Zamenjava
Potreba po zamenjavi daje lastnikom motoblocka možnost izbire. Kako izbrati kakovostno in učinkovito olje, primerno za obstoječo enoto. Verjetno vsi vedo, da je treba motor vstaviti v motor, in menjalnik v menjalnik. Preden odpravite to težavo, morate skrbno prebrati navodila (uporabnik enote) in izpolniti izdelek, ki ga priporoča proizvajalec.
Zamenjava, predvsem, preprečuje prezgodnjo poškodbo motorja, ohlaja jo med delovanjem pri polni obremenitvi (moči), odstrani produkte zgorevanja in preprečuje korozijo.
Označevanje
Kakšno olje nalijemo v motoblock in kakšno označevanje je odvisno od znamke vaše enote. Če imate v uporabi dizelski motoblock, morate uporabiti dizelsko gorivo, pozimi ali poleti, odvisno od sezone. V bencinski ročici je treba polsintetično SAE 30 napolniti 5 W 30 ali 10 W 30, če ga uporabljate pozimi, nato pa 0 W 40.
Bodite pozorni pri izbiri olja glede na njegovo viskoznost in kategorije delovanja. Viskoznost določa podnebne razmere, v katerih bo hodnik deloval. So sezonski - univerzalni, poletni - visoko viskozni in zimski - nizka viskoznost .
Kemična sestava
Kemična sestava razlikuje motorna olja na osnovi mineralnih, sintetičnih in polsintetičnih:
- Na osnovi mineralnih surovin ceneje, se proizvajajo z destilacijo iz kurilnega olja. Dobro dokazano, toda ko je ledeno vreme povečuje viskoznost;
- Na sintetični osnovi, ki jo proizvaja molekularna sinteza, je njihova sestava odporna na ekstremne temperature;
- Na polsintetični osnovi dobimo z mešanjem v različnih deležih mineralnih in sintetičnih baz. Takšna zmes mešanice kaže bolj stabilne lastnosti.
Uporabite naslednje vrste olj, kot priporočajo proizvajalci:
Enota se uporablja pozimi, pri temperaturah pod ničlo - SA;- Enota deluje s povprečno močjo - SB Značilnost je šibka oksidacija z dobrimi mazivnimi lastnostmi, protikorozijska zaščita;
- Motor, ki ni opremljen s sistemom PCV-SC Zmanjšuje nastanek usedlin v širokem temperaturnem razponu, kot tudi obrabo motorja in korozijo;
- Motor z PCV - SD opremo, ki ima boljše karakteristike kot prejšnja.
Vrednosti črk in številk pri označevanju olj: \ t
- ASEA - največje število pravi, da funkcije povečujejo možnosti pri velikih obremenitvah;
- W - manjša vrednost števila pred črko, npr. 0W, pomeni, da je dobro prilagojena pogojem nizkih temperatur;
- API - pravi motor, tj. Bencin ali dizelsko gorivo. Bencin s predpono in dizelsko gorivo s predpono;
- GOST 17479, 1−85. - domači;
- 4 - uporablja se za štiritaktni motor itd .;
- ES - varčevanje z energijo, višja je vrednost, boljše je olje.
V razvrstitvi številk določimo viskoznost in črke - kateri skupini pripada in njene lastnosti. Celoletni uroki so napisani z ulomkom, števec je zimski del, imenovalec pa je poletni.
Izbira olja
Kot je navedeno zgoraj, je menjalnik glavna moč motornega bloka in pomemben element konstrukcije. Glede na proizvajalca se lahko pojavijo razlike v menjalnikih.
Kot pri oskrbi z gorivom je potrebno uporabljati olja za menjalnike. Mnogi lastniki vrtalnikov postavljajo vprašanje: kako izbrati olje za reduktor ročice, v katerem času ga spremeniti, kakšno olje vlijemo v ročico, v kakšnih količinah. Vse te podatke morate vedeti.
Najboljša rešitev bi bila uporaba priporočil proizvajalca enote.
Če ni navodil za vašo napravo, vam bomo dali primer priljubljenih olj za prenos:
- Sintetika: zicg-ftop 75w90, Castrol Syntans Transaxle SAR 75W90, Total Transsynfe 75w90;
- Polsintetika: Tdl75w90, Nfj 75w80. TNC trans gipoid super 75w90;
- Na osnovi mineralov: 75W80 BV, EPX 80W90 GL5, Lukoil 80W90 TM-4.
Največja priljubljenost uporabe - domači motobloki: Tap-15, Tm-5, Tap, Tad-17i. Polsintetika - ZIC 10W40.
Pomembno je! Preden začnete delati na novem motoblocku, je potrebno vdreti. Po 25-30 urah utekanja morate zamenjati olje. Nato se spremeni po 180−200 urah dela, če enota ne deluje, nato pa vsakih pol in dve leti.