Preprost diagram polnilnika akumulatorjev: podroben opis domače izdelave

Najenostavnejša shema polnilnika za akumulator: opis domačega.

Če morate nujno napolniti prazno baterijo v avtomobilu in ni pri roki polnilnika, je lahko izdelan iz odpadnega materiala.

Takšno polnilno vezje lahko preprosto sestavite ročno, če ni spajkalnika in drugih radijskih elementov.

Pred uporabo takega polnilnika vas želim opozoriti! Vsi deli, vključno z baterijo, so na nevarni napetosti 220 voltov!
Zato upoštevajte osnovna pravila električne varnosti!
Slika prikazuje diagram enostavnega polnilnika akumulatorjev.

Kot ste opazili, so v vezju le dva dela: žarnica in dioda.
Pri uporabi žarnice z zmogljivostjo 100 vatov je polnilni tok akumulatorja približno 0, 25 Ampere. Lahko obesite tudi drugo svetilko in dobite približno 0, 5 ampere.

Podrobnosti: vsaka standardna žarnica, za napetost 250 voltov; Vsaka dioda z napetostjo 250 voltov in tok, ki ni nižja od 0, 5 A. Tu je še eno bolj zapleteno vezje tega polnilnika:

Že ima štiri diode ali en diodni most. Tukaj, od enega 100-vatnega toka svetlobe je okoli 0, 5 amperov. Ampak seveda se lahko poveča z obešanjem vzporedno več žarnic s hitrostjo 1 svetilke = 0, 5 A. Izračunajte moč diod same, odvisno od števila svetilk in napetosti, ki ni nižja od 250 voltov. Na splošno je treba baterijo napolniti z 0, 1. To pomeni, da če ima baterija zmogljivost 90 amperov / uro, mora biti tok skozi 9 amperov. Čas od polnega praznjenja do polnega polnjenja bo približno 10-12 ur. Ampak ponavadi s takim trenutnim, malo ljudi zaračuna in ponavadi traja dvakrat manj in čas je daljši. Ta preprost polnilec vam lahko pomaga, ko se baterija nepričakovano zniža. Ko sem prišel na dacho in zaradi nerodnosti, sem pozabil izklopiti dimenzije. Po nekaj urah dela v državi sem pred vožnjo vstavil ključ v ključavnico za vžig in ugotovil, da je baterija prazna. V bližini ni avtomobilov, ni ljudi, ki bi prosili za pomoč. Blagoslov v državi je bila električna energija. Hitro sem brskal v omari in našel sovjetsko tablo iz televizorja, ki je temeljil na svetilki. On je vzel od tam ploščo usmernika z diodami. Toda iskanje žarnice ni problem. Vse minute sem zbral v dvajsetih.
Odstranil je baterijo, povezal vse, jo vklopil. (to boste storili - ne zamenjujte zaporedja dejanj!). Po treh urah sem se odločil, da začnem, baterija ni bila nova, pa tudi ne stara. Izklopljen, dal baterijo, začel. Avto se je zagnal brez težav. No, potem pustite, da sistem za polnjenje avtomobila deluje. In prišel sem v hišo brez težav. Tak polnilec ni priporočljiv za redno polnjenje baterije, ampak kot enkratno naključno polnjenje v obupnih razmerah se bo popolnoma ujemal. Pred polnjenjem odklopite akumulator iz električnega sistema vozila in ga odstranite iz avtomobila. Ko priključite polnilnik na vtičnico, ne pozabite, da je 220 voltov življenjsko nevarno!