Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Sodobni avto ima veliko število različnih vozlišč in sistemov, ki delujejo na elektriko. Glavni vir energije med gibanjem vozila postane generator. Ta mehanizem pretvarja mehansko energijo v elektriko. Če se motor ne zažene, baterija deluje kot vir energije. Mnogi vozniki se sprašujejo, kako preveriti baterijo z multimetrom. Pravočasno zaznavanje težav bo znatno podaljšalo življenjsko dobo baterije.

Multimetrska aplikacija

Preverjanje baterije se lahko izvede z uporabo multimetra. Ta metoda je najbolj preprosta in učinkovita, ne zahteva posebnih veščin. Priporočeno zaporedje dejanj:

  1. Naprava se namesti v zahtevanem načinu. Upoštevati je treba, da lahko sodobni modeli multimetrov merijo različne kazalnike. V prihodnosti se lahko rezultati uporabijo v izračunih.
  2. Uporabljena merilna naprava ima pogosto funkcijo nastavitve merilnega območja. Priporočljivo je, da nastavite vrednost, ki je višja od priporočene v specifikaciji. V nasprotnem primeru ne bo mogoče doseči točnega rezultata.
  3. Skoraj vsi modeli multimetrov imajo dve različni sondi: rdeči in črni. Črna sonda je nameščena v minus gnezdo.
  4. Meritev traja nekaj sekund.
  5. Po pridobitvi zahtevanih rezultatov se tokokrog prekine.

Navodila o zaporedju dejanj so dokaj preprosta, vendar je treba rezultate pravilno interpretirati. Najpogosteje uporabljajo način preverjanja napolnjenosti baterije z multimetrom, da določijo raven napolnjenosti baterije.

Določanje naboja in zmogljivosti

Pri preučevanju učinkovitosti delovanja akumulatorja je treba upoštevati, da so najpomembnejši kazalniki napetost in kapacitivnost. Meritve je priporočljivo izvesti šele po poteku najmanj 5 ur od zadnje uporabe akumulatorja, zaradi česar se bistveno poveča natančnost rezultatov. Ne pozabite, da temperatura okolice ne vpliva na zmogljivost izhodnega toka.

Dobljeni rezultati lahko govorijo o naslednjem:

  1. Večina uporabljenih modelov akumulatorjev mora napajati 12, 8 V, ko je popolnoma napolnjena. V nekaterih primerih je ta številka veliko višja, kar kaže na okvaro naprave.
  2. Ko je vrednost napetosti manjša od 12, 6 V, je napolnjenost 75% polne kapacitete. V takem primeru lahko akumulator deluje stabilno, generirani tok pa zadostuje za zagon motorja tudi pri nizkih temperaturah okolice.
  3. 12, 2-voltni indikator označuje, da je baterija samo napolnjena. V tem primeru morate izvesti takojšnje polnjenje.
  4. Napetost 12 V je kritični indikator, ki označuje polnjenje manj kot 25%. Generirani tok v tem primeru ni dovolj za zagon motorja pri pozitivni temperaturi. V tem primeru lahko polnjenje generatorja ponovno vzpostavi zmogljivost baterije.

Ko je napetost manjša od 12 V, ima akumulator ključni indikator polnjenja. Po prejemu tega rezultata morate polniti iz posebne naprave.

Drug pomemben kazalnik je vrednost zmogljivosti. Glede na to, kako izmeriti zmogljivost baterije z multimetrom, morate določiti naslednje točke:

  1. Polnjenje baterije do najvišje vrednosti.
  2. Merjenje kapacitivnosti se izvede izključno, ko se obremenitev izvede. To zahteva priključitev več žarometov v eno verigo. Uporabite lahko druge vire obremenitve.
  3. Dimni sij pri napetosti 12, 4 V pomeni, da akumulator v zimskem obdobju ne bo mogel napajati s tokom, ki je potreben za zagon motorja. Hkrati je nemogoče zapolniti vrednost zmogljivosti.

Če je vrednost napetosti obremenitve 12 V, je treba baterijo zamenjati. Prenizka kapacitivnost, tudi če generator deluje pravilno, bo povzročila prekinitve v delovanju elektronike.

Redni pregledi stanja oskrbe z električno energijo izključujejo možnost nastanka težav v času premikanja. Poleg tega pravočasno polnjenje bistveno podaljša življenjsko dobo baterije.

Merljivi kazalniki

Do danes se voltmeter šteje za priljubljeno napravo, ki jo lahko uporabimo za merjenje različnih kazalnikov. Ko ga uporabite, lahko dobite naslednje informacije:

  1. Trenutna moč Previsok tok lahko povzroči okvaro elektronskih sistemov avtomobila.
  2. Odpornost Merjenje upora se izvede za določitev tehničnega stanja vira energije.
  3. Napetost. Ta indikator je najpomembnejši, ker prikazuje raven napolnjenosti in zmogljivost baterije.

Sodobni modeli so kompaktne velikosti in majhnosti, zaradi česar je naprava mobilna in enostavna za uporabo. Če se pojavijo težave z baterijo, nakup najprimernejšega voltmetra.

Pri izbiri merilne naprave se pozornost posveča naslednjim indikatorjem:

  1. Velikost konstantne napetosti. Treba je upoštevati, da večina baterij daje napetost ne več kot 15 V. Vendar pa lahko napravo kupite za druge naloge. Prerazporeditev meritev od 0 do 1000 V. Najvišje stopnje so značilne za profesionalne modele, ki so dragi.
  2. Najpomembnejši kazalnik je merilna natančnost, saj odstopanje le ene desetine volta povzroči napako okoli 20%. Višja kot je natančnost merjenja, naprava je dražja.
  3. DC tok se lahko meri v 2 mA ali 20 mA.
  4. Merilno napravo lahko uporabite za določanje izmenične napetosti. Rampa je lahko od 0 do 200 V.
  5. Naprava se uporablja za merjenje upora. Večina modelov vam omogoča nastavitev merilnega območja od 0 do 200 ohmov.

V prodaji so tudi bolj zapletene različice, ki so primerne za profesionalce.

Odkrivanje puščanja

Če se akumulator neprekinjeno prazni, lahko to kaže na puščanje v tokokrogu. Primer je primer, ko po namestitvi avtomobila ponoči zjutraj motorja ni mogoče zagnati. Upoštevati je treba, da je najmanjši tok uhajanja mogoče najti v skoraj vsakem avtomobilu, saj lahko nekateri sistemi porabijo električno energijo tudi v odsotnosti ključa pri vžigu.

Indeks uhajanja lahko variira v območju od 10 do 80 mA. Pri vrednosti 60 mA bo vgrajena baterija lahko delovala dalj časa. Vendar pa višje vrednosti kažejo, da naprava ne deluje pravilno.

Previsoka puščanja v primeru, da avto ni v uporabi več dni ali če alternator ne deluje pravilno, lahko povzroči popolno izpraznitev baterije.

Izmerite uhajanje:

  1. Način merjenja je nastavljen na 10 A ali 20 A. Priporočljivo je, da nastavite višjo vrednost, če to omogoča uporabljena naprava.
  2. Z vidika varnosti se meritve priporočajo le, če je masa razbita.
  3. Negativni terminal se odstrani.
  4. Ena od sond je priključena na negativni izhod baterije.
  5. Na odstranjeno žico je priključena še ena sonda.
  6. Po tem lahko dobite rezultat, ki bo uporabljen pri določanju uhajanja.

Za zmanjšanje napak pri doseganju rezultatov se pozornost posveča pripravi avtomobila:

  1. Ključ za vžig mora biti odstranjen. Vsi avtomobilski tokokrogi omogočajo vgradnjo vžigalne naprave kot mehanizma za prekinitev.
  2. Izklopite vse luči, izklopite radio in druge vire porabe. Na primer, multimedijski sistem lahko porabi precej energije.

V sodobnem avtomobilu lahko obstaja veliko število sistemov, ki lahko delujejo z neobremenjenim motorjem in ključem iz vžiga.

Če je rezultat testa 60 mA, je vsa električna oprema v dobrem tehničnem stanju. Ko se doseže višji rezultat, se preveri ločeno vezje, da se določi tok puščanja. Preskušanje se lahko izvede z izmeničnim odstranjevanjem varovalk, zaradi katerih pride do odprtega tokokroga.

Aplikacija za kontrolno polnjenje

Klasičen način preverjanja zmogljivosti baterije je uporaba kontrolnega naboja. Ta metoda se uporablja, če običajno ni mogoče doseči točnega rezultata. Navodilo v tem primeru je naslednje:

  1. Najprej morate popolnoma napolniti baterijo. Za to lahko uporabite poseben polnilnik.
  2. Naslednji korak je, da uporabite obremenitev, tako da tok razelektritve ustreza podatkom o potnem listu. Če ni podatkov o potnem listu, potem so potrebni kazalniki na voljo na internetu.
  3. Ko se obremenitev sproži na vezje, se priključi merilna naprava.
  4. V tem primeru se določi, koliko časa je potrebno za zmanjšanje vrednosti jakosti toka na manj kot 50% nominalne vrednosti. Ta čas mora biti naveden v potnem listu pridobljene baterije.

Če je izpraznitev hitrejša, kot je navedeno v potnem listu akumulatorja, jo je treba zamenjati. To je posledica dejstva, da baterija ne more zadržati polnjenja, in tudi z učinkovitim delovanjem generatorja pri zagonu motorja se lahko pojavi težava.

Notranji preskus odpornosti

Pri preverjanju delovanja baterije z multimetrom je treba izmeriti notranji upor. Če želite to narediti, priključite obremenitev, ki je lahko žarnica 12 V. Navodila za preverjanje notranjega upora je:

  1. Žarnica je priključena na električni vir. V ta namen odklopite akumulator iz omrežja vozila.
  2. Po nekaj sekundah polnjenja se preveri napetost na sponkah akumulatorja. Za to se uporablja tudi voltmeter.
  3. Lučka ugasne in ponovno se izmeri napetost. Praviloma so dobljeni odčitki nekoliko drugačni.

V tem primeru je napaka prikazana z razliko v odčitkih, ki so bili pridobljeni za več kot 0, 05 V. Višja vrednost pomeni, da je naprava v slabem tehničnem stanju in jo bo treba kmalu zamenjati.

Pri pogostem polnjenju akumulatorja pri uporabi posebnega polnilnika se napetost pogosto preverja. Samo na podlagi pridobljenih pričevanj lahko z gotovostjo rečemo, ali je bila baterija popolnoma napolnjena.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Koristni nasveti