Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Pri izbiri traktorja za hišo za svoje gospodinjske parcele uporabniki upoštevajo tehnološke značilnosti svojega mehanizma, na primer moč in težo. Malo ljudi se sprašuje, kaj so kolesa nameščena na njem, ker je kakovost dela in trajanje delovanja odvisna od mehanizma.
Standardna kolesa so primerna za delo na mehkih tleh. V težkih razmerah hitro propadejo, nove pa so precej drage. Naš članek vam bo povedal, kako s svojimi rokami izdelati kolesa za motorni blok.
Vrste koles
Takšna enota kot traktor, ki se drži za sabo, se uporablja pri različnih vrstah dela, zato morajo biti tudi kolesa, nameščena na njem, različna. Upoštevajte spremembe, ki jih ponujajo proizvajalci:
- Pnevmatski tip.
- Vleka.
- Izdelki iz trdne gume.
- Deli iz kovine s spojniki.
Pnevmatski
Potrebno za oranje zemlje ali oranje postelj. Za kakovostno delo morajo imeti kolesa širino več kot dvajset centimetrov s premerom 40 centimetrov ali več. Izrazit zaščitnik je dobrodošel.
Ta enota je bolj stabilna in vse napake bodo opazne na površini pnevmatike. Praviloma so krmilniki Neva opremljeni s takimi deli.
Vleka
V običajnem jeziku se ti izdelki imenujejo božično drevo - zaradi posebnega vzorca na tekalni plasti. Njihova širina je univerzalna. Ta možnost se uporablja za prevoz blaga ali obešanje posebne opreme.
Z vlečnimi kolesi bo vaša enota lahko prehajala po off-road in celo ohlapnem snegu. Na njej montirana guma, ki ima visoko trdnost in odpornost proti obrabi.
Trdna litina
Za take dele je značilna povečana zmogljivost pnevmatik. Običajno se uporabljajo na dizelskih enotah, ki so bolj podobne manjšim traktorjem, kot je MTZ.
Kovina z grouserjem
To so težke podrobnosti, ki zagotavljajo dodatno moč motobloku pri delu. Posebni zobje omogočajo tehnologiji, da se premika tudi na zelo kompleksni in viskozni zemlji. Največja obremenitev pade na podporno kolo, zato mu ne bi bilo treba posvetiti največ pozornosti.
Pri izbiri priklopnika morate zagotoviti, da imajo kolesa v njej podobno strukturo. Potem, ko prevažate težke tovore, se kompenzira pritisk na motoblok in priklopnik.
Neodvisna proizvodnja
Seveda teh delov ni mogoče popolnoma sestaviti z lastnimi rokami. V vsakem primeru boste morali pridobiti os. Vsi deli so obešeni na končno podlago, ki jo kupite v trgovini.
Lahko se uporablja kot osnovni avtomobilski ali motorni par. Roke lahko izdelujejo le delce groserjev, saj se uteži uporabljajo izjemno redko, zato je nakupovanje izdelkov zelo drago.
Da bi bila ročica primerna za delo, morate pravilno odpraviti vse njene podrobnosti, vključno s tem, da je os kolesa želene dolžine. V ta namen se uporabljajo posebni podaljški . Prav tako lahko sestavite dvojna železna dela, znotraj katerih je notranja votlina. To je umeščeno v tehtanje.
Seveda niso primerni za priklopnik, lahko pa jih uporabite tudi v enoti za montažo koles iz avtomobila.
Prednosti, ki imajo dvojne dele:
- Zmanjšan čas zdrsa in izboljšana zmogljivost izdelka.
- Sposobnost hitrega odstranjevanja in spreminjanja izdelkov.
- Enostavna montaža.
- Odličen oprijem.
Zaradi teh lastnosti postajajo dvojna kolesa vedno bolj priljubljena med kmeti. Lahko jih naredite tudi z lastnimi rokami. Seveda so podrobnosti grobe, vendar delujejo učinkovito in dolgo časa, kar je pomembno za težke pogoje kmetijstva. Postopek je naslednji:
Na prvi stopnji so izbrana kolesa s pnevmatikami.- Še več, zaščitniki so bolj vidni z oblikovanjem vzorca na njih.
- Nato se v obroč vstavi uteževalno sredstvo. V ta namen se jekleni trak razreže na kvadratke in obdelovanec varimo v eno samo strukturo.
- Pritrdite drugo platišče, da zagotovite največjo trdnost mehanizma.
- Na koncu so nameščene pnevmatike in konstrukcija je pripravljena za uporabo.
Na splošno, ni težko, da bi takšne naprave, morate le izbrati prave dele in jih prilegajo v velikosti.
V zadnjem času so pnevmatični valjarji, ki so odlični za motoblock, povpraševanje kupcev. Narejene so iz gume srednje trdote in so precej drage. Zato je vredno razmisliti o samosestavalni enoti.