Zdi se, da bi bilo lažje kot vodenje motorne žage in delo z njo. Ampak, kot v vsakem procesu, in tukaj je veliko pasti. Upoštevajte varnostne ukrepe in vodenje verižne žage za vas ne bo nekaj nadnaravnega. Vsako vrsto žage torej spremlja priročnik, ki ga je treba preučiti pred izvedbo dela. Navodila podrobno opisujejo, kako uporabljati žago, kako jo pripraviti za delo in kako jo naviti. Morate biti zelo pozorni na koncept tekalnih žag. Pri orodjih za dvotaktne motorje, kot so motorne žage, koncept utekanja ne obstaja.
Pred zagonom motorne žage preverite motorno zavoro. Omogočeno mora biti.
Pod uvajanjem motorja se nanaša na delo prvih dveh ali treh ur v varčevalnem načinu. Delo ne sme biti opravljeno z največjo hitrostjo, ne smete takoj odrezati težkih materialov, debelih debel in hlodov. V prvih urah orodja se lahko razrežejo veje, vozli, mehkejši les, tako da se novi deli čim bolj navadijo drug na drugega. Dobre sodobne motorne žage so narejene tako, da ne prenašajo dolgega prostega teka, zato je treba motor v trenutku, ko žaga ni v uporabi, ustaviti.
Goriva in maziva za motorne žage
Postopek priprave benzosmesov je treba obravnavati zelo odgovorno. Motorne žage uporabljajo bencin, ki ni čist, pomešan pa je z dvotaktnim oljem. Olje mora biti kakovostno in gorivo brez posledic pri delu. Zmes pripravimo v odstotkih od 1 do 50, z drugimi besedami, 20 litrov olja dodamo v 1 liter bencina. A liter bencina za merjenje ne bo težko, in za pripravo natančno 20 g olja, boste potrebovali merilno kapo ali navadno medicinsko brizgo. Po dodajanju olja ga je treba temeljito stresati, da postane zmes homogena.
Parametri zaženejo motorne žage.
Pri polnjenju motornih žag je pomembno, da se ne zamenjujejo rezervoarji. Na rezervoarju za gorivo natisnjen poseben vzorec bencinske črpalke. Priporočljivo je, da ga napolnite z lijakom, da bo orodje čisto. Dodatna mreža je prav tako zaželena na zalivki, da se prepreči prekomerno umazanijo v rezervoar. Ne smemo pozabiti, da motorna žaga vključuje uporabo olja za mazanje verige. Za to je primerna čista, nepredelana olja s približno viskoznostjo 15-30.
Olje se vlije v ločeno posodo, ki se nahaja v bližini pnevmatike. Pri vlivanju uporabite tudi zalivko ali brizgo. Olje v motorni žagi mora biti stalno prisotno. Občasno je treba mazati ležaj, ki se nahaja na koncu pnevmatike. To lahko storite z isto brizgo skozi posebno luknjo. Žaga je pripravljena za delo, lahko začnete teči. Da bi zmanjšali možnost nenamernega vžiga, je priporočljivo zagnati žago na mestu, ločenem od polnjenja z gorivom.
Priprava in zagon žage
Toplo zaganjajte motorne žage s toplim motorjem.
Ročica, ki krmili dušilni ventil, preprost gumb za plin, se nahaja na zadnji strani ročaja. Da bi se izognili nenamernemu zagonu motorja, pritisnete gumb za plin, morate sprostiti ročico - ročico za plin, ki se nahaja nad ročajem. Lovilec verige se nahaja na dnu žage, v primeru zloma verige pa ga ujame in zaščiti operaterja pred resnimi poškodbami.
Z gumbom za zaustavitev, ki se imenuje tudi vžig, lahko hitro ugasnete motor, se nahaja na priročnem mestu. Ročico zavore verige lahko aktivirate na dva različna načina. Metoda številka ena je ročna, samo zavorno ročico potisnite naprej, druga metoda je inertna, v primeru povratnega udarca v primeru odboja. Potrebno je zagotoviti, da je veriga pravilno raztegnjena, kar ni preveč tesno, vendar ne visi od pnevmatike. Na novo obrabljeno verigo je treba po določenem času delovanja verižne žage priviti.
Položaj motorne žage ob zagonu.
Pri zagonu motorne verižne žage ga bomo namestili na ravno površino, prostor pod pnevmatiko pa očistiti od tujih majhnih predmetov. Ko je zavora verige nastavljena na položaj ON, premaknite ročico inercialne zavore naprej, pritisnite tipko za pametni zagon, če je ta funkcija prisotna. Pri zagonu hladnega motorja vedno zaprite dušilni ventil tako, da potegnete regulator proti sebi.
Desno stopalo pride na dno zadnjega ročaja. Držimo zgornji ročaj z levo roko, z ostrimi, vendar zmerno močnimi gibi, izvlečemo zagonsko vrvico za ročaj, nadaljujemo, dokler motor ne pokaže prvih znakov zagona. Sedaj je treba ventil popolnoma odpreti z drsnim regulatorjem. Nadaljujemo s potegom čipke. Dovolj bo, da se dvema ali tremi kreteni začne žaga. Enkrat pritisnite gumb za plin, nato pa se motor ustavi v prostem teku.
Za zagon motorja, ki je bil obdelan in segreje, ni treba uporabljati lopute za zrak. Vse druge točke o zagonu žage bodo popolnoma enake. To se zgodi, da je težko zagnati žago tudi na dobro ogreti motor, morate izvleči regulator do konca, tako kot ste storili, ko ste zagnali hladen motor, vendar ga takoj potisnite nazaj.
Preveri delovanje sistema mazanja verige.
Po zagonu motorja verižne žage ni treba odstraniti verige iz ročne zavore, dokler se delo ne začne. Pomembno je preveriti, ali je veriga prisotna v maščobi. Potrebno bo uporabiti nekaj lahkega letala, naj bo to panj, papir ali svetle barve. Malo povečajte hitrost verige, oblikuje se sled za motorno olje, ki bo pokazala zadostno količino olja v rezervoarju žage.
Poskusite z obema rokama trdno držati motorno žago, vsi prsti naj pokrijejo obe roki. Da bi zmanjšali silo povratnega udarca, mora leva roka popolnoma prekriti sprednji ročaj, palec pa je natančno spodaj. Nikoli se ne smete bati žage, bližje telesu, ki ga držite, manj boste občutili resnično težo žage. Ohranilo se bo boljše ravnotežje in nadzor instrumenta.
Ko se premikate iz enega opravila v drugo, morate biti prepričani, da je tokokrog v mirujočem položaju. V ta namen vedno vklopite zavoro verige in bolje je, da zaustavite motor. Ko se dlje in dlje premikate, položite na pnevmatiko zaščitni pokrov, kar vas bo zaščitilo pred nenamernimi poškodbami in zaščitilo samo tokokrog. Po končanem delu priporočamo, da zmes izpraznite in shranite motorno žago s suhim rezervoarjem. Pomembno je, da ne pozabimo, da je mešanica benzina pripravljena v največji možni meri 7 do 10 dni. Mešanica ima rok uporabnosti in po 7-10 dneh izgubi svoje lastnosti.
Malo previdnosti
Kombinirani vzvod na motorni žagi postavite v položaj hladnega zagona. To lahko storite po nalivanju bencina v uplinjač.
Veriga se vrti pri visokih hitrostih, žagovina leti v različnih smereh in vi ste v središču dogodkov. Vendar ni vse tako žalostno zaradi upoštevanja nekaterih preprostih, vendar obveznih varnostnih predpisov.
Posebne rokavice. V teh rokah bodo popolnoma zaščitene pred nepotrebnimi poškodbami, v primeru nenamernega zagrabitve verige z rokami pa se na platno navije posebna tkanina in blokira vrtenje pnevmatike. Poleg tega so primerne za nadzor žage.
Potrebna je tudi posebna čelada z zaščito pred letečimi žagovinami in slušalkami za zvočno izolacijo.
Nikoli ne smete biti v ravnini vrtenja verige. Bolje je, da se premaknete malo, da bi bilo delo primerno opraviti. Na vseh sodobnih motornih žagah je nameščena zavora verige, z vrnitvenim gibom (odbojem) pa roka pritisne zavoro po vztrajnosti in blokira vrtenje. In ne dvigajte žage previsoko, v tem primeru ne boste mogli v celoti nadzorovati obnašanja orodja. Dobro začnite!