Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Zaščita vetrnega generatorja pred močnim vetrom. Shema pregibnega repa vetrnega generatorja.
Rep vetrnega generatorja ali stabilizator je zasnovan tako, da zavrti vetrno kolo, da zadosti zračnemu toku, s čimer se zagotovi najbolj učinkovito vrtenje lopatic.
Ampak potem se pojavi vprašanje, kaj storiti, če se dvigne orkanski veter, ki lahko zavrti vetrobransko kolo, tako da se rezila preprosto zlomijo.
Za vetrni generator je nujno treba razmisliti o zaščiti pred vrtanjem, pri močnem vetru pa se vetrna kolesa znajdejo v težkem bremenu, ki lahko ne samo poškoduje rezila in generator, ampak tudi uniči dvižni teleskop, ki lahko pade v naslednje zgradbe.
Če je vetrna turbina majhna, je zanj dovolj električna zavora. Načelo električne zavore je naslednje: če rotor vetrnega generatorja pridobiva zelo visoke vrtljaje, regulator zapre faze generatorja, obračanje rotorja takoj pade in vijak upočasni. To pomeni, da če imamo generator, ki je zasnovan za proizvodnjo 12 V, in pri višjih hitrostih začne proizvajati, recimo, 14V, potem krmilnik zapre faze.
Vendar je električna zavora učinkovita le na majhnih vetrnih turbinah, potem pa z orkanskim vetrom ni nobenega zagotovila, da bo ta sistem popolnoma ustavil vetrobransko kolo in da ne bo šel v razmik, zato morate uporabiti dodatno zaščito.
Uporabite lahko tako imenovano metodo odstranjevanja vijaka iz pretoka zraka z obračanjem (zlaganjem) repa.
Shema pregibnega repa vetrnega generatorja.
Razporeditev vozlišč je prikazana na sliki, vetrni generator je odmaknjen glede na središče osi. Rep je oblečen na prst, sam prst pa je nastavljen pod kotom 20 ° navpično in 45 ° vodoravno.
Pogled z vrha.
Načelo zaščite je naslednje: v mirnem vremenu je rep nagnjen, ko se pojavi veter, se rep vrti v vetru, vijak se vrti.
Ko se hitrost vetra bistveno poveča, tlak na vijaku preseže težo repa, vijak se vrti, rep pa se odstrani, pri čemer se vijak odstrani iz zračnega toka.
Ko se hitrost vetra zmanjša, se masa repa spet začne preseči tlak vetra na vijaku, rep se izloči, vijak pa postane v vetru in se nato vrti.
Druga rešitev z uporabo stranske lopate in vzmetnega mehanizma. Z močno vetrobransko lopato deluje kot vzvod, obračanje vetrobranskega kolesa pa ga vzame iz zračnega toka.
