalo ugotoviti potrebo po razstavljanju baterij.
Test obremenitve
Če želite odgovoriti na vprašanje, kako dolgo bo baterija izpraznjena, preverite pogon pod obremenitvijo. Obremenitev mora biti izbrana glede na zmogljivost pogona. Če ni znano, se šteje, da je moč obremenitve enaka polovici produkta toka, ki je dan med delovanjem akumulatorja, do pogonske napetosti. Praviloma je ta vrednost enaka 35–40 W. Tako lahko kot tovor uporabite avtomobilski žaromet (35 W) ali pa uporabite 12 V žarnico z enako močjo.
Za merjenje akumulatorja je akumulator povezan z bremenom preko ampermetra. Odčitavanje se izvede z voltmetrom. "Banke" so povezane 2-3 minute. Izmerjena napetost mora biti večja od 12, 4 V. Če so odčitki v območju od 12 do 12, 4 V, to pomeni, da ima akumulator poškodovan element . Prisotnost okvarjenih baterij lahko tudi kaže na zmanjšanje svetlosti svetilke, ki se uporablja kot obremenitev. Če se žarnica ugasne za dodeljeno časovno obdobje, to pomeni, da je pogon zelo hitro izpraznjen - ima zelo majhno zmogljivost.
Preverite delovanje akumulatorja
Torej, izkažite, da je bila s pomočjo predhodnih preverjanj ugotovljena prisotnost okvarjenih elementov v pogonu . Potem morate razstaviti baterijo in odstraniti zaporedno priključene baterije - "banke". Kot je navedeno zgoraj, je baterija sestavljena iz 10-12 takih elementov z napetostjo 1, 2 V.
Na začetku se opravi vizualni pregled spojev elementov zaradi kršitev. Na splošno lahko povzročijo zmanjšanje parametrov baterije.
Po pregledu morate izmeriti napetost vsake od "pločevink". Napetost enega elementa ne sme biti manjša od 1, 2 V. Pri merjenju je treba akumulatorske celice odklopiti od priključkov z vsemi vrstami senzorjev. Merilna naprava je povezana z baterijskimi priključki. Zamenjati je treba "banke" pod napetostjo . Če pri preprostih meritvah ni bilo ugotovljenih napačnih elementov, je treba „obremenitve“ meriti.
Preverite odpornost
Sposobnost za normalno delovanje vsake baterije je mogoče preveriti s primerjavo “bank” za notranji upor. Vrednost se določi tako, da se delovni parametri napetosti delijo z jakostjo toka in odštejejo odpornost na obremenitev.
Obratovalna napetost se meri nujno pod obremenitvijo. Kot obremenitev morate vzeti upor 10 ohmov in moč 25 vatov. Vsaka baterija je testirana. Izmerite delovni tok in napetost.
Za boljše razumevanje dajemo približne izračune. Recimo, da so bili med merjenjem pod obremenitvijo pridobljeni podatki za eno »lahko«: obratovalna napetost je 1, 19 V in obratovalni tok 112 mA. Pred izračunom ne pozabite pretvoriti vrednosti tokovne moči iz mA v A - 0, 112 A. Izvedemo ustrezna dejanja (1.19 / 0.112) - 10 = 0.63 Ω. Spomnimo se, da je odbitek v našem izrazu upornost uporovnega bremena (10 ohmov).
Preverite druge parametre
Vsaka vrsta baterije ima določeno količino samopraznjenja.
Torej, v mesecu shranjevanja:
- nikelj-kadmijeve baterije se lahko izpraznijo za 20%;
- nikelj-kovinski hidrid - 30%;
- litij-ionsko shranjevanje - do 8%.
Nadzor samopraznjenja se izvaja z merjenjem napetosti vsak dan za mesec.
Preverjanje napajanja za prisotnost »spominskega učinka« se izvede tako, da se baterija popolnoma napolni in popolnoma izprazni . Izdelajte več ciklov polnjenja (3 ali 4). Akumulator se lahko izprazni z 12-voltno žarnico, med delovanjem pa se izmeri preostala obratovalna napetost in napetost brez obremenitve. Po ponovljenih ciklih bo »spominski učinek« izginil.
Popravilo akumulatorjev z izvijačem
Tako so bile med inšpekcijskimi pregledi identificirane nerazporejene baterije. Kaj storiti v tem primeru? Obstajata dva načina - poskus "oživitve" elementov ali preprosto nadomestitev neaktivnih "pločevink".
"Oživljanje" kumulativnih elementov
Takoj je vredno rezervirati, poskuša "reanimate" ionske baterije je neuporabna. Pomnilniški učinek te vrste baterije ne more biti, zato je razlog za njihov neuspeh le razgradnja litija . Najprej pa je vredno ugotoviti - morda je nadzorna shema napačna. Tukaj lahko uporabite dve metodi.
- Treba je spremeniti shemo upravljanja. Če baterije delujejo, to pomeni, da morate popraviti to vezje.
- Akumulator z reguliranim polnilnikom se napaja z napetostjo 4 V s tokom približno 200 mA. Povečanje napetosti na »banki« do 3, 6 V označuje zdravje elementa, zato je krivda za okvaro bodisi krmilni krog ali druga baterija.
Za "oživljanje" baterije akumulatorja izvijača se uporabljata dve metodi:
- Obnova "pločevink" s stiskanjem ali stiskanjem.
- Oddaja velikega napetostnega in tokovnega elementa v skladiščni element. V tem primeru bo mogoče, čeprav ne popolnoma odpraviti izgubljene zmogljivosti in se znebite "spominskega učinka".
Vendar pa te metode ne morejo popolnoma rešiti problema okvare baterije. Neizogibne bodo le odložili. Prej ali slej, vendar je treba vseeno spremeniti banke.
Zamenjava "pločevink" v akumulatorju izvijača
Za popravila so potrebne nove baterije. Trenutno jih je mogoče zlahka kupiti v specializiranih prodajalnah ali naročiti preko spleta. Cena je dostopna vsem. Na primer, cena nikelj-kadmijeve baterije z zmogljivostjo 2000 mA / h bo približno 1000 rubljev. Pri nakupu novega „krožnika“ je treba zagotoviti, da parametri zmogljivosti in dimenzij sovpadajo z zamenjanimi elementi .
Naloga sama je preprosta. No, če imate izkušnje s spajkanjem. Pri priklopu elementov je okvarjena baterija izklopljena, na njeno mesto se postavi servisna enota, nato pa spajkanje. Kot lahko vidite, nič zapletenega.
Vendar mora upoštevati več pomembnih odtenkov:
- hitro spajkati, da se »banke« ne segrejejo - to lahko vpliva na njihovo delovanje;
- za povezavo elementov je bolje uporabiti avtohtone plošče ali baker, vendar enake velikosti;
- dodajanje novega elementa staremu ne zamenjuje plus z minusom. Pri serijski povezavi gre minus iz prejšnje baterije v plus nove baterije.
Po spajkanju je potrebno izvesti cikel polnjenja in praznjenja, nato pa izmeriti napetost na "bregovih". Mora biti približno 1, 3 V.
Zaključek
Kot lahko vidite, iz članka, da preverite in popravite izvijač ni tako težko. Bolje je porabiti malo časa in truda kot porabiti denar za nakup dragih orodij.